¿Está pensando en instalar baterías de litio en su vehículo marino, pero tiene muchas preguntas sin respuesta?En nuestra guía, queremos explicar los pros y los contras de baterías de litio marinas y para quién son más adecuados.También aprenderá sobre los usos de BMS y responderemos las preguntas más comunes relacionadas con el uso de baterías LiFePO4 en la marina.Al final del artículo, incluso como principiante, debe tener toda la información que necesita para comprar la batería de litio adecuada para sus necesidades. Actualizar su marina a baterías de litio siempre ha sido una pregunta frecuente de los clientes.En esencia, siempre se trata de la interacción con la tecnología existente y las posibles reservas.Para poder presentar respuestas de primera mano, hemos estado en la práctica durante bastante tiempo lidiando con problemas de suministro de energía basados en baterías de litio.bslbatt Después de mucho tiempo como integrador que resuelve las baterías de litio marinas para nuestros clientes, hemos ganado mucha experiencia en la comodidad de las baterías de litio marinas. La seguridad de las baterías de litio marinas es un aspecto importante.No es porque la batería en sí sea peligrosa.Hemos elegido una tecnología intrínsecamente segura que no tiene nada que ver con los problemas de los teléfonos celulares y las computadoras portátiles.El punto conflictivo es la electrónica de a bordo existente.Las baterías de litio pueden entregar corrientes mucho más altas que las baterías de plomo.Las secciones transversales de los cables y la protección eléctrica deben diseñarse para ello, o existe el riesgo de que se incendie el cable en caso de fallo. La cuestión de qué tecnología de litio usar en el sistema eléctrico de un barco casi se explica por sí misma.Las baterías con tecnología de plomo-ácido llevan en el mercado más de 150 años.En 1854, Wilhelm Sinsteden fue capaz de generar electricidad por primera vez a partir de plomo y ácido sulfúrico.Más tarde, su batería fue desarrollada por el francés Gaston Pant.Pero no fue hasta 27 años después que Henri Tudor logró crear una batería que pudiera producirse a gran escala. Desde entonces, puramente en principio, nada ha cambiado mucho.Con la introducción de los ácidos unidos por gel, las baterías se volvieron a prueba de fugas y, finalmente, Gates Rubber Company desarrolló una estera de vidrio impregnada de ácido en 1972: nació la batería "Absorbent Glass Mat" (AGM).Puede descargar a mayor profundidad, puede generar altas corrientes, no es propenso a la sulfatación, no emite gas oxihidrógeno y no es a prueba de fugas.Hasta hace poco, este acumulador AGM se consideraba lo último en almacenamiento de electricidad, hasta que aparecieron las baterías de litio en el mercado. Para el fosfato de hierro y litio (LiFePo o LFP), el voltaje de la celda es de 3,2 voltios, por lo que cuatro celdas constituyen un voltaje nominal. Batería de 12,8 voltios .Esto es perfecto para operar una fuente de alimentación a bordo tradicional de 12 voltios, y todos los consumidores pueden continuar usándolo sin ningún cambio, una gran ventaja para yates pequeños y medianos. Alta capacidad, carga rápida, peso ligero y al menos tres veces más recargas que una batería de plomo-ácido de calidad: el fosfato de hierro y litio es la batería marina ideal.Las baterías de plomo-ácido se están volviendo rápidamente redundantes.Cada vez más clientes recurren a las baterías de litio debido a un mejor rendimiento y una recarga más rápida.Si bien el costo inicial más alto puede dar que pensar a los clientes que no planean usar sus embarcaciones con mucha frecuencia, las baterías de litio ofrecen una vida útil más prolongada, energía confiable y mejores garantías a largo plazo.BSLBATT puede proporcionar soluciones personalizadas para diferentes baterías y tamaños. Convertir baterías de plomo-ácido en baterías de litio tiene sentido desde el punto de vista técnico y económico. El cerebro de la batería de litio Marine – BMSA diferencia de las baterías de plomo-ácido, las baterías de iones de litio están equipadas con un sistema de gestión inteligente: la placa BMS.Como centro de gestión de la información de las baterías de iones de litio, el BMS desempeña muchas funciones, como el control del cargador, el control de la temperatura de la batería y el equilibrio pasivo, la recopilación de información de carga y descarga de las celdas individuales, etc. Pero estas funciones siempre cumplen tres objetivos, el primero es proteger la batería y sus celdas de daños;el segundo es extender la vida útil de la batería de litio marino;el tercero es mantener la condición de la batería para que pueda continuar funcionando correctamente. Ya sea que realmente esté buscando un nuevo paquete de baterías de litio o planee actualizar su sistema de energía marina a baterías de litio, estaremos encantados de responder personalmente sus preguntas sobre las baterías de litio, que no solo son realmente más baratas a largo plazo, sino que también definitivamente vale la pena la inversión.Con ganas de saber más: [correo electrónico protegido] .com ¿Estás listo para movilizar y usar baterías de litio marinas? |
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