Liitium vs.Pliihape: Deep Cycle liitiumaku müütide paljastamine

Siin on 5 peamist erinevust mõlema akukeemia vahel ja mõned näited selle kohta, millist uuendust elektriga töötamiseks valida.

Väärarvamus nr 1: liitiumakud on kallimad kui pliiakud

Lihtsalt kuidas palju liitiumakud maksavad?Kuigi on tõsi, et liitiumakudel on sageli a Suurema algkulukuse punktiga, kasutavad nad palju pikemat eluiga ja ka palju suuremat kasulikkust kui pliiakud.Üksildane liitiumaku kestab 10 korda kauem kui selle pliiaku tavaliselt. Liitium-ioonakude maksumus järk-järgult võib olla palju soodsam kui pliihape.Määratakse tsükli eluea või arvu järgi korda saab aku tühjaks saada ja siis enne vahetamist pingestatud, liitium-ioonaku toide tühjenemisel 6000 kuni 10 000 tsükliga ligikaudu 80 protsenti.Soostunud plii-hape ja ka VRLA akud seevastu lihtsalt pakkuda umbes 400–500 tsükli eluiga, kui vabastatud kuni 80 protsenti.Kui kasutaksite liitiumakut kord päevas, siis see teeks seda pakkumine suurem eluiga üle 14 aasta, samas kui tavaline pliiaku kestab tavaliselt vähem kui 2 aastat.

Peale tsükli kestuse ei tööta tavaliselt arvesse võttes seda, et peate palju saama rohkem pliiakusid – mõnikord kahe-, kolme- või neljakordsed palju – lihtsalt selleks, et saavutada täpselt sama kasutatav võimsus, kui palju vähem liitiumakud.See on sellepärast, et paljud lihtsalt kontrollivad täielikku nimelist või nimesilt võimalust aku suurus (st aku kWh teoreetiliselt võimeline ostlema) erinevalt kasutatavast võimekusest (st aku kWh omab võimet ladustada pärast tühjendussügavuse arvestamist, jõudlus ja ka laadimise/tühjendamise hind piirangud).Võite mõelda nimesildile versus kasutatavale võime, nagu te arvate oma ettevõtte tehingukirjas märgitud tulu ja tegeliku netopalga suhtes;Teoreetiliselt väidab teie tehingukiri, et teenite 70 000 dollarit, kuid maksukohustuste, sotsiaalkindlustuse, tervishoiu ja ka mitmesuguste muude kulude kaotamisega usaldatakse teile lihtsalt 55 000 dollarit funktsionaalset tulu.Pliiakudel on vähendatud tühjenemise lubatud sügavus, tõhusus määrad ja laadimis-/tühjenemismäärad, mis otse afekt teie patareide arv nõuda ette ostmist, kuid lisaks mõjutab see oluliselt salvestusruumi ühtlast hinda või kogusummat kulu kWh kohta, mille saate akust kogu selle kasutusaja jooksul eluaeg.

Väärarvamus nr 2: energia ja ka mitmekesisus

Kui võrrelda mõlemat keemiat kõrvuti, saavutab liitiumioon võimsuse paksuse 125–600+ Wh/L versus 50–90 Wh/L pliiakude puhul. Lihtsamalt öeldes kui peaksite juhtima täpselt sama kaugust kasutades igat tüüpi aku sisse sama veoauto, pliiaku saab kasutada kuni 10 korda suurem kui liitiumiooni maht, samuti on see lisaks suurem.Sel põhjusel võimaldab liitiumioonakude kasutamine alasid muude elutähtsate kasulike koormuste jaoks Näiteks rohkem reisijaid bussis või rohkem pakke ühes elektriline tarneauto.Kõrge energiatihedus maksab ka sõiduki eest palju pikemat sorti, mis tähendab, et üksikisik ei pea kaasaegsete liitium-ioontehnoloogiate toitel arveldama nii tavaliselt.

Väärarusaam nr 3: MIS TAHES AKULAADIJAT TOHIB.

TEGELIKKUS: Kuigi see kehtib tõsi, et kõiki akusid tuleb laadida, see on nii vale et kõik akulaadijad on arenenud võrdselt ja selle tulemusena igaks tööks valmis.Aastal vanad suurepärased ajad, jah, peaaegu igat tüüpi laadija ei tee seda kindlasti enam, sest aku ja ka akulaadija on uuendused tegelikult muutunud.

Mõned akud (nt liitium) nõuavad optimaalse jõudluse saavutamiseks üksikasjalikke laadijaid, samuti nõuavad mõned akud järjepidevat laadimist.

Arveldamine pliiaku võib vastu võtta suurem kui 10 tundi, samas kui liitiumioonakud võivad kesta alates 3 tundi nii vähe kui vähestele mins arvele, toetudes aku suuruse järgi.Liitiumioonkeemia võib kinnitada olemasoleva arvelduse palju kiirem hind kiiremini kui pliihappega valmistatud akud.See on ülioluline ajatundlikele rakendustele, kus sõidukid on suure kasutusega samuti vähem vaheaegu.Ravimatu puhul traktorit, on iga minut, mil laev sadamas dokitakse rahalised tagajärjed laevastiku omanikule, nii et aku peab olema laeva täitmiseks pauside ajal kiiresti arve.

Pole olemas ühtset strateegiat, mis sobiks kõigile akudele, pigem on see umbes pakkudes nõuetele vastavat liitiumaku abinõu rakendusest.BSLBATT Aku kujundus samuti pakub kohandatavaid, skaleeritavad liitium-ioonakud peamiseks toiteallikaks tarbesõidukitele ja muudele mobiilsetele ja ka fikseeritud rakendusi.

Väärarvamus nr 4: liitiumakud ei tööta külma ilmaga

Olenemata sellest, kas valmistute kasutama liitiumakud või pliiakud, tuleb arvestada jahedate temperatuuritasemetega, kuna need võivad teatud tüüpi akudele sageli püsivaid kahjustusi põhjustada.Näiteks ühisega pliiakud, külm võib tõsiselt nõrgendada seadme püsivat tõhusust ja eluiga.Temperatuur alla 32 °F vähendab märgatavalt pliiakude efektiivsust ja kasutusvõimet, vaid 70–80 protsenti selle hinnangust võime 32 ° F juures.

Kas liitiumakud on talvel suurepärased? Liitiumioonakud võivad töötada väga väikese efektiivsusega kui ka võimekust külma temperatuuri kadu, mis annab 95–98 protsenti aku mahust võime 32 °F juures. Isegi 14 °F juures annavad liitiumakud kindlasti 80 protsenti nende järjestatud võimsusest.Tavaliselt lisatasu tõmbate pliiakust külmal temperatuuril nõrk etendus muutub.Erinevalt pliiakudest, liitium-ioonakud külma ilmaga alustada soojeneda, kui te neid kasutate vähendada aku takistust ja suurendada selle pinget, võimaldades teil oma tööriistu õigesti kasutada.

Lisaks, külma ilmaga laadimine nõuab teistsugust protokolli ja on samuti eluliselt tähtis kui soovite oma energia salvestada finantsinvesteeringud viimased.Virtuaalselt iga aku – olgu pliihappe või liitiumpatarei – vajab täiendavat laadimisprotseduuri kui temperatuur hakkab langema.pliiakud, Sellegipoolest on ideaalsete laadimisprobleemide valik kitsam võrreldes liitiumakudega.Nii pliiakud kui ka liitiumakud peavad olema nende sees määratletud temperatuurivahemikud, samuti tuleb laadida aeglasemalt kui tavaline määr.Näiteks, laadimisel liitiumraud fosfaatpatareid (LiFePO4) sisse talvel, eriti kui temperatuur on alla 32 °F, tuleb olemasolevat maksumust vähendada 0,1 °C-ni ja ka alla 14 °F märgitud LFP-akude arveldamisel tuleb laetust vähendada 0,05 °C-ni. Selle tegemata jätmine võib põhjustada aku püsivat kahjustamist.

Oleme BSLBATT Battery'is lahendanud selle loomupärase probleemi liitiumakude arveldamisel jahedas temperatuuride arendamise ja konstrueerimise teel a madala temperatuuriga LiFePO4 aku mida nimetatakse LT-seeriaks.LT-akud on olnud ranged loodud samuti testitud, et paista eriti silma külma ilmaga keskkondades, nagu nad suudavad arveldage turvaliselt temperatuuril kuni -20 °C (-4 °F), kasutades tavalist akut laadija.The BSLBATT B-LFP12-100 LT 12v 100Ah sügav tsükliga liitiumaku sisaldab eksklusiivset uuendust, mis tõmbab akust energiat laadija ise, mis ei vaja täiendavat elemendid.Millal aku on ühendatud tavalise liitiumlaadijaga, sisemine kodu küte ja ka valve süsteem hoolitseb ülejäänu eest.Need akud ka sisaldab tugevat akuhaldussüsteemi (BMS), mis kaitseb akusid korvamatute kahjustuste eest väga külmadel temperatuuridel.

Müüt nr 5: Kõik liitiumakud on oma olemuselt ohtlik

Olete näinud ajaleheartiklit hõljuklaudade, sülearvutite, autode, telefonide ja eluruumide liitiumpatareide süttimise kohta, aga kas saite aru et mitte kõik liitiumakud poos tuleoht?Algajatele, liitiumakudel on mitmeid erinevaid keemilisi koostisi liigid:

● Liitiumraudfosfaat (LFP või LiFePO4).

● Liitium-nikkel-mangaankoobaltoksiid (NMC).

● Liitiumkoobaltoksiid (LCO).

● Liitiummangaanoksiid (LMO).

● Liitium-nikkel-koobalt-alumiiniumoksiid (NCA).

Erinevalt liitiumkoobaltil põhinevad akud, LiFePO4 akud loovad väga vähe soojust.See tuleneb asjaolu, et LiFePO4 akudel on uskumatult stabiilne keemia.LiFePO4 akud ka kasutage paremat kemikaali ja ka a mehaaniline struktuur, mis ei kuumene üle ohtlikud tasemed.Seda seetõttu, et nende akude laetud ja ka laadimata olekud, on sõna otseses mõttes sarnased ja äärmiselt vastupidavad, mis võimaldab ioonidel kogu aeg ühtlasena püsida ajal tekkiv hapnikuvoog kulutsüklid.Üldiselt LiFePO4 akude hapniku- ja fosfori aatomid on tugevalt seotud kovalentse sidemega, erinevalt nõrgemast koobaltoksiidsidemest koobaltipõhistes liitiumakudes nagu LCO, NMC ja samuti NCA.Selle tulemusena, kui LiFePO4 aku on üle laetud või füüsiliselt kahjustatud, tekib fosfaatoksiidside jääb struktuurselt stabiilne, samas kui liitiumkoobaltipõhistes akudes hakkavad sidemed lagunema samuti vabastab liigset soojust, mis lõpuks viib termilise põgenemiseni.

Kuna need on oma olemuselt turvalisemad, ei vaja LiFePO4 akud täiendavalt lisakomponente ja seega ka kulusid, mis on seotud kliimaseadmete ja soojuse vähendamise seadmetega. mida on vaja liitiumkoobaltipõhiste akude jaoks.LiFePO4 akud on lisaks tulekindlad, taluvad raskeid probleeme ja ka siis, kui nad läbivad ohtlikke sündmusi (nt õnnetus või lühis), ei õhku nad õhku.LiFePO4 akud on nii turvaline ja ohutu pikaajaline abinõu kui ka tasuv rahaline vahend investeering, mistõttu kõik BSLBATT liitiumakud ainult kasutada üht kõige uuenduslikumat LiFePO4 keemiat.

Alumine rida.

Alates eeldatavast elueast, tühjenemise sügavus, liitiumaku laadimine külma ilmaga, aku ohutuse tagamiseks on mitmeid aspekte, millele mõelda, kui on vaja välja mõelda parim aku järgmise seikluse jaoks. Hea uudis on see, et olete praegu relvastatud mõne kõige olulisema reaalsusega, mida aidata lihtsustada oma otsust teisendada BSLBATT liitium patareid.

Samamoodi liitu meiega Facebook , Instagram ja Youtube kohta lisateabe saamiseks täpselt kuidas liitiumakusüsteemid saavad teie elustiili toita, vaadake kuidas teised on oma süsteeme tegelikult välja töötanud ja omandanud enesekindlust sealt välja tulla samuti vältida seal.

Liituge meie kõnede nimekirjaga.

Registreeruge kohe, et saada teavet ja oma postkasti värskendusi.