Kõik, mida pead teadma liitiumioonakude kohta

Kas tead akudest kõike?Siit saate teada selle revolutsioonilise tehnoloogia eeliste ja puuduste kohta ning kõike, mida peate teadma liitiumioonakude kohta.

Rohkem eeliseid kui puudusi

Selle revolutsioonilise tehnoloogia eelised, mis võimaldavad teil liitiumioonakude kohta kõike teada saada, kaaluvad üles puudused:

Teeme alustuseks ühe asja selgeks: liitiumakusid on mitut erinevat tüüpi ja need, mida kasutatakse abi-/vabaaja akudena, erinevad tõepoolest elektriautodes, mobiiltelefonides ja juhtmeta elektritööriistades kasutatavatest.Liitiumakudel on maine, et nad süttivad ilma hoiatuseta, kuid siin vaadeldavad akud on tavakasutuses täiesti ohutud.Need on liitiumfosfaatakud, mida sageli nimetatakse LiFePO4 akudeks ja siin on mõned nende eelised võrreldes traditsiooniliste pliiakudega:

● Pinge püsib tühjenemise ajal konstantsena palju kauem.

● Palju suurem laadimiskiirus ja seega kiirem laadimine – varieerub sõltuvalt kasutatavast laadimissüsteemist.

● Saab kiiresti tühjendada ilma elemente kahjustamata, mistõttu on need ideaalsed inverteritega kasutamiseks.

● Saab tühjaks laadida keskmiselt umbes 95% akut kahjustamata.

● Tuhanded laadimistsüklid võrreldes vaid mõnesaja tüüpilise pliiakuga.

● Väga madal isetühjenemise määr tähendab, et need võivad jääda kuudeks järelevalveta.

● Hooldus puudub.

● Mõne mudeli kuju võimaldab neid paigaldada kohtadesse, kuhu pliiaku ei saa.

● Umbes 50% kergem kui sarnase Ah-võimsusega pliiaku.

● Väga ohutu tavakasutusel, ilma mürgiste aurude või vedelikuta ning tavakasutusel puudub tuleoht.

● Võimalus kiiresti laadida sõiduki mootorist võib kaotada vajaduse generaatori või kütuseelemendi järele.

● Saab kasutada peaaegu igas olukorras, kus kasutatakse pliiakut.

Liitiumaku omamisel sõidukis või paadis on tegelikult ainult üks puudus ja see on esialgne maksumus.See on tõenäoliselt oluliselt kallim kui sarnase Ah-väärtusega pliiaku.Kuna liitiumaku võib aga kaotada vajaduse kunagi vooluvõrku ühendada ning seda saab laadida ja tühjendada mitu tuhat korda, on mõne inimese jaoks ostukulu aku eluea jooksul enam kui katta.

Aga… Mis on puudused?

1. Ühilduvus keskkonnaga ja õiglus tooraine kaevandamisel

Elektromobiilsuse laienemist, mis tugineb suuresti liitiumakudele, peetakse keskkonnakaitse seisukohalt edusammuks.Liitiumpatareide tooraine kaevandamine on aga nende üheks puuduseks, kuna need ei ühildu keskkonnaga.Sageli ka kaevandamistingimuste tõttu.Võrreldes tavaliste pliiakudega on liitium-ioonakud aga kõige keskkonnasõbralikum alternatiiv.Samuti on mõned ühendid, näiteks liitiumraudfosfaat, vähem kahjulikud kui teised.Samuti tehakse tööd lagunemisprotsesside optimeerimiseks, et muuta need keskkonnasõbralikumaks.

2. Kõrvaldamine ja ringlussevõtt

Akude väga reaktiivsed komponendid muudavad tehnoloogia ohtlikuks jäätmeks, mis tuleb nõuetekohaselt kõrvaldada.Selle eiramine võib põhjustada ohtlikke tulekahjusid, mis vabastavad keskkonda mürgiseid gaase.Erinevate toorainete kombineerimise tõttu on liitiumakude taaskasutamine suur väljakutse.Siiani puudub väljakujunenud ringlussevõtu protsess, mille abil kogu neis sisalduv madala saastetasemega ja kõrge kvaliteediga tooraine taaskasutada.

3. Temperatuuritundlikkus

Liitiumakude kõrge temperatuuritundlikkus mõjutab nii akude laetuse taset kui ka jõudlust.Nii madalal temperatuuril alla +5 kraadi kui ka kõrgel temperatuuril üle +35 kraadi Celsiuse järgi on paljud liitiumakud tundlikud.Mõnel juhul võib tekkida isegi sügav eritis.Sel juhul tuleks probleemide vältimiseks kohandada tavalist töö- ja kasutuskeskkonda akuga.

Kõik, mida peate teadma liitiumraudfosfaat (LiFePO4) akude laadimise kohta

Muutused võivad olla hirmuäratavad isegi siis, kui vahetate pliiakult üle liitiumraudfosfaataku.Aku õige laadimine on kriitiline ja mõjutab otseselt aku jõudlust ja eluiga.Avastage, kuidas laadida oma BSLBATT LiFePO4 akut, et oma investeeringuid maksimeerida.

Kuidas laadida LiFePO4 akut

Ideaalne viis LiFePO4 aku laadimiseks on a liitium raudfosfaat aku laadija, kuna see programmeeritakse vastavate pingepiirangutega.Enamik pliiakulaadijaid saab selle tööga suurepäraselt hakkama.AGM- ja GEL-laadimisprofiilid jäävad tavaliselt liitiumraudfosfaataku pingepiiridesse.Märg-pliiakulaadijatel on tavaliselt kõrgem pingepiirang, mistõttu võib akuhaldussüsteem (BMS) minna kaitserežiimi.See ei kahjusta akut;see võib aga põhjustada laadija ekraanil veakoode.

Peamised erinevused liitiumraudfosfaadi ja plii-happeakude vahel laadimisel

Liitiumpatareisid saab laadida palju suurema vooluga ja neid saab laadida tõhusamalt kui plii-hapet, mis tähendab, et neid saab laadida kiiremini.Liitiumakusid ei ole vaja laadida, kui need on osaliselt tühjad.Erinevalt pliiakudest, mis osaliselt laetuna sulfaadivad, vähendades oluliselt jõudlust ja eluiga.

BSLBATT liitiumakud on varustatud sisemise akuga Akuhaldussüsteem (BMS) mis kaitseb akut ülelaadimise eest, samas kui pliiakusid saab üle laadida, suurendades võrgu korrosiooni kiirust ja lühendades aku kasutusiga.

Lisateabe saamiseks oma laadimise kohta BSLBATT liitiumakud , vaadake meie laadimisjuhiseid ja võta meiega ühendust kui sul on küsimusi.