Mootorrataste tavalised vs. liitiumioonakud – teie ja teie jalgratta jaoks sobivaima valiku valimine

AKU TEHNOLOOGIA: AGM VS LFP

Mootorrattasõidu tulevik on alati udune.Uued leiutised ja vanemate tehnoloogiate muudatused tulevad kiires tempos.Võimatu on teada, millised neist maad võtavad ja millised prügikasti pühitakse.Hiljutine akutüüpide juurdevool turule on suurepärane näide.Uued akutehnoloogiad ujutavad turgu üle, kuid millised neist juurduvad ja kas need võivad ohustada klassikalise, tavapärase mootorrattaaku ülemvõimu?

Kuni tänaseni on arutelu selle üle, kumb on parem mootorratta aku, veel käimas ja mõlemalt poolt on palju vaidlusi.Tõde on see, et parema aku määramine sõltub teie eelistustest, seega on nõude esitamine tõesti keeruline.Üks on aga kindel, olenemata inimeste kasutatavast akutüübist jätkab mootorrattatööstus oma toodete täiustamist ja arendamist.

Selles postituses võrdleme ülalmainitud patareitüüpe.Valgustada meid, mida nad mõlemad saavad jalgratturitele oma mootorrattaid pakkuda.Võrdleme mootorratta liitiumioon- ja plii-happeakusid, et aidata meil teha arukas otsus ja valida, milline aku on erinevate vajaduste rahuldamiseks sobivam ja ideaalne.

Mootorratta aku tööpõhimõte

Enne kui saame jätkata nende kahe mootorrataste jaoks kasutatava aku keemiatüübi võrdlust.Kõigepealt peame mõistma, kuidas mootorratas või mõni muu aku töötab.Olenemata keemilise struktuuri tüübist toodavad kõik akud energiat, muutes keemilise energia elektriks.Keemiline energia tekib akudes toimuvate keemiliste reaktsioonide kaudu, et võimaldada elektronide liikumist või voolu ühelt elektroodilt teisele.

Patareid koosnevad ühest või mitmest toiteelemendist, mis toimivad positiivse elektroodi, negatiivse elektroodi ja elektrolüüdiga sektsioonidena.Tühjenemise olekus sunnib keemiline reaktsioon elektrone liikuma negatiivselt elektroodilt positiivsele elektroodile.See elektronide voog tekitab seejärel laengu, mis voolab elektrina välisühenduse poole.Koormuse tagamine tööks vajaliku võimsusega.

Teisest küljest, kui aku on laadimisasendis, sunnib keemiline reaktsioon elektronid vastupidisele.Voog liigub nüüd positiivselt küljelt negatiivsele poole, võimaldades akul võtta elektrit ja salvestada seda laenguna.Olenemata aku tüübist töötab see nii, hoolimata kolme peamise komponendi materjalide erinevusest.

Plii-happeaku ja liitiumioonaku võrdlemine

Nüüd saate aru, kuidas patareid töötavad.Saame võrrelda liitiumioonakut pliiakuga.Võimaldab meil näha, mida igaühel neist on pakkuda.Viidates allpool olevale ettevalmistatud võrdlusele.Saate teada, kuidas pliiaku erineb liitiumioonakust.Saate teada, millised eelised ja puudused mõlemad teile ja teie mootorrattale toovad, võimaldades teil valida, milline on teie vajadustele parem.

Sõidukite tavapäraseks akutüübiks peetud pliiakud on siiani enim kasutatud akutüüp.Nende patareide maksumus on teiste akude tüüpidega võrreldes madalam, mis muudab nende hankimise lihtsaks.Pliiakul on vedel elektrolüüt, mis koosneb tavaliselt väävelhappest.See muudab selle riskantseks, kuna aku lekkimine võib põhjustada vigastusi või kahjustusi.See aku nõuab ka palju tähelepanu, sest aku elektrolüüt aurustub töötamise ajal.

Plii-happeakude plussid

● Seda tüüpi akut on väga lihtne leida ja see on väga soodne.Nende hankimine ei ole nii keeruline, kuna need on peaaegu kõikjal saadaval.

● Väga töökindel ning tõestatud ja testitud igat tüüpi sõidukite kasutamiseks.Loodud ka vastupidavaks ja vastupidavaks kulumisele.

● Mugavam kasutada, kuna need ei nõua paigaldamisel keerulisi samme ega nõudeid.

Plii-happeakude miinused

● Mahukad ja rasked, nende akude paigaldamine võib nõuda palju pingutusi.Neil on ka väiksem võimsus, hoolimata sellest, et nad on raskemad ja suuremad.

● Akuvedeliku lekkimise oht võib olla ohtlik ka inimestele ja keskkonnale.

● Paljude nende kasutusiga mõjutavate tegurite tõttu võib nende eluiga oluliselt lüheneda.

Mootorratta liitiumioonaku

Viimase uuendusena akude maailmas.Liitiumakud koosnevad akukomponentidest, mis on valmistatud täiustatud materjalidest.See võimaldab neil saada palju paremaid omadusi, nagu suurem energiatihedus, pikem aku kasutusiga, kiirem laadimiskiirus ja väiksemad korpused ning kergem kaal.Kuid selle aku maksumus on selle plii-happe analoogiga võrreldes suurem.

Mootorratta liitiumakude plusside loend

● See on energiasäästlik tehnoloogia.

● Selle tehnoloogia abil vähendate heitkoguseid.

● See on suure jõudlusega valik, mis vajab vähe hooldust.

● Liitiumakude puhul ei pea muretsema lekkeprobleemide pärast.

● Kiirete jalgrataste jaoks võite kasutada mootorratta liitiumakusid.

● Liitiumakudel on ulatuslik garantii.

Mootorratta liitiumakude miinuste loend

● Mootorratta liitiumakud vajavad kaitset.

● Need akud on kulutooted.

● Mootorratta liitiumakuga ei saa sõita nii kaugele kui reisile.

● Mootorratta ostmisel maksate selle tehnoloogia eest rohkem.

● Mootorratta liitiumakude laadimine võib võtta palju aega.

● Mõnele liitiumakule ei kehti garantii.

● Talvel ei pruugi see hästi käivituda.

● Selle aku puhul peate arvestama tuleohuga.

Viimased mõtted

Loodetavasti valgustas see mootorratta liitiumioon- ja pliiaku võrdlus teid kahe akutüübi heade ja halbade omaduste kohta.Kui aga seda lähemalt vaadata, siis parem aku valik sõltub tõesti jalgratturist ja vajadustest, mida rahuldada.On olukordi, kus pliihapet on ideaalsem kasutada, ja on ka olukordi, kus liitiumakud on parem valik.Niisiis, vali vastavalt oma vajadustele.