Litio-ioizko bateriak birziklatzea: nola bota litio-ioizko bateriak

Erabilitako bateria horiek botatzeko egungo joerak bere horretan jarraitzen badu, litio-ioizko bateriak birzikla daitezkeen arren, pila horietako gehienak zabortegietan gera daitezke.Energia-kutxa ezagun hauek metal baliotsuak eta beste material batzuk dituzte, birziklatu, prozesatu eta berrerabili daitezkeen.Baina gaur egun gutxitan egiten da birziklapena.Esaterako, Naomi J. Boxall, Commonwealth Scientific and Industrial Research Organization (CSIRO) erakundeko ingurumen zientzialariaren arabera, Australian, litio-ioizko baterien % 2-3 baino ez da biltzen eta atzerrira birziklatzera bidaltzen dira.Berreskuratze tasak (%5 baino gutxiago) Europar Batasunean eta Estatu Batuetan ez dira askoz handiagoak.

"Litio-ioizko bateriak birziklatzea orokorrean onartzen ez den arrazoi asko daude", esan du Argonne National Laboratory-ko Linda L. Gaines-ek.Gainesek, materialen eta bizi-zikloaren analisian adituak, esan zuen arrazoiak murrizketa teknikoak, oztopo ekonomikoak, logistika arazoak eta arauzko hutsuneak direla.

Baterien kargagarri mota askoren artean, litio-ioizko bateriak dira ezagunenak, beste bateria kargagarri batzuek baino energia gehiago ematen dutelako.Gainera, bateria zaharragoek baino askoz ere karga mantentzeko gaitasun hobeak dituzte, hala nola nikel-metal hidrurozko bateriak.Haien erosotasunari eta kargatzeko gaitasunei esker, litiozko bateria kargagarriak badirudi hemen geratzeko!

Beraz, zer egin behar da litio-ioizko bateria prozesatu ondoren?

Bota al dezaket litio-ioizko bateria?

Birkargatu gabeko bateriak zakarrontzira bota ditzakezun arren, ez erabili litio-ioizko bateriarik.Pila hauek zabortegi batean jarriz gero gure osasuna eta ingurumena arriskuan jarriko dituzten substantzia toxikoak dituzte.Litio-ioizko bateria botatzen duzunean, birziklatze zentro fidagarri batera eraman behar duzu.

Birziklatu al daitezke litio-ioizko bateriak?

Bai, baina ez birziklatzeko edukiontzi urdin arrunt batean.Litio-ioizko baterien edukia beste bateria mota gehienak baino toxiko txikiagoa da, eta horrek birziklatzea errazten du.Hala ere, litioa oso elementu erreaktiboa da.Pila hauek elektrolito sukoiak dituzte eta lehertzea eragin dezaketen presiozko edukiak dituzte.

Hau bereziki arriskutsua da litio-ioizko bateria paperez eta kartoiz inguratuta birziklatzeko kamioi baten atzealdean aparkatuta dagoenean.Estresak edo beroak, batez ere udan, txinpartak eta sua eragin ditzakete.Izan ere, litio-ioizko bateriak birziklatzeko kamioietan pizte-agente ohikoenetako bat dira!

Birziklatzearen onurak

Baterien adituek eta ekologistek arrazoi asko ematen dituzte litio-ioizko bateriak birziklatzeko.Birziklatutako materialak bateria berriak egiteko erabil daitezke, fabrikazio kostuak murriztuz.Gaur egun, material horiek bateriaren kostuaren erdia baino gehiago hartzen dute.Azken urteotan, bi katodo metal ohikoenen prezioak, kobaltoa eta nikela, osagai garestienak, nabarmen aldatu dira.Kobaltoaren eta nikelaren egungo merkatuko prezioak 27.500 $ tona metrikoko eta 12.600 $ tona metriko bakoitzeko dira, hurrenez hurren.2018an, kobaltoaren prezioak 90.000 dolar gainditu zituen tona metriko bakoitzeko.

Litio-ioizko bateria mota askotan, metal horien kontzentrazioek, baita litio eta manganesoek ere, mea naturaletan aurkitzen direnak gainditzen dituzte, eta erabilitako bateriak oso kontzentratu diren mineralen antzekoak dira.Metal horiek mineral naturalak baino kostu eta ekonomia handiagoarekin berreskuratu badaitezke erabilitako piletatik, baterien eta ibilgailu elektrikoen prezioa jaitsi beharko litzateke.

Balizko onura ekonomikoez gain, birziklatzeak zabortegira sartzen den material kopurua ere murriztu dezake.Sun Zhi, Txinako Zientzien Akademiako kutsadura kontrolatzeko adituak, esan zuen baterian aurkitzen diren kobaltoa, nikela, manganesoa eta beste metal batzuk bateriaren karkasatik erraz irten daitezkeela, lurzorua eta lurpeko urak kutsa ditzakeela eta ekosistemak eta giza osasuna mehatxatu dezaketela. .Gauza bera gertatzen da bateriaren elektrolitoetan erabiltzen diren disolbatzaile organikoetan litio fluoruro-gatzen (normalean LiPF 6) disoluzioekin.

Bateriek bizitzaren amaieran eragin negatiboa izateaz gain, eragin negatiboa ere izan dezakete bateria fabrikatu aurretik.Gaines of Argonne-k adierazi zuenez, birziklatze gehiago lehengaien erauzketa gutxiago eta lotutako ingurumen arrisku gutxiago esan nahi du.Esaterako, meatzaritzak metala behar du bateria batzuen sulfuro metalikoko minerala prozesatzeko, energia intentsiboa baita eta SO X igortzen du, euri azidoa eragin dezakeena.

Baterien materialaren meatzaritzaren menpekotasuna murrizteak lehengai horien kontsumoa moteldu dezake.Gaines eta Argonne lankideek metodo konputazionalak erabili zituzten gai hau aztertzeko, 2050. urterako bateria-ekoizpenak gero eta handiagoak metal askoren erreserba geologikoetan nola eragin dezakeen simulatzeko. nahikoak dira bateriaren ekoizpenaren hazkunde azkarrari eusteko.Baina baterien fabrikazioak kobalto erreserba globalak %10 baino gehiago murriztu ditzake.

Litio-ioizko bateriak birziklatzea materialak garraio elektrikoaren garapenerako gakoa da
Etorkizunean, bateria-paketeak ez dira meatze industriatik bakarrik etorriko.Alboko korronte industrialak birziklatzen eta erabiltzen dituzten aplikazioetatik etorri behar dira.Material horiek birziklatzeko gaitasunak ibilgailu elektrikoen hazkundea bultzatuko du.

Eskuragarritasun mugatuak eta meatzaritzaren ingurumen-inpaktuak esan nahi du bateriaren fabrikaziorako elementu urri hauek birziklatzea funtsezkoa dela bateriaren erabileraren ingurumen-inpaktua murrizteko bizitza-ziklo osoan.