Maiz egiten diren galderak SLA bateriak Li-Ion teknologiarekin ordezkatzeari buruz

Bizi-iraupena eta kostuak

Aurrekontuek zeresan handia dute zein bateria lortu erabakitzeko.Litiozko bateriak garestiagoak direnez, hasteko, AGM batekin joatea hutsa dela dirudi.Baina zerk eragiten du diferentzia hori?AGM bateriak merkeagoak izaten jarraitzen dute horiek egiteko erabiltzen diren materialak merkeak eta eskuragarriak direlako.Litiozko bateriek, berriz, material garestiagoak erabiltzen dituzte eta batzuk etortzeko zailagoak dira (litioa, alegia).

Kontuan hartu beharreko erabakiak hartzeko prozesuaren beste atal bat bateria hauen iraupena da.Hemen konpentsatu liteke Litioaren hasierako kostua.Ondorengo puntuek litioaren eta AGMren arteko desberdintasunak nabarmentzen dituzte:

● AGM bateriak deskargaren sakonerarekin sentikorrak dira.Horrek esan nahi du bateria zenbat eta sakonago deskargatu, orduan eta ziklo gutxiago ditu.

● AGM bateriak, oro har, beren ahalmenaren % 50era deskargatzea gomendatzen da, haien ziklo-bizitza maximizatzeko.Deskarga-sakonera mugatu (DOD) % 50eko horrek esan nahi du bateria gehiago behar direla nahi den edukiera lortzeko.Horrek esan nahi du aldez aurretik kostu gehiago eta horiek gordetzeko leku gehiago behar dela.

● Litiozko (LiFePO4) bateria bati, berriz, ez zaio asko eragiten deskargaren sakonerari, beraz, ziklo-bizitza askoz luzeagoa du.Bere % 80-90eko DOD-ak esan nahi du bateria gutxiago behar direla nahi den edukiera lortzeko.Pila gutxiagok gordetzeko leku gutxiago behar da.

Gehiago gehiago litio-bateria-zentroei buruzko maiz egiten diren galderak geroago.

Gaur egun, litiozko bateria sistemak seguruak al dira autokarabanarako?

Galdera honi erantzuteko ulertu behar duzu litio-ioizko bateriak daudela fabrikazioan sartutako material ezberdinen konposizioaren arabera.Konposatu ezberdin hauek bateriaren pisuaren kilogramo bakoitzeko (2,2 lbs.) potentzia gehigarria eman dezakete, ordea;potentzia gehigarri horrek gertaera termiko bat izateko arrisku handiagoa du.

Ziurtatu litio-ioizko bateriak seguruak direla eta beroarekin lotutako hutsegiteak gutxi direla.Baterien fabrikatzaileek hiru babes-geruza gehituta lortzen dute hori.

● Material aktiboaren kantitatea mugatzea

● Zelulen barruan segurtasun-mekanismoak sartzea

● Baterian babes-zirkuitu elektroniko bat gehitzea barne Bateria Kudeatzeko Sistema (BMS)

Beheko grafikoan bateria mota hauek gorde ditzaketen kilogramoko potentzia (Watt-ordu) alderatzen da.Kontuan izan berun/azido bateria estandarrak 40 watt-ordu baino ez dituela gordetzen, eta litiozko bateria eraginkorrenak, NCA (nikela, kobaltoa eta aluminioa) bateriak, 250 watt-ordu edo egungo RV bateria baino sei aldiz gehiago ekoitzi ditzake.Kostua eta arrisku posibleengatik ez balitz hau RV bateria bikaina izango litzateke.

Litiozko bateria batek UL zerrenda hau eskuratzeko eskakizunetako bat BATERIA KUDEAKETA SISTEMA (BMS) integratua da.Pakete elektroniko honek hainbat funtzio betetzen ditu segurtasuna eta bateriaren iraupen luzea bermatzeko.

BMSaren segurtasun-ezaugarriak hauek dira:

12,8 Volt Litio Bateria ekoizteko beharrezkoak diren seriean konektatutako lau (3,2 Volt) litio-zeluletako bakoitzaren etengabeko monitorizazioa.Monitorizazio honek zelula bakoitzaren tentsioa barne hartzen du tentsio altuko edo baxuko mugetarako eta bateria kargatik edo kargagailutik deskonektatzen du, kalteak ekiditeko.Zelula bakoitza tenperatura eta gehiegizko korronte-hustuketa kontrolatzen da eta berriro bateria kargatik deskonektatzen da muga horiek gainditzen badira.BMS-k lau zelula bakoitzaren karga-egoera ere kontrolatzen du eta automatikoki orekatzen ditu haien tentsioak kargatzeko zikloan zehar zelula guztiak aldi berean kargatu daitezen.Orekatze honek karga osoa segurua eta bateriaren iraupen luzea bermatzen ditu.Ezaugarri hauetan oinarrituta, Litio Burdin Fosfato Pilak (LFP) oso seguruak eta fidagarriak dira.2015az geroztik BSLBATT litioa RV-etan instalatutako ehunka litio-bateria-sistema kontrolatzen aritu da eremuan, litio-bateria edo kargagailuaren akatsik gabe.

Zein da jendeak bere 4×4 edo Sprinter lehen aldiz bihurtzea pentsatzen duenean egiten duen galdera nagusia?

Li jauna: "Lehenengo galdera dela esango nuke: 'nola egin dezaket ibilgailu hau saretik kanpoko ibilgailu ametsa?'Bigarren galdera ohikoena da "litiozko bateriak merezi al dute berun azidozko bateriak berritzeko kostua?"Aurkitzen ari garena da jende gehien-gehienek erabakitzen dutela litiozko bateriek balio dutela berritzea kostua berritzeko, jendeari bizimodu askoz independenteagoak eta abenturazaleagoak bizitzeko aukera ematen diotelako, alferrikako mugarik gabe.

Zergatik ikusten dituzu autokarabana eta errepidez kanpoko jabeak litiozko piletara aldatzen ari direla?

Li jauna: “Hobe zein berotan, baldintza eta klima guztietan hobeto funtzionatzen dute.Berun-azidozko bateriak baino askoz gehiago irauten dute.AGM bateriek 500 karga-ziklo inguru irauten dute, litiozko baterien 5.000 eta 7.000 bitartean.Litiozko bateriek ez bezala, AGM bateriek ere beren ahalmenaren %50era arte bakarrik erabil dezakete kalte iraunkorrak izan aurretik.300 amp-orduko AGM sistema batek 150 amp-ordu baino ez ditu hornituko karga behar baino lehen.Tenperatura izozteetan, AGM amp ordu erabilgarriak erdira murrizten dira berriro.Faktore horiek guztiek errepidez kanpoko ibilgailuen jabeen askatasuna, independentzia eta bizimodu orokorra oso mugatzen dute, horregatik hainbeste litiora aldatzen ari dira».

Zergatik aukeratu zenuen BSLBATT litioa bazkide gisa?

Li jauna: “Bonetako produktu paregabeak egiten dituzte eta bezeroarentzako zerbitzu etengabea eskaintzen dute.Gainera, abenturazaleei independentzia eta erosotasun handiagoa ematen dieten energia-sistema fidagarriak eskaintzera bideratzen dira, eta horrek zuzenean bat egiten du gure misioarekin eta lanarekin".

B-LFP12-100 erabiltzen ari zara zure bertsio berritzeetan.Zer da B-LFP12-100-LT Agilerako aukeratu zuena?

Li jauna: “Litiozko bateria gehienek ez dute funtzionatzen oso tenperatura hotzetan, baina BSLBATT-ek bermatzen du neguko kanpinetako txangoak ez direla baterien ondorioz izotza jarriko. BSLBATT-en B-LFP12-100-LT bateriak (tenperatura baxua) oso ondo funtzionatzen dute izozte azpitik eta segurtasunez kargatu eta deskargatzeko gai dira -4° Fahrenheit-en.Eguraldi hotzean funtzionatzea posible da B-LFP12-100-LT bateriaren punta-puntako sistema parasitorik gabeko bateriaren berokuntza sistemari esker.Barne-berokuntza-sistema batek bateria-manten beharra ezabatzen du, askotan bateriaren energia zuzenean kontsumitzea eskatzen baitute.urtetik aurrera B-LFP12-100-LT bateriak beroak kanpoko iturri batetik (adibidez, eguzkia, itsasbazterra, motorraren bateria alternadorearen bidez) bakarrik onartzen du, ez du inoiz bateriatik bertatik energia kontsumituko kargatzeko, eta, beraz, energia gehiago askatzen du ibilgailuaren jabeak erabiltzeko".

Zein garrantzitsua da litiozko baterien ingurumen-inpaktua zure bezeroentzat?

Li jauna: “Izugarri garrantzitsua.Hori da gure bezeroengandik gehien maite dugun gauzetako bat.Kanpoan abentura egitea gustatzen zaien pertsonen kontua da benetan ingurumena zaindu nahi dutela kanpoan daudenean.Oinarrizko gauzetatik hasita, kanpalekuetan zaborra jaso eta aurkitu bezala uztea, energia-sistemak epe luzerako ingurumen-inpaktu arte, naturarekiko errespetu handiena dute.BSLBATT energia biltegiratze-sistemek berun-azidozko bateriak baino bi edo hiru aldiz irauten dutela gutxienez eta, beraz, ez dutela maiz ordezkatu beharrik garrantzitsua da haientzat».

Litiozko bateriak poliki-poliki irabazten ari dira kontsumitzaileek berun-azidoaren ordez aukeratzen dutenean.Zer ikusi edo entzun duzu merkatuan edo bezeroengandik aldaketa hau laguntzeko?

Li jauna: “Guztiak, sareko foroetan argitaratzen diren guztiak barne, ibilgailu hauetan litiozko bateriak erabiltzeari buruz hitz egiten ari dira.Eztabaida gai nagusia da litiozko bateriek aldez aurretiko kostu gehigarria merezi duten ala ez.Litiozko bateriak bultzatzaile handiak dira gure negoziorako, jendeak gurekin kitak berritu nahi baititu litiozko bateriak sartzeko.Jendea batez ere motibatu da litiozko bateriak lortzera, bateriaren iraupen askoz luzeagoa delako eta ia % 100era deskargatzeko gaitasuna dutelako.Litiozko bateriek ere askoz gutxiago pisatzen dute eta ibilgailuen espazio askoz gutxiago hartzen dute.

Zein azkar kargatuko da nire litiozko bateria?

Erantzuna zure litiozko bateria-paketearen guztizko Amp-orduaren (AH) balorazioaren eta kargagailuaren uneko irteerako kalifikazioaren araberakoa da.Adibidez, a 100 Ah litiozko bateria BSLBATT Litio BSWJ (60-Amp) kargagailu batera konektatuta kargatzeko denbora honela osatuko luke (100 Amp orduko bateria 60 Amp orduko karga-tasa banatuta) 1,7 ordu balio du.Hala ere, karga-egoera amaitzear dagoen heinean karga-korrontea murrizten da pixkanaka, beraz, denbora osoa bi ordu ingurukoa izango litzateke.Baldintza berean, berun/azidozko bateria batek 6 eta 8 ordu inguru beharko lituzke, gutxi gorabehera, karga osoa lortzeko.

Nola gorde behar dut nire RV litiozko bateria neguan?

Litio Burdin Fosfato Baterien beste abantaila bat da ez dutela karga kargarik behar biltegiratze denbora luzeetan.Izan ere, kargagailua deskonektatzea neguan biltegiratzean edo epe luzean jarduerarik ez dagoenean eta bateriari atseden uztea onuragarria da eta epe luzerako bateriaren iraupena hobetuko du.Zure autokarabana neguko biltegian jarri aurretik, konektatu 120 VAC-ko korronte batera gehienez 10 orduz bateria handietarako eta guztiz kargatu bateria, ondoren kendu korronte korrontea eta sakatu bateria deskonektatzeko etengailua.Udaberrian karga osoa onartzeko prest egongo da zure lehen kanpin-bidaia baino lehen.Litiozko pilek autodeskarga-tasa oso baxua dute eta hilean kargaren % 2 eta 4 baino ez dute galtzen.