باتری چرخه عمیق چیست؟– باتری لیتیومی

باتری ها فقط باتری هستند، درست است؟آنها انرژی را ذخیره می کنند و در صورت نیاز آن را دفع می کنند.

اما حقیقت این است که در حالی که تمام باتری ها ذخیره انرژی ، تفاوت های قابل توجهی در نحوه عملکرد آن برای انواع مختلف باتری ها وجود دارد و اینکه کدام یک از این باتری ها برای کاربردهای مختلف موثرتر هستند.

برای مثال، باتری‌های چرخه عمیق ممکن است برای افرادی که با آن‌ها آشنایی ندارند، بسیار شبیه باتری‌های خودرو به نظر برسند، اما در واقعیت، کاملاً متفاوت هستند.

قبل از انتخاب نوع باتری، در نظر بگیرید که برای چه کاری از آن استفاده خواهید کرد.یک نوع باتری برای هدف خاص شما مناسب تر از دیگری خواهد بود.

در این پست به دنیای باتری های چرخه عمیق می پردازیم.ما یاد خواهیم گرفت که آنها چه هستند و برای چه استفاده می شوند.

تعریف باتری چرخه عمیق

باتری چرخه عمیق یک باتری سربی است که برای تامین انرژی پایدار در مدت زمان طولانی طراحی شده است و تا زمانی که 80٪ یا بیشتر تخلیه شود، به طور قابل اعتماد کار می کند، در این مرحله باید دوباره شارژ شود.توجه به این نکته ضروری است که اگرچه باتری‌های چرخه عمیق تا 80 درصد تخلیه می‌شوند، اکثر سازندگان توصیه می‌کنند برای افزایش عمر باتری، کمتر از 45 درصد تخلیه نشود.

سطح دشارژ "چرخه عمیق" است و در مقابل انواع دیگر باتری ها قرار می گیرد که قبل از نیاز به شارژ مجدد فقط انفجارهای کوتاهی انرژی ارائه می دهند.به طور خاص، باتری استارت در هر بار استفاده تنها درصد کمی - معمولاً 2 تا 5٪ - تخلیه می کند.

انواع مختلفی از باتری های چرخه عمیق وجود دارد مانند:

● آب گرفتگی باتری ها،

● باتری های ژل

● باتری های AGM (حصیر شیشه ای جذب شده)؛و

● اخیراً - لیتیوم یون

همه فرآیندهای تولید متفاوتی دارند.

در میان باتری‌های چرخه عمیق معمولی، باتری سیل‌آلود رایج‌ترین باتری است که شبیه باتری استاندارد سرب اسیدی در ماشین شما است.باتری های ژل، همانطور که از نامشان پیداست، یک ماده ژل مانند دارند و باتری های AGM از اسید معلق در جداکننده حصیر شیشه ای تشکیل شده اند.

در حالی که باتری‌های Flooded، AGM و ژل اغلب در سناریوهای خارج از شبکه استفاده می‌شوند، نسل بعدی باتری‌های لیتیوم یونی جذب قابل‌توجهی در میان خانواده‌های متصل به شبکه در استرالیا و خارج از شبکه نیز خواهند داشت.

باتری های راه اندازی، دریایی یا چرخه عمیق

راه اندازی (گاهی اوقات به نام SLI، برای راه اندازی، روشنایی، احتراق) باتری ها معمولا برای راه اندازی و راه اندازی موتورها استفاده می شود.استارت های موتور برای مدت زمان بسیار کوتاهی به جریان راه اندازی بسیار زیاد نیاز دارند.باتری های راه اندازی دارای تعداد زیادی صفحه نازک برای حداکثر مساحت هستند.صفحات از یک "اسفنج سربی" تشکیل شده اند که از نظر ظاهری شبیه به یک اسفنج فوم بسیار ظریف است.این یک سطح بسیار بزرگ به دست می دهد، اما در صورت چرخه عمیق، این اسفنج به سرعت مصرف می شود و به پایین سلول ها می افتد.باتری‌های خودرو معمولاً پس از 30 تا 150 چرخه عمیق در صورت چرخه عمیق از کار می‌افتند، در حالی که ممکن است هزاران چرخه در استفاده معمولی شروع به کار کنند (5-2 درصد تخلیه).

باتری های چرخه عمیق به گونه ای طراحی شده اند که هر چند وقت یکبار تا 80 درصد تخلیه شوند و صفحات بسیار ضخیمتری دارند.تفاوت عمده بین باتری‌های چرخه عمیق واقعی و باتری‌های دیگر این است که صفحات، صفحات سربی جامد هستند - نه یک اسفنج.این باعث می شود سطح کمتری داشته باشد، بنابراین انرژی "فوری" کمتری مانند باتری های راه اندازی نیاز دارد.اگرچه می‌توان آن‌ها را تا ۲۰ درصد شارژ کرد، بهترین روش طول عمر در مقابل هزینه این است که چرخه متوسط ​​را در حدود ۵۰ درصد تخلیه نگه دارید.متأسفانه، اغلب غیرممکن است که در برخی از فروشگاه‌های تخفیف‌دار یا مکان‌هایی که در باتری‌های خودرو تخصص دارند، بگویید واقعاً چه چیزی می‌خرید.باتری گاری گلف برای سیستم های کوچک و RV بسیار محبوب است.مشکل این است که "کارت گلف" به اندازه جعبه باتری (که معمولاً GC-2 یا T-105 نامیده می شود) اشاره دارد، نه نوع ساخت - بنابراین کیفیت و ساخت یک باتری گاری گلف می تواند به طور قابل توجهی متفاوت باشد - از نام تجاری ارزان قیمت با صفحات نازک تا مارک های واقعی چرخه عمیق، مانند BULLS POWER ، دکا ، تروجان و غیره. به طور کلی، آنچه را که برای آن پرداخت می کنید، دریافت می کنید.

باتری های دریایی معمولاً "هیبرید" هستند و بین باتری‌های شروع و چرخه عمیق قرار می‌گیرند، اگرچه تعداد کمی (مثلاً رولز سورت و کنکورد) چرخه عمیق واقعی هستند.در هیبرید، صفحات ممکن است از اسفنج سربی تشکیل شده باشند، اما درشت تر و سنگین تر از آن است که در باتری های راه اندازی استفاده می شود.تشخیص اینکه در یک باتری "دریایی" چه چیزی دریافت می کنید، اغلب سخت است، اما بیشتر آنها یک باتری هیبریدی هستند.باتری‌های راه‌اندازی معمولاً دارای درجه‌بندی «CCA» یا آمپرهای میل لنگ سرد یا «MCA»، آمپرهای میل لنگ دریایی هستند - همان «CA».هر باتری با ظرفیت نشان داده شده در CA یا MCA ممکن است یک باتری چرخه عمیق واقعی باشد یا نباشد.گاهی اوقات تشخیص آن سخت است، زیرا اصطلاح چرخه عمیق اغلب بیش از حد مورد استفاده قرار می گیرد - ما حتی اصطلاح "چرخه عمیق" را در تبلیغات باتری راه اندازی خودرو استفاده کرده ایم.درجه بندی CA و MCA در 32 درجه فارنهایت است، در حالی که CCA در درجه فارنهایت صفر است. متأسفانه، تنها راه مثبت برای تشخیص با برخی باتری ها این است که یک باتری بخرید و آن را باز کنید - گزینه چندانی نیست.

اینها باتری های چرخه عمیق هستند - دوندگان ماراتن دنیای باتری.آنها به جای یک انفجار کوتاه مدت انرژی زیاد، مقدار کمتری انرژی را اما برای مدت زمان طولانی‌تری تامین می‌کنند.در اینجا به جای بنزین از باتری ها برای حرکت خودرو استفاده می شود.

باتری‌های دو منظوره هم برای استارت و هم دوچرخه‌سواری کار می‌کنند و آن‌ها را انتخابی عالی برای زمانی که با ردپای کوچک کار می‌کنید، انتخاب می‌کنند.آنها آمپر میل لنگ قدرتمند را برای راه اندازی آسان و خدمات جذب آمپر کم را برای قدرت کمکی قابل اعتماد ارائه می دهند.یک مثال کامل از این باتری‌های لیتیومی LFP BSLBATT است که برای شروع کار و کارکردن شما طراحی شده‌اند.

قابلیت تخلیه

همانطور که گفته شد، تخلیه عمیق باتری استارت به عملکرد آن آسیب می رساند.با این حال، باتری‌های چرخه عمیق نه تنها برای خروج انرژی برای مدت زمان طولانی طراحی شده‌اند، بلکه می‌توانند مقدار بیشتری از انرژی ذخیره شده خود را تخلیه کنند.

مقداری که می توانید با خیال راحت تخلیه کنید از باتری به باتری دیگر متفاوت است.برخی از باتری ها تنها می توانند 45 درصد از ذخایر انرژی خود را تخلیه کنند، در حالی که برخی دیگر می توانند تا 100 درصد را با خیال راحت تخلیه کنند.

فقط مطمئن شوید که توصیه سازنده را برای باتری خاص خود بررسی کنید.

موارد استفاده از باتری های چرخه عمیق

ما قبلاً به این واقعیت اشاره کرده ایم که باتری های ماشین آشنا باتری های استارت هستند.بنابراین باتری های چرخه عمیق برای چه چیزی استفاده می شوند؟به طور کلی، برای هر چیزی که نیاز به برق مداوم برای مدت زمان طولانی دارد.

نمونه هایی از مواردی که به توان خروجی طولانی مدت نیاز دارند:

● چرخ دستی های گلف برقی

● ماشین های برقی کف شوی

● بالابر قیچی برقی

● ویلچر برقی

● اسکوتر برقی

● لیفتراک برقی

● وسایل نقلیه تفریحی

● موتورهای ترولینگ روی قایق ها

● وسایل ناوبری در قایق (زمانی که موتور اصلی غیرفعال است)

● سیستم های انرژی های تجدیدپذیر

انواع باتری های چرخه عمیق

همچنین چند نوع باتری چرخه عمیق وجود دارد.در حالی که آنها عملکرد مشابهی را انجام می دهند، مواد مورد استفاده برای ساخت باتری متفاوت است.بنابراین، انواع مختلف باتری های چرخه عمیق، هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند.بیایید در اینجا به موارد اصلی نگاه کنیم.

سرب-اسید غرق شده

این قدیمی ترین نوع باتری است که هنوز در حال استفاده است.این نام که سلول مرطوب نیز نامیده می شود، از باتری هایی گرفته شده است که دارای یک الکترولیت مایع در داخل آن است که از آب و اسید سولفوریک تشکیل شده است.اگر تا به حال روی یک ماشین قدیمی کار کرده اید، ممکن است با باز کردن زبانه های بالا برای اضافه کردن آب به باتری در مواقعی آشنا باشید.با چرخه عمیق، باتری های سرب اسیدی پر شده، اضافه کردن آب به دفعات مورد نیاز است.

به دلیل مایع بودن، این باتری ها باید همیشه عمودی بمانند.آنها همچنین به تهویه مناسب نیاز دارند.باتری ها گاز هیدروژن تولید می کنند و باید راهی برای فرار داشته باشند.خارج شدن الکترولیت از دریچه ها در حین شارژ شدن غیرمعمول نیست و بقایای اسید روی درپوش باتری و اغلب حتی روی سینی باتری و شاسی خودرو باقی می ماند.

به طور کلی، باتری های آب گرفتگی نیاز به بیشترین تعمیر و نگهداری از جمله:اضافه کردن آب، تمیز کردن باقی مانده اسید از درپوش باتری، پایانه ها و محیط اطراف.

این نوع باتری ها با در نظر گرفتن نسبت وزن باتری به مقدار انرژی که ارائه می کنند نیز بسیار سنگین هستند.

به این دلایل و موارد دیگر، محبوبیت آنها در حال کاهش است.

اسید سرب تنظیم شده دریچه (VRLA) - ژل و AGM

باتری های ژل و AGM انواع دیگری از باتری های چرخه عمیق سرب اسیدی هستند، اما با پیشرفت زیادی.آنها الکترولیت مایع با جریان آزاد در خود ندارند و بنابراین نیازی به اضافه کردن آب ندارند.اگرچه آنها گران تر هستند و اغلب به اندازه باتری های پر شده در برنامه های کاربردی تر دوام نمی آورند.

در عوض، باتری‌های ژل از الکترولیت ژل‌دار استفاده می‌کنند و باتری‌های AGM از الکترولیت جذب شده در شیشه مات استفاده می‌کنند.اگر آنها به درستی استفاده و شارژ شوند، هیچ گازی آزاد نمی کنند، اما در صورت فشار بیش از حد، دریچه ایمنی باز می شود و تجمعات آزاد می شود.به این ترتیب، آنها نیازی به ایستادن ندارند و عملاً هرگونه نشت را از بین می برند و مشکلات خوردگی رایج در انواع غرقابی را کاهش می دهند.

آنها برای استفاده در قایق ها، وسایل نقلیه تفریحی و غیره بسیار محبوب هستند.

لیتیوم یون

باتری های لیتیوم یون وقتی صحبت از باتری‌های چرخه عمیق می‌شود، احتمالاً موج آینده هستند.آنها نیازی به تعمیر و نگهداری ندارند، می‌توانند عمیق‌تر بدون تأثیر بر طول عمرشان تخلیه شوند و بسیار سریع‌تر از انواع دیگر باتری‌ها شارژ می‌شوند.

به دلیل هزینه اولیه بالاتر، محبوبیت آنها به همان سرعتی که انتظار دارید افزایش پیدا نکرده است.این واقعیت که آنها بسیار بیشتر از باتری های سرب اسیدی عمر می کنند، در واقع می تواند آنها را از نظر قیمت مشابه یا حتی در دراز مدت ارزان تر کند.

و مزایای بسیار دیگری نسبت به پیشینیان اسید سرب خود دارند.آنها سبک هستند، ظرفیت نامی خود را در هر میزان دشارژ فراهم می کنند، در اثر رها شدن یا کارکردن در حالت شارژ جزئی آسیب نمی بینند، در طول چرخه دشارژ قدرت بیشتری ارائه می دهند و بیشتر.

انتخاب باتری

اکنون کمی در مورد باتری های چرخه عمیق درک می کنید.واضح است که چرا آنها برای بسیاری از کاربردهای مختلف مهم هستند.

به عنوان یک مصرف کننده یا فروشنده باتری، درک عملکردهای مختلف انواع باتری ضروری است.در حالی که تمایز باتری چرخه عمیق ممکن است برای افراد معمولی معنی زیادی نداشته باشد، هر چه بیشتر بدانید بهتر می توانید انتخاب های موثری برای ذخیره انرژی برای همه نیازهای خود داشته باشید.

هنوز سؤالی دارید که کدام باتری را برای نیازهای خود انتخاب کنید؟دریغ نکنید با ما تماس بگیرید !ما خوشحال خواهیم شد به سوالات شما پاسخ دهیم و به شما در تصمیم گیری در مورد باتری مناسب کمک کنیم.