ذخیره انرژی خانگی و صنعتی منجر به افزایش تقاضا برای استانداردهای ایمنی لیتیوم یون می شود از سال 2020 تا 2030، بیشترین تقاضا برای باتریهای لیتیوم یونی در بازار ذخیرهسازی انرژی خارج از شبکه خواهد بود، از جمله طبقهبندی سیستم های ذخیره انرژی خانگی و سیستم های ذخیره سازی انرژی صنعتی (ESS) .باتری های لیتیومی خطرات زیست محیطی دارند و هنگام حمل و نقل یا بزرگ شدن به دلیل قرار گرفتن در معرض دمای شدید، خطرات شیمیایی و الکتریکی دارند.برای رسیدگی به استانداردهای ایمنی برای محصولات باتری لیتیوم یون، کمیسیون بین المللی الکتروتکنیکال (IEC) 62133- معرفی شد.باتری های لیتیوم یون BSLBATT ایمنی و قابلیت اطمینان را در بازار ذخیره انرژی تضمین می کنند. موقعیت یابی BSLBATT BSLBATT یک حرفه ای است سازنده باتری لیتیوم یون از جمله خدمات R&D و OEM برای بیش از 18 سال.محصولات ما با استانداردهای ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC مطابقت دارند.این شرکت توسعه و تولید سری های پیشرفته را انجام می دهد. BSLBATT” (بهترین محلول باتری لیتیومی) به عنوان ماموریت خود محصولات لیتیومی BSLBATT طیف وسیعی از کاربردها را تامین می کنند، از جمله راه حل های انرژی خورشیدی، ریزشبکه ها، ذخیره انرژی خانگی، چرخ دستی های گلف، ماشین های RV، دریایی، باتری های صنعتی و غیره.این شرکت طیف کاملی از خدمات و محصولات با کیفیت بالا را ارائه میکند و همچنان راه را برای آینده سبزتر و کارآمدتر ذخیرهسازی انرژی هموار میکند. چگونه می توان امید به زندگی را در سیستم های باتری های خورشیدی لیتیومی تعریف کرد؟ سازندگان باتری به طور سنتی عمر باتری را یا به عنوان عمر شناور یا عمر چرخه تعریف می کنند.عمر شناور به تعداد سالهایی اطلاق می شود که باتری در دمای مرجع مشخص شده، معمولاً 25 درجه سانتیگراد، به پایان عمر خود برسد.از سوی دیگر، عمر چرخه تعداد دفعاتی است که یک باتری می تواند قبل از پایان عمر آن چرخه (دشارژ و شارژ شود) شود. در یک برنامه شناور، باتری به عنوان منبع انرژی پشتیبان عمل می کند.رایج ترین مثال این است سیستم منبع تغذیه بدون وقفه (UPS). .شبکه AC برق اصلی را تامین می کند، اما در شرایط نادر از کار افتادن شبکه، باتری تا زمانی که برق از شبکه برگردد، برق پشتیبان را تامین می کند.این بدان معنی است که برنامه های شناور نیازی به شارژ و دشارژ منظم باتری ندارند.از نظر فنی، باتری در یک برنامه شناور چرخه نمی شود.باتری زمانی که به طور مکرر شارژ و دشارژ می شود، چرخه نامیده می شود. بنابراین، به منظور تعریف امید به عمر باتری، فرض اساسی این است که هر کاربرد خاصی را می توان به صراحت به صورت شناور یا دوچرخه سوار دید.با این حال، کاربردهای انرژی تجدیدپذیر (RE) کمی متفاوت است، زیرا سیستمهای باتریهای خورشیدی لیتیومی کاربردهای چرخشی عمیق هستند. از آنجایی که نه عمر شناور و نه عمر چرخه به طور موثر عمر مورد انتظار باتری را در یک برنامه RE تعریف نمی کنند، روش متفاوتی برای شناسایی عمر باتری در سیستم های باتری های خورشیدی لیتیومی مورد نیاز است.این همان جایی است که استاندارد IEC 62133 شروع به کار می کند. این پروتکل تست استاندارد از دمای بالا (40 درجه سانتی گراد یا 104 درجه فارنهایت) و یک سری چرخه استفاده می کند که یک برنامه کاربردی سیستم های باتری های خورشیدی لیتیومی در دنیای واقعی را تقلید می کند.باتری مورد آزمایش زمانی به پایان عمر خود رسیده است که ظرفیت آن به کمتر از 80 درصد ظرفیت نامی خود کاهش یابد. درباره استاندارد IEC 62133 IEC 62133 مهم ترین استاندارد برای صادرات باتری های لیتیوم یونی از جمله باتری های مورد استفاده در تجهیزات فناوری اطلاعات، ابزار، آزمایشگاه، تجهیزات خانگی و پزشکی است. ● تا 30 آوریل 2011، باتری های لیتیومی ثانویه (قابل شارژ) آزمایش شده با استاندارد UL 1642 برای گواهی CB پذیرفته می شوند. ● از 1 می 2011، باتری ها باید به بخش های IEC 62133 آزمایش شوند. ● از 1 می 2012، سلول ها و باتری ها باید به طور کامل مطابق با استاندارد IEC 62133 برای صدور گواهینامه CB آزمایش شوند. استاندارد IEC تشخیص میدهد که باتریها در سیستمهای باتریهای خورشیدی لیتیومی ویژگیهای کاربردهای شناور و دوچرخهسواری را دارند.همچنین تشخیص می دهد که آنها به شدت در PSOC در دمای بالاتر از 25 درجه سانتیگراد (77 درجه فارنهایت) چرخه می شوند.بنابراین، استاندارد IEC 61427 پروتکلی را توسعه داده است که یک برنامه کاربردی سیستم های باتری های خورشیدی لیتیومی واقعی را شبیه سازی می کند.آزمایش باتری را تحت یک سری چرخه های DOD کم عمق تحت SOC کم و زیاد قرار می دهد.استاندارد IEC فرض می کند که باتری های خورشیدی لیتیومی در طول روز شارژ و در طول شب تخلیه می شوند، با تخلیه معمولی هر روز بین 2٪ تا 20٪ از ظرفیت آمپر ساعت باتری مصرف می شود. قابلیت های تست IEC 62133 الزامات و آزمایشات را برای سلول های ثانویه و باتری های حاوی الکترولیت های قلیایی یا غیر اسیدی و باتری های ساخته شده از آنها تعریف می کند.استاندارد IEC 62133 بین سلول های نیکل و لیتیوم یون و باتری ها تمایز قائل می شود.برای سلولهای لیتیوم یون و باتریها، IEC 62133 شامل آزمایشهای تکی زیر است: ● 7.3.1 اتصال کوتاه خارجی (سلولی) ● 7.32 اتصال کوتاه خارجی (باتری) ● 7.3.3 سقوط آزاد ● 7.3.4 Crush (سلولها) ● 7.3.6 شارژ بیش از حد باتری ● 7.3.7 تخلیه اجباری (سلول ها) ● 7.3.8 تست مکانیکی (باتری) نتیجه گیری پیشبینی طول عمر باتری در یک برنامه باتریهای خورشیدی لیتیومی به دلیل انواع عوامل ناشناخته، که عمدتاً به شرایط آب و هوایی متناوب مربوط میشود که بر هر دو فاز شارژ و دشارژ تأثیر میگذارند، دشوار است.پیچیده تر از این موضوع، تمایل به دست کم گرفتن ظرفیت باتری مورد نیاز برای تغذیه بارها است.یک کاربرد معمولی باتریهای خورشیدی لیتیومی عمدتاً ماهیت چرخهای دارد و نمیتوان آن را بهطور دقیق به عنوان یک کاربرد شناور یا یک برنامه دوچرخهسواری واقعی طبقهبندی کرد.بنابراین، یک روش جایگزین برای تعیین عمر باتری در یک برنامه باتری های خورشیدی لیتیومی ضروری است.استاندارد IEC 62133 این روش را ارائه می دهد.از آنجایی که شرایط آزمایش ویژگیهای کلیدی زیر را از یک برنامه معمولی باتریهای خورشیدی لیتیومی تقلید میکند، استاندارد IEC 62133 برای ارائه بینش دقیقتر در مورد طول عمر باتری در برنامه باتریهای خورشیدی لیتیومی مناسب است. دمای آزمایش IEC 62133 40 درجه سانتیگراد (104 درجه فارنهایت) گرمتر از دمای معمولی اتاق 25 درجه سانتیگراد است و بنابراین نماینده نصب واقعی سیستم باتری های خورشیدی لیتیومی است. دوچرخه سواری فصلی (زمستان/تابستان) باعث شارژ متغیر در طول سال می شود، که برای کاربردهای باتری های خورشیدی لیتیومی صادق است. چرخه حالت شارژ جزئی (PSOC) اجازه می دهد تا باتری ها قبل از شارژ کامل تخلیه شوند، که یک اتفاق بسیار رایج در کاربردهای باتری های خورشیدی لیتیومی است. هنگام طراحی یک سیستم باتری های خورشیدی لیتیومی و ارزیابی گزینه های باتری برای استفاده در تاسیسات PV، استاندارد IEC 62133 باید به عنوان معیاری برای مقایسه و مقایسه باتری های در نظر گرفته شده برای برنامه مورد استفاده قرار گیرد.این یک مقایسه دقیق را تضمین می کند که تضمین می کند هر گزینه باتری چرخه عمیق دقیقاً به همان روش آزمایش می شود. مهمتر از آن، از آنجایی که استاندارد IEC باتری را تحت مجموعهای از شرایط عملیاتی قرار میدهد که دقیقاً شبیه شرایط واقعی است، نتایج آزمایش IEC 62133 بهترین تخمین از عمر باتری را در یک برنامه باتریهای خورشیدی لیتیومی واقعی ارائه میکند. . برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد استاندارد IEC 62133، به وب سایت IEC مراجعه کنید. |
در سال 2016، زمانی که BSLBATT برای اولین بار شروع به طراحی چیزی کرد که به اولین جایگزین حذفی تبدیل می شد...
BSLBATT®، سازنده باتری لیفتراک چینی متخصص در صنعت حمل و نقل مواد...
ما را ملاقات کن!نمایشگاه VETTER در سال 2022!LogiMAT در اشتوتگارت: SMART – SUSTAINABLE – SAF...
باتری BSLBATT یک شرکت فناوری پیشرفته با سرعت بالا و با رشد بالا (200٪ سالانه) است که پیشرو در ...
BSLBATT یکی از بزرگترین توسعه دهندگان، تولید کنندگان و ادغام کننده خمیر لیتیوم یون است.
دارندگان لیفتراک برقی و ماشینهای تمیزکننده کف که به دنبال عملکرد نهایی هستند، ...
China Huizhou – 24 مه 2021 – BSLBATT Battery امروز اعلام کرد که به Delta-Q Tec پیوسته است.
خبر بزرگ!اگر از طرفداران Victron هستید، این خبر خوبی برای شما خواهد بود.برای هماهنگی بهتر ...
تلفن: 86-752-2819-469
پست الکترونیک: [ایمیل محافظت شده]
اضافه کردن: اتاق 608، ساختمان 1 عمارت بینالمللی Zhonghui، منطقه Huicheng، Huizhou، استان گوانگدونگ، چین