باتریهای لیتیومی جدید، لیفتراکهای برقی را به جایگزینی مناسبتر برای خودروهای دیزلی تبدیل میکنند. لیفتراکهای برقی سالهاست که وجود داشتهاند، اما برخی از پیشرفتهای اخیر هم با فناوری باتری و هم معرفی لیفتراکهای قدرتمندتر، صنعت را بیشتر از ایده تغییر استقبال کرده است. باتری لیفتراک لیتیوم یونی آماده است تا صنعت حمل و نقل مواد را متحول کند.و وقتی مزایا و معایب باتری لیتیومی را در مقابل باتری سرب اسیدی برای تامین انرژی لیفتراک یا ناوگان بالابرها مقایسه میکنید، به راحتی میتوان دلیل آن را درک کرد. بزرگترین دلیل این است که صرفه جویی در هزینه بالقوه بسیار زیاد است.درست است که باتریهای لیفتراک لیتیومی نسبت به باتریهای سرب اسیدی قیمت بسیار بیشتری دارند، اما دو تا سه برابر بیشتر دوام میآورند و در سایر زمینهها صرفهجویی چشمگیری ایجاد میکنند که هزینه کل مالکیت را به میزان قابل توجهی کاهش میدهد. شرکتهای بزرگ در صنایع بزرگ، مانند صنعت خودروسازی، تا حدودی به دلیل سیاستها و دستورالعملهای زیستمحیطی که باید از آنها پیروی کنند، توسعه را پیش میبرند.در پاسخ، شرکتهای کوچکتر نیز به کامیونهای برقی روی میآورند، حتی اگر توسعه توسط بازیگران اصلی در صنایع مختلف انجام شود. راه حل ایده آل برای هر برنامهاستفاده از باتری های Li-ION برای همه کاربردها مناسب است.با این حال، مزایای آنها به ویژه در کاربردهای فشرده مانند عملیات چند شیفتی و نگهداری در یخچال مفید است. با توجه به حذف گازهای گلخانه ای و ناخالصی های احتمالی در باتری های سرب اسیدی، این فناوری به ویژه برای استفاده در مناطقی که به درجه بالایی از حساسیت نیاز است، به عنوان مثال، صنایع دارویی یا غذایی مناسب است. برای شرکت هایی که به دنبال جایگزینی برای ناوگان لیفتراک احتراق داخلی خود هستند، باتری های Li-ION گزینه ای سازگار با محیط زیست هستند. در اینجا برخی از مزایای کلیدی وجود دارد که باعث میشود راهاندازی کامیونهای برقی شما با باتریهای لیتیومی یک تصمیم هوشمندانه باشد: قیمت متوسط برای یک باتری لیفتراک لیتیوم یونی تقریباً 17 تا 20 هزار دلار است (حدود 2 تا 2.5 برابر بیشتر از یک باتری سرب اسیدی مشابه).برای آن قیمت اولیه بالاتر، یک عملیات باعث صرفه جویی در هزینه های زیر می شود: ● قبض انرژی: باتری های لیتیوم یونی 30 درصد انرژی کارآمدتر هستند و 8 برابر سریعتر از باتری های سرب اسید شارژ می شوند. ● باتری ها: باتری لیتیوم یون شما 2 تا 4 برابر بیشتر از باتری های سرب اسیدی دوام می آورد ● زمان توقف: باتریهای لیتیوم یونی هرگز نیازی به تعویض ندارند و میتوانند در زمان استراحت اپراتور شارژ شوند. ● هزینه های نیروی کار: باتری های لیفتراک لیتیوم یونی نیازی به نگهداری یا آبیاری ندارند ● بهره وری: از زمان اجرا طولانی تر و بدون کاهش عملکرد با تخلیه باتری لذت ببرید ● خطرات: باتریهای لیتیوم یون دود مضر یا CO2 منتشر نمیکنند، خطر نشت اسید وجود ندارد و 70 تا 80 درصد باتریهای کمتری برای دور ریختن اضافه کار خواهید داشت، زیرا باتریها را مرتباً تعویض نمیکنید. ● مشاور املاک: منطقهای را که بهعنوان اتاق شارژ استفاده میکنید، برای ذخیرهسازی اضافی بازیابی کنید ● خرابی کمتر ● گارانتی های طولانی تر ● عملیات ایمن تر باتری لیتیوم یون چقدر طول می کشد تا شارژ شود؟باتریهای لیتیوم یونی میتوانند در طول روز در جهشهای 15 یا 30 دقیقهای شارژ شوند یا در طول یک تا دو ساعت یک جلسه مداوم شارژ شوند.این زمان را با زمان شارژ هشت ساعته به اضافه هشت ساعت از کار افتادگی اضافی برای یک باتری سرب اسیدی مقایسه کنید. چه مقدار از باتری لیتیوم یونی در حال اجرا است؟مانند باتری های سرب اسیدی، زمان اجرا به کاربرد (میزان بلند کردن، میزان سفر در سربالایی) بستگی دارد.به طور کلی، یک باتری لیتیوم یونی به اندازه یک باتری سرب اسیدی دوام می آورد – اما سریعتر شارژ می شود و در هنگام تخلیه باعث کاهش عملکرد نمی شود. آیا می توان لیفتراک را برای استفاده از باتری لیتیوم یونی نصب کرد؟آره!تبدیل سریع و آسان است.جابجایی مجدد به سادگی مستلزم نصب باتری جدید و اضافه کردن شارژ سنج است. استقامت عالی، حداقل نگهداریدر مقایسه با فناوری قدیمی، باتری لیتیوم یونی جدید چندین مزیت دارد. یکی، نیازی به چند باطری در کار چند شیفتی نیست، یکی کافی است زیرا در حین شیفت می توان آن را دوباره شارژ کرد. دو، باتری جدید تا 4000 چرخه ، در مقایسه با باتری های سرب اسیدی 1500 چرخه . راندمان باتری 95 درصد است، در مقایسه با 70 باتری سرب اسید.همچنین، حداقل تعمیر و نگهداری وجود دارد،” Malmström ادامه می دهد. جوهانسون میافزاید: «در مجموع، ماشینهای الکتریکی در مقایسه با کامیونهای دیزلی به تعمیر و نگهداری کمتری نیاز دارند، زیرا قطعات کمتری نیاز به سرویس دارند یا باید تعویض شوند. باتری لیتیوم یون جدید عمر طولانی تری دارد و نیاز به تعمیر و نگهداری کمتری دارد، اما مانند تمام فناوری های جدید، هزینه نیز دارد.و فقط این است: هزینه. بلا چن میگوید: «درست است که قیمتها در ابتدا نسبتاً بالا هستند، اما ما دیدهایم که با بلوغ فناوریها به سرعت کاهش مییابند. ما همچنین باید در نظر داشته باشیم که شیمی پیچیده است و فناوری انتخابی صنعت خودرو نیز به دلیل حجم بسیار زیاد، به سرعت کاهش می یابد.در چند سال آینده، باتری لیتیومی بسیار مقرون به صرفه تر از باتری های سرب اسیدی خواهد بود.شایان ذکر است در مورد باتری های لیتیوم یونی این است که مقدار باقیمانده ای وجود دارد که باید در نظر گرفته شود، باتری استفاده شده برای یک بازیکن، باتری با ارزشی برای بازیکن دیگر خواهد بود. رویای یک رانندهاریک یی خاطرنشان می کند که با در نظر گرفتن صرفه جویی در سوخت و هزینه های چرخه عمر باتری، معامله بهتر می شود و مزیت دیگری را که کامیون های برقی دارند اضافه می کند.و این یکی از مواردی است که برای مردمی که واقعاً آنها را رانندگی می کنند قابل توجه است. "کامیون های برقی بی صدا هستند، هیچ صدایی وجود ندارد.هنگامی که کامیون در حال حرکت است هیچ لرزشی وجود ندارد.گازهای خروجی وجود ندارد.کامیون ها سریعتر هستند و شتاب بهتری دارند.در مسافتهای کوتاه، یک کامیون برقی مؤثرتر از یک کامیون دیزلی است.» باتری سرب اسید در مقابل باتری لیتیومیBSLBATT باتری لیتیوم یون• ماندگاری 2400-4000 سیکل • راندمان باتری 95% • زمان شارژ: 1% در دقیقه، شارژ کامل در 100 دقیقه • در محل شارژ می شود • به فضای تهویه شده نیاز ندارد • به حداقل تعمیر و نگهداری نیاز دارد • می تواند فرصتی برای عملیات چند شیفتی باشد. • توان بالقوه در شبکه: ECG50-90: 3 فاز، 400 ولت;فیوز 2×32 A قدرت خرد باتری سربی - اسیدی• برای 1200 تا 1400 سیکل ماندگاری دارد • راندمان باتری 70% • زمان شارژ: 8 ساعت • به طور کلی برای شارژ کامل برداشته می شود • به یک فضای شارژ تهویه شده نیاز دارد • نیاز به نگهداری منظم دارد • باتری های اضافی برای عملکرد چند شیفت مورد نیاز است. • توان بالقوه در شبکه: ECG50-90: 3 فاز، 400 ولت;63 فیوز ECG90-180: 3 فاز 400 ولت;فیوز 2×63 A حتی اگر باتریهای لیتیوم یونی قیمت اولیه بیشتری دارند، میتوانند به سرعت هزینههای خود را از طریق کاهش هزینههای عملیاتی بپردازند - به برخی از مشاغل مزیت رقابتی طولانیمدت ارائه میدهد.برای اطلاعات بیشتر در مورد اینکه آیا تغییر به لیتیوم یون ممکن است سرمایه گذاری هوشمندانه ای برای عملیات شما باشد، با یکی از کارشناسان باتری لیفتراک به صورت آنلاین تماس بگیرید یا با تلفن |
در سال 2016، زمانی که BSLBATT برای اولین بار شروع به طراحی چیزی کرد که به اولین جایگزین حذفی تبدیل می شد...
BSLBATT®، سازنده باتری لیفتراک چینی متخصص در صنعت حمل و نقل مواد...
ما را ملاقات کن!نمایشگاه VETTER در سال 2022!LogiMAT در اشتوتگارت: SMART – SUSTAINABLE – SAF...
باتری BSLBATT یک شرکت فناوری پیشرفته با سرعت بالا و با رشد بالا (200٪ سالانه) است که پیشرو در ...
BSLBATT یکی از بزرگترین توسعه دهندگان، تولید کنندگان و ادغام کننده خمیر لیتیوم یون است.
دارندگان لیفتراک برقی و ماشینهای تمیزکننده کف که به دنبال عملکرد نهایی هستند، ...
China Huizhou – 24 مه 2021 – BSLBATT Battery امروز اعلام کرد که به Delta-Q Tec پیوسته است.
خبر بزرگ!اگر از طرفداران Victron هستید، این خبر خوبی برای شما خواهد بود.برای هماهنگی بهتر ...
تلفن: 86-752-2819-469
پست الکترونیک: [ایمیل محافظت شده]
اضافه کردن: اتاق 608، ساختمان 1 عمارت بینالمللی Zhonghui، منطقه Huicheng، Huizhou، استان گوانگدونگ، چین