BSLBATT esittelee uuden litiumtrukkiakun, joka on täydellinen pelia muuttavalla tekniikalla

Maailman johtavalle litiumparistoteknologian yritykselle "BSLBATT" (Best Solution Lithium Battery) "Maailman merkittävin vihreän virran toimittaja" ei ole vain vakuuttava iskulause.Tämä näyttää olevan ehdoton tehtävä.Muutama kuukausi julkaisun jälkeen uusi Powerwall-sarja (Powerwall-sarja, joka sopii parhaiten kodin energiaan), "BSLBATT" (paras ratkaisu litiumparisto) julkisti seuraavan sukupolven litiumakun BFL-sarjan litiumtrukkien akun.BSLBATT on esitellyt uuden teknologian, joka on ainoa LiFePO4-sulautettu vaihtoakku, joka on valmistettu Kiinassa käyttämällä "täysvesijärjestelmää".Sen koko on alan standardi, eikä se vaadi lisälaitteita rinnakkain kytkettynä.BFL-sarjan akut on suunniteltu korvaamaan lyijyakkuja kaikissa syväkiertosovelluksissa, mukaan lukien trukit, golfkärryt, lattiakoneet, saksilostimet, AGV, BUS jne.

Miksi litiumioniakkutekniikkaa?

● 40 % pidemmät käyttöajat

● Korkeampi tuottoprosentti minkä tahansa lataustapahtuman aikana

● 50 % pienempi hiilijalanjälki

● 45 % alhaisemmat kustannukset kuin lyijyakut – 75 % GSE:llä

● Plug and Play -tekniikka

● Akun säilytystä ei tarvita

● Poista kaasujen ja happojen vaarat

● Paristot istuma-istuimelle, lavatukille, kapealle käytävälle ja muille

● Käytä viimeisintä lataustekniikkaa

Asiantuntijat ja aloittelijat tietävät, että kaikki litiumakut eivät ole samanlaisia, joten akunhallintajärjestelmää (BMS) kannattaa ymmärtää.BSLBATTin Insight-sarja eliminoi arvailun SuperSmart BMS:n myötä.Vaikka tämä akku olisi kytketty rinnan, se voi maksimoida akun suorituskyvyn ilman ulkoista päärakennusjärjestelmää tai muuta laitteistoa.SuperSmart BMS:n innovatiiviset algoritmit varmistavat tarkan tasapainon.Kun useita akkuja on kytketty rinnan, tämä optimoi jokaisen akun suorituskyvyn maksimaalisen kapasiteetin ja käyttöiän saavuttamiseksi.

Yritys omistaa akunhallintajärjestelmän (BMS) ydinteknologian tekemällä yhteistyötä tieteellisten tutkimuslaitosten, kuten Kiinan tiede- ja teknologiayliopiston ja Hefein teknillisen yliopiston kanssa.

Tällä hetkellä yrityksen akun BMS-suunnittelu ja PACK-työ on saatu päätökseen itsenäisesti, mikä vähentää huomattavasti tuotantokustannuksia ja hallitsee tehokkaasti toimitusaikaa.

Samaan aikaan yrityksemme ottaa uuden energiaajoneuvon BMS:n aloituspisteeksi, jatkaa teknologian tutkimusta ja kehitystä sekä innovaatioita sovelluksessa, prosessissa, teknologiassa, rakenteessa, tuotteessa ja niin edelleen, saa sarja riippumattomia teollis-ja tekijänoikeuksia, takaa yrityksemme tuotteen teknologian teollistumisen ja kaupallistamisen, on ollut kotimaan johtava asema.

BSLBATTit uuden LiFePO4 trukkien akun tuotanto linja on valtava parannus yritykselle.Litiumparistojen lyijyakkujen vaihtamisen turvallisuus, alhainen lämpötila ja kustannukset ovat ongelmia, joita monet asiakkaamme kohtaavat.BSLBATT Batteryn toimitusjohtaja Eric Yi sanoi, että uusi BFL-sarjamme ei ainoastaan ​​ratkaise näitä ongelmia, vaan myös osoittaa täydellisesti BSLBATT:n kyvyn kehittää uusia tuotteita litiumakkujen alalla.

Yrityksen kehittämät ja valmistamat suurikapasiteettiset vesipohjaiset litiumioniakut läpäisivät kansallisten viranomaisten testin, mm. Vesijärjestelmä 76Ah alumiinikuori matalan lämpötilan tyyppi ” Litium-rautafosfaattiakku ja "Vesijärjestelmän 212Ah muovikuorinen korkean lämpötilan litiumrautafosfaattiakku "voitti" Anhuin uuden tuotteen sertifikaatin", ja sen tuotteen suorituskyky on johtavassa asemassa Kiinassa.

Maaliskuussa 2018 yrityksen ja Hefein teknillisen yliopiston teollisuus-yliopisto-tutkimusyhteistyöprojekti "Hefei Science and Technology Small Giant T & K Project-High-performance nestejäähdytteinen akkujärjestelmä sähköajoneuvojen tutkimukseen ja kehittämiseen sekä teollistumiseen" läpäisi onnistuneesti asiantuntijalausunnon ja hyväksynnän, ja saavutti paremman markkinoiden vastauksen ja hyödyt.

Akun lämmityksen hallinta

BSLBATT-akkupaketti, jossa on lämmönhallinta purkausprosessin aikana, lämpötilan nousu -20 ℃:sta 0 ℃:seen kestää vain 25-30 minuuttia.

Yleisen akun purkausprosessin aikana lämpötilan nousu -20 ℃:sta 0 ℃:iin kestää 85-90 minuuttia.

Lisäksi litiumakkua valittaessa sillä on samat edut;kapasiteetti ja käyttöikä pidentyvät huomattavasti, latausnopeus on nopeampi ja paino on kevyempi, ne voidaan asentaa mihin tahansa suuntaan, eikä akkua tarvitse ladata täyteen ennen varastointia tai käyttöä.

”Kylmän sään vallitessa asiakkaat voivat nyt nauttia monista litiumakkujen eduista huolehtimatta lämpenemisestä ennen lataamista.Tämä on vasta alkua.BSLBATT jatkaa tehoratkaisujen ja teknologioiden kehittämistä auttaakseen ratkaisemaan monien asiakkaiden kohtaamat haasteet."

”Olemme luoneet innovaatiokulttuurin BSLBATT:lle.Tämän ainutlaatuisen teknologian lisääminen tuotevalikoimaamme on iso asia paitsi yrityksellemme myös koko akkuteollisuudelle.Akunhallintajärjestelmällä (BMS) yksinään tulee olemaan olennainen osa asiakaskokemusta ja sellaista intuitiivista suunnittelua, jota kuluttajat alkavat odottaa akkuteknologiayrityksiltä jatkossa”, sanoo Eric Yi, BSLBATT Batteryn toimitusjohtaja.

Lisätietoja innovatiivisesta BFL Lithium Forklift -akkusarjasta on osoitteessa www.lithiumforkliftbattery.com/products.html