Voinko ladata litiumakkuni lyijyhappolaturilla?Tämä on kysymys, jota suurelta yleisöltä kysytään joka päivä.Litiumakut eivät ole kuin lyijyhappoa, eivätkä kaikki akkulaturit ole samanlaisia. A 12v litium LiFePO4 akku täyteen ladattu 100 % pitää jännitteen noin 13,3-13,4 V.Sen lyijyhapposerkku on noin 12,6-12,7 V.Litiumakku 20 % kapasiteetilla pitää jännitteen noin 13 V, sen lyijyhapposerkku on noin 11,8 V samalla kapasiteetilla.Kuten näette, pelaamme litiumin kanssa erittäin kapealla jänniteikkunalla, alle 0,5 V yli 80 % kapasiteetilla. A Litium LiFePO4 laturi on jännitteenrajoituslaite, jolla on yhtäläisyyksiä lyijyhappojärjestelmän kanssa.Erot Li-ionin kanssa ovat korkeampi jännite per kenno, tiukemmat jännitetoleranssit ja nolla- tai kelluva varaus puuttuu täydellä latauksella.Vaikka lyijyhappo tarjoaa jonkin verran joustavuutta jännitteen katkaisun suhteen, LiFePO4-kennojen valmistajat ovat erittäin tiukkoja oikean asetuksen suhteen, koska Li-ion ei voi hyväksyä ylilatausta.Niin kutsuttua ihmelaturia, joka lupaa pidentää akun käyttöikää ja saada lisäkapasiteettia pulsseilla ja muilla temppuilla, ei ole olemassa.LiFePO4 on "puhdas" järjestelmä ja ottaa vain sen, minkä se pystyy imemään. Litiumlaturit perustuvat CV/CC-latausalgoritmiin (vakiojännite/vakiovirta).Laturi rajoittaa virran määrää ennalta asetettuun tasoon, kunnes akku saavuttaa esiasetetun jännitetason.Virta pienenee, kun akku latautuu täyteen.Tämä järjestelmä mahdollistaa nopean latauksen ilman ylilatauksen riskiä ja sopii Li-ion- ja muille akkutyypeille. Enerdriven ePOWER Lithium Charger -algoritmi Kuten yllä olevasta latauskaaviosta näkyy, litiumakun jännite nousee jyrkästi latausjakson lopussa.Tässä vaiheessa latausvirta putoaa erittäin nopeasti ja laturi siirtyy sitten virransyöttötilaan. Useimmissa lyijyhappoälylatureissa nykyään on erityiset latausalgoritmit, jotka sopivat Flooded/AGM/Gel-akkuihin, jotka vaativat yleensä 3-vaiheisen latausprosessin, Bulkki/Absorptio/Float.Kun laturi siirtyy bulkkitilaan, se yleensä lataa lyijyakkua täydellä virralla noin 80 %:n kapasiteettiin.Tässä vaiheessa laturi siirtyy absorptiovaiheeseen. Tyypillinen lyijyhappolatausalgoritmi Tässä latausvaiheessa laturi säilyttää valitun akun maksimijännitteen ja lataa akun alennetulla virralla, koska akun sisäinen vastus ei kestä latausvirtaa maksimiteholla.Kun virta pienenee noin ≤10 prosenttiin laturien kokonaistehosta, se siirtyy kelluvaan tilaan.Absorptiovaihe on myös aikaperusteinen, jos laturi on vielä absorptiovaiheessa 4 tunnin jälkeen, laturi siirtyy automaattisesti kelluvaan vaiheeseen.Näin tapahtuu yleensä, jos laturi on alikokoinen akkupankkia varten tai järjestelmässä on kuormia, jotka eivät anna laturin alentaa virtaa siirtymäpisteen alapuolelle. Useimmissa ellei kaikissa lyijyhappolatureissa on tasaustila.Joissakin latureissa tämä tila voi olla automaattinen, jota ei voi sammuttaa.Litiumakut eivät vaadi minkäänlaista tasausta.15 V+ tasauslatauksen käyttäminen litiumakkuihin vahingoittaa kennoja korjauskelvottomaksi. Toinen lyijyhappolaturin toiminto on "palautus bulkkiin".100 % täyteen lyijyakkujen jännite on noin 12,7 V.Kun laturi on kelluvassa asennossa, se ylläpitää akun esiasetetussa jännitteessä (normaalisti välillä 13,3-13,8 V riippuen akkutyypistä) ja tukee myös kaikkia sillä hetkellä käynnissä olevia kuormia.Jos kuormat ylittävät laturin maksimitehon kelluntatilassa, akun jännite alkaa laskea.Kun jännite saavuttaa "palaa bulkkiin" -jännitteen, laturi aloittaa uuden latausjakson ja alkaa ladata akkua uudelleen. "Return to bulk" -jänniteasetus lyijyhappolaturissa on normaalisti 12,5-12,7 V.Tämä jännite litiumakulle on aivan liian alhainen.Tällä jännitteellä litiumakku on tyhjentynyt noin 10-15 % lataustilaan.Litiumvarausalgoritmit asettavat normaalisti palautuksen bulkkijännitteeseen 13,1-13,2 V.Vain toinen syy, että standardi lyijyhappolaturi ei sovi litiumakuille. Jotkut lyijyhappolaturit "ping" akun käynnistyksen yhteydessä määrittääkseen akun jännitteen/vastuksen.Palautustietojen perusteella laturi määrittää sitten, missä latausvaiheessa se aloitetaan. Koska litium pitää jännitteen yli 13+v, jotkut lyijyhappolaturi näkee tämän lähes täyteen akuna ja siirtyy kelluvaan vaiheeseen ja ohittaa latausvaiheen yhdessä. Jos haluat käyttää a lyijyhappolaturi litiumakussa et kuitenkaan saa käyttää lyijyhappolaturia, jos siinä on automaattinen "tasaustila", jota ei voi sammuttaa pysyvästi.Lyijyhappolaturia, joka voidaan asettaa lataamaan enintään 14,6 V, voidaan käyttää tavalliseen lataukseen, ja se TÄYTYY irrottaa, kun akku on latautunut täyteen.ÄLÄ jätä lyijyhappolaturia liitettynä akun huoltoa tai varastointia varten, koska useimmat EIVÄT ylläpidä litiumakkujen oikeaa jännitelatausalgoritmia ja akku voi vaurioitua, mikä ei kuulu akun takuun piiriin. Viime kädessä akkulaturin käyttö tietyllä litiumlatausalgoritmilla on paras vaihtoehto minkä tahansa litiumakun maksimaalisen suorituskyvyn ja käyttöiän saavuttamiseksi. artikkelin lähde: enerdrive |
Vuonna 2016, kun BSLBATT aloitti ensimmäisen kerran suunnittelemaan sitä, josta tulisi ensimmäiset drop-in-korvaajat...
BSLBATT®, kiinalainen trukkien akkuvalmistaja, joka on erikoistunut materiaalinkäsittelyteollisuuteen...
TAPAA MEIDÄT!VETTERIN NÄYTTELYVUOSI 2022!LogiMAT Stuttgartissa: SMART – KESTÄVÄ – TURVA...
BSLBATT-akku on nopeatempoinen, nopeasti kasvava (200 % vuotta aiemmasta) hi-tech-yritys, joka johtaa...
BSLBATT on yksi suurimmista litiumioniakun kehittäjistä, valmistajista ja integroijista...
Sähkötrukkien ja lattianpesukoneiden omistajat, jotka etsivät parasta suorituskykyä, sopivat...
Kiina Huizhou – 24. toukokuuta 2021 – BSLBATT Battery ilmoitti tänään, että se on liittynyt Delta-Q Tec...
Isoja uutisia!Jos olet Victron-faneja, tämä on hyvä uutinen sinulle.Vastatakseen paremmin...