Akun jälkiasennus ei ainoastaan ​​säästä polttoainetta, vaan myös parantaa ilmanlaatua

Vuodesta 1950 lähtien Xiamenin lyhin lauttareitti on tarjonnut pelastusköyden Gulangyulle.Se on erittäin luonnonkaunis matka, joka kestää nykyään vain kaksi minuuttia kapean mutta petollisen 17 metriä syvän äänen yli.Nykyinen Gulangyu on kuljettanut matkustajia 150 minuutin välein 48 000 kertaa vuodessa vuodesta 2010 lähtien. Kymmenen vuoden ajan se käytti dieseliä sähköntuotantoon ja käyttövoimaan kuluttaen 100 000 litraa polttoainetta vuodessa.Pyrkiessään leikkaamaan kustannuksia ja saavuttamaan kestävämpiä

toiminnan aikana lautta etsi ratkaisuja apuvoimageneraattoreiden polttoaineen kulutuksen vähentämiseksi.Prosessi oli yhteistyöprojekti Gulangyun, Wisdom Powerin, kanssa. Telakka ja urakoitsija, jossa lautta arvioitiin, akun syöttöä ja virranmuuntoa testattiin laajasti ja lopuksi räätälöidyllä hybridivoimantuotantojärjestelmällä varustettu lautta.

19 tunnin dieselvoimasta alkaen...

Ennen jälkiasennusta kaksi dieselapugeneraattoria käyttivät virtaa hotellin kuormalla, siltalaitteistolla, konehuoneen pumpuilla, sammutusvälineillä ja muulla.Teholtaan 2 x 86 kW mitoitettu pahimpiin tapauksiin, kuten tulipaloon laivalla, tyypillinen kuormitus oli 12 kW ja polttoaineenkulutus melko korkea, 300 g/kWh.Vastatakseen kysyntään nämä generaattorit toimivat 19 tuntia päivässä.

Vain 20 minuuttiin

Nyt akkupankki käyttää sähkönkulutusta lautalla jokaista ylitystä kohti 1000 metrin vesikaulaa Xiamenin yliopistosta Gulangyun saarelle.Latausajan maksimoimiseksi henkilökunta kytkeytyy maavirtaan heti, kun lautta saavuttaa rannan.Tällä tavalla akut latautuvat, kun seuraavat matkustajat nousevat koneeseen.Kun 88 kWh akkupankki on asennettu, apugeneraattorit käynnistyvät lataamaan akut automaattisesti vasta, kun akkujen teho alkaa laskea.Polttoaineen kulutus on pudonnut 209 g/kWh:iin ja generaattorin päivittäinen käyntiaika vain 20 minuuttiin!

Testatulla litiumakulla oli useita etuja lyijyakkuihin verrattuna, mukaan lukien pidempi käyttöikä, ei jääty äärimmäisissä lämpötiloissa, kevyempi akun paino, kyky kiinnittää mihin tahansa suuntaan, ei vaadi huoltoa, 95 % energiatehokkuus, ei korroosiota, lyijytön ja ei varastointi edellyttää täyteen ladattua tilaa.Litiumakut tarjoavat myös nopeammat latausajat: 99 % latautuu 2,5 tunnissa, kun taas lyijyakkujen 13 tuntia.

Pitkään lyijyakkuja ylivoimaisina pidetty litiumparisto tuottaa yli kaksinkertaisen tehon samassa tilassa ja 70 % vähemmän painoa, ja ne on suunniteltu monenlaisiin sovelluksiin, kuten golfiin, aurinko- , veneiden, matkailuautojen, lattioiden puhdistus , AWP, UPS, robotiikka , kehittyvä tekniikka ja paljon muuta.

Noin BSLBATT akku

BSLBATT on maailmanlaajuinen akkusäilytysideoiden keksijä.Vuonna 2003 perustetun yrityksen tavoitteena on tuoda LiFePO4-akkuratkaisuja maailmanlaajuisille markkinoille.BSLBATT-tuotteet toimivat useissa sovelluksissa, mukaan lukien meri-, auto-, moottoripyörä-, UPS-, aurinkojärjestelmät, matkailuautot, sähkötrukit ja lakaisukoneet, vapaa-ajan ja teollisuuden sovellusten ratkaisut ja paljon muuta.Yritys tarjoaa täyden valikoiman palveluita ja korkealaatuisia tuotteita, jotka edelleen tasoittavat tietä vihreämpään ja tehokkaampaan energian varastoinnin tulevaisuuteen.Lisätietoja BSLBATT:sta on osoitteessa www.lithium-battery-factory.com