Mikä on litiumakun pienjännitekatkaisutila?

Varmistaaksemme kuitenkin, että akut pysyvät niiden turvallisuusvaatimusten sisällä ja että ne eivät voi vahingoittua, niissä on sisäinen akunhallintajärjestelmä (BMS) .BMS varmistaa, että akun jokainen kenno pysyy turvarajoissa.Hyvin suunniteltu akun hallintajärjestelmä voi auttaa optimoimaan käyttöiän ja myös suorittamaan tiettyjä turvatoimenpiteitä monissa ongelmissa.

BMS seuraa jatkuvasti seuraavia asioita:

● High Voltage (OVP – Over Voltage Defense).

● Matala jännite (UVP – Under Voltage Protection).

● Ylivirta ja myös oikosulut.

● Lämpö.

BMS:n seurauksena, jos jokin arvoista joutuu akun suojatun spesifikaation ulkopuolelle, akku siirtyy turva-asetuksiin ja myös sulkee akun, mikä varmistaa turvallisuutesi.

Tämä saattaa olla uutta monille ihmisille, koska peruslyijyakuissa ei ole sisäänrakennettuja akunhallintajärjestelmiä.Tästä syystä ne voivat vapautua, kunnes ne vain pilaantuvat, tai ne jatkavat savuamista, kunnes ne ovat epämuodostuneita ja lakkaavat toimimasta.Huolimatta vaurioituneesta lyijyakusta, napoissa on harvoin nolla volttia, mutta BSLBATT-litiumparistot sammuvat varmasti ja menevät suojausasetuksiin, eikä niissä ole lainkaan volttia navoissa.Se voi olla shokki joillekin, ja monet eivät tiedä mitä tehdä saadakseen akut käynnistymään ja saamaan jännite takaisin liittimiin.Suurimmaksi osaksi, kun tilanne, joka loi akun siirtymään puolustusasetukseen, on ratkaistu, akku kytkeytyy takaisin päälle.

BSLBATT litiumparistot ovat todella turvallisia, ja yksi ominaisuus, joka auttaa suojaamaan yksilöitä ja heidän akkujaan, on Low-Voltage Disconnect (LVD).Tämä turvatoiminto estää sinua tyhjentämästä litiumakkua kokonaan ja tuhoamasta sitä.Mutta jos et tunnista, että litiumakussasi on LVD-suojaus, voit olettaa, että akku on tyhjä.Puhutaan siis pienjännitekatkaisusta ja siitä, mitä voit tehdä akun nostamiseksi, jotta voit lähteä ulos ja pysyä siellä pidempään.

Kuinka pienjännitekatkaisija suojaa sinua?

Pyynnön puhua Low-Voltage Disconnectista saimme merkkikumppaneiltamme: asiantuntevalta kalastaja-asiakkaalta.Hänen ystävänsä pitävät meidän johtamisesta 100Ah 12V akut veneissään koko ajan vedessä, mutta kun he palaavat kuivalle maalle, niiden akut ovat tyhjentyneet ja siirtyvät myös Low-Voltage Disconnect (LVD) -asetukseen.

Low-Voltage Disconnect on sisäisen akun valvontajärjestelmämme (BMS) toiminto, joka tulee kaikkien Fight Born -akkujen sisään ja jossa on paljon muita turvatoimintoja, jotka turvaavat sijoituksesi ja suojaavat akun käyttöikää.Kun Battle Born -akkua tyhjennetään kokonaan, BMS havaitsee milloin akun jännite putoaa alle 10 V:n ja myös irrottaa akun.Näin vältetään kustannukset, jotka aiheutuvat akun jättämisestä suojaamaan sitä vaurioilta.Monet ihmiset varmasti olettavat, että heidän Fight Born -akkunsa on tyhjä, mutta se on vain LVD-muodossa eikä lähetä maksua.

Kun akku joutuu pienjännitekatkaisuun, se täytyy hypätä toiseen 12 V lähteeseen akun "herättämiseksi".On erittäin tärkeää hypätä akku 5 päivän sisällä akun siirtymisestä LVD-tilaan sen käyttöiän säilyttämiseksi.Akun jättäminen 0 % hintaan myös pitkäksi aikaa voi vahingoittaa akkua ja mitätöidä takuun.

Minkä tahansa akun tyhjeneminen voi tuhota sen.Siksi sisätilojen BMS on niin välttämätön akkusi suojaamiseksi.Monet henkilöt, jotka ostavat litiumakkuja, joissa ei ole sisäistä BMS-järjestelmää, ostavat yleensä ulkopuolisen valvoakseen niitä.Lyijyakuista puuttuu yleensä tämä puolustus, ja ne ovat myös alttiita täydelliselle pilalle.

Lämpötilatason suojaus.

Aloitetaan lämpösuojalla, vaikka harvoin tapahtuu, että akku lämpenee liikaa.Tässä tapauksessa sen tulee varmasti jäähtyä ennen kuin se palaa päälle.Litiumakut voivat höyryä useista syistä.Tyypillisimpiä tekijöitä ovat liian korkeat olemassaolot joko purkamisen aikana tai laskutetaan ympäristön lämpötilaongelmista tai huonosta ilmavirtauksesta akkujen ympärillä.Litiumakun ylilataussuoja mahdollistaa akun sammumisen ja olemassa olevan katoamisen.Akku jäähtyy varmasti, mutta jos se palaa suojaustilaan akun käynnistymisen jälkeen, saatat joutua minimoimaan eräsi, alentamaan maksua tai tehostamaan ilmanvaihtoa akkujen ympärillä.

Nykyinen puolustus.

Seuraava on nykyinen suojaus.Tämä tapahtuu, kun kuormaa on liikaa tai oikosulkuongelma.Akkumme suojaavat itsensä oikosululta, lisäksi myös suurelta kuormitukselta, joka voi vahingoittaa akun kennoja.Tässä tapauksessa sinun on erotettava kuormasi ja selvitettävä, pitääkö tonneja minimoida vai onko olemassa oikosulku, joka on korjattava.Kun virhetila on korjattu, akun pitäisi pysyä päällä palaamatta puolustustilaan.

Jännitteen suojaus.

Lopuksi jännitteensuojaus – akku on suojattu sekä matalalta että korkealta jännitteeltä.Korkeajännite on yksinkertainen!Vain poistaa kustannuslähde ja myös jännite putoaa takaisin vaatimuksiin ja myös palaa takaisin.Toisaalta matala jännite voi joskus olla hieman hankalaa.Matalajännitesuojaus eli UVP (Under Voltage Defense) vaatii vain jännitteen, joka on nostettu lataamalla akkua.Helppoa eikö?Älykkäiden akkulaturien kehityksen ansiosta litiumrautafosfaattiakun jännitteetön saaminen uudelleen jännitteeksi voi olla haastavaa.Vaikka useimmat älykkäät laturit ovatkin paljon turvallisempia, ne eivät aloita lataamista ennen kuin ne havaitsevat niihin liitetyn akun.UVP-tilassa akkumme sammuu, koska se pysyy suoja-asennossa.

Akun herättäminen.

Litiumpariston poistamiseksi matalajännitesuoja-asetuksesta on kolme vaihtoehtoa:

Vaihtoehto 1: Poista kaikki kuorma akusta ja odota myös, että akun jännite palautuu tarpeeksi korkeaksi, jotta akku kytkeytyy takaisin päälle.Tämä ei yleensä ole hyvä ratkaisu, koska sen toteuttamiseen voi kulua jonkin aikaa.

Vaihtoehto 2: Tämä valinta on parempi kuin vaihtoehto 1, mutta se tarkoittaa, että sinulla on oltava laturi, joka toimii virtalähteenä - tuottaa jännitteen riippumatta siitä, tunnistaako se akun tai ei - ja myös koukku, joka niin paljon kuin lataa akkua.Joissakin uusissa litiumakuille suunnitelluissa akkulatureissa on tämä toiminto sisäänrakennettuna, mutta sinun on silti valittava asetus manuaalisesti.Tätä vaihtoehtoa kutsutaan toisinaan "paineasetukseksi".

Vaihtoehto 3: Useimmat ihmiset tekevät tämän vaihtoehdon, eli yhdistävät laturin ja hyppäävät sitten UVP-tilassa olevaa akkua minkä tahansa tyyppiseen akkuon, joka vastaa BSLBATT-akun nimellisjännitettä.Laskutettu akku tulee olla linkitettynä tarpeeksi aikaa, jotta lataus havaitsee akun ja sen jälkeen sen pitäisi alkaa latautua, akkulaturin käynnistämiseen käytetty akku voidaan sen jälkeen irrottaa.

Koska UVP-tilasta on vaikea toipua, suosittelemme, että aloitat laskutuksen ennen kuin UVP-tila on saavutettu tai katkaiset tontit ennen kuin se saavutetaan akkuun tai akkuun liitettyjen työkalujen asetuksista. irrota laite automaattisella pienjänniteakulla.

Pienjännitekatkaisin on tärkeä suoja sinulle BSLBATT litiumparistot , sekä sen ymmärtäminen voi säästää hieman pään naarmuuntumista ja paljon rahaa.Jos akut menevät LVD:hen usein, se saattaa olla merkki siitä, että sinun pitäisi laajentaa akkujärjestelmääsi.Jos sinulla on kysyttävää arvoista, jotka saavat akun menemään puolustusasetukseen tai toipumaan suoja-asetuksesta, ole hyvä ja tarkista akkusi suunnittelutiedot tai soita tiimillemme.

Liity meihin samoin Facebook , Instagram , ja YouTube saadaksesi lisätietoja siitä, kuinka litiumparistojärjestelmät voivat tehostaa elämäntapaasi, nähdä, kuinka muut ovat itse rakentaneet järjestelmänsä, ja saada itseluottamusta mennä ulos ja välttää siellä.