7 raisons de passer de la batterie plomb-acide à la batterie LiFePo4

La batterie au lithium fer phosphate fait référence à la batterie lithium-ion avec du lithium fer phosphate comme matériau de cathode. Les matériaux cathodiques des batteries lithium-ion sont principalement le cobaltate de lithium, le manganate de lithium, le nickelate de lithium, les matériaux ternaires, le phosphate de fer lithium, etc. Parmi eux, le cobaltate de lithium constitue actuellement la majorité des matériaux cathodiques des batteries lithium-ion.

1. Amélioration des performances de sécurité

Les cristaux de phosphate de fer et de lithium dans la liaison PO sont stables et difficiles à décomposer, même à des températures élevées ou en cas de surcharge, car la structure du cobaltate de lithium s'effondre sous la chaleur ou la formation de substances oxydantes fortes, ce qui lui confère une bonne sécurité. Il y a un rapport selon lequel un petit nombre d'échantillons brûlaient lors du test de piqûre d'épingle ou de court-circuit, mais il n'y a eu aucun cas d'explosion, alors qu'il y a eu encore une explosion lors du test de surcharge lorsqu'il a été chargé avec une haute tension. qui dépassait largement sa propre tension de décharge de plusieurs fois. Malgré cela, la sécurité contre les surcharges a été considérablement améliorée par rapport à l'électrolyte liquide ordinaire LiCoO2.

2. L'amélioration de la vie

La batterie au lithium fer phosphate est une batterie lifepo4 avec du lithium fer phosphate comme matériau de cathode.

Durée de vie de la batterie au plomb longue durée d'environ 300 fois, jusqu'à 500 fois, tandis que le Batterie LiFePo4 , une durée de vie de plus de 2000 fois, l'utilisation de charge standard (taux de 5 heures), peut atteindre 2000 fois. La même qualité des batteries au plomb est « neuve semestrielle, ancienne semestrielle, maintenance et demi-année », au plus 1 ~ 1,5 ans, tandis que les batteries au lithium fer phosphate utilisées dans les mêmes conditions, la durée de vie théorique atteindra 10 ~ 15 ans. Dans l’ensemble, le rapport performances/prix est théoriquement plus de quatre fois supérieur à celui des batteries au plomb. La décharge à courant élevé peut être une charge et une décharge rapides à courant élevé de 2C, dans un chargeur spécial, une charge de 1,5C en 40 minutes peut rendre la batterie pleine, un courant de démarrage jusqu'à 2C, alors que les batteries au plomb n'ont pas cette performance .

3. Performances à haute température

La chaleur électrique du phosphate de fer au lithium culmine jusqu'à 350 ℃ -500 ℃ et le manganate de lithium et l'acide lithium-cobalt seulement à environ 200 ℃. Large plage de températures de fonctionnement (-20 °C – 75 °C), avec une résistance à haute température au lithium fer phosphate de chauffage électrique de pointe jusqu'à 350 ℃ -500 ℃ et du manganate de lithium et du lithium cobalt seulement à environ 200 ℃.

4. Grande capacité

Les batteries rechargeables fonctionnent souvent dans des conditions de pleine non-extinction, la capacité tombera rapidement en dessous de la valeur de capacité nominale, un phénomène appelé effet mémoire. Comme le nickel-hydrure métallique, les batteries nickel-cadmium ont de la mémoire, tandis que les batteries au lithium fer phosphate n'ont pas ce phénomène, quel que soit l'état dans lequel se trouve la batterie, elles peuvent être utilisées pendant qu'elles sont chargées, sans avoir besoin d'abord de l'éteindre puis de les recharger. .

6. Léger

La batterie LiFePo4 de même capacité est 2/3 du volume des batteries au plomb, le poids est 1/3 des batteries au plomb.

7. Protection de l'environnement

La batterie LiFePo4 est généralement considérée comme exempte de métaux lourds et de métaux rares (les batteries NiMH nécessitent des métaux rares), non toxique (certification SGS), non polluante, conformément à la réglementation européenne RoHS, pour le certificat de batterie verte absolue. . Les batteries au lithium sont donc privilégiées par l’industrie, principalement pour des raisons environnementales.

Cependant, certains experts affirment que la pollution environnementale causée par les batteries au plomb se produit principalement dans le processus de production et le traitement de recyclage non réglementés de l'entreprise. De même, les batteries au lithium appartenant à la nouvelle industrie énergétique sont bonnes, mais elles ne peuvent éviter le problème de la pollution par les métaux lourds. Le traitement des matériaux métalliques contient du plomb, de l'arsenic, du cadmium, du mercure, du chrome, etc. susceptibles d'être rejetés dans la poussière et l'eau. La batterie elle-même est une substance chimique, il peut donc y avoir deux types de pollution : l'une est la pollution par excrétion du processus d'ingénierie de production ; la seconde est la pollution de la batterie après la fin de sa vie.

Les batteries au lithium fer phosphate ont également leurs inconvénients : par exemple, de mauvaises performances à basse température, la densité du vibranium du matériau cathodique est faible et le volume des batteries au lithium fer phosphate de capacité égale est plus grand que celui de l'acide lithium-cobalt et des autres batteries lithium-ion, donc il n'a pas d'avantage dans les micro-batteries. Et pour les batteries électriques, batteries au lithium fer phosphate et les autres batteries, comme les autres batteries, doivent faire face au problème de la cohérence de la batterie.