Batteries BSLBATT LiFePO4 sur les bateaux – Marine Comment faire

Piles au lithium BSLBATT sont conçus pour surpasser les traditionnels batteries au plomb sur la route, sur l'eau ou hors réseau, profitez de la liberté que procure une plus grande quantité d'énergie utilisable dans un ensemble léger, sans entretien, sûr, fiable et sans souci.

Comparé aux batteries au plomb et aux autres batteries au lithium, Batteries lithium-ion phosphate BSLBATT offrent des avantages significatifs, notamment une efficacité de décharge et de charge améliorée, une durée de vie plus longue et la possibilité d'effectuer un cycle profond tout en conservant la puissance. Les batteries BSLBATT LiFePO4 ont souvent un prix plus élevé, mais un coût bien meilleur sur la durée de vie du produit. Aucun entretien et une très longue durée de vie en font un investissement rentable et une solution intelligente à long terme.

Ces systèmes marins LiFePO4 spécialisés comportaient des systèmes de gestion de batterie (BMS) externes qui pouvaient couper les charges et/ou charger les appareils si quelque chose devenait légèrement déséquilibré, et lorsque vous êtes au milieu d'un océan, c'est une caractéristique assez importante. La plupart des offres en ligne que j'ai rencontrées étaient destinées à un usage automobile, où l'on suppose que si quelque chose ne va pas, vous pouvez vous arrêter sur le bord de la route, sortir et vous enfuir. Pas si bon pour un yacht où la terre la plus proche peut se trouver à seulement un kilomètre et demi, mais se trouve tout droit au fond de l’océan.

Et c'est là que je l'ai laissé pendant quelques années alors que je me concentrais sur la vente de produits à haute densité énergétique de haute qualité. Batteries AGM tout en gardant un œil sur la scène Lithium pour de nouveaux développements. J'ai présenté quelques idées lors de salons nautiques, etc., pour obtenir des commentaires sur la façon dont les plaisanciers percevaient les batteries lithium-ion, et vous trouverez ci-dessous un bref résumé.

Poids réduit – Non considéré comme un argument d’achat majeur pour les parcs de batteries à grande échelle. De nombreux voiliers ont déclaré avoir besoin du poids des batteries pour le ballast.

Cycle de vie prolongé – Beaucoup ont compris le concept de la durée de vie prolongée du LiFePO4, mais n'étaient pas disposés à payer le prix fort pour ce seul fait, alors qu'ils vendraient probablement leur bateau actuel dans un avenir proche.

Plus de capacité utilisable – Beaucoup semblaient légèrement méfiants quant à la possibilité de réduire la profondeur de décharge (DOC) des batteries LiFePO4 à au moins 80 % à chaque cycle sans aucun inconvénient autre qu'une durée de vie légèrement réduite. La plupart ont compris qu’il n’était pas conseillé de consommer des batteries au plomb à un taux de DOD inférieur à 50 %.

Capacité de charge de décharge élevée – Cette fonctionnalité, où la capacité disponible d'une batterie LiFePO4 est la même, que le courant de décharge soit de 1 ampère ou de 100 ampères, était particulièrement intéressante pour ceux qui envisagent des applications à charge élevée comme la propulsion électrique.

Chargement plus rapide – Ce fait semblait assez bien connu, mais beaucoup se concentraient sur le taux de charge maximum absolu possible sans envisager d'être plus conservateur, à la fois pour des raisons de sécurité et également pour prolonger la durée de vie de l'équipement de charge.

Coût – Ah oui, le coût. En fait, une fois tous les avantages des batteries LiFePO4 pleinement expliqués, le coût initial relativement plus élevé du LI était généralement perçu comme moins préjudiciable. La plupart des répondants n'ont pas pris en compte les autres coûts associés tels que la mise à niveau de l'alternateur et du chargeur, le système de surveillance, etc.

J'avais toujours imaginé qu'à terme nous aurions des batteries LiFePO4 dans les mêmes tailles de boîtier que les versions au plomb, et avec des bornes positives et négatives simples et standard, comme nous en avons tous l'habitude depuis tant d'années. Il n'est donc pas vraiment surprenant que ceux-ci aient commencé à apparaître il y a quelques années, mais davantage en remplacement d'une seule batterie, c'est-à-dire pour les automobiles, les motos, les quads, les bass boat, etc. J'ai essayé avec un ou deux fabricants, mais je n'ai jamais vu les garanties ou soutien technique que j'avais considéré comme une priorité pour pouvoir utiliser leurs produits dans des parcs de batteries LI marines à haute énergie. Mais c'était à l'époque, et c'est maintenant le cas.

Récemment, j'ai travaillé avec un fabricant de batteries BSLBATT LiFePO4 qui a jusqu'à présent coché toutes les cases de ma liste de souhaits :

Ils proposent des produits LiFePO4 dans toutes les tailles de groupes marins populaires, avec juste une borne positive et négative.

Leurs batteries contiennent un BMS interne et intègrent des mécanismes de sécurité complets.

Leurs batteries ont passé des tests très rigoureux, là où d'autres fabricants testent uniquement les cellules.

Les produits bénéficient d'une garantie complète et intéressante de cinq ans, dont les trois premières années sont gratuites pour le remplacement ou la réparation.

Cette société comprend parfaitement les besoins et exigences particuliers d’une banque de cycles marins multi-batteries et propose des directives spécifiques et des instructions détaillées de charge/décharge.

Leurs ingénieurs et vendeurs sont très compétents et répondent rapidement aux questions et demandes de renseignements.
Des produits 24 V et 48 V sont disponibles, ainsi que des conceptions personnalisées.

Batteries BSLBATT 480×481 Il ne reste qu'une seule case très importante à cocher : un système de surveillance et de contrôle. Mais nous l’avons déjà.

Le système BSLBATT BMS comporte des composants qui peuvent être configurés pour offrir toutes les fonctions de surveillance, de protection et de commutation qui étaient standard sur les systèmes marins LiFePO4 spécialisés complexes mentionnés précédemment. À titre d'exemple, le BMS peut être configuré comme un système à double bus qui coupera la charge en cas de surtension et de température élevée de la batterie, et coupera les charges lourdes en cas de basse tension ou de faible capacité de la batterie. Cela laisse les sécurités internes des batteries comme dispositifs de sécurité finaux.

La gamme complète de 12, 24 et 48 volts BSLBATT Les batteries sont parfaites pour une utilisation dans les camping-cars, les bateaux, les véhicules électriques et les applications hors réseau et bien plus encore. La grande variété de batteries BSLBATT standard et hautes performances garantit que nous avons ce dont vous avez besoin, quand vous en avez besoin.