Merveilleux : j'ai essayé la charge BSLBATT LiFePO4 et je suis même surpris par ce qui se passe ensuite.

1. Chargement conventionnel

Pendant le processus de charge conventionnel au lithium-ion, une batterie Li-ion conventionnelle contenant du lithium fer phosphate ( LiFePO4 ) nécessite deux étapes pour être complètement chargé : l'étape 1 utilise un courant constant (CC) pour atteindre environ 60 % de l'état de charge (SOC) ; l'étape 2 a lieu lorsque la tension de charge atteint 3,65 V par cellule, ce qui correspond à la limite supérieure de la tension de charge effective. Passer du courant constant (CC) à la tension constante (CV) signifie que le courant de charge est limité par ce que la batterie acceptera à cette tension, de sorte que le courant de charge diminue asymptotiquement, tout comme un condensateur chargé à travers une résistance atteindra la valeur finale. tension asymptotiquement.

Pour chronométrer le processus, l'étape 1 (60 % SOC) a besoin d'environ une heure et l'étape 2 (40 % SOC) a besoin de deux heures supplémentaires.

1. Charge rapide « forcée » :

Parce qu'une surtension peut être appliquée au Batterie LiFePO4 sans décomposer l'électrolyte, il peut être chargé par une seule étape de CC pour atteindre 95 %SOC ou être chargé par CC+CV pour obtenir 100 %SOC. Ceci est similaire à la façon dont les batteries au plomb sont chargées de force en toute sécurité. Le temps de charge total minimum sera d'environ deux heures.

2. Grande tolérance de surcharge et performances plus sûres

Une batterie LiCoO2 a une tolérance de surcharge très étroite, d'environ 0,1 V au-dessus du plateau de tension de charge de 4,2 V par cellule, qui constitue également la limite supérieure de la tension de charge. Une charge continue supérieure à 4,3 V endommagerait les performances de la batterie, comme la durée de vie du cycle, ou entraînerait un incendie ou une explosion.

Une batterie LiFePO4 a une tolérance de surcharge beaucoup plus large, d'environ 0,7 V à partir de son plateau de tension de charge de 3,5 V par cellule. Lorsqu'elle est mesurée avec un calorimètre différentiel à balayage (DSC), la chaleur exothermique de la réaction chimique avec l'électrolyte après surcharge n'est que de 90 joules/gramme pour LiFePO4 contre 1 600 J/g pour LiCoO2. Plus la chaleur exothermique est importante, plus l'incendie ou l'explosion qui peut se produire en cas d'abus de la batterie est violent.

Une batterie LiFePO4 peut être surchargée en toute sécurité jusqu'à 4,2 volts par cellule, mais des tensions plus élevées commenceront à décomposer les électrolytes organiques. Néanmoins, il est courant de charger un pack série de 12 volts à 4 cellules avec un chargeur de batterie au plomb. La tension maximale de ces chargeurs, qu'ils soient alimentés en courant alternatif ou utilisant l'alternateur d'une voiture, est de 14,4 volts. Cela fonctionne bien, mais les chargeurs au plomb abaisseront leur tension à 13,8 volts pour la charge flottante, et se termineront donc généralement avant que le pack LiFe ne soit à 100 %. Pour cette raison, un chargeur LiFe spécial est nécessaire pour atteindre de manière fiable une capacité de 100 %.

En raison du facteur de sécurité supplémentaire, ces packs sont préférés pour les applications de grande capacité et de puissance élevée. Du point de vue de la grande tolérance de surcharge et des performances de sécurité, une batterie LiFePO4 est similaire à une batterie au plomb.

3. Auto-équilibre

Contrairement à la batterie au plomb, un certain nombre de cellules LiFePO4 dans une batterie connectée en série ne peuvent pas s'équilibrer pendant le processus de charge. En effet, le courant de charge cesse de circuler lorsque la cellule est pleine. C'est pourquoi les packs LiFEPO4 ont besoin de cartes de gestion.

4. Densité énergétique quatre fois supérieure à celle d’une batterie au plomb

La batterie au plomb est un système aqueux. La tension d'une seule cellule est nominalement de 2 V pendant la décharge. Le plomb est un métal lourd, sa capacité spécifique n'est que de 44 Ah/kg. En comparaison, la cellule au lithium fer phosphate (LiFePO4) est un système non aqueux, ayant une tension nominale de 3,2 V pendant la décharge. Sa capacité spécifique est supérieure à 145Ah/kg. Par conséquent, la densité d'énergie gravimétrique de la batterie LiFePO4 est de 130 Wh/kg, quatre fois supérieure à celle de la batterie au plomb, 35 Wh/kg.

5. Système de gestion de batterie simplifié et chargeur de batterie

La grande tolérance de surcharge et les caractéristiques d'auto-équilibrage de la batterie LiFePO4 peuvent simplifier la protection de la batterie et les circuits imprimés d'équilibrage, réduisant ainsi leur coût. Le processus de charge en une étape permet d'utiliser un fournisseur d'énergie conventionnel plus simple pour charger la batterie LiFePO4 au lieu d'utiliser un chargeur de batterie Li-ion professionnel coûteux.

6. Durée de vie plus longue

En comparaison avec la batterie LiCoO2 qui a une durée de vie de 400 cycles, la batterie LiFePO4 prolonge sa durée de vie jusqu'à 2000 cycles.

7. Performances à haute température

Il est préjudiciable d'avoir une batterie LiCoO2 fonctionnant à des températures élevées, comme 60°C. Cependant, une batterie LiFePO4 fonctionne mieux à température élevée, offrant 10 % de capacité en plus, grâce à une conductivité ionique du lithium plus élevée.

C'est la meilleure façon de charger Batterie lithium-ion BSLBATT . Les chargeurs intègrent un algorithme de charge dédié avec une tension de charge précise. Il gère également efficacement la tension flottante et la durée de charge afin de maximiser la durée de vie de la batterie. Cela change votre façon de faire les choses.