Comment l’Union européenne va-t-elle lancer une offensive de batteries pour rattraper la Chine

Le commissaire européen à l'énergie, Sevkovic, a déclaré récemment que l'Union européenne prévoyait de consacrer des dizaines de milliards de dollars à la recherche sur les batteries et aux entreprises de construire des usines de batteries à grande échelle afin de rattraper la production européenne de batteries et de rivaliser avec ses concurrents chinois et américains.

« L’Union européenne a lancé une offensive en batterie ! Le 15, le magazine allemand "Economics" a rapporté que le commissaire européen à l'énergie, Sevkovic, avait récemment déclaré que l'UE envisageait de fournir des dizaines de milliards de subventions à la recherche sur les batteries et à la construction de grandes usines de batteries afin de fabriquer des batteries. Piles européennes La production rattrape ses concurrents en Chine et aux États-Unis.

Au début du mois, lors du Mondial de l'Automobile de Paris, Sevkovic a déclaré au monde extérieur : « L'avenir sera l'ère de l'électrification, l'Europe doit suivre le développement de la technologie des batteries. » Sevkovic a déclaré que le futur marché européen des batteries atteindra 250 milliards d'euros. Certains pays de l’UE construiront une usine de batteries similaire à la super usine Tesla. La plus grande capacité de l’usine de batteries atteindra 20 gigawatts.

Le « Financial Times » britannique a déclaré le 15 que les données montrent que la capacité mondiale et prévue actuelle des batteries est d'environ 80 % en Asie, et que la Chine à elle seule en représente 69 %. Les États-Unis représentent 15 % et l’UE seulement moins de 4 %. Les géants allemands de l'automobile tels que BMW et Volkswagen ont signé un accord pour acheter des batteries à des fabricants asiatiques en Chine à l'époque de Ningde et aux sud-coréens LG et Samsung. L'UE craint que sa dépendance à l'égard des batteries asiatiques dans l'industrie automobile ne fasse prendre du retard à l'Europe dans la concurrence pour les véhicules électriques. Actuellement, l’industrie automobile européenne emploie 13 millions de personnes. La télévision d'information allemande a souligné que le projet de batteries financé par l'UE vise à rivaliser activement pour la domination mondiale de la recherche, du développement et de la production de batteries, et à stabiliser la position de l'Europe dans la chaîne industrielle des véhicules électriques, afin de ne pas répéter l'échec de l'industrie solaire.

L'Union européenne a lancé il y a un an un programme de financement de projets sur les batteries et prévoit de financer à 100 % les projets de recherche sur les batteries dans les pays membres, à condition que l'étude implique des projets transfrontaliers. Les fonds de recherche de l'UE « Horizon 2020 » alloueront également 200 millions d'euros à des projets de batteries, 800 millions d'euros à des installations de démonstration, et les régions qui promeuvent l'industrie des batteries pourront également solliciter 22 milliards d'euros de fonds spéciaux. En outre, la Banque européenne d'investissement et d'autres contribueront conjointement à hauteur de plusieurs milliards d'euros pour aider à construire une super usine de batteries. Il semblerait que l’UE soit en train d’établir un « Batterie européenne Alliance » en tant que plate-forme pour attirer les entreprises concernées à participer. Actuellement, 260 entreprises de la chaîne d’approvisionnement européenne en batteries sont impliquées et quatre groupes souhaitent construire une super usine.

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