Le cœur des véhicules électriques – les batteries de traction

Qu’est-ce qu’une batterie de traction ?

UN batterie de traction est un dispositif de stockage d'énergie électrochimique, également connu sous le nom de batterie de traction ou batterie à décharge profonde, il s'agit d'un ensemble de batterie qui constitue le stockage d'énergie utilisé pour alimenter le moteur de traction d'un véhicule et est utilisé principalement comme fournisseur d'énergie pour les véhicules électriques (par exemple, électriques chariots élévateurs, camions industriels, voiturettes de golf électriques, camionnettes électriques, balayeuses, véhicules de nettoyage, etc.) et comme batterie grand public dans des superstructures telles que les mobil-homes et les ambulances (par exemple éclairage, refroidissement, chauffage, moteurs divers).

La batterie de traction ou l'unité de traction assure la propulsion du véhicule électrique en convertissant l'énergie chimique stockée dans la batterie en énergie électrique. Généralement, ces cellules de traction sont logées dans un conteneur de batterie. Il s'agit d'un conteneur en acier (ou dans le cas de très petites batteries, d'un conteneur en plastique) qui correspond au chariot élévateur ou autre moyen de transport interne utilisé pour la batterie de traction.

Vers une transition énergétique « efficace, durable et bas carbone ».

Il n’y a pas de retour en arrière ; la décarbonisation de l’économie a déjà commencé. Nous interagissons de plus en plus avec les véhicules électriques dans notre vie quotidienne, au travail ou pendant nos loisirs. Ces véhicules et outils propulsés par des moteurs électriques trouvent les réservoirs de carburant et le carburant dont ils ont besoin pour se déplacer dans des batteries de traction.

Les batteries de traction électrique ont pour but de stocker l'énergie qui pourra être utilisée par les moteurs électriques, qu'il s'agisse de chariots élévateurs électriques, de camions industriels, de convoyeurs, de palettiseurs, de machines de nettoyage, de voiturettes de golf, de fauteuils roulants, etc. De par la nature de leur utilisation, les batteries de traction doit être conçu pour répondre à deux besoins : la fourniture de puissance et l’autonomie.

Les batteries de traction doivent pouvoir résister à de nombreux cycles de charge-décharge

Les batteries de traction sont conçues pour résister à des cyclages élevés, c'est-à-dire de grandes séquences de décharges et de charges profondes. Ainsi, pendant leur fonctionnement, ils subissent un cycle de décharge, suivi d'un cycle de charge et du cycle de repos nécessaire avant de pouvoir être réutilisés. Le cycle de service optimal pour les batteries de traction est de 8 heures d'utilisation, 8 heures de charge et 8 heures de repos. Par conséquent, dans les cas où il y a plus d'un quart de travail, il convient d'envisager deux ou trois batteries par véhicule, afin de respecter le cycle de service optimal de chaque batterie et son entretien, en garantissant la productivité et la durée de vie maximale de chaque batterie.

La tension, la puissance et la capacité de la batterie de traction dépendent du système utilisé

Les batteries de traction se présentent sous différentes formes et tailles et se composent d'une série de cellules de traction connectées en série pour former une batterie de 12, 24, 36, 40, 48, 72, 80 ou 96 volts. La puissance est déterminée par « l’épaisseur » et la hauteur de chaque cellule. Pour de faibles besoins en énergie, nous pouvons utiliser un seul type de cellule ; cependant, à mesure que les besoins en puissance et en autonomie augmentent, il faut utiliser une seule cellule 2V interconnectée dont la taille varie en fonction de l'ampérage.

Types de batteries de traction

Les batteries de traction de type monobloc peuvent être trouvées dans leurs variantes de batteries au plomb, AGM ou au lithium. Une seule cellule 2V pour batteries de traction (OPzS, OPzB) peut être une cellule au plomb ou une cellule GEL, dans les deux cas constituée de plaques plates ou tubulaires. Prendre conscience qu’il n’existe pas de « meilleure batterie » mais plutôt la « meilleure batterie » pour un besoin spécifique, maximisant les performances et rendant notre investissement plus efficace.

Il faut admettre que les batteries de traction au plomb restent les plus appréciées en raison de l’excellent rapport qualité/prix qu’elles offrent. Leur coût est le plus bas du marché et ils sont sûrs, robustes et faciles à entretenir ; mais ces batteries ont aussi un talon d'Achille : elles nécessitent un entretien régulier et compte tenu de leur taux d'autodécharge et de leur consommation d'électrolyte élevés, et du fait que l'électrolyte acide a tendance à être nocif pour l'environnement et l'homme, cela n'est clairement pas conforme à nos exigences. philosophie économique de la durabilité verte.

En revanche, AGM, gel et Batterie Li-ion les technologies sont plus chères, mais elles ont une autodécharge minimale et sont totalement « sans entretien ». Ils sont hermétiquement fermés, de sorte qu’ils ne fuient pas et ne corrodent pas les composants environnants. De plus, ils sont équipés de vannes de conditionnement de gaz (VRLA), ce qui les rend idéaux pour une installation dans des équipements fonctionnant dans des zones peu ou pas ventilées. Le talon d'Achille de ces technologies est qu'elles sont très sensibles aux abus des utilisateurs (par rapport à la technologie au plomb) et nécessitent dans certains cas des chargeurs dotés de fonctionnalités spéciales qui sont également plus chers.

Applications des batteries de traction au lithium

Le déclin des sources d'énergie conventionnelles et l'évolution des réglementations environnementales ont fait des batteries de traction au lithium, avec leur coût décroissant, le meilleur choix pour les tracteurs électriques, en équilibrant : performances, productivité et coût. Bien préparé pour répondre à de tels besoins, batteries de traction au lithium sont reconnus comme la solution de stockage d’énergie la meilleure et la plus fiable et conviennent aux

Ascenseurs automatiques

Camions électriques

Outils miniers

Équipement de soutien aux avions.

Chariots élévateurs électriques

Chemins de fer

Fraggers d'obstacles

Voiturettes de golf

Moto électrique

Plateformes aériennes

Voiture de nettoyage électrique

Balayeuse

Pelle électrique

Marin

À BSLBATT Lithium , nous concevons et fabriquons tous types et toutes applications de batteries de traction au lithium, vous offrant ainsi une solution spécifique à chaque besoin. Notre service technique est responsable de la livraison, du démarrage et de la maintenance des batteries de traction au lithium. De plus, nos services de support commercial sont dédiés à l'entretien de la flotte dans « votre propre usine », évitant ainsi les temps d'arrêt préjudiciables à la productivité et garantissant la durée de vie maximale de vos équipements.