Ce dont vous avez besoin pour mettre à niveau votre voiturette de golf avec des batteries au lithium

Les batteries au plomb ont une courte autonomie, ne durent que 2 à 4 ans, nécessitent un arrosage hebdomadaire désordonné, peuvent laisser couler de l'acide sur votre sol, prendre jusqu'à 12 heures pour se charger et sont très lourdes, ce qui réduit les performances de votre véhicule.

Remplacez vos batteries au plomb par du Lithium-Ion et profitez d'une Temps de charge plus rapide, portée plus longue, durée de vie plus longue, aucun entretien et garantie de 5 ans !

UN batterie de voiturette de golf au lithium-ion la conversion peut être un processus simple, mais cela peut dépendre de l’option lithium que vous choisissez pour votre véhicule. Voici quelques éléments à prendre en compte avant de sélectionner la batterie de voiturette de golf au lithium que vous installerez avant votre conversion.

Étape 1 : De quelle tension de batterie votre moteur a-t-il besoin ?

Consultez votre manuel du propriétaire, recherchez sur Google les spécifications techniques de votre véhicule ou trouvez un autocollant de numéro technique/de série sur votre véhicule qui indique la tension de votre voiturette de golf. La plupart des batteries de voiturettes de golf lithium-ion sont de 36 V ou 48 V. Certains véhicules de déplacement de personnes et véhicules électriques plus gros, comme les motoneiges électriques, les VTT ou les véhicules électriques de quartier (NEV), sont de 72 V.

Si aucun des éléments ci-dessus ne produit votre tension, vous devrez ouvrir la zone où se trouvent vos batteries actuelles et effectuer un calcul simple. La plupart des batteries doivent avoir une tension nominale indiquée. Multipliez simplement la tension des batteries par le nombre de batteries dans la banque et vous obtiendrez votre tension nominale. Ex : Huit batteries de 6 V constitueraient un système de 48 V.

Si vous avez besoin d'aide pour déterminer la tension de votre voiturette de golf, contactez-nous au [email protégé] avec une photo de votre bac à batterie et nous pourrons vous dire de quelle tension vous avez besoin.

Étape 2 : De quelle taille de batterie ai-je besoin ?

La première chose à rechercher lors de la mise à niveau vers le lithium est que vous choisissez une batterie de remplacement de taille standard. La batterie de voiturette de golf au plomb la plus courante est une batterie GC2/GC8 de taille groupe. Par conséquent, si vous choisissez une batterie de voiturette de golf lithium-ion de la même taille, telle que la batterie de voiturette de golf lithium-ion 48 V de BSLBATT, elle facilitera grandement l'installation car elle s'insère directement dans vos compartiments de batterie existants sans aucune modification du plateau. nécessaire.

Ensuite, déterminez vos exigences en matière de taille de batterie. Chez BSLBATT, nous recommandons généralement notre Batterie de voiturette de golf au lithium 48V . Il est de 48 volts et 100 ampères-heures, ce qui le rend compatible avec la batterie de voiturette de golf lithium-ion 48 V. Les batteries sont connectées en parallèle, ce qui signifie que vous pouvez évoluer pour obtenir la puissance nécessaire. Lorsque vous utilisez des batteries au plomb de 8 volts, vous devez utiliser 6 batteries pour obtenir les 48 volts requis pour faire fonctionner votre véhicule. Il existe différentes batteries disponibles, offrant différentes quantités d'énergie, mais une fois que vous en avez choisi une en particulier, vous vous retrouvez coincé avec elle, à moins que vous ne remplaciez l'ensemble des batteries. En d’autres termes, si vous installez 100 ampères-heures, vous vous engagez à respecter cette capacité pendant toute la durée de vie du jeu de batteries.

Si vous utilisez une batterie de voiturette de golf lithium-ion 48 V connectée en parallèle, vous n'avez pas besoin d'installer un nombre spécifique de batteries pour répondre aux exigences de tension – vous installez le nombre de batteries qui vous donneront l'autonomie que vous désirez. Vous pouvez utiliser seulement 1 batterie ou jusqu'à 3 batteries dans une voiture de golf typique.

Étape 3 : Choisissez une batterie au lithium BSLBATT de même tension

Pour mettre à niveau votre système vers le lithium, choisissez la même tension dans BSLBATT Lithium. Le moteur de votre véhicule accepte n'importe quelle tension tant qu'elle est la même. Par exemple, si votre voiturette de golf fonctionne avec du 36 V construit à partir de 6 batteries de voiturette de golf au plomb de 6 V, vous pouvez la remplacer par une Batterie au lithium BSLBATT 36V 60Ah.

Tension du moteur | Autonomie estimée de la batterie | Batterie recommandée | Limite du contrôleur de moteur

36V | 25+ milles | Batterie au lithium 36 V 60 Ah | Limite de 400 A
36V | 50+ milles | Batterie au lithium 36 V 100 Ah | Limite de 200 A
48V | 25+ milles | Batterie au lithium 48 V 60 Ah | Limite de 400 A
48V | 50+ milles | Batterie au lithium 48 V 100 Ah | Limite de 200 A

ACHETER les batteries de voiturette de golf au lithium 36 V

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Étape 4 : Comment déterminer mon état de charge ?

Pensez à installer une jauge de carburant afin de toujours pouvoir visualiser votre état de charge. Au fil du temps, nous avons appris que les jauges basées sur la tension ne sont pas précises lors de la mesure de la chimie à base de lithium. C'est pourquoi nous avons développé une jauge de carburant qui reçoit les données actuelles en temps réel de tous les CAN de batterie connectés en parallèle et calcule les ampères-heures restants en pourcentage de 0 à 100 %. BSLBATT propose également un bouton distant qui peut être monté à l'extérieur du compartiment à piles. Cela vous permettra d'allumer et d'éteindre toutes les batteries connectées en parallèle avec un seul bouton. Si vous achetez le bouton à distance et la jauge de carburant, le câble répartiteur CAN est inclus, mais assurez-vous de sélectionner le faisceau de câbles de la bonne longueur. La longueur du harnais que vous choisirez dépendra de la distance entre le compartiment à piles et l'emplacement de montage souhaité.

Étape 5 : Comment charger ma batterie au lithium ?

Un autre élément que vous souhaiterez avoir lors de la mise à niveau de votre véhicule vers des batteries au lithium est un chargeur. Avant de mentionner les chargeurs de batterie que nous recommandons, vous devez confirmer certaines choses lors de la sélection d’un chargeur pour votre configuration. Tout d’abord, vous devez vérifier que le profil de charge que vous utilisez, ou celui qui se trouve sur votre chargeur, est adapté aux batteries au lithium en vérifiant les points de consigne de tension. Vous pouvez consulter les points de réglage de tension de nos batteries situés dans le document d'instructions de chargement des batteries au lithium sur notre site Web.

Pour obtenir les meilleures performances, vous souhaitez choisir une batterie au lithium et un chargeur qui seront chargés ou pourront être chargés avec le bon algorithme. BSLBATT recommande plusieurs chargeurs dont Lester Summit Series 2, Delta-Q IC Series, Delta-Q Quiq Series et Pro Charging Systems Eagle Performance. Il existe de nombreux autres chargeurs qui fonctionnent, mais ceux répertoriés incluent l'algorithme de BSLBATT, qui optimise l'expérience utilisateur et les performances. Si vous n'êtes pas sûr du chargeur et si un algorithme est disponible, contactez le fabricant pour obtenir des conseils sur la façon de charger avec succès vos batteries au lithium.

Étape 6 : Ai-je besoin d’entretoises de batterie ?

Oui, si vous avez choisi une solution d'insertion au lithium de la même taille GC2 que vos batteries au plomb, vous souhaiterez peut-être envisager des entretoises de batterie. Les entretoises de batterie sont utilisées pour remplir les emplacements de batterie vides lors de l'installation de véritables batteries de remplacement, telles que Batteries pour voiturettes de golf au lithium 48 V de BSLBATT . En utilisant des entretoises de batterie pour remplir les emplacements vides, vous pouvez utiliser le support de batterie existant fourni dans votre véhicule. Cela facilite l'installation tout en garantissant que vos batteries sont correctement maintenues. Nous vous recommandons d'acheter le nombre d'entretoises de batterie nécessaire pour remplir correctement tous les emplacements vides de vos voiturettes de golf au lithium-ion ou de votre véhicule à basse vitesse.

Étape 7 : De quelles batteries ai-je besoin pour ma voiturette de golf ?

Maintenant que vous connaissez la tension nominale et la valeur nominale du contrôleur de moteur, nous pouvons déterminer quelles batteries conviendront le mieux à votre véhicule.

Tension du moteur | Autonomie estimée de la batterie | Batterie recommandée | Limite du contrôleur de moteur

36V | 25+ milles | Batterie au lithium 36 V 60 Ah | Limite de 400 A
36V | 50+ milles | Batterie au lithium 36 V 100 Ah | Limite de 200 A
48V | 25+ milles | Batterie au lithium 48 V 60 Ah | Limite de 400 A
48V | 50+ milles | Batterie au lithium 48 V 100 Ah | Limite de 200 A

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comment convertir une voiturette de golf en batterie au lithium

Conversion d'une voiturette de golf en batterie au lithium Le système offre de nombreux avantages, notamment une efficacité accrue, une durée de vie plus longue de la batterie et une maintenance réduite. En évaluant minutieusement votre voiturette de golf, en choisissant la bonne batterie au lithium et en suivant les procédures d'installation et d'entretien appropriées, vous pourrez profiter d'une expérience de golf plus fiable et plus respectueuse de l'environnement. Assurez-vous de respecter les consignes de sécurité et consultez des professionnels si nécessaire pendant le processus de conversion. Le système offre de nombreux avantages, notamment une efficacité accrue, une durée de vie plus longue de la batterie et une maintenance réduite. En évaluant minutieusement votre voiturette de golf, en choisissant la bonne batterie au lithium et en suivant les procédures d'installation et d'entretien appropriées, vous pourrez profiter d'une expérience de golf plus fiable et plus respectueuse de l'environnement. Assurez-vous de respecter les consignes de sécurité et consultez des professionnels si nécessaire pendant le processus de conversion.

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