Alors que la popularité des voitures électriques commence à exploser, il en va de même pour les piles de batteries lithium-ion usagées qui alimentaient ces voitures.Les analystes de l'industrie prédisent que d'ici 2020, la Chine produira à elle seule environ 500 000 tonnes de batteries lithium-ion , et d'ici 2030, le monde atteindra 2 millions de tonnes par an. Si la tendance actuelle à se débarrasser de ces batteries usagées reste la même, même si les batteries lithium-ion peuvent être recyclées, la plupart de ces batteries pourraient finir dans des décharges.Ces boîtiers d'alimentation populaires contiennent des métaux précieux et d'autres matériaux qui peuvent être recyclés, traités et réutilisés.Mais le recyclage est rarement fait aujourd'hui.Par exemple, selon Naomi J. Boxall, spécialiste de l'environnement à l'Organisation de recherche scientifique et industrielle du Commonwealth (CSIRO), en Australie, seuls 2 à 3 % des batteries lithium-ion sont collectées et envoyées à l'étranger pour être recyclées.Les taux de récupération (moins de 5 %) dans l'Union européenne et aux États-Unis ne sont pas beaucoup plus élevés. "Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles le recyclage des batteries lithium-ion n'est généralement pas accepté", a déclaré Linda L. Gaines du Laboratoire national d'Argonne.Gaines, un expert des matériaux et de l'analyse du cycle de vie, a déclaré que les raisons comprennent les contraintes techniques, les obstacles économiques, les problèmes de logistique et les lacunes réglementaires. Parmi les nombreux types de piles rechargeables, batteries lithium-ion sont les plus populaires car elles fournissent plus d'énergie que les autres types de piles rechargeables.Ils ont également de bien meilleures capacités de rétention de charge que les batteries plus anciennes telles que les batteries nickel-hydrure métallique.Grâce à leur commodité et à leurs capacités de charge, piles rechargeables au lithium semblent être là pour rester! Alors, que faut-il faire une fois la batterie lithium-ion traitée ?Puis-je jeter la batterie lithium-ion ? Bien que vous puissiez jeter des piles jetables non rechargeables à la poubelle, n'utilisez pas de piles lithium-ion.Ces batteries contiennent des substances toxiques qui, si elles sont placées dans une décharge, mettront en danger notre santé et l'environnement.Lorsque vous vous débarrassez d'une batterie lithium-ion, vous devez l'apporter à un centre de recyclage de confiance. Les batteries lithium-ion peuvent-elles être recyclées ? Oui, mais pas dans un bac de recyclage bleu ordinaire.Le contenu des batteries lithium-ion est moins toxique que la plupart des autres types de batteries, ce qui facilite leur recyclage.Cependant, le lithium est un élément hautement réactif.Ces batteries contiennent des électrolytes inflammables et un contenu sous pression qui peut les faire exploser. Ceci est particulièrement dangereux lorsque la batterie lithium-ion est garée à l'arrière d'un camion de recyclage à sec entouré de papier et de carton.Le stress ou la chaleur, surtout en été, peuvent provoquer des étincelles et un incendie.En fait, les batteries lithium-ion sont l'un des agents d'allumage les plus courants dans les camions de recyclage !
Avantages du recyclageLes experts en batteries et les écologistes donnent de nombreuses raisons de recycler les batteries lithium-ion.Les matériaux recyclés peuvent être utilisés pour fabriquer de nouvelles batteries, ce qui réduit les coûts de fabrication.Actuellement, ces matériaux représentent plus de la moitié des coûts des batteries.Ces dernières années, les prix des deux métaux de cathode les plus courants, le cobalt et le nickel, les composants les plus chers, ont considérablement fluctué.Les prix actuels du marché pour le cobalt et le nickel sont d'environ 27 500 $ la tonne métrique et 12 600 $ la tonne métrique, respectivement.En 2018, le prix du cobalt a dépassé les 90 000 dollars la tonne métrique. Dans de nombreux types de batteries lithium-ion, les concentrations de ces métaux, ainsi que du lithium et du manganèse, dépassent celles trouvées dans les minerais naturels, ce qui rend les batteries usagées similaires aux minerais hautement concentrés.Si ces métaux peuvent être récupérés à partir de batteries usagées à un coût et une économie plus élevés que le minerai naturel, le prix des batteries et des véhicules électriques devrait baisser. En plus des avantages économiques potentiels, le recyclage peut également réduire la quantité de matériaux entrant dans la décharge.Sun Zhi, expert en contrôle de la pollution à l'Académie chinoise des sciences, a déclaré que le cobalt, le nickel, le manganèse et d'autres métaux trouvés dans la batterie pourraient facilement s'échapper du boîtier de la batterie, polluer le sol et les eaux souterraines et menacer les écosystèmes et la santé humaine. .Il en va de même pour les solutions de sels de fluorure de lithium (généralement LiPF 6) dans les solvants organiques utilisés dans les électrolytes des batteries. Non seulement les batteries ont un impact négatif sur la fin de vie, mais elles peuvent également avoir un impact négatif avant que la batterie ne soit fabriquée.Comme l'a souligné Gaines of Argonne, plus de recyclage signifie moins d'extraction de matières premières et moins de risques environnementaux associés.Par exemple, l'exploitation minière nécessite du métal pour traiter le minerai de sulfure métallique pour certaines batteries, qui consomme beaucoup d'énergie et émet du SO X, ce qui peut provoquer des pluies acides. La réduction de la dépendance à l'extraction de matériaux de batterie peut également ralentir la consommation de ces matières premières.Les collègues de Gaines et d'Argonne ont utilisé des méthodes informatiques pour étudier ce problème afin de simuler comment la production croissante de batteries pourrait affecter les réserves géologiques de nombreux métaux d'ici 2050. Les chercheurs reconnaissent que ces prédictions sont "complexes et incertaines", et les chercheurs ont découvert que les réserves mondiales de lithium et de nickel sont suffisantes pour soutenir une croissance rapide de la production de batteries.Mais la fabrication de batteries pourrait réduire les réserves mondiales de cobalt de plus de 10 %. Recyclage des batteries lithium-ion matériaux est la clé du développement du transport électrique La disponibilité limitée et l'impact environnemental de l'exploitation minière signifient que le recyclage de ces éléments rares pour la fabrication de batteries est essentiel pour réduire l'impact environnemental de l'utilisation des batteries tout au long du cycle de vie. |
En 2016, lorsque BSLBATT a commencé à concevoir ce qui allait devenir le premier remplaçant sans rendez-vous ...
BSLBATT®, un fabricant chinois de batteries pour chariots élévateurs spécialisé dans l'industrie de la manutention...
RENCONTRE NOUS!L'ANNÉE D'EXPOSITION DE VETTER 2022!LogiMAT à Stuttgart : INTELLIGENT – DURABLE – SÛR...
La batterie BSLBATT est une entreprise de haute technologie à croissance rapide (200% YoY) qui dirige l'a ...
BSLBATT est l'un des plus grands développeurs, fabricants et intégrateurs de batteries lithium-ion...
Les propriétaires de chariots élévateurs électriques et de machines de nettoyage des sols qui recherchent les performances ultimes trouveront ...
Chine Huizhou - 24 mai 2021 - BSLBATT Battery a annoncé aujourd'hui avoir rejoint Delta-Q Tec ...
Grande nouvelle!Si vous êtes fans de Victron, ce sera une bonne nouvelle pour vous.Pour mieux correspondre...