Qu'est-ce qui rend les batteries au lithium de BSLBATT pour les voiturettes de golf meilleures

Dans le blog de cette semaine, nous examinons de plus près les caractéristiques et les avantages qui placent la batterie au lithium pour voiturette de golf BSLBATT loin devant la concurrence. Nous examinerons en profondeur la conception de la batterie, ses fonctionnalités et ce qu'elles signifient pour vous au quotidien. Lancée début 2018, notre équipe a défini des critères de conception spécifiques basés sur nos analyses des points faibles des batteries au lithium existantes et a décidé de ne pas commercialiser une batterie à moins qu'elle ne satisfasse à tous les critères. Le résultat a été une batterie au lithium avec les éléments de conception qui la distinguent véritablement de toute autre option sur le marché aujourd'hui : Taille de coque en fer personnalisée IP65, refroidissement par air + plaque chauffante (en option), système BMS à batterie au lithium, composants internes robustes, fonction de surveillance à distance et certifications industrielles.

1. La taille du boîtier

Batterie pour voiturette de golf au lithium-ion BSLBATT est adaptable en fonction de vos besoins, et si ces besoins changent, vous n'êtes pas coincé avec une seule unité encombrante. L'une des autres caractéristiques de conception sur lesquelles nous avons insisté avec la coque en fer est son indice de protection IP65 contre la poussière et l'eau, qui a été certifié par un laboratoire indépendant.

2. Le dissipateur thermique

Une autre caractéristique unique des batteries BSLBATT LiFePO4 que l'on ne trouve sur aucune autre batterie disponible sur le marché aujourd'hui est sa plaque de refroidissement par air + chauffante (en option). Le dissipateur thermique est une plaque d'aluminium placée dans le couvercle qui dissipe la chaleur générée pendant le fonctionnement, maximisant ainsi la durée de vie des composants internes. Le dissipateur thermique est une caractéristique de conception essentielle, car une batterie de voiturette de golf mono-ion est capable d'une décharge continue de 100 ampères. Ce rendement élevé se traduit par plus de « dynamisme » du moteur dans les applications de véhicules électriques légers et un couple plus élevé dans les applications de levage par rapport aux options au plomb ou au lithium de qualité inférieure. La plupart des options de lithium comparables ne sont capables que de 50 ampères en continu ou ne répertorient pas du tout une valeur nominale continue.

3. Système BMS de batterie au Lithium

La cellule de batterie adopte les produits d'entreprises de lithium ou d'entreprises centrales nationales bien connues et établit une coopération stratégique avec elles, avec un test strict des matériaux entrants et une détection et un contrôle de la cohérence des cellules ; BMS peut réaliser la gestion visuelle des données de la batterie, la télécommande, le programme d'optimisation à distance, utiliser des données en temps réel pour prédire la panne du produit et juger la cause de la panne grâce à l'analyse des données en temps réel, et peut établir la grande base de données requise pour les clients. sur l’analyse des données. Utiliser les données pour analyser et estimer le degré d'atténuation de la batterie, fournir la base de l'évaluation de la valeur résiduelle.

Une égalisation active est adoptée, qui est réalisée sous forme de transfert de puissance. Le transfert de charge efficace maintient la tension de la cellule dans un état équilibré lors de la charge ou de la décharge et prolonge la durée de vie. Les produits couvrent une gamme complète de véhicules à basse vitesse dans la zone panoramique, et l'équipe technique a accumulé une riche expérience dans la conception de batteries pour véhicules touristiques à basse vitesse. En utilisant le logiciel FLoEFD pour la simulation thermique, grâce aux données de simulation thermique, à la dynamique des fluides et à la conduction thermique, le pack a été mis à niveau plusieurs fois pour que la batterie au lithium puisse fonctionner normalement à – 20 ℃ – 50 ℃ ; Adoptez la conception modulaire standardisée, si le véhicule doit être remplacé, seule la disposition interne doit être repensée.

4. composants internes robustes

Maintenant que nous avons examiné en profondeur les caractéristiques de conception internes de la batterie lithium-ion BSLBATT, nous allons passer à certaines fonctionnalités du produit que les modèles concurrents peuvent ne pas offrir. Ces caractéristiques de conception font de la série BSLBATT 48 V l'une des batteries les plus conviviales disponibles. Premièrement, la batterie BSLBATT LiFePO4 est dotée d'un bus réseau de zone de contrôleur (CANbus) sophistiqué qui permet aux batteries de communiquer des statistiques de fonctionnement en temps réel telles que la tension, le courant, l'état de charge et l'état de santé.

Deuxièmement, outre le mode de fonctionnement normal, la série BSLBATT 48V dispose également d'un mode de fonctionnement veille et récupération d'impulsion pour économiser l'énergie. Si votre batterie de la série 48 V ne détecte aucun courant de charge ou de décharge pendant plus d'un jour ou deux, elle passe en mode veille. L'opération de récupération d'impulsion allumera la batterie pendant une minute toutes les 10 minutes pour vérifier le courant. Une fonction de surveillance à distance installable sera également introduite en 2021.

● Surveillance à distance du fonctionnement de la batterie, compréhension en temps réel du SOC, SOH et d'autres informations

● Diagnostic des pannes à distance pour améliorer l'efficacité du service après-vente

● Accumulation massive de données d'exploitation et analyse d'archivage

● Vitesse de transmission rapide et longue distance

● Prise en charge de la communication can et 485

● La structure du bus est simple et le nombre maximum de contacts est de 110

● Il peut être utilisé dans un environnement difficile avec un rayonnement électromagnétique et des vibrations importants

Enfin, la batterie de la série BSLBATT 48 V bénéficie d'un support technique basé en Chine et d'une garantie de remplacement gratuit de cinq ans, tandis que les produits concurrents entament un programme de répartition au prorata dès le premier mois de service.

La gamme de batteries BSLBATT 48 V alimente des applications telles que les voitures de golf, les véhicules de transport personnel, les véhicules utilitaires, les véhicules de guidage automatisé et les véhicules à basse vitesse.

Cas d'application pour voiturette de golf à quatre places-51.2V100Ah

5. Certifications de l'industrie

BSLBATT Lithium valorise la sécurité et la durabilité environnementale, c'est pourquoi nous consacrons du temps et des dépenses supplémentaires à certifier nos Ligne BSLBATT 36 V, 48 V et 72 V conforme à CE, IMDS, ROHS, IEC 62133, IP65 et UN38.3.

Résumer tout cela

Nous croyons fermement aux nouvelles technologies qui améliorent chaque année les voiturettes de golf. Nous gardons constamment un œil sur le circuit des salons professionnels, sur les fabricants OEM et sur le marché dans son ensemble pour voir où les choses vont. Et tous les signes indiquent une grande révolution des batteries au lithium dans le domaine des voiturettes de golf (et pour cause) :

Nous mettons plus de 20 ans d'expérience en matière de batteries dans la conception et l'ingénierie de la série BSLBATT 48V. Nous n'avons pas pris un produit disponible dans le commerce et l'avons adapté à certaines applications. Nous avons consacré du temps et des recherches pour commercialiser une batterie au lithium qui change véritablement la donne. Avec les batteries de la série BSLBATT 48V remplaçant les batteries au lithium traditionnelles, tout comme le lithium a remplacé le plomb-acide, notre équipe travaille déjà sur davantage de modèles au sein de la gamme.

N'oubliez pas de nous appeler si vous avez des questions sur Batteries pour voiturettes de golf au lithium-ion , ou sur la conversion de votre voiturette de golf au lithium. Nous sommes toujours là pour vous aider. Appelez simplement le +86 2819-469 et envoyez un e-mail [email protégé] .