Cadhnraí Litiam-ian Feithicleach: Stádas Reatha agus Peirspictíochtaí sa Todhchaí

I saol na hibrideach agus Feithiclí EV, cadhnraí litiam nach bhfuil aon rud nua.Tá siad i go leor de na feithiclí leictreacha faoi thiomáint ceallraí atá ar an margadh faoi láthair, mar ár Mitsubishi I fadtéarmach, agus ná déan aon aird gan ghá a tharraingt orthu féin.

Agus cé go tá a fhios againn go léir oibríonn siad go breá mar chadhnraí mótair i EVanna, tá roinnt comhréitigh ann beidh ort a fhoirmiú dá roghnaíonn tú chun ceallraí litiam iarmhargadh atá ar fáil faoi láthair a úsáid mar cheallraí tosaithe do do charr rialta.

Feidhmiú ceallraí litiam-ian feithicleach

An prionsabal taobh thiar de na ceallraí litiam-ian is é sin leictreoin a chur i gcúrsaíocht trí dhifríocht poitéinsil a chruthú idir dhá leictreoid, ceann diúltach agus dá bhrí sin an dearfach eile, é sin tumtha le linn a leacht ianach seoltaí ar a dtugtar an leictrilít.Nuair a bhíonn an ceallraí powering uirlis , na leictreoin carntha laistigh den scaoiltear leictreoid dhiúltach trí chiorcad seachtrach go cuairt an leictreoid dhearfach: is minic a bhíonn sé seo an chéim scaoilte.Os a choinne sin, nuair a bhíonn an ceallraí á mhuirearú, cuireann an fuinneamh a sholáthraíonn an charger na leictreoin ar ais ón leictreoid dhearfach go dtí an diúltach.

Athraíonn na cineálacha ceallraí éagsúla de réir cineálacha ian, ábhair leictreoid, agus dá bhrí sin an leictrilítí gaolmhara.An 12-bholta tiomsaitheoir luaidhe-aigéad a bhí go traidisiúnta ní dhéanfaidh cumhacht tosaithe feithicle innill dócháin, mar shampla , ag brath ar leictrilít ina bhfuil iain luaidhe agus leictreoidí atá bunaithe ar luaidhe.Maidir leis an gceallraí litiam-ian, úsáideann sé iain litiam (Li+): mar sin an t-ainm a thugtar go dtí an lá inniu teicneolaíochta.

Ceallraí litiam-ian mhaith an ceann istigh i gcarr díreach cosúil leis an ZOE atá i gceist mar thionól aonad ceallraí aonair (cealla), ceangailte do gach eile agus monatóireacht ag fanatical ciorcad leictreonach. an uimhir de chealla, na toisí de gach cill agus dá bhrí sin an bealach lena linn a tá siad socraithe a chinneadh an dá an voltas seachadta ag an ceallraí agus a acmhainn, rud a chiallaíonn an chainníocht an leictreachais tá sé réidh le stór. is minic a bhíonn sé seo a luaitear go ginearálta in uaireanta vata (Wh), nó i gcileavata-uaireanta (kWh) laistigh den tionscal na ngluaisteán.

Ar dtús, na buntáistí: Tá cadhnraí litiam níos éadroime, is féidir leo muirear a stóráil níos faide, agus féadfaidh sheasamh níos fearr ar thimthriallta luchtaithe/scaoilte ná a tiomsaitheoir luaidhe-aigéad .An cóimheas idir an ndícheall sruth aschuir sábháilte is féidir le cumas rátáilte na ceallraí i bhfad níos airde le linn a ceallraí litiam;mar sin, ba mhaith leat níos lú “amps rátáilte” le cur i gcrích comhionann méid of saothair .I bhfocail eile, beidh siad dumpáil nó ionsú méideanna ollmhóra srutha i tagairt do a rátáil.

Míbhuntáistí: Titeann a n-aschur i bhfad níos tapúla ná cadhnraí luaidhe-aigéad mar gheall ar an téann an teocht síos.Mura bhfuil muirear ceart, tá siad i bhfad níos mó leochaileach do teipeanna cealla aonair.Ach amháin má tá siad tógtha i gceart le ciorcadra ionsuite, againn i ndáiríre Ní féidir a mheas go bhfuil siad ag luí le cadhnraí luaidhe-aigéad.Agus seo caite, tá an fiú , an t-uasmhéid mar $1700 le haghaidh iarratas OE, in aghaidh b'fhéidir $120 do Sears DieHard barr-líne.

Ceallraí litiam-ian cumas ard le linn a lightweight, dearadh dlúth

Tá dlús fuinnimh níos airde ag cadhnraí litiam-ian ná cadhnraí luaidhe-aigéad nó cadhnraí hidríde nicil-mhiotail, mar sin de tá sé féidir a fhoirmiú méid na ceallraí níos lú ná cinn eile agus é á choinneáil comhionann toilleadh stórála.

Teicneolaíocht ceallraí litiam-ian BSLBATT úsáideann ábhair a cheadaíonn níos fearr dlús na n-ian litiam a stóráil.seo mar thoradh ar ardú in achar taistil.

Meicníocht córais

Tuigeann ceallraí litiam-ian BSLBATT dlús ardfhuinnimh agus iontaofacht trí ábhar leictreoid dhearfach Ni-Co-Mn agus cealla de struchtúr lannaithe a ghlacadh.

An t-ábhar leictreoid dhearfach Ni-Co-Mn gnéithe a struchtúr layered, ag méadú cumas stórála ceallraí trí cheadú go leor hiain litiam a stóráil.Tá ardleibhéal feidhmíochta fuaraithe ag cealla ceallraí struchtúr lannaithe agus éasca struchtúr, spás a shábháil agus a laghdú an ginearálta méid an phacáiste ceallraí. a bhuíochas sin do a marthanacht agus iontaofacht ard, ráthaíonn an bharántas cumas ceallraí 160,000 km nó 8 mbliana.

Sa chéad BSAF (feistithe le pacáiste ceallraí 24 kWh), Tógadh modúl ceallraí amháin le cumraíocht 4-chill, le iomlán de 24 modúl ar bord na feithicle. laistigh den BSAF dara glúin (feistithe le pacáiste ceallraí 40 kWh), gach modúl ceallraí déanta le cumraíocht 8-chill mar chaighdeán, ag méadú éifeachtacht líonadh.Choinnigh an chumraíocht pacáiste ceallraí nua seo toilleadh stórála agus iontaofacht.

Nach cuma dhéanann ceann dhéanamh má atá agat carr spraoi deireadh seachtaine nó carr is annamh a fheiceann an rian? beidh tú rith do rialta tiomsaitheoir luaidhe-aigéad i rith na seachtaine, ansin lasc chuig ceallraí litiam le haghaidh tuilleadh tiomántán áineasa.Ní thairgeann cadhnraí litiam níos saoire scoite ísealvoltais ná ceimic cheart, mar sin bí ar an airdeall.Nuair a bheidh tú ar ais sa bhaile, babhtáil ar ais go dtí d'aonad luaidhe-aigéad.

Dá an t-ualach agus tá cumhacht seilf-suí do thosaíochtaí is mó, agus tá tú sásta ceachtar cheannach go hiomlán ceallraí litiam a shórtáil nó a bheith inniúil ar mhalartú ceallraí, an láthair Tá barr na gcadhnraí iarmhargadh ar do shon.Más fearr leat réiteach níos iontaofa agus níos buaine, beidh ort chun cheannach é.Go dtí seo, monatóireacht chomhtháite cille, ceimic atá deartha le bheith fulangach do thimthriallta muirir cairr táirgthe nó rialtóirí muirir ionsuite deartha le húsáid le ceimic litiam ná teacht saor.