Sistema avanzado de xestión de baterías en batería de fosfato de ferro de litio

Baterías de litio fosfato de ferro veñen nun único paquete con moito poder e valor.Esta química do litio ofrece un rendemento superior.Pero todas as baterías comerciais de renome que inclúen outro compoñente vital xunto coas baterías de fosfato de litio, é dicir, un sistema de xestión de baterías (BMS) coidadosamente planificado e deseñado.Un deseñado con cautela Sistema de xestión da batería (BMS) protexe, aumenta a vida útil, supervisa, equilibra e comunica con diferentes módulos, o que garante un funcionamento seguro nunha ampla gama de condicións.

Para o enxeñeiro eléctrico ou da planta responsable da enerxía en espera, quen é a batería é a última liña de defensa contra un apagón ou unha interrupción da rede de telecomunicacións BMS significa Battery Management Systems.Tales sistemas inclúen non só a vixilancia e protección da batería, senón tamén métodos para mantelo preparado para entregar toda a potencia cando se solicita e métodos para prolongar a súa vida útil.Isto inclúe todo, desde o control do réxime de carga ata o mantemento planificado.

Para o enxeñeiro de automoción, o Sistema de xestión de baterías é un compoñente dun sistema de xestión da enerxía de acción rápida moito máis complexo e debe interactuar con outros sistemas a bordo como a xestión do motor, os controis de clima, as comunicacións e os sistemas de seguridade.

Ás BSLBATT , todas as nosas baterías de fosfato de ferro de litio veñen xunto con BMS integrado dentro ou fóra.Vexamos máis de cerca como o sistema de xestión de baterías (BMS) BSLBATT optimiza a vida útil das baterías de fosfato de ferro e litio.

1. Unha cela LFP danarase se a tensión sobre a cela cae a menos de 2,5 V.

2. Unha cela LFP danarase se a tensión sobre a cela aumenta a máis de 4,2 V.

As baterías de chumbo-ácido tamén se danarán cando se descargan demasiado profundamente ou se sobrecargan, pero non inmediatamente.Unha batería de chumbo-ácido recuperarase da descarga total aínda que se deixase en estado de descarga durante días ou semanas (dependendo do tipo e da marca da batería).

3. As células dunha batería LFP non se equilibran automaticamente ao final do ciclo de carga.As celas dunha batería non son 100% idénticas.Polo tanto, cando se ciclan, algunhas celas cargaranse ou descargaranse completamente antes que outras.As diferenzas aumentarán se as celas non se equilibran ou se igualan de cando en vez.

4. Nunha batería de chumbo-ácido seguirá circulando unha pequena corrente aínda que unha ou máis celas estean completamente cargadas (o principal efecto desta corrente é a descomposición da auga en hidróxeno e osíxeno).Esta corrente axuda a cargar completamente outras células que están atrasadas, igualando así o estado de carga de todas as células.Non obstante, a corrente que flúe a través dunha cela LFP totalmente cargada é case cero e, polo tanto, as células atrasadas non estarán completamente cargadas.Co paso do tempo, as diferenzas entre as células poden chegar a ser tan extremas que, aínda que a tensión global da batería estea dentro dos límites, algunhas celas destruiranse debido á sobre ou baixo voltaxe.Polo tanto, unha batería LFP debe estar protexida por un BMS que equilibre activamente as células individuais e evite a subtensión e a sobretensión.

Baterías de fosfato de ferro de litio construídas con máis de células simples conectadas entre si.Tamén consta dun sistema de xestión da batería (BMS) que non é visible para o usuario final, o que garante que cada célula da batería permaneza dentro dos límites de seguridade.En BSLBATT, todos os nosos baterías de fosfato de ferro de litio veñen xunto con BMS integrado dentro ou fóra que protexe, aumenta a vida útil, supervisa, equilibra e comunica con diferentes módulos que garanten un funcionamento seguro nunha ampla gama de condicións.