Haley Ning, directora de marketing de BSLBATT Lithium, comparte baterías AGV/AMR e de iones de litio

Automatización de almacén

O auxe das vendas polo miúdo en liña provocou un gran aumento no crecemento dos centros de distribución, especialmente despois da pandemia de Covid-19.

Moitos almacéns están a traballar para mellorar a produtividade e aumentar a súa produción para estar ao día coa crecente demanda do comercio electrónico.Ao mesmo tempo, algunhas instalacións están loitando para cubrir postos de almacén de nivel de entrada, con custos laborais máis elevados, maior demanda de empregados e regulacións máis estritas.

Os xestores de almacén buscan a automatización como unha forma rendible de aumentar a súa produción e liberar traballadores humanos para tarefas máis complexas.

Hai moitos tipos diferentes de solucións automatizadas que os almacéns poden utilizar para diferentes aplicacións, incluíndo:

● Solucións de almacenamento e recuperación automatizadas (AS/RS)

● Sistemas de transporte

● Robots móbiles autónomos (AMR)

● Vehículos guiados automatizados (AGV)

O tipo de batería que se utiliza para alimentar os AGV é fundamental para que o investimento se beneficie.As baterías de ión-litio ofrecen unha produtividade moito maior debido aos seus baixos requisitos de mantemento e á súa maior capacidade.

Neste blogue, exploraremos o estado actual dos AGVs industria de manipulación de materiais e discuta por que é importante escoller un AGV con batería de iones de litio en lugar dun AGV con batería de chumbo-ácido para acadar os seus obxectivos de produtividade.

Situación actual dos AGV na industria da manipulación de materiais

Xa sexan sistemas de transporte sen condutor como AGV, carretillas elevadoras eléctricas ou AMR, o uso eficiente dos camións industriais é un factor decisivo para a competitividade ante a presión de custos cada vez maior.Os sistemas enerxéticos están a ser examinados e as baterías de iones de litio son a tecnoloxía preferida.As vantaxes fronte ás baterías de chumbo-ácido, incluída a capacidade de recargarse máis rápido e con máis frecuencia, son obvias.

Continúa a tendencia cara ás baterías de ión-litio na intraloxística.Case todos os grandes fabricantes de carretillas elevadoras teñen agora modelos con unidades de iones de litio.No campo dos sistemas de transporte sen condutor e dos robots móbiles, a potente tecnoloxía de iones de litio xa é estándar.A carga provisional permite operacións automatizadas 24 horas ao día, 7 días ao día, que é de vital importancia con operacións de dous ou tres turnos en almacéns, centros de distribución, 3PL (loxística de terceiros), e instalacións de fabricación.

Por que emparellar baterías de iones de litio con AGV/AMR

Para as operacións que intentan manter as cousas en movemento as 24 horas do día, ter que parar para cambiar as baterías pesadas de chumbo ácido para cargalas é unha gran perda de tempo.

Cando as empresas optan por investir en AGV ou AMR, céntranse en mellorar

● Produtividade en almacén

● Redución dos custos laborais

● Aumento da eficiencia

Vincular AGV ou AMR con baterías de ión-litio é unha boa forma de sacar o máximo proveito do investimento.

A tecnoloxía de baterías de litio para vehículos de guiado automático (AGV) ten, ademais do tempo de funcionamento moito máis longo, unha vida útil e un tempo de carga máis rápido, a eficiencia de recarga supera con moito e xa non hai que ter medo de que as baterías estean completamente descargadas.A medio prazo, estas baterías son máis baratas en contraste coas clásicas baterías de chumbo-ácido (SLAB).

Reduce o tempo de carga coa carga de oportunidade

A paquete de batería de iones de litio pódese cargar completamente en 1 a 2 horas.Debido á natureza das baterías de ión-litio, son ideais para a carga de oportunidade, o que significa que o AGV ou AGM pódense cargar en pequenos incrementos.

A carga de oportunidade pódese utilizar para os AGV durante os períodos naturais de inactividade, como durante os cambios de quenda.

Os AGV que usan baterías de chumbo-ácido lidan con máis tempo de inactividade debido ás horas extra necesarias para cargar e ao período de enfriamento despois da carga.

As baterías de ión-litio non necesitan salas de carga separadas como as baterías de chumbo-ácido e pódense cargar directamente desde o equipo.

Unha consideración minuciosa sobre a planificación de rutas para os AGV significa que o tempo de actividade pódese maximizar colocando estacións de carga en puntos clave de todo o almacén.

Maximiza a produtividade cunha batería de baixo mantemento

Baterías de plomo ácido teñen requisitos de mantemento moi estritos e, se non se manteñen correctamente, a vida útil e o rendemento das baterías vese afectado negativamente.

As baterías de chumbo-ácido tamén requiren periodicamente unha carga de compensación, o que fai que a produtividade baixe.Os almacéns usan AGV porque queren maximizar a produtividade.Debido a que os AGV con baterías de chumbo-ácido teñen un alto mantemento, os almacéns non verán tanta produtividade en comparación cun AGV que usa unha batería de ión-litio.

As baterías de ión-litio poden soportar moito máis abuso e necesitan menos atención.Isto convérteos na opción ideal para os xestores de flotas que buscan cambiar as súas flotas de equipos de manipulación de materiais a AGV.

Para as instalacións que precisan aumentar a produtividade dos seus equipos, o tempo aforrado no mantemento da batería e no rendemento da batería debido á falta de mantemento pode sumar miles de dólares ao día en aumento da produción.

Acelere o proceso cunha alta densidade de enerxía da batería

A densidade de enerxía dunha batería de iones de litio é moito maior que outros tipos de baterías industriais.

A densidade de enerxía é a medida da cantidade de enerxía que contén unha batería en proporción ao seu peso.A densidade de enerxía dunha batería industrial de iones de litio típica é de aproximadamente 90-120 Wh/kg, o que é significativamente maior que as baterías de chumbo-ácido que están entre 30-50 Wh/kg.

A eficiencia enerxética é a medida da cantidade de enerxía que desprende unha batería en relación coa entrada de enerxía.As baterías de ión-litio son extremadamente eficientes nun 99% ou máis.

A elección dunha batería de ión-litio para equipos AGV en instalacións de almacén significa que a batería AGV manterá un alto nivel de tensión durante todo o ciclo de descarga sen degradar o seu rendemento.

Todos estes factores contribúen a unha tensión constante durante unha quenda para os vehículos automatizados que transportan mercadorías ao redor dun almacén.

BSLBATT LiFePO4

Deseñado para integrarse cos mellores do mundo Vehículos guiados automatizados (AGV) e Automated Mobile Robots (AMR), o BSLBATT LiFePO4 BMS ofrece unha potencia máxima superior e unha taxa de carga rápida de 1C.O porto LYNK conecta unha pasarela LYNK para comunicar o SoC en tempo real e establecer a tensión e os parámetros de temperatura co sistema.

As baterías de litio BSLBATT AGV teñen autoquecemento e un sistema propietario de xestión de baterías de alta corrente.Calidade OEM de confianza, probada e certificada cos máis altos estándares de seguridade e rendemento, as baterías de litio BSLBATT AGV están creadas especialmente para substituír os tamaños estándar BCI de 6V, 8V e 12V.As baterías de litio AGV teñen opcións de LYNK Gateway para a integración de sistemas.

Aumente a saída e a produción con AGV/AMR alimentados por baterías de iones de litio

As baterías de ión-litio son de baixo mantemento, carga rápida e alto rendemento, todo o que contribúe a que os almacéns maximicen a súa produción.

Por emparellamento potencia de iones de litio con AGV e AMR , as operacións poden mellorar o tempo de funcionamento da batería dos AGV e AMR.Isto pode producir importantes ganancias de produción sen aumentar o número de traballadores ou vehículos.