Por que os sistemas de xestión de baterías son cada vez máis críticos nas baterías de litio

Un foco de preocupación para varias industrias é o estado das baterías que alimentan os seus activos.Se unha batería falla, o vehículo ou o equipo eléctrico que alimenta está parado durante un período, o que afecta a produtividade da empresa.Ademais, se a batería está rota, hai que mercar unha batería de recambio e, polo tanto, a empresa ten que absorber os prezos.

Ao almacenar unha lista de baterías de recambio pode proporcionar un remedio rápido.Non obstante, a empresa tamén debe absorber os custos adicionais alí.

E se unha empresa experimenta un enorme fallo das baterías da súa flota?toda a operación pode verse afectada, provocando moito tempo de inactividade que provoca un problema de produtividade catastrófico e un gran gasto no orzamento da empresa.

Dado que a industria de baterías avanzada está crecendo xunto a outras grandes industrias como os vehículos eléctricos e o almacenamento de enerxía, as baterías deben estar equipadas para funcionar de forma eficaz en ambientes dinámicos.O sistema de xestión da batería (BMS) é un compoñente crucial deste obxectivo, porque é fundamental para determinar a vida útil da batería.

Nos Estados Unidos hoxe hai 5,4 millóns de coches de flota e 11,7 millóns de camións, furgonetas e SUV.deses camións de flota, uns 3 millóns son vehículos comerciais ou utilitarios.Moitos destes vehículos de flota dependen da batería A para a súa enerxía.Polo tanto, a batería debe funcionar ben.

Que é un sistema de xestión de baterías?

Non hai unha definición clara do que constitúe un BMS e, polo tanto, a industria avanzada das baterías presenta unha interpretación fragmentada do que pretende o sistema.Os estándares actuais non definen adecuadamente os requisitos de BMS;existen lagoas e literatura conflitiva nos órganos de goberno.Isto levou a estándares excesivos impulsados ​​polos provedores desenvolvidos desde abaixo cara arriba en lugar dos máis altos.

Unha definición clara e unha lista de atributos asociados aos BMS permiten ás partes interesadas evitar confusións, engadir coherencia entre as plataformas, reducir a complexidade, aumentar a seguridade e reducir o custo.Sen unha definición, o seguinte pode resultar:

● Deseños ineficientes de células e sistemas

● Requisitos inconsistentes para celas, paquetes e sistemas

● Inflación de custos nos niveis de célula e paquete

● Cronoloxía de desenvolvemento da batería máis longa

Por que podemos necesitar un sistema de xestión da batería (BMS)?

Varias cousas poden fallar durante unha batería que acabará no seu dano.Inclúen:

Esgotamento dos produtos químicos activos – O esgotamento dos produtos químicos activos dunha batería pode ser un feito común que se remediará cunha recarga.

Cambio dentro da molécula ou do corpo dos electrodos – Aínda que a estrutura dos produtos químicos activos permanece inalterable, adoita danarse co paso do tempo e provoca un desconto dentro do proceso químico que provoca unha batería inutilizable.

Avaría do electrólito – isto ocorrerá grazas ao sobreenriquecido ou a sobretensión.

Revestimento de electrodos – isto ocorre nas baterías de iones de litio e débese ao funcionamento a baixa temperatura ou a sobrecorriente que se produce durante a carga.isto provocará un desconto do metal de litio no ánodo da batería A, causando unha perda de capacidade permanente e un curtocircuito supremo.

Impedancia interna aumentada – a impedancia interior da pila da batería A aumenta co paso do tempo e fórmanse cristais que afectan negativamente á zona dos electrodos.

Capacidade reducida – adoita ser unha ocorrencia estándar grazas ao envellecemento da pila da batería.Non obstante, a capacidade adoita restablecerse mediante descargas profundas.

Aumento da autodescarga – o aspecto de cristal dentro dos produtos químicos activos da batería pode provocar o inchazo dos electrodos.Isto aumenta a presión sobre o separador da batería e leva a un aumento da autodescarga dunha célula.Isto aumenta porque a temperatura da batería aumenta e causa danos na batería.

Gaseamento – Normalmente causado pola descarga excesiva, pode provocar a perda dos produtos químicos activos e, polo tanto, os gases liberados poden explotar.

Aumento de presión – As altas temperaturas dentro da batería provocan a acumulación de presión que provoca a rotura ou explosión das células.Un respiradoiro de liberación dentro da batería permite que o gas fuxa liberando a presión.Unha acumulación de presión pode provocar curtocircuítos.

Penetración do separador – A penetración do separador de crecemento e contaminación de dendritas, rebabas nos electrodos ou o reblandecemento do separador grazas ao sobrequecemento poden provocar curtocircuítos.

Inchazo – A medida que aumenta a presión sobre as células da batería A, pode producirse un sobreenriquecido, facendo que algunhas células se inchen.isto pode acabar coa perda de capacidade tamén como problemas para conter as células dentro da batería.

Sobrequecemento – é un problema infinito e quizais unha razón importante pola que fallan as baterías.Pode provocar cambios permanentes nos produtos químicos dentro da batería;provocando gasificación, inchazo e distorsión da carcasa celular.Ademais, pode afectar negativamente aos electrólitos da batería.Evitar o sobrequecemento é importante para garantir unha vida útil prolongada para a batería A.

Fuga térmica – O proceso químico duplícase por cada 10 °C de aumento da temperatura.A temperatura pode entón subir durante unha célula.A medida que aumentan as temperaturas, a acción electroquímica acelera e, polo tanto, a impedancia da célula redúcese, provocando correntes máis altas e temperaturas aínda máis altas que destrúen a batería.

Asegurar que a batería siga funcionando correctamente depende da potencia para xestionar e supervisar o seu funcionamento.Polo tanto, as empresas están a recoñecer que a miúdo non se trata só dun problema de prezos, senón tamén dun problema de seguridade.Unha batería en explosión pode ferir os traballadores e provocar unha propagación de problemas que afectarán a existencia dun negocio.

O Remedio

BSLBATT de litio – Dispositivo de xestión da batería

O remedio para eses problemas é un método preciso e eficiente de xestión e seguimento da batería.

Unha tecnoloxía que dá isto adoita ser a telemática de xestión da batería.As industrias con activos e equipos que necesitan baterías para funcionalos poden aproveitar a telemática durante un sistema de xestión e seguimento da batería para consultar a información en tempo real relativa a todos ou a algún dos seus activos alimentados por batería.A información en tempo real pode alertar ás empresas cando os cambios de temperatura superan un determinado limiar en función do tipo de batería, evitando problemas de sobrequecemento que causan danos e mesmo explosións da batería.

Este investimento permite aos usuarios detectar a saúde xeral das baterías da súa flota mediante informes distribuídos automaticamente ou notificacións de alertas en tempo real para que a eficiencia operativa non estea en xogo.Os sistemas telemáticos que rastrexan a saúde das baterías a través de notificacións e notificacións de alerta tamén axudan a crear un programa de xestión de baterías tamén como programa de mantemento que evita que xurdan problemas.

Paquete de baterías de fosfato de ferro de litio toneladas de poder e valor nun pequeno paquete.A química desas baterías pode ser unha gran parte do seu rendemento superior.Pero todas as baterías de iones de litio comerciais de renome tamén inclúen outro elemento importante xunto ás propias células da batería: un sistema electrónico de xestión de baterías (BMS) coidadosamente deseñado.Un sistema de xestión de baterías ben deseñado protexe e supervisa unha batería de iones de litio para optimizar o rendemento, maximizar a vida útil e garantir un funcionamento seguro nunha boa variedade de condicións.

En BSLBATT, todas as nosas baterías de fosfato de ferro de litio inclúen un BMS interior ou externo.Vexamos como un BSLBATT BMS protexe e optimiza o funcionamento dunha batería de fosfato de ferro e litio.

Sistemas de xestión de baterías

Un sistema de xestión de baterías (BMS) é un compoñente intelixente dun paquete de baterías responsable da supervisión e xestión avanzadas.é o cerebro detrás da batería e xoga un papel fundamental nos seus niveis de seguridade, rendemento, taxas de carga e lonxevidade.

O noso BMS pretende ser unha solución a longo prazo para os nosos clientes tendo en conta o mellor nivel de seguridade.Algoritmos e electrónica avanzados aseguran medicións de alta precisión:

● Funcionalmente seguro

● Sobre e baixa tensión

● Equilibrado rápido e eficiente

● Protección contra sobrecorriente e cortocircuito

● Tempo de carga reducido

● Sobretemperatura

● Rango mellorado por carga

● Desequilibrio celular

● Duración máxima da batería

A través da cooperación con institucións de proxectos de investigación como a universidade de ciencia e tecnoloxía de China e a universidade de tecnoloxía de Hefei, a corporación posúe a tecnoloxía básica do sistema de xestión de baterías (BMS).

Na actualidade, o deseño da batería BMS e o traballo de PACK da empresa realízanse de forma independente, reducindo considerablemente o custo de montaxe e controlando eficazmente o prazo de entrega.

Nun tempo equivalente, a nosa empresa leva o novo vehículo enerxético BMS porque o punto de entrada, leva a cabo a investigación e o desenvolvemento tecnolóxico e, polo tanto, a innovación na aplicación, o método, a tecnoloxía, a estrutura, a mercadoría que de forma incesante, obtén un serie de dereitos de propiedade independente, garante o produto da nosa empresa dentro da industrialización tecnolóxica e, polo tanto, a comercialización, foi dentro da posición de liderado nacional.

Resumo

As baterías de fosfato de ferro e litio están feitas de células individuais conectadas entre si.Tamén inclúen un sistema de xestión da batería (BMS) que, aínda que non adoita ser visible para o usuario final, asegura que cada cela da batería permanece dentro dos límites seguros.Todos Baterías de fosfato de ferro de litio BSLBATT Inclúa un BMS interior ou externo para protexer, controlar e supervisar a batería para garantir a seguridade e a máxima vida útil en toda a gama de condicións de funcionamento.