Litio vs.Ácido de chumbo: desmentindo os mitos das baterías de litio de ciclo profundo

Aquí están as 5 principais diferenzas entre ambas as químicas das baterías e algúns exemplos de que innovación elixir á hora de facer electricidade.

Equívoco número 1: as baterías de litio son máis caras que as baterías de chumbo-ácido

Só como Canto custan as baterías de litio?Aínda que é certo que as baterías de litio adoitan ter un maior custo inicial, usan unha esperanza de vida moito máis longa e tamén unha capacidade útil moito maior que as baterías de chumbo-ácido.Un solitario a batería de litio dura 10 veces máis que a súa contraparte de chumbo-ácido normalmente. O custo das baterías de ión-litio aos poucos pode ser moito máis accesible que o chumbo-ácido.Determinado polo ciclo de vida ou o número de veces pódese esgotar unha batería e despois reenergizado antes de que necesite ser cambiado, subministración de baterías de iones de litio un ciclo de vida de 6.000 a 10.000 cando se descarga aproximadamente un 80 por cento.Chumbo-ácido inundado e tamén As baterías VRLA, por outra banda, só proporcionar ao redor dun ciclo de vida de 400 a 500 cando liberado ata o 80 por cento.Se ciclaba a súa batería de litio unha vez ao día, faríao oferta maior máis de 14 anos de vida útil, mentres que unha batería de chumbo-ácido estándar normalmente dura menos de 2 anos.

Máis aló da vida cíclica, o que normalmente deixa de funcionar para considerar é que necesitas conseguir moito máis baterías de chumbo-ácido, ás veces o dobre, o triplo ou o cuádruplo moitas, só para conseguir exactamente a mesma capacidade útil e moito menos baterías de litio.Isto é porque moitos só comproban a capacidade completa ou a placa de identificación dunha batería (é dicir, o kWh que é a batería en teoría capaz de comprar) en oposición á capacidade utilizable (é dicir, o kWh da batería ten a capacidade almacenar despois de ter en conta a profundidade da descarga, rendemento e tamén prezo de carga/descarga restricións).Podes pensar na placa de identificación fronte á utilizable capacidade como pensaría nos ingresos especificados na carta de acordo da súa empresa fronte ao salario neto real;Teoricamente, a túa carta de acordo afirma que gañarás 70.000 dólares, pero coas obrigas fiscais, a seguridade social, a asistencia sanitaria e tamén varios outros gastos, confíanche só 55.000 dólares de ingresos funcionais.As baterías de chumbo-ácido teñen unha profundidade de descarga permitida reducida, eficacia tarifas e taxas de carga/descarga que afecto directo o número de baterías que vostede requiren mercar por adiantado, pero, ademais, inflúen significativamente no prezo nivelado de almacenamento ou no total custo por kWh que pode obter dunha batería ao longo da súa toda a vida.

Equívoco número 2: enerxía e tamén variedade

Comparando ambas químicas en paralelo, o ión de litio consegue un grosor de potencia de 125-600+ Wh/L frente a 50-90 Wh/L para baterías de plomo-ácido. Para dicilo simplemente, se tiveses que conducir o utilizando exactamente a mesma distancia cada tipo de batería o mesmo camión pode usar a batería de chumbo-ácido ata 10 veces o volume que faría o ión de litio, ademais de ser máis grande.Por ese motivo, a utilización de baterías de ión-litio permite áreas para outras cargas útiles vitais, para exemplo, máis pasaxeiros nun autobús ou máis paquetes nun eléctrico camión de reparto.Unha alta densidade de enerxía do mesmo xeito, paga o vehículo moito máis tempo, o que implica que o individuo non necesita facturar tan habitualmente cando está alimentado por tecnoloxías modernas de iones de litio.

Concepto erróneo # 3: CALQUERA CARGADOR DE BATERÍA FARA.

REALIDADE: Mentres se mantén certo que hai que cargar todas as baterías, é falso que todos os cargadores de batería son desenvolvido igual e, como resultado, preparado para calquera traballo.No excelentes tempos antigos, si, case calquera tipo de cargador seguramente non o faría por máis tempo, xa que a batería, e tamén o cargador de batería, a innovación realmente cambiou.

Algúns tipos de baterías (por exemplo, de litio) requiren cargadores detallados para acadar un rendemento óptimo, así como algunhas baterías requiren unha carga constante.

Facturación unha batería de chumbo-ácido pode levar maior máis de 10 horas, mentres que as baterías de iones de litio poden tardar desde 3 hrs a tan poucos minutos para a factura, confiando sobre o tamaño da batería.As químicas de iones de litio poden aprobar un prezo moito máis rápido da facturación existente máis rápido que as baterías feitas con chumbo-ácido.Isto é crucial para aplicacións sensibles ao tempo onde os vehículos teñen unha alta utilización así como menos períodos de descanso.No caso dun incurable tractor, cada minuto que o barco está atracado no porto ten repercusións monetarias sobre o propietario da flota, polo que a batería debe ser factura rapidamente durante os descansos para encher o barco.

Non hai unha estratexia única para todos ás baterías, máis ben, trátase proporcionando a batería de litio adecuada para satisfacer as demandas da aplicación.Deseños de baterías BSLBATT así como ofertas adaptables, baterías escalables de iones de litio como fonte principal de enerxía para vehículos comerciais e outros móbiles e tamén aplicacións fixas.

Concepto erróneo número 4: as baterías de litio non funcionan en climas fríos

Tanto se estás preparando para facer uso baterías de litio ou baterías de plomo-ácido, débense ter en conta os niveis de temperatura frías, xa que con frecuencia poden causar danos permanentes a determinados tipos de baterías.Como exemplo, con común baterías de chumbo-ácido, o frío pode seriamente debilitar a eficiencia duradeira e a vida útil do dispositivo.As temperaturas por debaixo da marca de 32 ° F reducirán notablemente a eficiencia e a capacidade utilizable das baterías de chumbo-ácido, só do 70 ao 80 por cento da súa clasificación capacidade a 32 °F.

As baterías de litio son xeniais no inverno? As baterías de iones de litio poden funcionar con moi pouca eficiencia así como capacidade perda en temperaturas frías, proporcionando entre o 95 e o 98 por cento da batería capacidade a 32 ° F. Incluso a 14 ° F, as baterías de litio certamente darán o 80 por cento da súa capacidade clasificada.Normalmente, o extra tiras dunha batería de chumbo-ácido en temperaturas frías, o débil a actuación converterase en.A diferenza das baterías de chumbo-ácido, as baterías de iones de litio no clima frío comezar para quentar cando os usas, o que fará reducir a resistencia da batería, así como aumentar a súa tensión, permitíndolle executar correctamente as súas ferramentas.

Ademáis, cargar en tempo frío require un protocolo diferente e tamén é vital cando quere facer o seu almacenamento de enerxía último investimento financeiro.Virtualmente cada batería, xa sexa plomo ácido ou litio, necesita un procedemento de carga adicional cando a temperatura comeza a baixar.baterías de plomo-ácido, con todo, ten unha variedade máis axustada de problemas de carga ideais en comparación coas baterías de litio.Tanto as baterías de chumbo-ácido como as de litio deben estar no seu interior rangos de temperatura definidos así como debe cargarse a un ritmo máis lento que a taxa regular.Por exemplo, ao cargar baterías de fosfato de ferro de litio (LiFePO4) en inverno, especialmente cando os niveis de temperatura son inferiores a 32 °F, o custo presente debe reducirse a 0,1 °C e, ademais, ao facturar as baterías LFP listadas por debaixo de 14 °F, a carga presente debe reducirse a 0,05 °C. Non facelo pode causar danos permanentes na súa batería.

En BSLBATT Battery, resolvemos este problema inherente coa facturación das baterías de litio en fresco temperaturas mediante o desenvolvemento e a enxeñaría a Batería LiFePO4 de baixa temperatura chamada serie LT.As baterías LT foron rigorosamente creado así como probado para destacar especialmente en ambientes de clima frío, como poden factura de forma segura a temperaturas de -20 °C (-4 °F) utilizando unha batería convencional cargador.O BSLBATT B-LFP12-100 LT 12v 100Ah Batería de litio de ciclo profundo inclúe innovación exclusiva que atrae enerxía da batería cargador en si, que non precisa adicional elementos.Cando a batería está conectada ao cargador de litio normal, o interno calefacción do fogar e tamén vixilancia sistema encárgase do resto.Estas baterías tamén inclúen un robusto sistema de administración de baterías (BMS) que protexe as baterías de danos irreparables a temperaturas moi baixas.

Mito nº 5: Todas as baterías de litio son inherentemente perigoso

Viches o artigo xornalístico sobre as baterías de litio en hoverboards, ordenadores portátiles, automóbiles, teléfonos e residencias incendiándose, con todo, entendiches? que non todas as baterías de litio postura un risco de incendio?Para principiantes, hai unha serie de diferentes químicas de baterías de litio tipos:

● Fosfato de ferro de litio (LFP ou LiFePO4).

● Litio Níquel Manganeso Óxido de Cobalto (NMC).

● Óxido de cobalto de litio (LCO).

● Óxido de Litio Manganeso (OVM).

● Litio níquel cobalto óxido de aluminio (NCA).

A diferenza químicas de baterías a base de cobalto de litio, Baterías LiFePO4 crear moi pouca calor.Isto resulta de o feito de que as baterías LiFePO4 teñan incriblemente química estable.Baterías LiFePO4 tamén use un produto químico superior e tamén a estrutura mecánica que non se sobrequente niveis perigosos.Isto ocorre xa que os estados cargados e non cargados destas baterías, son literalmente semellante, así como extremadamente duradeiro, o que permite que os ións se manteñan estables en todo momento o fluxo de osíxeno que se produce durante ciclos de custos.No seu conxunto, o osíxeno e os átomos de fósforo das baterías de LiFePO4 están fortemente ligados por enlace covalente, a diferenza do enlace óxido de cobalto máis débil nas baterías de litio a base de cobalto como LCO, NMC e tamén NCA.Como resultado, cando unha batería LiFePO4 se sobrecarga ou se somete a danos físicos, o enlace fosfato-óxido queda estruturalmente estables, mentres que os enlaces das baterías de litio cobalto comezan a romperse así como liberar calor excesivo, o que finalmente leva á fuga térmica.

Dado que son inherentemente máis seguras, as baterías LiFePO4, polo tanto, non necesitan os compoñentes engadidos e, polo tanto, os custos asociados aos dispositivos de aire acondicionado e de mitigación de calor. necesarios para baterías de litio cobalto.As baterías LiFePO4 son ademais a proba de lume, poden soportar problemas difíciles e, ademais, cando pasan por eventos perigosos, como un accidente ou un curtocircuíto, non explotarán.As baterías LiFePO4 son un remedio seguro e seguro a longo prazo, así como unha gratificante investimento, por iso todo Baterías de litio BSLBATT só utilizar unha das químicas LiFePO4 máis innovadoras.

O punto de partida.

Desde a esperanza de vida, Profundidade de descarga, batería de litio carga de clima frío, para a seguridade da batería, hai unha serie de aspectos nos que pensar á hora de descubrir o mesmo a mellor batería para alimentar a túa próxima aventura. A boa noticia é que actualmente estás armado con algunhas das realidades máis importantes para axudar simplificar a súa decisión de converter BSLBATT de litio baterías.

Así mesmo únete a nós Facebook , Instagram , e YouTube para saber máis sobre exactamente como os sistemas de baterías de litio poden alimentar o teu estilo de vida, mira só como outros desenvolveron os seus sistemas, así como obteñen a confianza para saír aí fóra así como evitar alí.

Únete á nosa lista de chamadas.

Rexístrate agora para obter información e recibir actualizacións na túa caixa de entrada.