Baterías de carro de golf de iones de litio vs

A industria das baterías do carro de golf está nun estado de cambio.Por unha banda, temos fabricantes e venda polo miúdo de carros de golf que se dan conta que as baterías de iones de litio son mellores para o rendemento e a lonxevidade dos carros de golf que as baterías de chumbo-ácido.Por outra banda, están os consumidores que resisten o alto custo inicial das baterías de carros de golf de iones de litio e, en consecuencia, seguen confiando en opcións de baterías de chumbo-ácido inferiores.

Dado que os custos operativos son unha preocupación importante para calquera que teña unha flota de coches de golf, é importante sinalar que existe o custo inicial dun paquete de fosfato de ferro de litio (LiFePO4) , ademais do equipamento adicional necesario para operalo.Unha única célula LiFePO4 ten unha tensión nominal de 3,2 voltios, polo que require 15 células en serie para un paquete de 48 voltios.O prezo medio de venda polo miúdo dunha cela de 100 Ahr (amperios-hora) é de 155 dólares, o que supón o custo do paquete en 2325 dólares.Un BMS e un cargador compatibles custan 290 dólares e 1075 dólares respectivamente.En total, unha conversión custaría 3690 dólares e proporcionará uns 2000 ciclos informados cun contido enerxético inferior de 4800 vatios-hora fronte a 7200 vatios-hora para un paquete de baterías de chumbo-ácido inundado comparable.

Ao comparar os custos, (consulta o gráfico a continuación) podes ver que para un paquete de 48 voltios, podes mercar catro baterías de chumbo-ácido de 12 voltios por uns 640 dólares polo miúdo.Isto conseguirache ao redor de 150 horas e 750 ou máis ciclos sen necesidade de equipamento adicional.En xeral, o paquete de baterías de chumbo-ácido inundado proporcionará máis enerxía por ciclo a un custo menor por quilovatio-hora en cada ciclo nun factor superior a 3:1.

Wisdom Fontes de alimentación litio e Baterías de plomo-ácido AGM , e cremos firmemente Baterías de iones de litio para carros de golf son a mellor opción para fabricantes, venda polo miúdo e consumidores.As tendencias de compra dos consumidores apoian a nosa posición.

En decembro de 2018, os fabricantes de carros de golf alemáns anunciaron que case o 70 por cento dos seus carros e accesorios electrónicos de golf vendidos en Alemaña contén agora baterías de litio.A diferenza do resto de Europa, que xa adoptou de forma abrumadora as baterías de carros de golf de iones de litio, a Alemaña.foi máis lento en facer o cambio.

Cando os consumidores, como os de Alemaña, comezan a comprender as vantaxes que proporcionan as baterías de litio en comparación co chumbo ácido, cremos que máis persoas demandarán que os seus carros de golf funcionen con enerxía de litio.

Abaixo está o noso desglose das baterías do carro de golf.Comparamos os pros e os contras das baterías de carros de golf de litio e chumbo-ácido e discutimos por que consideramos que as baterías de iones de litio son unha opción superior.

Capacidade de carga

Equipar unha batería de iones de litio nun carro de golf permite que o carro aumente significativamente a súa relación peso-rendemento.As baterías de carros de golf de iones de litio teñen a metade do tamaño dunha batería de chumbo-ácido tradicional, o que reduce dous terzos do peso da batería co que normalmente funcionaría un carro de golf.O peso máis lixeiro significa que o carro de golf pode alcanzar velocidades máis altas con menos esforzo e levar máis peso sen sentirse lento para os ocupantes.

A diferenza de relación peso-rendemento permite que o carro de litio transporte dous adultos de tamaño medio adicionais e o seu equipo antes de alcanzar a súa capacidade de carga.Dado que as baterías de litio manteñen as mesmas saídas de voltaxe independentemente da carga da batería, o carro segue funcionando despois de que o seu homólogo de chumbo-ácido quedou atrás do paquete.En comparación, as baterías de chumbo-ácido e de alfombra de vidro absorbente (AGM) perden voltaxe e rendemento despois de utilizar o 70-75 por cento da capacidade nominal da batería, o que afecta negativamente á capacidade de carga e agrava o problema a medida que avanza o día.

Desgaste do carro

Os carros de golf son investimentos caros e mantelos ben conservados axuda a protexer o carro durante anos de uso.Un dos principais factores que se engaden ao desgaste do carro é o peso;un carro pesado é difícil de conducir costa arriba ou en terreos difíciles, e o peso engadido pode arrincar a herba e esforzar os freos.

Cambiar a batería de chumbo ácido a litio é a forma máis sinxela de reducir o peso e o desgaste xeral dun carro de golf.Como bonificación, as baterías de litio practicamente non necesitan mantemento, mentres que as baterías de chumbo-ácido deben revisarse e manterse regularmente.A falta de verteduras de produtos químicos de chumbo-ácido tamén fai que os carros funcionen en perfectas condicións.

Velocidade de carga da batería

Independentemente de se está a usar unha batería de chumbo-ácido ou unha batería de ión-litio, calquera coche eléctrico ou carro de golf ten o mesmo defecto: teñen que cargarse.A carga leva tempo e, a menos que teñas un segundo carro á túa disposición, ese tempo pode deixarte fóra do xogo por un tempo.

Un bo carro de golf debe manter unha potencia e unha velocidade constantes en calquera terreo do campo.As baterías de ión-litio poden xestionar isto sen problema, pero unha batería de chumbo-ácido ralentizará o carro mentres cae a súa tensión.Ademais, despois de que a carga se disipou, unha batería de chumbo-ácido leva unhas oito horas de media para recargarse de novo.Mentres que, as baterías do carro de golf de ións de litio pódense recargar ata o 80 por cento da súa capacidade en aproximadamente unha hora e alcanzar unha carga completa en menos de tres horas.

Ademais, as baterías de chumbo-ácido parcialmente cargadas sofren danos por sulfatación, o que reduce significativamente a vida útil.Por outra banda, as baterías de ión-litio non teñen ningunha reacción adversa ao estar menos que completamente cargadas, polo que está ben cargar o carro de golf durante o xantar.

Compatibilidade da batería do carro de golf

Os carros de golf deseñados para baterías de chumbo-ácido poden ver un aumento significativo do rendemento ao cambiar a batería de chumbo-ácido por unha de ión-litio.Non obstante, este segundo vento pode ter un custo de instalación.Moitos carros de golf equipados con chumbo-ácido necesitan un kit de adaptación para funcionar cunha batería de ión-litio, e se o fabricante do carro non ten un kit, entón o carro necesitará modificacións para funcionar cunha batería de litio.

A forma máis sinxela de saber se un carro vai necesitar modificacións ou un simple kit de actualización é a tensión da batería.Compare unha batería de iones de litio e unha batería de chumbo-ácido lado a lado, e se a tensión da batería e a capacidade de amperios-hora son iguais, a batería pódese conectar directamente ao carro de golf.Non obstante, as baterías de iones de litio de menor tamaño e deseño adoitan significar que o carro de golf pode necesitar modificacións no seu soporte de batería, cargador e conectores de cable.

Ciclo de vida da batería

As baterías de litio duran moito máis que baterías de plomo-ácido porque a química do litio aumenta o número de ciclos de carga.Unha batería de ión-litio media pode realizar ciclos entre 2.000 e 5.000 veces;mentres que, unha batería de chumbo-ácido pode durar aproximadamente entre 500 e 1.000 ciclos.Aínda que as baterías de litio teñen un alto custo inicial, en comparación coas substitucións frecuentes de baterías de chumbo-ácido, unha batería de litio paga por si mesma ao longo da súa vida útil.

A lonxevidade e as capacidades de mellora do rendemento das baterías de ión-litio superan un pouco o custo inicial ao que se enfrontan os consumidores.Se os clubs de golf e os usuarios particulares poden ver máis aló disto, non só o investimento se amortiza co paso do tempo, senón que tamén se poden facer grandes aforros en canto á redución das facturas enerxéticas, custos de mantemento e posibles reparacións que, doutro xeito, deberían realizarse para coches de golf pesados ​​con chumbo-ácido e calquera dano ao céspede que causen.

A totalidade Equipo Wisdom Power dedícase a ofrecer aos nosos clientes produtos de litio da máis alta calidade dispoñibles actualmente.Ponte en contacto connosco para coñecer como podemos axudar ao teu equipo a alcanzar as súas necesidades enerxéticas dunha forma segura, fiable e eficiente.