Estás pensando en instalar baterías de litio na túa mariña, pero tes moitas preguntas sen resposta?Na nosa guía, queremos explicar os pros e os contras de baterías de litio mariñas e para quen son máis axeitados.Tamén coñecerás os usos do BMS e responderemos ás preguntas máis habituais relacionadas co uso das baterías LiFePO4 no mar.Ao final do artigo, mesmo como novato, deberías ter toda a información que necesitas para mercar a batería de litio adecuada para as túas necesidades. A actualización das súas baterías mariñas a de litio sempre foi unha pregunta frecuente dos clientes.En esencia, sempre se trata de interacción coa tecnoloxía existente e posibles reservas.Para poder presentar respostas de primeira man, levamos bastante tempo na práctica tratando problemas de fonte de alimentación baseados en baterías de litio.bslbatt Despois de moito tempo como integrador resolvendo baterías de litio mariñas para os nosos clientes, gañamos moita experiencia na comodidade das baterías de litio mariñas. A seguridade das baterías de litio mariñas é un aspecto importante.Non é porque a propia batería sexa perigosa.Escollemos unha tecnoloxía intrinsecamente segura que non ten nada que ver cos problemas dos móbiles e portátiles.O punto de pega é a electrónica a bordo existente.As baterías de litio poden entregar correntes moito máis altas que as de chumbo.Para iso débense proxectar as seccións transversais dos cables e as proteccións eléctricas, ou existe o risco de incendio do cable en caso de avaría. A cuestión de que tecnoloxía de litio usar no sistema eléctrico dun barco é case autoexplicativa.As baterías con tecnoloxía chumbo-ácido levan máis de 150 anos no mercado.en 1854, Wilhelm Sinsteden foi capaz de xerar electricidade por primeira vez a partir de chumbo e ácido sulfúrico.Máis tarde, a súa batería foi desenvolvida máis polo francés Gaston Pant.Pero non foi ata 27 anos despois que Henri Tudor conseguiu crear unha batería que se podería producir a gran escala. Desde entón, en principio, nada cambiou moito.Coa introdución de ácidos ligados con xel, as baterías fixéronse a proba de fugas e, finalmente, a Gates Rubber Company desenvolveu unha alfombra de vidro impregnada de ácido en 1972: naceu a batería "Absorbent Glass Mat" (AGM).Pode descargar máis profundamente, pode entregar altas correntes, non é propenso á sulfatación, non emite gas oxihidróxeno e non é a proba de fugas.Ata hai pouco, este acumulador AGM era considerado o último en almacenamento de electricidade, ata que apareceron no mercado as baterías de litio. Para o fosfato de ferro de litio (LiFePo ou LFP), a tensión da cela é de 3,2 voltios, polo que catro celas constitúen un valor nominal. Batería de 12,8 voltios .Isto é perfecto para operar unha fonte de alimentación a bordo tradicional de 12 voltios, e todos os consumidores poden seguir usándoa sen ningún cambio, unha gran vantaxe para os iates de tamaño pequeno e mediano. Alta capacidade, carga rápida, lixeira e polo menos tres veces máis recargas que unha batería de chumbo-ácido de calidade: o fosfato de ferro de litio é a batería mariña ideal.As baterías de chumbo-ácido están a ser rapidamente redundantes.Cada vez son máis os clientes que recorren ás baterías de litio debido a un mellor rendemento e unha recarga máis rápida.Aínda que o maior custo inicial pode dar unha pausa aos clientes que non planean usar os seus barcos con moita frecuencia, as baterías de litio ofrecen unha vida útil máis longa, unha enerxía fiable e mellores garantías a longo prazo.BSLBATT pode proporcionar solucións personalizadas para diferentes baterías e tamaños. Converter baterías de chumbo-ácido en baterías de litio ten sentido técnico e económico. O cerebro da batería de litio mariña - BMSA diferenza das baterías de chumbo-ácido, as baterías de iones de litio están equipadas cun sistema de xestión intelixente: placa BMS.Como centro de xestión de información das baterías de iones de litio, o BMS desempeña moitas funcións, como o control do cargador, o control da temperatura da batería e o equilibrio pasivo, a recollida de información de carga e descarga de células individuais, etc. Pero estas funcións sempre serven para tres obxectivos, o primeiro é protexer a batería e as súas células de danos;o segundo é estender a vida útil da batería de litio mariña;o terceiro é manter o estado da batería para que poida seguir funcionando correctamente. Tanto se estás a buscar un novo paquete de baterías de litio como se estás pensando en actualizar o teu sistema de enerxía mariña a baterías de litio, estaremos encantados de responder persoalmente ás túas preguntas sobre as baterías de litio, que non só son máis baratas a longo prazo, senón que definitivamente paga a pena o investimento.Con ganas de saber máis: [correo electrónico protexido] .com ¿Estás preparado para mobilizar e utilizar baterías de litio mariña? |
En 2016, cando BSLBATT comezou a deseñar o que se convertería no primeiro substituto directo...
BSLBATT®, un fabricante de baterías de carretillas elevadoras de China especializado na industria de manipulación de materiais...
COÑECENOS!EXPOSICIÓN DE VETTER ANO 2022!LogiMAT en Stuttgart: SMART – SUSTENTABLE – SAF...
A batería BSLBATT é unha empresa de alta tecnoloxía de ritmo rápido e de alto crecemento (200 % interanual) que está liderando a...
BSLBATT é un dos maiores desenvolvedores, fabricantes e integradores de baterías de iones de litio...
Os propietarios de empilhadeiras eléctricas e máquinas de limpeza de chan que buscan o máximo rendemento...
China Huizhou - 24 de maio de 2021 - BSLBATT Battery anunciou hoxe que se uniu a Delta-Q Tec...
Grandes noticias!Se es fan de Victron, esta será unha boa noticia para ti.Para combinar mellor...