लिथियम बनाम।लेड एसिड: डीप साइकिल लिथियम बैटरी मिथकों का विमोचन

यहां बैटरी केमिस्ट्री दोनों के बीच शीर्ष 5 अंतर हैं और कुछ ऐसे उदाहरण हैं जिनमें इलेक्ट्रिकल जाने पर नवाचार का चयन करना है।

गलत धारणा # 1: लिथियम बैटरी लीड-एसिड बैटरी की तुलना में अधिक महंगी होती हैं

बस कैसे लिथियम बैटरी की लागत कितनी है?हालांकि यह सच है कि लिथियम बैटरी में अक्सर अधिक अग्रिम लागत बिंदु, वे लीड-एसिड बैटरी की तुलना में बहुत अधिक जीवन प्रत्याशा और कहीं अधिक उपयोगी क्षमता का उपयोग करते हैं।एक एकान्त लिथियम बैटरी अपने लेड-एसिड समकक्ष की तुलना में 10 गुना अधिक समय तक चलती है आमतौर पर। लिथियम-आयन बैटरी की कीमत धीरे-धीरे लेड-एसिड की तुलना में बहुत अधिक किफायती हो सकता है।चक्र जीवन, या की संख्या द्वारा निर्धारित कितनी बार बैटरी खत्म हो सकती है और फिर इसे बदलने की आवश्यकता से पहले पुन: सक्रिय, लिथियम-आयन बैटरी आपूर्ति डिस्चार्ज होने पर 6,000 से 10,000 चक्र जीवन लगभग 80 प्रतिशत।दलदली सीसा-एसिड और भी दूसरी ओर VRLA बैटरी, बस प्रदान करें लगभग 400 से 500 चक्र जीवन जब मुक्त 80 प्रतिशत तक।यदि आप अपनी लिथियम बैटरी को दिन में एक बार साइकिल चलाते हैं, तो यह होगा आपूर्ति अधिक जीवन के 14 वर्ष से अधिक, जबकि एक मानक लीड-एसिड बैटरी आम तौर पर 2 साल से कम रहता है।

चक्र जीवन से परे, जो आमतौर पर विचार करने के लिए काम करना बंद कर देता है वह यह है कि आपको बहुत कुछ पाने की आवश्यकता है अधिक लेड-एसिड बैटरी - कभी-कभी दोगुनी, तिगुनी या चौगुनी बहुत सारे - बस ठीक उसी उपयोग करने योग्य क्षमता तक पहुंचने के लिए जितना कम हो लिथियम बैटरी।यह है क्योंकि बहुत से लोग पूरी रेटेड, या नेमप्लेट, क्षमता की जांच करते हैं एक बैटरी की (यानी, kWh बैटरी है उपयोग करने योग्य क्षमता के विपरीत सैद्धांतिक रूप से खरीदारी करने में सक्षम)। (यानी, kWh बैटरी क्षमता है निर्वहन की गहराई में फैक्टरिंग के बाद स्टोर करने के लिए, प्रदर्शन और चार्ज / डिस्चार्ज मूल्य भी प्रतिबंध)।आप नेमप्लेट बनाम प्रयोग करने योग्य के बारे में सोच सकते हैं आपकी जैसी क्षमता आपकी कंपनी के डील लेटर बनाम वास्तविक शुद्ध वेतन में निर्दिष्ट आय के बारे में सोचती है;सैद्धांतिक रूप से, आपका सौदा पत्र दावा करता है कि आप $ 70,000 कमाएंगे, लेकिन कर दायित्वों, सामाजिक सुरक्षा, स्वास्थ्य देखभाल और कई अन्य खर्चों से छुटकारा पाने के बाद, आपको केवल $ 55,000 कार्यात्मक राजस्व सौंपा गया है।लीड-एसिड बैटरियों में डिस्चार्ज, प्रभावशीलता की अनुमत गहराई कम होती है दरें, और चार्ज/डिस्चार्ज दरें सीधा प्रभाव आप बैटरी की संख्या अग्रिम खरीद करने की आवश्यकता है, लेकिन इसके अतिरिक्त, भंडारण के स्तरीकृत मूल्य या कुल को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है लागत प्रति kWh आप इसके दौरान एक बैटरी से प्राप्त कर सकते हैं जीवन काल।

भ्रांति # 2: ऊर्जा और विविधता भी

दोनों केमिस्ट्री की साथ-साथ तुलना करने पर, लिथियम-आयन एक शक्ति मोटाई को पूरा करता है लेड-एसिड बैटरी के लिए 125-600+ Wh/L बनाम 50-90 Wh/L। सीधे शब्दों में, यदि आप ड्राइव करने वाले थे ठीक उसी दूरी का उपयोग करना प्रत्येक प्रकार की बैटरी में वही लॉरी, लेड-एसिड बैटरी का उपयोग कर सकती है लिथियम-आयन की मात्रा का 10 गुना तक, साथ ही यह अतिरिक्त रूप से बड़ा है।इस कारण से, लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग अन्य महत्वपूर्ण पेलोड के लिए क्षेत्रों की अनुमति देता है उदाहरण के लिए, एक बस में अधिक यात्री या एक में अधिक पार्सल बिजली प्रसव ट्रक।एक उच्च ऊर्जा घनत्व इसी तरह वाहन के लिए लंबी दूरी का भुगतान करता है, जिसका अर्थ है कि व्यक्ति को लिथियम-आयन आधुनिक तकनीकों द्वारा संचालित होने पर नियमित रूप से बिल नहीं देना पड़ता है।

गलत धारणा # 3: कोई भी बैटरी चार्जर काम करेगा।

वास्तविकता: जबकि यह धारण करता है सच है कि सभी बैटरियों को चार्ज करने की आवश्यकता होती है, यह है असत्य कि सभी बैटरी चार्जर हैं समान रूप से विकसित हुआ और परिणामस्वरूप, किसी भी काम के लिए।में अच्छे पुराने दिन, हां, लगभग किसी भी प्रकार का चार्जर निश्चित रूप से नहीं करेगा, लेकिन बैटरी और बैटरी चार्जर के बाद से, नवाचार वास्तव में बदल गया है।

इष्टतम प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए कुछ प्रकार की बैटरी (यानी लिथियम) में विस्तृत चार्जर की आवश्यकता होती है, साथ ही कुछ बैटरी में लगातार चार्जिंग की आवश्यकता होती है।

बिलिंग लेड-एसिड बैटरी ले सकती है ग्रेटर 10 घंटे से अधिक, जबकि लिथियम-आयन बैटरी 3 से ले सकती हैं बजे कुछ के रूप में कम बिल के लिए मिनट, भरोसा बैटरी के आकार पर।लिथियम-आयन रसायन शास्त्र कर सकते हैं मौजूदा, बिलिंग की बहुत तेज कीमत को मंजूरी दें लेड-एसिड से बनी बैटरियों से तेज।ये है महत्वपूर्ण समय के प्रति संवेदनशील अनुप्रयोगों के लिए जहां वाहनों का उच्च उपयोग होता है साथ ही कम ब्रेक अवधि।एक लाइलाज के मामले में ट्रैक्टर, हर मिनट जो जहाज बंदरगाह पर डॉक किया जाता है बेड़े के मालिक पर मौद्रिक प्रभाव, इसलिए बैटरी होनी चाहिए जहाज को भरने के लिए ब्रेक के दौरान तेजी से बिल भेजा गया।

कोई एक आकार-फिट-सभी रणनीति नहीं है बैटरी के लिए, बल्कि, के बारे में है मांगों को पूरा करने के लिए उपयुक्त लिथियम बैटरी उपाय की आपूर्ति करना आवेदन का।बीएसएलबीएटीटी बैटरी डिजाइन साथ ही अनुकूलन योग्य प्रदान करता है, वाणिज्यिक वाहनों, और अन्य मोबाइल और के लिए बिजली के प्रमुख स्रोत के रूप में स्केलेबल लिथियम-आयन बैटरी आवेदन भी तय किए।

गलत धारणा # 4: लिथियम बैटरी ठंड के मौसम में काम नहीं करती हैं

चाहे आप उपयोग करने की तैयारी कर रहे हों लिथियम बैटरी या लीड-एसिड बैटरी, ठंडे तापमान के स्तर को ध्यान में रखा जाना चाहिए, क्योंकि वे अक्सर विशेष प्रकार की बैटरियों को स्थायी नुकसान पहुंचा सकते हैं।एक उदाहरण के रूप में, सामान्य के साथ सीसा-एसिड बैटरी, ठंड गंभीरता से कर सकते हैं स्थायी दक्षता के साथ-साथ डिवाइस के जीवन काल को कमजोर करता है।32 डिग्री फ़ारेनहाइट के नीचे का तापमान लीड-एसिड बैटरी की दक्षता और प्रयोग करने योग्य क्षमता दोनों को स्पष्ट रूप से कम कर देगा इसकी रेटिंग का सिर्फ 70 से 80 प्रतिशत 32 ° F पर क्षमता।

क्या लिथियम बैटरी सर्दियों में बढ़िया होती हैं? लिथियम-आयन बैटरी बहुत कम दक्षता के साथ काम कर सकती हैं साथ ही क्षमता ठंडे तापमान में नुकसान, बैटरी का 95 से 98 प्रतिशत प्रदान करना 32 ° F पर क्षमता। 14 ° F पर भी, लिथियम बैटरी निश्चित रूप से अपनी रैंक की क्षमता का 80 प्रतिशत देगी।आमतौर पर, अतिरिक्त आप ठंडे तापमान में लेड-एसिड बैटरी से खींचते हैं, कमज़ोर प्रदर्शन बन जाएगा।सीसा-एसिड बैटरी के विपरीत, ठंड के मौसम में लिथियम-आयन बैटरी प्रारंभ गर्म करने के लिए जब आप उनका उपयोग करते हैं, जो होगा बैटरी के प्रतिरोध को कम करने के साथ-साथ इसके वोल्टेज को बढ़ाएं, जिससे आप अपने उपकरणों को सही ढंग से चला सकें।

इसके साथ ही, ठंड के मौसम में चार्ज करने के लिए एक अलग प्रोटोकॉल की आवश्यकता होती है और भी महत्वपूर्ण है जब आप अपना ऊर्जा भंडारण करना चाहते हैं वित्तीय निवेश अंतिम।आभासी रूप से हर बैटरी - चाहे लेड एसिड हो या लीथियम - एक अतिरिक्त व्यस्त चार्जिंग प्रक्रिया की आवश्यकता है जब तापमान गिरना शुरू होता है।शीशा अम्लीय बैटरी, हालाँकि, आदर्श चार्जिंग समस्याओं की एक सख्त विविधता है लिथियम बैटरी की तुलना में।लेड-एसिड और लिथियम बैटरी दोनों को उनके भीतर होना चाहिए परिभाषित तापमान पर्वतमाला और साथ ही से धीमी गति से चार्ज किया जाना चाहिए नियमित दर।उदाहरण के लिए, चार्ज करते समय लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी (LiFePO4) में सर्दियों में, विशेष रूप से जब तापमान का स्तर 32 ° F से कम हो, तो मौजूद लागत को 0.1 C तक कम करना होगा, और साथ ही 14 ° F से नीचे सूचीबद्ध अपनी LFP बैटरियों की बिलिंग करते समय, मौजूद चार्ज को घटाकर 0.05 C करना होगा। ऐसा न करने का कारण बन सकता है आपकी बैटरी को स्थायी नुकसान।

BSLBATT बैटरी में, हमने लिथियम बैटरी को कूल में बिल करने की इस अंतर्निहित समस्या का समाधान किया है विकास और इंजीनियरिंग द्वारा तापमान ए कम तापमान LiFePO4 बैटरी एलटी सीरीज कहा जाता है।एलटी बैटरी सख्ती से किया गया है साथ ही बनाया ठंडे मौसम के वातावरण में विशेष रूप से उत्कृष्टता प्राप्त करने के लिए परीक्षण किया गया, जैसा कि वे कर सकते हैं पारंपरिक बैटरी का उपयोग करके -20 ° C (-4 ° F) तापमान पर सुरक्षित रूप से बिल करें चार्जर। BSLBATT B-LFP12-100 LT 12v 100Ah डीप साइकिल लिथियम बैटरी विशेष नवाचार शामिल है जो बैटरी से शक्ति को आकर्षित करता है चार्जर ही, अतिरिक्त की आवश्यकता नहीं है तत्व।कब बैटरी को नियमित लिथियम चार्जर, आंतरिक में प्लग किया जाता है घर का ताप और निगरानी भी सिस्टम बाकी का ख्याल रखता है।ये बैटरी भी एक मजबूत बैटरी प्रशासन प्रणाली (बीएमएस) शामिल करें जो बैटरी को बहुत ठंडे तापमान स्तरों में अपूरणीय क्षति से बचाती है।

मिथक # 5: सभी लिथियम बैटरी स्वाभाविक रूप से हैं खतरनाक

होवरबोर्ड, लैपटॉप कंप्यूटर, ऑटो, फोन और आवासों में लगी लिथियम बैटरी के बारे में आपने अखबार में लेख देखा होगा, लेकिन क्या आप समझ पाए? वह सभी लिथियम बैटरी नहीं आग लगने का खतरा है?नौसिखिये के लिए, कई अलग-अलग लिथियम बैटरी रसायन हैं प्रकार:

● लिथियम आयरन फास्फेट (एलएफपी या लीफियो4).

● लिथियम निकल मैंगनीज कोबाल्ट ऑक्साइड (एनएमसी)।

● लिथियम कोबाल्ट ऑक्साइड (LCO)।

● लिथियम मैंगनीज ऑक्साइड (LMO)।

● लिथियम निकल कोबाल्ट एल्यूमीनियम ऑक्साइड (एनसीए)।

भिन्न लिथियम कोबाल्ट-आधारित बैटरी रसायन, LiFePO4 बैटरी बेहद कम गर्मी पैदा करें।इसका परिणाम है तथ्य यह है कि LiFePO4 बैटरी है अविश्वसनीय रूप से स्थिर रसायन।LiFePO4 बैटरी भी एक बेहतर रसायन का उपयोग करें और ए भी यांत्रिक संरचना जो ज़्यादा गरम नहीं होती है खतरनाक स्तर।यह चार्ज होने के साथ-साथ इन बैटरियों की अपरिवर्तित अवस्थाओं के बाद से है, हैं शाब्दिक रूप से समान और साथ ही बेहद टिकाऊ, जो आयनों को स्थिर रहने की अनुमति देता है ऑक्सीजन प्रवाह जो दौरान होता है लागत चक्र।कुल मिलाकर, LiFePO4 बैटरियों में ऑक्सीजन और फॉस्फोरस परमाणु कोबाल्ट-आधारित लिथियम बैटरियों जैसे LCO, NMC, और में कमजोर कोबाल्ट-ऑक्साइड बॉन्ड के विपरीत सहसंयोजक बंधन द्वारा दृढ़ता से जुड़े हुए हैं। भी एनसीए।नतीजतन, जब LiFePO4 बैटरी अत्यधिक चार्ज होती है या भौतिक क्षति के अधीन होती है, तो फॉस्फेट-ऑक्साइड बंधन रिहाइश संरचनात्मक रूप से स्थिर, जबकि लिथियम कोबाल्ट-आधारित बैटरी में बंधन टूटने लगते हैं साथ ही अत्यधिक गर्मी जारी करना, जो अंततः थर्मल भगोड़ा हो जाता है।

चूंकि वे स्वाभाविक रूप से अधिक सुरक्षित हैं, LiFePO4 बैटरियों को अतिरिक्त रूप से अतिरिक्त घटकों की आवश्यकता नहीं होती है, साथ ही साथ एयर कंडीशनिंग और गर्मी शमन उपकरणों से जुड़ी लागत भी होती है। जो लिथियम कोबाल्ट-आधारित बैटरी के लिए आवश्यक हैं।LiFePO4 बैटरी हैं अतिरिक्त रूप से अग्निरोधक, कठिन समस्याओं का सामना कर सकते हैं, और जब वे खतरनाक घटनाओं से गुजरते हैं - जैसे दुर्घटना या शॉर्ट-सर्किट - तो वे नहीं फटेंगे।LiFePO4 बैटरी एक सुरक्षित, सुरक्षित दीर्घकालिक उपचार के साथ-साथ एक पुरस्कृत वित्तीय है निवेश, यही कारण है कि सभी BSLBATT लिथियम बैटरी केवल सबसे नवीन LiFePO4 रसायन विज्ञान में से एक का उपयोग करें।

तल - रेखा।

जीवन प्रत्याशा से, डिस्चार्ज की गहराई, लिथियम बैटरी कोल्ड वेदर चार्जिंग, बैटरी सेफ्टी के लिए कई तरह के हैं यह सोचने के पहलू जब बहुत पता लगाने की बात आती है आपके अगले साहसिक कार्य को शक्ति देने के लिए सर्वश्रेष्ठ बैटरी। अच्छी खबर यह है कि आप वर्तमान में सहायता करने के लिए सबसे महत्वपूर्ण वास्तविकताओं में से कुछ से लैस हैं में कनवर्ट करने के अपने निर्णय को सरल बनाएं बीएसएलबीएटीटी लिथियम बैटरी।

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