EUROBAT सभी बैटरी प्रौद्योगिकियों को ईयू बैटरी एलायंस में प्रतिनिधित्व करने के लिए कहता है, जो नीतिगत सुसंगतता और क्षेत्र की प्रतिस्पर्धात्मकता सुनिश्चित करता है।

(ब्रुसेल्स, 18 जून 2018) - ऑटोमोटिव और औद्योगिक बैटरी के निर्माताओं का प्रतिनिधित्व करने वाले यूरोपीय संघ यूरोबैट ने 15 जून को ब्रसेल्स में अपने 2018 फोरम का आयोजन किया।

फोरम के अपने स्वागत भाषण में, जोहान-फ्रेडरिक डेम्पवॉल्फ, के अध्यक्ष यूरोबैट और जॉनसन कंट्रोल्स पावर सॉल्यूशंस में वाइस-प्रेसिडेंट इंडस्ट्री एंड गवर्नमेंट रिलेशंस EMEA, वाइस द्वारा लॉन्च किए गए बैटरी एलायंस के ढांचे में, अर्थव्यवस्था के कई क्षेत्रों के डीकार्बोनाइजेशन की ओर ले जाने के लिए पूरे उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ावा देने की आवश्यकता पर जोर दिया। यूरोपीय आयोग के अध्यक्ष मारोस Šefčovič।सभी बैटरी प्रौद्योगिकियों में यूरोपीय अर्थव्यवस्था के डीकार्बोनाइजेशन में योगदान करने की क्षमता है।उन्होंने ईयू बैटरी उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार के लिए विशिष्ट प्रौद्योगिकियों के प्रतिबंध से बचने के लिए बैटरी पर सुसंगत कानून होने की आवश्यकता को भी रेखांकित किया।

 
फोरम के सत्रों ने तीन विषयों को विस्तार से संबोधित किया: (1) सड़क परिवहन से CO2 उत्सर्जन - ईसी प्रस्तावों का प्रभाव बैटरी विकास और निर्माण ;(2) बैटरी की स्थिरता के विचार;और (3) यूरोपीय बैटरी गठबंधन और नई ईसी बैटरी कार्य योजना।

सत्र I के अपने उद्घाटन भाषण में, डीजी क्लिमा, स्टीफ़न वेरगोटे ने कारों, वैन और भारी शुल्क वाले वाहनों के लिए नए CO2 उत्सर्जन लक्ष्यों पर यूरोपीय आयोग का प्रस्ताव पेश किया, जो एक डीकार्बोनाइज्ड ट्रांसपोर्ट सेक्टर में संक्रमण के ढांचे में था।ACEA (यूरोपियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन) के पेट्र डोलजेसी ने का दृष्टिकोण प्रस्तुत किया ओईएम प्रस्तावित CO2 लक्ष्यों पर।उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि उन्नत ईंधन और डीजल वाहन भविष्य में CO2 की कमी में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते रहेंगे, और यह कि ई-गतिशीलता लक्ष्य बाजार में तेजी और ईंधन भरने वाले स्टेशनों पर सशर्त शर्तों के अधीन होना चाहिए।कैम्ब्रिज इकोनोमेट्रिक्स के जॉन स्टेनिंग ने यूरोपियन क्लाइमेट फाउंडेशन के अध्ययन "फ्यूलिंग यूरोप्स फ्यूचर II" के परिणाम और ई-गतिशीलता में बदलाव के सामाजिक लाभों को प्रस्तुत किया।उन्होंने टिप्पणी की कि कुल मिलाकर परिवर्तन आर्थिक और पर्यावरणीय लाभ लाएगा, लेकिन कुछ चुनौतियों का समाधान करना होगा, विशेष रूप से पारंपरिक ऑटोमोटिव क्षेत्र में नौकरियों पर नकारात्मक प्रभाव को कम करने के लिए।अंत में, जॉनसन कंट्रोल्स पावर सॉल्यूशंस के सियान ओ'डनलिंग और यूरोबैट स्टार्टर-लाइटिंग-इग्निशन डब्ल्यूजी के अध्यक्ष ने एनर्जी रिकवरी से लेकर 48वी तकनीक तक लो-वोल्टेज इलेक्ट्रिफिकेशन के अवसर प्रस्तुत किए।इन अनुप्रयोगों के लिए, कई प्रौद्योगिकियां, विशेष रूप से लिथियम-आयन और लीड-आधारित, CO2 बचत प्रदान करने के लिए निकट भविष्य के लिए सह-अस्तित्व में रहेंगी।

बैटरियों के टिकाऊपन के विचार पर दूसरा सत्र यूरोमेटाॅक्स के क्रिस हेरॉन द्वारा खोला गया, जिन्होंने टिप्पणी की कि किस प्रकार प्रतिस्पर्धी बैटरी उद्योग को अब यूरोपीय संघ की निम्न कार्बन अर्थव्यवस्था के लिए अत्यंत आवश्यक माना जाता है।उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता सुनिश्चित करने के लिए, टिकाऊ और प्रतिस्पर्धी कच्चे माल उद्योग को प्राप्त करने, स्थिरता और उद्योग के विकास के उद्देश्यों के बीच संतुलन बनाना मौलिक होगा।एक्साइड टेक्नोलॉजीज के माइकल ओस्टरमैन ने कहा कि चयनित भारी धातुओं पर प्रतिबंध एक भ्रामक अवधारणा है, और पर्यावरणीय स्थिरता के अधिक एकीकृत दृष्टिकोण पर विचार किया जाना चाहिए।जोखिम प्रबंधन को बैटरी निर्देश में विनियमित किया जाना चाहिए।प्रो. डॉ. इंजी.व्रीजे यूनिवर्सिटीइट ब्रसेल के नोशिन उमर ने बैटरी के दूसरे जीवन से संबंधित अवसरों और चुनौतियों को प्रस्तुत किया।विशेष रूप से, सेकंड लाइफ बैटरियों के लिए बाजार को बढ़ावा देने के लिए आर्थिक और विधायी बाधाओं को दूर करना होगा।समापन प्रस्तुति में, ट्राफिगुरा के एवगेनी स्टोयानोव ने कोबाल्ट और निकल कच्चे माल के बाजारों में इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रभाव पर चर्चा की।दोनों बाजारों में आने वाले वर्षों में एक स्थिर वृद्धि का अनुभव होने की संभावना है, और धातुओं की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए उत्पादन में काफी वृद्धि करनी होगी।

यूरोपीय बैटरी एलायंस और नई ईसी बैटरी एक्शन प्लान पर अंतिम सत्र डीजी ग्रो के जोआना सिचोस्का द्वारा खोला गया, जिन्होंने ईयू बैटरी एलायंस के ढांचे में ईयू बैटरी उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ावा देने के लिए यूरोपीय आयोग की योजनाओं को प्रस्तुत किया।फ्राउनहोफर-इंस्टीट्यूट फॉर सिस्टम्स एंड इनोवेशन रिसर्च के डॉ क्रिस्टोफ नीफ ने ली-आयन बैटरी उत्पादन और ई-गतिशीलता के विकास से संबंधित उनकी संभावित वृद्धि पर कुछ पूर्वानुमान प्रस्तुत किए।डॉ. नीफ ने इस बात पर प्रकाश डाला कि यूरोप के पास 2025 के बाद अल्‍पावधि में अनुकूलित एलआईबी या ली-आधारित तकनीकों और ऑल-सॉलिड-स्टेट-बैटरियों पर ध्यान केंद्रित करते हुए अपनी खुद की बैटरी सेल बनाने का मौका है। उन्नत लीड एसिड बैटरी कंसोर्टियम के डॉ एलिस्टेयर डेविडसन ( ALABC) ने लीड-आधारित बैटरियों के लिए प्रमुख तकनीकी विकास और अनुप्रयोग प्रस्तुत किए।लीड-आधारित बैटरियों में अभी भी विकास की क्षमता है और पहले से ही परिवहन क्षेत्र के डीकार्बोनाइजेशन में योगदान दे रही है, और इसलिए इसे ईयू बैटरी एलायंस में शामिल किया जाना चाहिए।अंत में, सीईए-लिटन के पीएचडी साइमन पेराउड ने ईयू बैटरी एलायंस के ढांचे में बैटरी पर लघु और मध्यम अवधि के आर एंड आई प्राथमिकताओं को प्रस्तुत किया।

रेने श्रोएडर, के कार्यकारी निदेशक यूरोबैट , सभी प्रतिभागियों को धन्यवाद देते हुए फोरम को बंद कर दिया और यह घोषणा की कि अगले साल का यूरोबैट एजीएम और फोरम 13-14 जून को बर्लिन, जर्मनी में आयोजित किया जाएगा।

संदर्भ स्रोत: एसोसिएशन ऑफ यूरोपियन ऑटोमोटिव एंड इंडस्ट्रियल बैटरी मैन्युफैक्चरर्स