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SLA बैटरियों को Li-Ion प्रौद्योगिकी से बदलने पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

2,889 द्वारा प्रकाशित बीएसएलबीएटीटी सितम्बर 15,2020

आरवी सोलर में लिथियम बैटरी अधिक सामान्य विकल्प बनने के साथ, यह डीलरों और ग्राहकों दोनों के लिए समान रूप से सूचना अधिभार को जोड़ सकता है।क्या वे पारंपरिक एजीएम के साथ जाते हैं या लिथियम में जाते हैं?यहां आपके ग्राहकों के लिए प्रत्येक प्रकार की बैटरी के लाभों पर विचार करने और अधिक सूचित निर्णय लेने में उनकी सहायता करने के लिए कुछ सुझाव दिए गए हैं।

100ah 12v lifepo4 deep cycle battery

जीवनकाल और लागत

कौन सी बैटरी लेनी है यह तय करने में बजट बहुत बड़ी भूमिका निभाता है।लिथियम बैटरी अधिक महंगी होने के साथ, शुरू करने के लिए, एजीएम के साथ जाने के लिए बिना दिमाग के ऐसा लग सकता है।लेकिन इस अंतर का क्या कारण है?एजीएम बैटरियां कम खर्चीली रहती हैं क्योंकि उन्हें बनाने के लिए प्रयुक्त सामग्री सस्ती और व्यापक रूप से उपलब्ध होती है।दूसरी ओर, लिथियम बैटरी, अधिक महंगी सामग्री का उपयोग करती हैं, जिनमें से कुछ को प्राप्त करना कठिन होता है (यानी लिथियम)।

विचार करने के लिए निर्णय लेने की प्रक्रिया का एक और हिस्सा इन बैटरियों का जीवनकाल है।यहीं पर लिथियम की शुरुआती लागत की भरपाई की जा सकती है।निम्नलिखित बिंदु लिथियम और एजीएम के बीच के अंतर को उजागर करते हैं:

● एजीएम बैटरी डिस्चार्ज की गहराई के प्रति संवेदनशील होती हैं।इसका मतलब है कि बैटरी जितनी गहरी डिस्चार्ज होती है, उसके पास उतने ही कम चक्र होते हैं।

● एजीएम बैटरियों को आमतौर पर उनके चक्र जीवन को अधिकतम करने के लिए उनकी क्षमता के 50% तक ही डिस्चार्ज करने की सिफारिश की जाती है।50% डिस्चार्ज (डीओडी) की सीमित गहराई का मतलब है कि वांछित क्षमता प्राप्त करने के लिए अधिक बैटरी की आवश्यकता होती है।इसका अर्थ है अधिक अग्रिम लागत, और उन्हें संग्रहीत करने के लिए अधिक स्थान की आवश्यकता।

● एक लिथियम (LiFePO4) बैटरी, दूसरी ओर, निर्वहन की गहराई से ज्यादा प्रभावित नहीं होती है, इसलिए यह बहुत अधिक चक्र जीवन का दावा करती है।इसके 80-90% के डीओडी का मतलब है कि वांछित क्षमता प्राप्त करने के लिए कम बैटरी की आवश्यकता होती है।कम बैटरी का मतलब है कि उन्हें स्टोर करने के लिए कम जगह की जरूरत होगी।

बाद में लिथियम बैटरी पावर केंद्रों पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों पर अधिक।

क्या लिथियम बैटरी सिस्टम वर्तमान में आरवी के लिए सुरक्षित हैं?

इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए आपको यह समझने की आवश्यकता है कि लिथियम-आयन बैटरियों के कई प्रकार हैं जो उनके निर्माण में शामिल विभिन्न सामग्रियों की संरचना के आधार पर हैं।हालाँकि, ये विभिन्न यौगिक बैटरी वजन के प्रति किलोग्राम (2.2 पाउंड) अतिरिक्त शक्ति प्रदान कर सकते हैं;यह अतिरिक्त शक्ति थर्मल घटना के बढ़ते जोखिम पर आती है।

आश्वस्त रहें कि लिथियम-आयन बैटरी सुरक्षित हैं और गर्मी से संबंधित विफलता दुर्लभ हैं।बैटरी निर्माता सुरक्षा की तीन परतें जोड़कर इसे हासिल करते हैं।

● सक्रिय सामग्री की मात्रा को सीमित करना

● कोशिकाओं के भीतर सुरक्षा तंत्र का समावेश

● बैटरी में एक इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा सर्किट जोड़ना, जिसमें a बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस)

नीचे दिया गया चार्ट प्रति किलोग्राम बिजली की मात्रा (वाट घंटे) की तुलना करता है जो ये विभिन्न प्रकार की बैटरी स्टोर कर सकती हैं।ध्यान दें कि मानक लीड/एसिड बैटरी केवल 40 वाट-घंटे स्टोर करती है, जबकि सबसे कुशल लिथियम बैटरी, एनसीए (निकेल, कोबाल्ट, और एल्यूमिनियम) बैटरी, 250 वाट घंटे या आपकी वर्तमान आरवी बैटरी से छह गुना अधिक उत्पादन कर सकती है।यदि यह लागत और संभावित खतरों के लिए नहीं होता तो यह एक बेहतरीन आरवी बैटरी होती।

इस यूएल लिस्टिंग को प्राप्त करने के लिए लिथियम बैटरी की आवश्यकताओं में से एक एक अंतर्निहित बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) है।यह इलेक्ट्रॉनिक पैकेज सुरक्षा और लंबी बैटरी लाइफ सुनिश्चित करने के लिए कई कार्य करता है।

बीएमएस की सुरक्षा सुविधाओं में शामिल हैं:

श्रृंखला में जुड़े चार (3.2 वोल्ट) लिथियम सेल में से प्रत्येक की निरंतर निगरानी 12.8 वोल्ट लिथियम बैटरी का उत्पादन करने के लिए आवश्यक है।इस निगरानी में उच्च या निम्न वोल्टेज सीमा के लिए प्रत्येक सेल का वोल्टेज शामिल है और नुकसान को रोकने के लिए लोड या चार्जर से बैटरी को डिस्कनेक्ट करता है।तापमान और अतिरिक्त करंट ड्रेन के लिए प्रत्येक सेल की निगरानी की जाती है और यदि ये सीमाएँ पार हो जाती हैं तो फिर से बैटरी को लोड से काट दिया जाता है।बीएमएस चार सेल में से प्रत्येक के लिए चार्ज की स्थिति की निगरानी भी करता है और सभी सेल को एक ही समय में पूर्ण चार्ज करने के लिए रिचार्ज चक्र के दौरान स्वचालित रूप से उनके वोल्टेज को संतुलित करता है।यह संतुलन एक सुरक्षित पूर्ण चार्ज और लंबी बैटरी जीवन सुनिश्चित करता है।इन विशेषताओं के आधार पर लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी (एलएफपी) बहुत सुरक्षित और विश्वसनीय हैं।2015 से बीएसएलबीएटीटी लिथियम किसी भी लिथियम बैटरी या चार्जर विफलता की रिपोर्ट किए बिना, आरवी के क्षेत्र में स्थापित सैकड़ों लिथियम बैटरी सिस्टम की निगरानी कर रहा है।

पहली बार अपने 4×4 या स्प्रिंटर को बदलने के बारे में सोचते समय लोगों के मन में पहला सवाल क्या होता है?

श्री ली: "मैं कहूंगा कि नंबर एक सवाल यह है कि 'मैं इस वाहन को ऑफ ग्रिड वाहन का सपना कैसे बनाऊं?'दूसरा सबसे आम सवाल है 'क्या लीथियम बैटरियां लेड एसिड बैटरियों से अपग्रेड करने लायक हैं?'हम जो खोज रहे हैं वह यह है कि अधिकांश लोग निर्णय ले रहे हैं कि लिथियम बैटरी अपग्रेड करने की लागत के लायक हैं क्योंकि वे अनावश्यक बाधाओं से मुक्त लोगों को अधिक स्वतंत्र और साहसी जीवन शैली जीने में सक्षम बनाती हैं।

lithium batteries for caravans

आप आरवी और ऑफ-रोड मालिकों को लिथियम बैटरी पर स्विच करते हुए क्यों देखते हैं?

श्री ली: "वे गर्म या ठंडे सभी परिस्थितियों और जलवायु में बेहतर काम करते हैं।वे लीड-एसिड बैटरी से कहीं अधिक समय तक चलते हैं।लिथियम बैटरी के लिए 5,000 से 7,000 की तुलना में एजीएम बैटरी केवल लगभग 500 चार्ज चक्रों तक चलती है।लिथियम बैटरियों के विपरीत, एजीएम बैटरियां भी स्थायी क्षति का जोखिम उठाने से पहले अपनी क्षमता का केवल 50% तक ही उपयोग कर सकती हैं।एक 300 amp घंटे की AGM प्रणाली चार्ज करने से पहले केवल 150 amp घंटे की आपूर्ति करेगी।ठंड के तापमान में, प्रयोग करने योग्य एजीएम amp घंटे फिर से आधे हो जाते हैं।ये सभी कारक ऑफ-रोड वाहन मालिकों की स्वतंत्रता, स्वतंत्रता और समग्र जीवन शैली को गंभीर रूप से सीमित करते हैं, यही वजह है कि इतने सारे लोग लिथियम पर स्विच कर रहे हैं।

आपने BSLBATT लिथियम को भागीदार के रूप में क्यों चुना?

श्री ली: "वे असाधारण, अत्याधुनिक उत्पाद बनाते हैं और लगातार बेहतर ग्राहक सेवा प्रदान करते हैं।वे विश्वसनीय ऊर्जा प्रणालियां प्रदान करने पर भी ध्यान केंद्रित कर रहे हैं जो साहसी लोगों को अधिक स्वतंत्रता और आराम के साथ सशक्त बनाती हैं, जो सीधे हमारे मिशन और कार्य के साथ संरेखित होती हैं।

आप अपने अपग्रेड में B-LFP12-100 का उपयोग कर रहे हैं।B-LFP12-100-LT के बारे में ऐसा क्या है जिसने इसे Agile के लिए पसंद किया?

श्री ली: "अधिकांश लिथियम बैटरी बहुत ठंडे तापमान में काम नहीं करती हैं, लेकिन BSLBATT यह सुनिश्चित करता है कि बैटरी के परिणामस्वरूप शीतकालीन कैम्पिंग भ्रमण पर बर्फ न लगे। BSLBATT की B-LFP12-100-LT बैटरी (कम तापमान) ठंड से काफी नीचे काम करते हैं और -4 डिग्री फ़ारेनहाइट पर सुरक्षित रूप से चार्ज और डिस्चार्ज करने में सक्षम हैं।B-LFP12-100-LT बैटरी के अत्याधुनिक गैर-परजीवी बैटरी हीटिंग सिस्टम द्वारा ठंड के मौसम में संचालन संभव बनाया गया है।एक आंतरिक हीटिंग सिस्टम बैटरी कंबल की आवश्यकता को समाप्त करता है, जिसके लिए अक्सर बैटरी से सीधे ऊर्जा की खपत की आवश्यकता होती है।के बाद से बी-एलएफपी12-100-एलटी बैटरी वार्मर केवल एक बाहरी स्रोत (जैसे, सौर, किनारे, अल्टरनेटर के माध्यम से इंजन बैटरी) से बिजली स्वीकार करता है, यह कभी भी चार्ज करने के लिए बैटरी से ऊर्जा का उपभोग नहीं करेगा, जिससे वाहन मालिक द्वारा उपयोग के लिए अधिक ऊर्जा मुक्त हो जाती है।

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आपके ग्राहकों के लिए लिथियम बैटरी का पर्यावरणीय प्रभाव कितना महत्वपूर्ण है?

श्री ली: “बेहद महत्वपूर्ण।यह उन चीजों में से एक है जिसे हम अपने ग्राहकों के बारे में सबसे ज्यादा पसंद करते हैं।जो लोग बाहर रोमांच का आनंद लेते हैं, उनके बारे में बात यह है कि जब वे बाहर होते हैं तो वे वास्तव में पर्यावरण का ध्यान रखना चाहते हैं।कैंपग्राउंड में कचरा उठाने और उन्हें छोड़ने जैसी बुनियादी चीजों से लेकर उनकी ऊर्जा प्रणाली के दीर्घकालिक पर्यावरणीय प्रभाव तक, वे प्रकृति के लिए अत्यधिक सम्मान रखते हैं।तथ्य यह है कि BSLBATT ऊर्जा भंडारण प्रणाली लीड-एसिड बैटरी के रूप में कम से कम दो से तीन गुना लंबे समय तक चलेगी और इसलिए इसे प्रतिस्थापित नहीं करना होगा क्योंकि यह निश्चित रूप से उनके लिए महत्वपूर्ण है।

जब उपभोक्ताओं द्वारा लेड-एसिड के स्थान पर इसे चुनने की बात आती है तो लिथियम बैटरी धीरे-धीरे लोकप्रिय होती जा रही है।इस परिवर्तन का समर्थन करने के लिए आपने बाज़ार में या ग्राहकों से क्या देखा या सुना है?

श्री ली: “ऑनलाइन फ़ोरम में पोस्ट करने वाले सभी लोगों सहित, हर कोई इन वाहनों में लिथियम बैटरी का उपयोग करने के बारे में बात कर रहा है।चर्चा का मुख्य विषय यह है कि क्या लिथियम बैटरी अतिरिक्त अग्रिम लागत के लायक हैं।लिथियम बैटरी हमारे व्यवसाय के लिए एक बहुत बड़ी चालक हैं, क्योंकि लोग लिथियम बैटरी को शामिल करने के लिए अपनी किट को हमारे साथ अपग्रेड करना चाहते हैं।काफी लंबी बैटरी लाइफ और लगभग 100% डिस्चार्ज होने की क्षमता के कारण लोगों को मुख्य रूप से लिथियम बैटरी प्राप्त करने के लिए प्रेरित किया गया है।लिथियम बैटरी का वजन भी बहुत कम होता है और वाहन में बहुत कम जगह घेरती है।

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मेरी लिथियम बैटरी कितनी तेजी से रिचार्ज होगी?

उत्तर आपके लिथियम बैटरी पैक की कुल Amp घंटे (AH) रेटिंग और आपके चार्जर की वर्तमान आउटपुट रेटिंग पर निर्भर करता है।उदाहरण के लिए, ए 100 आह लिथियम बैटरी BSLBATT लिथियम BSWJ (60-Amp) चार्जर से कनेक्ट होने पर रिचार्ज का समय निम्नानुसार पूरा होगा (100 Amp घंटे की बैटरी को 60 Amps प्रति घंटे की रिचार्ज दर से विभाजित करने पर) 1.7 घंटे के बराबर होता है।हालांकि, जैसे-जैसे चार्ज की स्थिति पूरी होने के करीब आती है, चार्ज करंट धीरे-धीरे कम हो जाता है, इसलिए वास्तविक कुल समय लगभग दो घंटे होगा।इन्हीं शर्तों के तहत, एक लीड/एसिड बैटरी को पूर्ण चार्ज तक पहुंचने के लिए लगभग 6 से 8 घंटे, अधिक या कम की आवश्यकता होगी।

मुझे सर्दियों के दौरान अपनी RV लिथियम बैटरी को कैसे स्टोर करना चाहिए?

लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों का एक अन्य लाभ यह है कि उन्हें लंबे समय तक भंडारण के दौरान ट्रिकल चार्ज की आवश्यकता नहीं होती है।वास्तव में, सर्दियों के भंडारण या लंबे समय तक निष्क्रिय रहने के दौरान चार्जर को डिस्कनेक्ट करना और बैटरी को आराम करने देना वास्तव में फायदेमंद है और इससे बैटरी की लंबी अवधि के जीवन में सुधार होगा।अपने आरवी को विंटर स्टोरेज में डालने से पहले, बड़े बैटरी पैक के लिए बस इसे 120 वीएसी पावर से 10 घंटे तक कनेक्ट करें और बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करें, फिर एसी पावर को हटा दें और बैटरी डिस्कनेक्ट स्विच को हिट करें।बसंत ऋतु में यह आपकी पहली कैम्पिंग यात्रा से पहले पूर्ण शुल्क स्वीकार करने के लिए तैयार हो जाएगा।लिथियम बैटरियों की स्व-निर्वहन दर बहुत कम होती है और वे प्रति माह अपने चार्ज का केवल 2 से 4% ही खोती हैं।

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