Srce električnih vozila – vučne baterije

Što je vučna baterija?

A vučna baterija je elektrokemijski uređaj za pohranu energije, također poznat kao pogonska baterija ili baterija dubokog ciklusa, to je baterijski sklop koji čini pohranu energije koja se koristi za napajanje pogonskog motora vozila i koristi se prvenstveno kao opskrbljivač energijom za električna vozila (npr. viličari, industrijski kamioni, električna kolica za golf, električna kamioneta, čistači, vozila za čišćenje itd.) i kao potrošačka baterija u nadgradnjama kao što su mobilne kućice i vozila hitne pomoći (npr. rasvjeta, hlađenje, grijanje, razni motori).

Pogonska baterija ili pogonska jedinica osigurava pogon za električno vozilo pretvaranjem kemijske energije pohranjene u bateriji u električnu energiju.Obično su te vučne ćelije smještene u spremniku baterije.Ovo je čelični spremnik (ili u slučaju vrlo malih baterija, plastični spremnik) koji odgovara viličaru ili drugom unutarnjem transportu koji se koristi za pogonsku bateriju.

Prema "učinkovitoj, održivoj i niskougljičnoj" energetskoj tranziciji.

Nema povratka;dekarbonizacija gospodarstva već je započela.Sve više smo u interakciji s električnim vozilima u svakodnevnom životu, na poslu ili u slobodno vrijeme.Ova vozila i alati koje pokreću električni motori pronalaze spremnike goriva i gorivo koje im je potrebno za kretanje u pogonskim baterijama.

Svrha električnih vučnih baterija je pohranjivanje energije koju mogu koristiti električni motori, bilo da se radi o električnim viličarima, industrijskim kamionima, transporterima, paletizatorima, strojevima za čišćenje, kolicima za golf, invalidskim kolicima, itd. Zbog prirode njihove uporabe, vučne baterije mora biti projektiran da zadovolji dvije potrebe: isporuku energije i autonomiju.

Pogonske baterije moraju biti u stanju izdržati mnoge cikluse punjenja i pražnjenja

Pogonske baterije dizajnirane su da izdrže visoke cikluse, tj. velike sekvence dubokih pražnjenja i punjenja.Stoga, tijekom rada, prolaze kroz ciklus pražnjenja, nakon čega slijedi ciklus punjenja i potreban ciklus odmora prije nego što se mogu ponovno koristiti.Optimalni radni ciklus za vučne baterije je 8 sati korištenja, 8 sati punjenja i 8 sati mirovanja.Stoga, u onim slučajevima kada postoji više od jedne radne smjene, treba razmotriti dvije ili tri baterije po vozilu, tako da poštujemo optimalni radni ciklus svake baterije i brigu o njoj, osiguravajući produktivnost i maksimalan vijek trajanja svake baterije.

Napon, snaga i kapacitet pogonske baterije ovise o korištenom sustavu

Pogonske baterije dolaze u različitim oblicima i veličinama i sastoje se od niza povlačećih ćelija spojenih u seriju kako bi formirale bateriju od 12, 24, 36, 40, 48, 72, 80 ili 96 V.Snaga je određena "debljinom" i visinom svake ćelije.Kod malih zahtjeva za napajanjem, možemo koristiti jednu vrstu ćelije;međutim, kako se zahtjevi za snagom i autonomijom povećavaju, moramo koristiti jednu međusobno povezanu ćeliju od 2 V čija veličina varira ovisno o amperaži.

Vrste vučnih baterija

Monoblok pogonske baterije mogu se naći u varijantama olovnih, AGM ili litijskih baterija.Jedna ćelija od 2 V za vučne baterije (OPzS, OPzB) može biti ili olovno-kiselinska ili GEL ćelija, u oba slučaja sastoji se od ravnih ili cjevastih ploča.Shvaćajući da ne postoji "najbolja baterija", već "najbolja baterija" za specifične potrebe, maksimiziranje performansi i čineći našu investiciju učinkovitijom.

Mora se priznati da su olovno-kiselinske vučne baterije još uvijek najpopularnije zbog izvrsnog omjera cijene i performansi koje nude.Cijena im je najniža na tržištu, sigurni su, robusni i jednostavni za održavanje;ali te baterije imaju i Ahilovu petu: zahtijevaju redovito održavanje i s obzirom na visoku stopu samopražnjenja i potrošnju elektrolita, te činjenicu da je kiseli elektrolit štetan za okoliš i ljude, to očito nije u skladu s našim ekonomska filozofija zelene održivosti.

Nasuprot tome, AGM, gel i Li-ion baterija tehnologije su skuplje, ali imaju minimalno samopražnjenje i potpuno su "bez održavanja".Hermetički su zatvoreni, tako da ne propuštaju niti korodiraju okolne komponente.Osim toga, opremljeni su ventilima za kondicioniranje plina (VRLA) što ih čini idealnim za ugradnju u opremu koja radi u područjima s malo ili bez ventilacije.Ahilova peta ovih tehnologija je da su vrlo podložne zlouporabi korisnika (u usporedbi s tehnologijom olovne kiseline) i u nekim slučajevima zahtijevaju punjače s posebnim značajkama koji su i skuplji.

Primjene litijskih vučnih baterija

Opadajući status konvencionalnih izvora energije i mijenjanje propisa o zaštiti okoliša učinili su litijeve vučne baterije, s njihovom sve nižom cijenom, najboljim izborom za električne traktore, balansirajući između performansi, produktivnosti i cijene.Dobro pripremljen da zadovolji takve potrebe, litijske vučne baterije prepoznati su kao najbolje i najpouzdanije rješenje za pohranu energije i prikladni su za

Auto dizalice

Električni kamioni

Rudarski alati

Oprema za podršku zrakoplova.

Električni viličari

Željeznice

Lomači prepreka

Kolica za golf

Električni motocikl

Dvižne platforme

Električni automobil za čišćenje

Čistač

Električni bager

Marine

Na BSLBATT Litij , dizajniramo i proizvodimo sve vrste i sve primjene litijevih vučnih baterija, pružajući vam specifično rješenje za svaku potrebu.Naš tehnički odjel odgovoran je za isporuku, puštanje u rad i održavanje litijevih trakcijskih baterija.Osim toga, naše usluge poslovne podrške posvećene su servisiranju voznog parka u "vašem vlastitom pogonu", čime se izbjegavaju zastoji koji oštećuju produktivnost i jamče maksimalan vijek trajanja vaše opreme.