Istina o olovnoj kiselini vs.Litij-ionske baterije u kolicima za golf

Hoće li biti važno koju vrstu baterije odaberete da zadovoljite svoje potrebe za napajanjem kao zaljubljenika u Golf? (Savjet: možete se kladiti da hoće!)

U čemu je problem?Pa, nakon što shvatite razlike između olovnih i litij-ionskih baterija, bit ćete dobro naoružani da odaberete bateriju ili grupu baterija koje će napajati vaše potrebe godinama koje dolaze.To je velika stvar, pa krenimo odmah u:

Olovno-kiselinske vs. litij-ionske baterije

Olovne baterije prisutne su od sredine 1800-ih i najraniji su tip punjive baterije koja postoji!Tehnologija stara preko 170 godina olovne baterije je zreo i uspješan.Ali to također znači da ne iskorištava prednosti najnaprednije dostupne tehnologije.Pogledajmo kako bi to moglo utjecati posebno na ljubitelje golfa.

Olovne baterije koriste kemijsku reakciju za stvaranje električne energije.Svaka 12-voltna baterija sadrži šest (6) ćelija.A svaka stanica sadrži mješavinu sumporne kiseline i vode (u različitim stupnjevima).Svaka stanica ima pozitivan terminal i negativan terminal.Kada baterija stvara energiju, ona se pritom prazni.Kemijska reakcija uzrokuje razgradnju sumporne kiseline u vodu pohranjenu unutar svake stanice kako bi se kiselina razrijedila.Dakle, korištenje energije iscrpljuje kiselinu.

Kada se baterija ponovno puni, proces se obrće, a ponovno punjenje baterije ponovno stvara molekule kiseline.Taj proces je skladištenje energije. (Zapamtite – baterija ne skladišti električnu energiju. Ona skladišti kemijsku energiju potrebnu za proizvodnju električne energije.)

Svaki od šest ćelija u 12-voltnoj olovno-kiselinskoj bateriji ima napon od oko 2,1 volt kada je potpuno napunjen.Tih šest ćelija zajedno tada daju potpuno napunjenu bateriju koja nudi oko 12,6 volti. (Koristimo izraze kao što su "otprilike" i "oko" jer točan napon ovisi o različitim čimbenicima koji se odnose na bateriju i upotrebu i brigu o toj bateriji.)

Prednosti olovnih baterija

Olovne baterije popularne su iz niza razloga.Prije svega, oni nude zrelu tehnologiju koja postoji više od stoljeća i pol.To ljudima često daje osjećaj sigurnosti kao široko shvaćena tehnologija.

Olovne baterije relativno su jeftine za proizvodnju (iako su užasne za okoliš), što ih čini relativno jeftinima za kupnju unaprijed.S obzirom na cijenu, u početku se čini da su bolja ponuda za potrošače.Međutim, to ne uzima u obzir ukupni životni vijek baterije ili stvarnu količinu energije koju iz njih dobijete.Nastavite čitati kako biste otkrili kako se olovne kiseline mogu mjeriti s litijem po ovim pokazateljima.

Olovne baterije imaju mogućnost dubokog pražnjenja, iako će duboko pražnjenje značajno utjecati na vijek trajanja baterije.

Mane olovnih baterija u odnosu na litij-ionske

Dok su olovne baterije dugi niz godina bile najuspješniji izvor pohrane energije, one imaju neke velike nedostatke u usporedbi s modernim litijevim baterijama.

• Težina, prostor i gustoća energije
• Zahtjevi za punjenje i pražnjenje
• Peukertov učinak
• Ograničeni vijek trajanja
• Utjecaj na okoliš

Najbolje metode održavanja za olovne i litij-ionske baterije

Postizanje optimalne učinkovitosti baterije uvelike je poput kompromisa u novoj vezi;morate biti spremni davati i uzimati u jednakim količinama.Previše ili premalo bilo kojeg, i možete stvoriti opasne radne uvjete u kojima baterija ima tendenciju nepravilnog ponašanja ili slabijeg rada.

Međutim, provođenje odgovarajućeg održavanja baterije omogućuje vam da izbjegnete ove smetnje dok istovremeno kapitalizirate dugovječnost i korisnost baterije.

Vaše navike održavanja mogu na brojne načine utjecati na životni vijek litij-ionske baterije i njezinog pandana olovne baterije.I, bez obzira na sve ostale parametre, litij-ionske baterije često imaju manje odgovornosti za održavanje od olovnih baterija, što ih čini intuitivnijim energetskim rješenjem.

Održavanje litij-ionske baterije

Ovaj zahtjev za nižim održavanjem izravno je povezan s načinom rada litij-ionskih baterija.

Litij-ionske baterije rade pomicanjem napunjene litij-ionske kaše naprijed-natrag između katode i anode tijekom ciklusa punjenja i pražnjenja.U savršeno kontroliranom okruženju, ovaj bi mehanizam teoretski trebao osigurati beskonačno stabilan izvor energije.Ali biciklizam, promjene temperature, starenje i drugi podražaji iz okoliša s vremenom će smanjiti učinkovitost baterije i na kraju je treba zamijeniti bateriju.

Zbog ovog konačnog smanjenja životnog vijeka, proizvođači litij-ionskih baterija imaju konzervativan pristup pri određivanju životnog vijeka potrošačkih ili industrijskih litij-ionskih baterija.Prosječni raspon životnog vijeka potrošačkih baterija je između 300 i 500 ciklusa punjenja/pražnjenja, a zatim se industrijski raspon drastično mijenja ovisno o naponima punjenja.

Povećanje broja punih ciklusa i kapaciteta baterije uglavnom ovisi o korištenju i radnom okruženju.Srećom, održavanje za rješavanje ovih čimbenika je prilično jednostavno.

Iako litij-ionske baterije imaju relativno visok temperaturni prag u usporedbi s olovnim baterijama, tehnologija je još uvijek pod negativnim utjecajem pretjerane topline i držanja baterije potpuno napunjene tijekom duljeg vremenskog razdoblja.

Općenito, kada litij-ionska baterija dosegne pasivnu temperaturu višu od 30°C, smatra se da je na pretjerano povišenoj temperaturi, što će smanjiti životni vijek uređaja.Spriječiti da unutarnja temperatura baterije tijekom skladištenja i ciklusa dosegne ovaj temperaturni raspon pomoći će u sprječavanju ovoga.

Drugi faktor koji treba uzeti u obzir je napon punjenja.Litij-ionske baterije u potrošačkim uređajima poput prijenosnih računala i mobitela pune se brzinom od 4,20 volta po ćeliji, što daje maksimalni kapacitet.Međutim, to može smanjiti ukupni životni vijek jer je viši od praga napona od 4,10 V/ćeliji.Industrijsko rješenje je smanjiti napon punjenja.Iako će smanjenje napona smanjiti kapacitet baterije (otprilike 10 posto manje kapaciteta za svakih 70 mV smanjenja), smanjenje vršnog napona punjenja za 0,10 V/ćeliji može udvostručiti vijek trajanja baterije.

Na primjer, Battery University navodi da ako se baterija puni na samo 4,10 V/ćeliji, životni vijek može biti produljen na 600-1000 ciklusa;4,0 V/ćeliji trebalo bi isporučiti 1200–2000, a 3,90 V/ćeliji trebalo bi osigurati 2400–4000 ciklusa.Svojim testiranjem i stručnjacima, obrazovni resurs za baterije otkrio je da je optimalni napon punjenja 3,92 V/ćeliji

Ako ste zabrinuti zbog nižeg praga kapaciteta, punjenje litij-ionske baterije pri vršnom naponu punjenja vratit će puni kapacitet.

Ta su dva koraka ključne komponente održavanje industrijske litij-ionske baterije .

Izvođenje održavanja olovnih baterija

U usporedbi s litij-ionskim baterijama, natopljene olovne baterije imaju veće zahtjeve za održavanjem i manje radnih mogućnosti.Litij-ionske baterije mogu raditi u bilo kojoj orijentaciji, ali natopljene olovne baterije moraju biti usmjerene uspravno kako bi se spriječilo curenje elektrolita, omogućilo prostor za ventilaciju plina i omogućio lak pristup za održavanje razine elektrolita.Ovaj zahtjev za orijentaciju ograničava broj operativnih upotreba, povećava vrijeme i troškove potrebne za održavanje i mogućnost da nešto pođe po zlu što rezultira smanjenim kapacitetom i vijekom trajanja.

Budući da se iz natopljenih olovno-kiselinskih baterija moraju ispuštati plinovi, a moguće je i curenje ako su previše napunjene vodom, one također zahtijevaju fizičko održavanje.Kisela magla i tekućina će se skupljati oko konektora, a bateriju je potrebno fizički očistiti mješavinom sode bikarbone i vode.Ako ove konektore ne održavate čistima, to može uzrokovati ozbiljnu koroziju oko terminalnih konektora ugrožavajući spojeve što će umanjiti energetsku učinkovitost i povezanost, pa čak i nagrizati bateriju i njeno kućište.Održavanje odgovarajuće razine tekućine također je ključno za olovne akumulatore.Ako tekućina padne iznad prihvatljive razine izlažući ploče, kapacitet baterije će se smanjiti i na kraju će baterija prestati raditi jer elektroliti ne mogu putovati između katode i anode.Što se tiče razine tekućine, moguće je i suprotno.Pretjerano punjenje baterijskih ćelija može izbaciti višak elektrolita iz baterije, posebno tijekom punjenja i na visokim temperaturama kada se voda zagrijava i prirodno širi.

Bez obzira na to koje tehnike održavanja koristite, većina olovnih baterija također nudi manji izlazni napon i gotovo upola manji životni vijek od litij-ionske baterije.

Olovne kiseline naspram litij-ionskih baterija: koje su najbolje?

U borbi oko olovnih i litij-ionskih baterija, pitanje koja je najbolja uglavnom ovisi o vašoj primjeni.Na primjer, ako ste u potrazi za novim akumulatorom za pokretanje motora vašeg vozila, tada ćete htjeti odabrati olovni akumulator.

Ali ako ste zaljubljenik u Golf i želite napajati više uređaja i/ili uređaja u svojoj opremi i ne brinete o tome kako ih koristite ili hoće li umrijeti, onda bi litij-ionske baterije vjerojatno dobile podršku.Ili da se zabavimo, litij-ionske baterije pridružile su se borbi i tu su da ostanu!

Želite li saznati više o električnim sustavima i litijskim baterijama?

Sveukupno, litijske baterije za kolica za golf nude više mogućnosti uz manje gnjavaže od svojih olovno-kiselinskih pandana.Stupite u kontakt s nama kako biste saznali više o tome kako BSLBATT-ova litij-ionska tehnologija može revitalizirati vaše potrebe za energijom i osloboditi vas ovisnosti o zastarjeloj tehnologiji baterija.

Također nam se pridružite Facebook , Instagram i YouTube kako biste saznali više o tome kako Litijske baterije za golf kolica može poboljšati vaš životni stil, vidjeti kako su drugi izgradili svoje sustave i steći samopouzdanje da izađete vani i ostanete vani.