litijske baterije za viličare u odnosu na olovne baterije za viličare: koje su najbolje?

Pogotovo posljednjih godina, svijet baterija je narastao i uključuje mnoštvo vrlo različitih opcija.Svi oni postižu istu stvar, ali njihova jednostavnost upotrebe, sigurnost, pouzdanost, učinkovitost, pristupačnost i utjecaj na okoliš značajno se razlikuju – što može otežati odabir.Srećom, za one od vas koji ovise o viličarima za vođenje svog poslovanja, izbor se u biti svodi na dvije željene vrste baterija za viličare: olovno-kiselinske i litij-ionske.

Najveći razlog je to što su potencijalne uštede enormne.Istina je da litijske baterije za viličare koštaju znatno više od olovnih baterija, ali traju 2-3 puta dulje i stvaraju dramatične uštede u drugim područjima koja vam jamče značajno niže ukupne troškove vlasništva.

Evo nekih od ključnih prednosti koje napajanje vaših električnih viličara litijskim baterijama čine pametnom odlukom:

● Dramatična ušteda troškova
● Niži ukupni trošak vlasništva
● Duži životni vijek
● Dulje jamstvo
● Sigurnije operacije
● Brže, učinkovitije punjenje
● Nema potrebe za prostorijom za baterije
● Manje vremena zastoja

Dakle, pogledajmo kako se slažu.

Po čemu se ove baterije razlikuju?

Tehnologija olovnih baterija stara je stoljeće i pol, nakon što je prvi put uspješno izumljena davne 1859. Tehnologija se od tada uvelike poboljšala i održala se do danas.

Tehnologija litij-ionske baterije , s druge strane, prvi je put predstavljen 1991. godine, kada ih je Sony stavio na tržište.Ove revolucionarne baterije danas omogućuju sve moderne pogodnosti: pametne telefone, tablete, Tesle itd.

Najvažnija razlika za ove dvije vrste baterija, kada je u pitanju napajanje viličara, je njihova jednostavnost korištenja.Olovnim baterijama potrebno je 8 sati da se napune i 8 sati da se ohlade, skladišne ​​prostorije s kontroliranim ambijentom, teške prakse zamjene, izloženost korozivnoj kiselini, održavanje navodnjavanja i druge rutine koje zahtijevaju vrijeme.Litij-ionski, s druge strane, jednostavno treba biti uključen u struju na sat ili dva kada se baterija pri punjenju isprazni.brzo punjenje-litijske-baterije

Dramatična ušteda troškova:

Budući da litij-ionske baterije traju puno dulje od tradicionalnih olovno-kiselinskih baterija, uštede se počinju brzo zbrajati i na kraju postaju značajne tijekom mnogo duljeg životnog vijeka ovog izvora napajanja za viličar koji mijenja igru.

Drugi čimbenici koji pridonose isplativijem radu skladišta uključuju:

● Puno manje novca potrošeno na energiju za punjenje baterija
● Manje vremena i rada radnika koji mijenjaju olovne baterije
● Manje vremena i rada utrošenog na održavanje i zalijevanje olovnih baterija
● Manje izgubljene energije (olovna baterija sagorijeva 45-50% svoje energije toplinom, dok litijeva baterija gubi samo 10-15%)

Vrijeme punjenja

Litij-ionske baterije pune se brže, ne ispuštaju potencijalno štetne plinove tijekom punjenja i ne zahtijevaju interval hlađenja koji se koristi za punjenje olovnih baterija.Sve su to primamljive prednosti.Međutim, za sada se čini da je olovna kiselina glavni oslonac, čak i ako se uzme u obzir da je cijena vati po satu litij-iona pet puta veća od cijene olovne kiseline.Morat ćemo vidjeti velike promjene od proizvođača viličara prije nego što litij-ionska baterija nadmaši cijenjenu tradicionalnu olovnu bateriju za viličar.

Što je s održavanjem?

Rutina punjenja nije jedino održavanje koje zahtijevaju olovne baterije.Postoji nekoliko stvari koje treba redovito promatrati:

Izjednačavanje: Kada kiselina i voda unutar olovno-kiselinske baterije postanu raslojene, što znači da je kiselina baterije više koncentrirana prema dnu jedinice, neće tako dobro držati naboj.Zbog toga se mnoge od ovih baterija moraju izjednačiti (uravnotežiti ćelije), što sve ponovno uravnotežuje – i zahtijeva punjač s postavkom za izjednačavanje (i to se mora učiniti svakih 5-10 ciklusa punjenja).

Razine tekućine: Olovne baterije za viličare moraju imati točnu količinu vode da bi radile na najboljoj razini.Tekućinu će vjerojatno trebati dolijevati otprilike svakih 10 punjenja."Navodnjavanje baterija" može biti neuredan, dosadan posao za jednu bateriju, ali brzo postaje naporan posao koji se mora riješiti kada se radi o flotama dizala u velikim operacijama.

Temperatura: Olovne baterije gube cikluse i stoga imaju kraći vijek trajanja kada se skladište i koriste na višim temperaturama.
Sva ova razmatranja znače da olovne baterije za viličare često trebaju ugovore o preventivnom održavanju.

U međuvremenu, litij-ionske baterije automatski provode balansiranje/izjednačavanje ćelija kada se napune do 100%.Nema tekućine s kojom se treba nositi, a temperature okoline imaju manji učinak na litij-ion.

Kada je riječ o održavanju, litijske baterije za viličare sigurno su na vrhu.

Koliko dugo traju?

Životni vijek olovnih baterija je općenito oko 1500 ciklusa.Međutim, na taj broj uvelike utječe uporaba i održavanje svake baterije.Nepravilno punjenje, skladištenje ili izjednačavanje baterije smanjit će broj ciklusa pražnjenja koje baterija može podnijeti tijekom svog životnog vijeka.

Litijske baterije za viličare općenito traju gotovo dvostruko više od olovnih baterija: 3000 ciklusa .

Što je sa sigurnosnim problemima?

Još jedna velika razlika koju tvrtke moraju uzeti u obzir je sigurnost svojih zaposlenika koji moraju osobno raditi s ovim baterijama za viličare.Uostalom, obje ove baterije pokreću snažne kemikalije.

Olovno kiselinske baterije za viličare izrađene su od otrovnog olova i sumporne kiseline, koje – kao što vjerojatno već znate – nisu ni blizu zdrave za konzumiranje.Ove baterije moraju se zalijevati tjedno, što dovodi do rizika od izlijevanja opasne kiseline ako se to ne učini na siguran način.Također stvaraju puno topline kada se pune, pa ih treba držati u prostoriji s kontroliranom temperaturom (što također košta) i propisno ventilirati.Povrh toga, mogu čak i izbaciti eksplozivan plin kada dosegnu vrh naboja.

Litij-ionske baterije od Moć mudrosti izgrađeni su s jednom od najstabilnijih kemijskih kombinacija litij-iona: litij-željezo-fosfat (LFP).Ćelije su potpuno zatvorene, tako da nema opasnosti od izlijevanja.Jedini potencijalni rizik je da je elektrolit zapaljiv i da jedna kemijska komponenta unutar litijevih baterija proizvodi korozivni plin kada dođe u dodir s vodom.Ali, budući da su litij-ionske baterije zapečaćene, nema korozije, sulfatizacije, izlijevanja kiseline ili kontaminacije o kojima se obično treba brinuti – što je puno bolje i za okoliš.

Ovdje u Wisdom Poweru, mi smo stručnjaci za industrijske baterije.Imamo vodeće robne marke poput BSLBATT , čije baterije pružaju razinu performansi i pouzdanosti bez premca u industriji.Mi smo stručnjaci za tehnologije rukovanja baterijama.O baterijama, punjačima, dijelovima, dodatnoj opremi i instalacijama sustava svakako razgovarajte s Wisdom Power stručnjak za baterije ako ste na tržištu tradicionalnih olovnih baterija, litij-ionskih baterija i sustava za punjenje baterija za poticanje vašeg poslovanja.