Litij željezo fosfat (LFP ili LiFePO4)

ferrofosfat”), vrsta je punjive baterije, točnije litij-ionske baterije, koja koristi LiFePO4 kao katodni materijal i elektrodu od grafitnog ugljika s metalnom podlogom kao anodu.

Tehnologija Lithium FerroPhosphate (poznata i kao LFP ili LiFePO4), koja se pojavila 1996. godine, zamjenjuje druge tehnologije baterija zbog svojih tehničkih prednosti i vrlo visoke razine sigurnosti.

Zbog svoje velike gustoće snage, ova se tehnologija koristi u vučnim aplikacijama srednje snage ( robotika, AGV, E-mobilnost, dostava zadnje milje, itd .) ili vučne primjene u teškim uvjetima ( brodska vuča, industrijska vozila itd .)

Dug vijek trajanja LFP-a i mogućnost dubokog ciklusa omogućuju korištenje LiFePO4 u aplikacije za pohranu energije (samostalne aplikacije, sustavi izvan mreže, vlastita potrošnja s baterijom) ili općenito stacionarno skladištenje.

Glavne prednosti litij željezo fosfata LiFePO4:

○ Vrlo sigurna i zaštićena tehnologija (bez toplinskog bježanja)
○ Vrlo niska toksičnost za okoliš (upotreba željeza, grafita i fosfata)
○ Kalendarski vijek > 10 god
○ Životni ciklus: od 2000 do nekoliko tisuća (vidi grafikon ispod)
○ Raspon radne temperature: do 70°C
○ Vrlo mali unutarnji otpor.Stabilnost ili čak pad tijekom ciklusa.
○ Konstantna snaga u cijelom rasponu pražnjenja
○ Lakoća recikliranja
○ Životni ciklus tehnologije litij željezo fosfata (LiFePO4)

Stvarni broj ciklusa koji se mogu izvesti ovisi o nekoliko čimbenika:

○ Razina snage u C-Rate
○ Dubina pražnjenja (DOD)
○ Radno okruženje: temperatura, vlažnost itd.

Grafikon ispod prikazuje procijenjeni broj ciklusa za litij željezo fosfat LiFePO4 ćelije (LFP, LiFePO4) prema snazi ​​pražnjenja i DOD brojkama.Uvjeti ispitivanja su laboratorijski (konstantna temperatura od 25 °C, konstantna snaga punjenja i pražnjenja).

U standardnom okruženju i za 1C cikluse, iz grafikona možemo dobiti donju procjenu životnog ciklusa za LFP:

○ 2000 ciklusa pri 100% DoD
○ 5000 ciklusa na 80% DoD
○ 6500 ciklusa na 55% DoD

Treba napomenuti da nakon broja dovršenih ciklusa, baterije još uvijek imaju nazivni kapacitet > 80% izvornog kapaciteta.