Izvješće o učinku Ningde ere za 2018.: prihodi su porasli za 48,08%, neto dobit pala za 7,71%

Međutim, nakon odbitka jednokratnih dobitaka i gubitaka, godišnja neto dobit koja se može pripisati navedenoj tvrtki iznosila je 3,11 milijardi juana, što je povećanje od 30,95% u odnosu na prethodnu godinu.

Zbog brzog rasta u 2018 Ningde Razlozi su u ekspresnom izvješću analizirani uglavnom zbog brzog rasta potražnje za tržište baterija uzrokovan brzim rastom tržišta novih energetskih vozila.

Istodobno, doba Ningde također je istaknulo da u novoj industriji energetskih vozila prilagodba subvencija, tehnički zahtjevi i standardizacija drugih industrija, tržišne promjene u širem okruženju, jačanjem razvoja tržišta i povećanjem proizvodnog kapaciteta, kontrola troškova i druge načine, tako da je prodaja Kontinuirani rast dodatno povećao tržišni udio i učinkovito smanjio troškove.

Kao odgovor na pad neto dobiti, Ningde era objasnio je u Expressu da je prihod od prodaje od prijenosa Beijing Pride New Energy Battery Technology Co., Ltd. tijekom istog razdoblja prošle godine utjecao na godišnju neto dobit tvrtke.
U 2018. godini Ningde era dovršila je brojne prekretnice.

Tvrtka osnovana 2011. godine, 2018. je iskoristila samo 24 dana da "zapali" sastanak, a nakon uvrštenja na burzu, uvela je nekoliko ploča s dnevnim ograničenjima i povisila tržišnu vrijednost "novog" GEM-a.U isto vrijeme, tržišna vrijednost ere Ningde premašila je "velikog brata" BYD domaće nove energetske baterije za vozila.Zaključno s 27. veljače, tržišna vrijednost ere Ningde bila je 188,88 milijardi.Među kineskim automobilskim tvrtkama i srodnim poduzećima industrijskog lanca, tržišna vrijednost ere Ningde bila je druga nakon SAIC-a.

Osim toga, s brzim razvojem kineske nove energetske automobilske industrije, Ningde era postala je miris automobilskih kompanija.

Mnoge kineske automobilske tvrtke prve razine "duboko su povezane" s erom Ningde.Do kraja 2018. era Ningde već se pobrinula za automobilske tvrtke kao što su Auto, Dongfeng , Guangzhou Automobile i Geely, te osnovali šest joint venture tvrtki za baterije.

Automobilske tvrtke nerado su "pasivne" u lancu opskrbe baterijama.Automobilskim tvrtkama, kako bi se u većoj mjeri popularizirala električna vozila, potrebno je smanjiti troškove i formirati određene tehnološke prednosti.Samoizgrađena ili integrirana konstrukcija poduzeća za baterije posvećena je vlastitoj tvornici baterija, što je korisno za automobilska poduzeća kako bi se osigurala visokokvalitetna opskrba baterijama.

U 2019. "krug prijatelja" ere Ningde i dalje se širi.

Dana 25. veljače, Ningde era objavila je da je tvrtka potpisala petogodišnji dugoročni ugovor o strateškoj suradnji s tvrtkama BAIC New Energy i Beijing Pride New Energy Battery Technology Co., Ltd.

U 21. stoljeću, izvjestitelj gospodarskih izvješća nedavno je otkrio da je novo zajedničko ulaganje iz ere Ningde i FAW grupe, FAW Power Battery Co., Ltd., registrirano 31. siječnja ove godine s temeljnim kapitalom od 2 milijarde juana .Među njima, Ningde era uložio je 1,02 milijarde juana, s udjelom udjela od 51%;Grupacija FAW uložila je 980 milijuna juana, s omjerom vlasništva od 49%.

U ovom trenutku, Ningde era je postigla dublji odnos suradnje s tri središnja poduzeća automobilske industrije i tri državna poduzeća na sjeveru, Šangaju i Guangzhouu.

Međutim, vrijedi napomenuti da za eru Ningde koja se brzo širi, budućnost također podrazumijeva "rizik".Uz BYD-ovo nadolazeće otvaranje opskrbe baterijama, japanska i južnokorejska tvrtka za proizvodnju baterija se vraća, obećavajući da će se suočiti s pozitivnim sukobom s kineskim tvrtkama za baterije na tržištu nakon subvencija.

Industrija vjeruje da će se cijena litij-ionskih baterija nastaviti smanjivati ​​u ovoj fazi, a Ningde era, kao vodeća kineska tvrtka za proizvodnju baterija, oslanja se na vlastito istraživanje i razvoj te podršku politici, a cijena će imati veliku prostoriju za budući pad.

Izvor: Kineske poslovne vijesti, Poslovni vjesnik 21. stoljeća