Dobrodošli u BSLBATT Tvornica litijskih baterija .Kao online lider u litijevim baterijama, telekom opremi i proizvodima za obnovljivu energiju, BSLBATT kupcima pruža stabilnije, izdržljivije i učinkovitije rješenje za čisto napajanje.Bez obzira trebate li litij-željezne baterije za vaš trenutni sustav ili potpuno prilagođeno paketno rješenje za obnovljivu energiju, BSLBATT vam može pružiti najbolji proizvod i rješenje.
Litij-ionska baterija vrlo je popularna u širokom spektru kućne elektronike.Česti su u predmetima poput MP3 playera, telefona, dlanovnika i prijenosnih računala.Slično drugim tehnologijama, litij-ionska baterija ima širok raspon prednosti i mana.
Prednosti:
Visoka gustoća energije: Visoka gustoća energije jedna je od glavnih prednosti tehnologije litij-ionskih baterija.S elektroničkom opremom kao što su mobilni telefoni koji moraju dulje raditi između punjenja, a da i dalje troše više energije, uvijek postoji potreba za baterijama s puno većom gustoćom energije.Osim toga, postoje mnoge primjene energije od električnih alata do električnih vozila.Puno veća gustoća snage koju nude litij-ionske baterije jasna je prednost.Električna vozila također trebaju baterijsku tehnologiju koja ima visoku gustoću energije.
Samopražnjenje: Jedan problem kod mnogih punjivih baterija je stopa samopražnjenja.Litij-ionske ćelije imaju stopu samopražnjenja puno nižu nego kod drugih punjivih ćelija kao što su Ni-Cad i NiMH oblici.Obično je oko 5% u prva 4 sata nakon punjenja, ali zatim pada na brojku od oko 1 ili 2% mjesečno.
Slabo održavanje: Jedna od glavnih prednosti litij-ionskih baterija je to što ne zahtijevaju održavanje kako bi se osigurala njihova učinkovitost.
Ni-Cad ćelije potrebno je periodično pražnjenje kako bi se osiguralo da ne pokazuju učinak pamćenja.Budući da to ne utječe na litij-ionske ćelije, ovaj postupak ili drugi slični postupci održavanja nisu potrebni.Isto tako, olovno-kiselinske ćelije zahtijevaju održavanje, a neke trebaju povremeno dopunjavati baterijsku kiselinu.
Srećom, jedna od prednosti litij-ionskih baterija je ta što nije potrebno aktivno održavanje.
Napon ćelije: Napon koji proizvodi svaka litij-ionska ćelija je oko 3,6 volta.Ovo ima mnogo prednosti.Budući da je viši od napona standardnih nikal-kadmijevih, nikal-metal-hidridnih, pa čak i standardnih alkalnih ćelija na oko 1,5 volta i olovno-kiselih na oko 2 volta po ćeliji, napon svake litij-ionske ćelije je viši, zahtijevajući manje ćelija u mnoge primjene baterija.Za pametne telefone potrebna je samo jedna ćelija i to pojednostavljuje upravljanje napajanjem.
Karakteristike opterećenja: Karakteristike opterećenja litij-ionske ćelije ili baterije su relativno dobre.Oni daju relativno konstantnih 3,6 volta po ćeliji prije nego što padnu kada se koristi posljednje punjenje.
Nije potrebno punjenje: neke punjive ćelije moraju biti pripremljene kada prime prvo punjenje.Jedna od prednosti litij-ionskih baterija je ta što za to nema potrebe, one se isporučuju operativne i spremne za rad.
Razne dostupne vrste: Dostupno je nekoliko vrsta litij-ionskih ćelija.Ova prednost litij-ionskih baterija može značiti da se prava tehnologija može koristiti za određenu potrebnu primjenu.Neki oblici litij-ionske baterije daju visoku gustoću struje i idealni su za potrošačku mobilnu elektroničku opremu.Drugi mogu pružiti puno veće razine struje i idealni su za električne alate i električna vozila.
Nedostaci:
Potrebna zaštita: Litij-ionske ćelije i baterije nisu tako robusne kao neke druge punjive tehnologije.Potrebna im je zaštita od pretjeranog punjenja i predalekog pražnjenja.Uz to, struja im se mora održavati unutar sigurnih granica.Sukladno tome, jedan nedostatak litij-ionskih baterija je taj što zahtijevaju ugrađeni zaštitni sklop kako bi se osiguralo da se drže unutar svojih sigurnih radnih granica.
Srećom, s modernom tehnologijom integriranog kruga, to se može relativno lako ugraditi u bateriju ili unutar opreme, ako baterija nije zamjenjiva.Ugradnja strujnog kruga za upravljanje baterijama omogućuje korištenje Li-ion baterija bez ikakvog posebnog znanja.Mogu se ostaviti da se pune i nakon što je baterija potpuno napunjena, punjač će joj prekinuti napajanje.
Zaštitni sklop ugrađen u litij-ionske baterije prati niz aspekata njihovog rada.Zaštitni krug ograničava vršni napon svake ćelije tijekom punjenja jer pretjerani napon može oštetiti ćelije.Obično se pune u seriji jer obično postoji samo jedna veza za bateriju i stoga, budući da različite ćelije mogu zahtijevati različite razine napunjenosti, postoji mogućnost da jedna ćelija doživi napon viši od potrebnog.
Također, zaštitni sklop sprječava prenizak napon ćelije pri pražnjenju.Opet se to može dogoditi ako jedna ćelija može pohraniti manje napunjenosti od drugih na bateriji i njena napunjenost se isprazni prije ostalih.
Daljnji aspekt zaštitnog sklopa je da se temperatura ćelije prati kako bi se spriječili ekstremni temperaturni uvjeti.Maksimalna struja punjenja i pražnjenja na većini pakiranja ograničena je na između 1°C i 2°C.Ipak, neki se malo zagriju u prilikama kada se brzo pune.
Starenje: Jedan od glavnih nedostataka litij-ionskih baterija za potrošačku elektroniku je taj što litij-ionske baterije pate od starenja.Ne samo da ovisi o vremenu ili kalendaru, već također ovisi o broju ciklusa punjenja i pražnjenja kroz koje je baterija prošla.Često će baterije moći izdržati samo 500 – 1000 ciklusa punjenja i pražnjenja prije nego što njihov kapacitet padne.S razvojem Li-ion tehnologije, ova brojka raste, ali nakon nekog vremena, baterije će možda trebati zamijeniti i to može biti problem ako su ugrađene u opremu.
Litij-ionske baterije također stare bez obzira koriste li se ili ne.Unatoč korištenju, postoji i element vezan uz vrijeme smanjenja kapaciteta.Kada tipičnu potrošačku litij kobalt oksid, LCO bateriju ili ćeliju treba pohraniti, treba je djelomično napuniti – oko 40% do 50% i držati na hladnom mjestu za pohranu.Skladištenje pod ovim uvjetima pomoći će produžiti vijek trajanja.
Prijevoz: Ovaj nedostatak Li-ion baterije došao je do izražaja posljednjih godina.Mnoge zrakoplovne tvrtke ograničavaju broj litij-ionskih baterija koje uzimaju, a to znači da je njihov prijevoz ograničen na brodove.
Za putnike zrakoplovom, litij-ionske baterije često moraju biti u ručnoj prtljazi, iako se to s vremena na vrijeme može promijeniti sa sigurnosnim položajem.Ali broj baterija može biti ograničen.Sve litij-ionske baterije koje se nose zasebno moraju biti zaštićene od kratkog spoja zaštitnim poklopcima itd. To je osobito važno kada se neke od velikih litij-ionskih baterija poput onih koje se koriste u velikim baterijama napajanja.
Prije leta potrebno je provjeriti može li se veliki power bank nositi ili ne.Nažalost, smjernice nisu uvijek posebno jasne.
Cijena: Glavni nedostatak litij-ionske baterije je njezina cijena.Obično su oko 40% skuplji za proizvodnju od nikal-kadmijskih ćelija.Ovo je glavni čimbenik kada se razmatra njihova upotreba u masovno proizvedenim potrošačkim artiklima gdje su dodatni troškovi veliki problem.
Tehnologija u razvoju: Iako su litij-ionske baterije dostupne već dugi niz godina, neki ih još uvijek mogu smatrati nezrelom tehnologijom budući da je to područje u razvoju.To može biti nedostatak u smislu činjenice da tehnologija ne ostaje konstantna.Međutim, budući da se stalno razvijaju nove litij-ionske tehnologije, to može biti i prednost jer su dostupna bolja rješenja.
