LiFePO4 i okoliš

Jeste li znali da LiFePO4 baterije ne koristiti rijetke zemlje ili otrovne metale?Koriste uobičajene materijale uključujući bakar, željezo i grafit.U čast Dana planeta Zemlje, u ovotjednom blogu, dijelimo nekoliko razloga zašto litij željezo fosfatne baterije bolji su za okoliš.

LiFePO4 baterije imaju mnoge značajke koje ih čine superiornima u odnosu na druge tehnologije baterija.Lagane su i svestrane.Imaju dug vijek trajanja i brzu stopu punjenja.Mogu izdržati hladnoću, toplinu, sudar i pogrešno rukovanje bez opasnosti od izgaranja.A postoje velike ekološke prednosti korištenja LiFePo4 baterija u odnosu na olovne baterije. No, kako se LiFePO4 baterije slažu s drugim vrstama litijevih baterija u smislu prihvatljivosti za okoliš?

Sasvim dobro, pokazalo se.

Sam litij nije toksičan i ne bioakumulira se poput olova ili drugih teških metala.Ali većina kemikalija za litijeve baterije koristi okside nikla, kobalta ili mangana u svojim elektrodama.Procjene pokazuju da je potrebno 50% više energije za proizvodnju ovih materijala u usporedbi s elektrodama u LiFePO4 baterijama.

Imaju velike prednosti u odnosu na druge litijeve kemikalije:

Ne koriste rijetke zemlje ili toksične metale i koriste uobičajeno dostupne materijale uključujući bakar, željezo i grafit

U rudarenju i obradi materijala troši se manje energije

Fosfatne soli također su manje topive od metalnih oksida, pa je manja vjerojatnost da će iscuriti u okoliš ako se baterija nepropisno odloži

I naravno, LiFePO4 baterije su kemijski stabilne protiv izgaranja i pucanja u gotovo svim uvjetima rada i skladištenja

Još jednom prednjače litij-željezo-fosfatne baterije.

Svi smo zabrinuti za zaštitu okoliša i nastojimo učiniti svoj dio kako bismo smanjili onečišćenje i potrošnju resursa.Kada je riječ o odabiru tehnologije baterija, LiFePO4 baterije izvrstan su izbor za omogućavanje obnovljive energije poput vjetra i sunca te za smanjenje posljedica vađenja resursa.

Brojni vrijedni metali i tvari mogu se izdvojiti iz iskorištenih baterija.To izvode stručnjaci za recikliranje koji zadovoljavaju iste visoke standarde kao i ostatak industrije, a ovaj je proces pokriven posebnim zakonodavstvom.Ovi se materijali ponovno koriste ili u novim baterijama ili u drugim industrijama.Tisuće tona metala kao što su srebro, kobalt, nikal i olovo mogu se obnoviti u ove svrhe.To osigurava ekološki održivu i odgovornu proizvodnju ovih materijala koji su često rijetki.

Na primjer, olovo koje se koristi u olovnim baterijama radi u zatvorenoj petlji, pri čemu se 99,5% olova baterije može obnoviti i može se koristiti u novim baterijama.Ostale komponente baterija također se recikliraju, bilo da se koriste u proizvodnji novih baterija ili u drugim industrijama (otpad od natrij nikal klorid baterija može se koristiti u postojećim industrijama kao što je proizvodnja nehrđajućeg čelika i cestovnih pločnika, na primjer).Materijale baterija na kraju životnog vijeka često izdvajaju proizvođači baterija ili njihove podružnice, što im omogućuje izravnu sigurnu povratnu informaciju u proces proizvodnje baterija.

Postoje brojne mjere zaštite kako bi se osiguralo da se otpad iz baterija ispravno kontrolira.Zakonodavstvo, industrijski standardi i smjernice određuju kako se koriste automobili i industrijske baterije rukuju i pažljivo postupaju s njihovim otpadom.Ovi visoki standardi prate baterije kroz njihov životni ciklus kako bi se osigurao minimalan utjecaj na okoliš s cijelim opskrbnim lancem reguliranim za održavanje strogih kontrola.Posebna pažnja se posvećuje kada baterije dođu do kraja svog životnog vijeka kada ih stručnjaci za zbrinjavanje odlažu na siguran način.

Za više informacija o zakonodavstvu koje se odnosi na otpad, baterije pogledajte odjeljak Politika EU ili posjetite stranicu Europske komisije o otpadnim baterijama, http://ec.europa.eu/environment/waste/batteries/index.html.

Izvor reference: Udruga europskih proizvođača automobilskih i industrijskih baterija