Otkriće podmorničke litijske baterije zapravo i nije tako božanstveno

Prema izvješćima japanskih medija, 4. listopada po lokalnom vremenu porinuta je japanska konvencionalna podmornica br. 11 “Phoenix Dragon” klase dragon.Čamac korišten litijske baterije prvi put.Baterije podmornica nazvale su ga "revolucionarnim prodorom".

Kao što svi znamo, baterija je glavni izvor energije konvencionalne podmornice, a također je i rezervno napajanje i napajanje za nuklearnu podmornicu.Stoga performanse baterije izravno određuju performanse podmornice i borbenu sposobnost.Ako učinak baterije nije dobar, napajanje je nedostatno, podmornica neće raditi brzo, mobilnost je uvelike ograničena, vrijeme punjenja je dulje, a rizik od izlaganja je uvelike povećan.Zbog toga su razvoj i primjenu podmorničkih baterija visoko vrednovani od strane svjetskih proizvođača podmornica.

Olovno-kiselinski akumulator ima razvijenu tehnologiju, visoku pouzdanost, dobru sigurnost, dug radni vijek i jednostavno održavanje.Međutim, njegov nedostatak je niska gustoća energije i mali kapacitet.Stoga je često potrebno koristiti stotine pojedinačnih ćelija u nizu, što rezultira velikom baterijom.Teška težina, veliki prostor itd., i moraju biti opremljeni velikim pomoćnim sustavom kako bi se osigurao rad.Za ove probleme s olovnim baterijama nema puno prostora za tehnička poboljšanja i poboljšanja.

U usporedbi s olovnim baterijama, pojava litijske baterije će teoretski uvelike poboljšati performanse podmornica.

Prvo, volumen i težina litijske baterije su manji.Električna energija proizvedena istim volumenom najmanje je tri puta veća od električne energije olovnog akumulatora, što pomaže smanjiti težinu podmornice, uštedjeti prostor te poboljšati izdržljivost i mobilnost podmornice.

Drugo, litijeva baterija ima veliku brzinu punjenja i visoku učinkovitost, što može uvelike smanjiti vrijeme punjenja plutajuće podmornice, čime se poboljšava skrivenost i sposobnost preživljavanja podmornice.

Treće, litijeva baterija nema efekt pamćenja i ne mora slijediti prestroge zahtjeve za punjenje i pražnjenje baterije za produljenje vijeka trajanja.Podmornica se može puniti i prazniti u skladu sa zahtjevima misije i okruženjem bojnog polja, učinkovito poboljšavajući borbenu fleksibilnost podmornice.

Međutim, zbog trenutne tehnologije i razine procesa, litijeve baterije još uvijek imaju mnogo nepremostivih problema, pa su izgledi njihove primjene upitni.

Prvi je sigurnost.Litijska baterija emitira više topline kada se koristi ili puni i prazni, a unutrašnjost podmornice potpuno je zatvoren prostor.Ako se riješi problem rasipanja topline, povećava se količina infracrvenog zračenja podmornice, čime se povećava rizik otkrivanja podmornice.Također utječe na pouzdanost i stabilnost rada podmornice, pa čak uzrokuje požar i druge sigurnosne nezgode.

Drugo je visoka cijena.U normalnim okolnostima, cijena litijevih baterija je nekoliko puta veća od cijene tradicionalnih olovnih baterija, a broj litijevih baterija potrebnih na podmornici je velik.Zajedno s pomoćnim sustavom, trošak podmornica je nedvojbeno povećan.

S obzirom na ove probleme, primjena litijske baterije u podmornicama tek je u povojima i nije najidealnija podmornička baterija.U budućnosti, s jedne strane, potrebno je dodatno poboljšati proizvodni proces litijevih baterija, smanjiti troškove, poboljšati pouzdanost, te postupno povećati njihovu promociju ili popularnost na podmornicama;s druge strane, i dalje je potrebno nastaviti razvijati baterije za druge podmornice, poput gorivih ćelija.