Miért válnak kritikusabbá az akkumulátorkezelő rendszerek a lítium akkumulátorok esetében?

Számos iparág aggodalomra ad okot az eszközeiket tápláló akkumulátorok állapota.Ha egy akkumulátor meghibásodik, akkor az általa táplált jármű vagy elektromos meghajtású berendezés egy ideig leáll, ami befolyásolja a vállalat termelékenységét.Sőt, ha az akkumulátor elromlott, akkor csereakkumulátort kell vásárolni, és ezért a vállalkozásnak fel kell vennie az árakat.

A csereakkumulátorok listája gyors megoldást jelenthet.A vállalkozásnak azonban ott is el kell viselnie a többletköltségeket.

Mi van akkor, ha egy vállalkozás azt tapasztalja, hogy flottájának akkumulátorai nagymértékben meghibásodnak?az egész műveletet érintheti, ami sok állásidőhöz vezethet, ami katasztrofális termelékenységi problémákhoz és a vállalat költségvetésének jelentős kiadásokhoz vezet.

Mivel a fejlett akkumulátoripar más nagy iparágakkal, például az elektromos járművekkel és az energiatárolókkal szomszédosan növekszik, az akkumulátorokat fel kell szerelni, hogy hatékonyan működjenek dinamikus környezetben.Az akkumulátor-felügyeleti rendszer (BMS) ennek a célnak a kulcsfontosságú eleme, mivel kritikus az akkumulátor élettartamának meghatározása szempontjából.

Az Egyesült Államokban ma 5,4 millió flottaautó és 11,7 millió teherautó, kisteherautó és SUV flotta található.ezekből a teherautókból körülbelül 3 millió kereskedelmi vagy haszonjármű.Sok ilyen flottajármű energiaellátása A akkumulátortól függ.Ezért az akkumulátornak jól kell működnie.

Mi az akkukezelő rendszer?

Nincs egyértelmű definíciója annak, hogy mi minősül BMS-nek, ezért a fejlett akkumulátoripar töredezetten értelmezi azt, hogy a rendszernek mi a célja.A jelenlegi szabványok nem határozzák meg megfelelően a BMS-követelményeket;kiskapuk és egymásnak ellentmondó szakirodalom léteznek a vezető testületek között.Ez túlzott beszállító által vezérelt szabványokhoz vezetett, amelyeket alulról felfelé, nem pedig a legmagasabbról lefelé fejlesztettek ki.

A BMS-ekhez kapcsolódó attribútumok világos meghatározása és listája lehetővé teszi az érdekelt felek számára, hogy elkerüljék a félreértést, konzisztenciát teremtsenek a platformok között, csökkentsék a bonyolultságot, növeljék a biztonságot és csökkentsék a költségeket.Definíció nélkül a következő következmények lehetnek:

● Nem hatékony cella- és rendszertervezés

● Inkonzisztens követelmények a cellákra, csomagokra és rendszerekre vonatkozóan

● Inflációba kerül a cella és a csomag szintjén

● Hosszabb akkumulátorfejlesztési idővonal

Miért van szükségünk akkumulátor-kezelő rendszerre (BMS)?

Számos dolog meghibásodhat az akkumulátor működése közben, aminek az a vége, hogy megsérül.Tartalmazzák:

Az aktív vegyszerek kimerülése – Az akkumulátor aktív vegyszereinek kimerülése gyakori jelenség lehet, amelyet egy újratöltés orvosol.

Változás az elektródák molekulájában vagy testében – Míg az aktív vegyszerek szerkezete változatlan marad, az idő múlásával gyakran megsérülnek, és a vegyi folyamaton belüli árengedményt okoz, ami egy használhatatlan akkumulátorhoz vezet.

Az elektrolit lebomlása – ez túlmelegedés vagy túlfeszültség miatt következik be.

Elektróda bevonat – ez a lítium-ion akkumulátorokban fordul elő, és az alacsony hőmérsékletű működésnek vagy a töltés során fellépő túláramnak köszönhető.ez csökkenti a lítium fém mennyiségét az A akkumulátor anódján, ami tartós kapacitásvesztést és rendkívüli rövidzárlatot okoz.

Megnövelt belső impedancia – az A elem cellájának belső impedanciája idővel növekszik, és kristályok képződnek, amelyek negatívan befolyásolják az elektródák területét.

Csökkentett kapacitás – ez az akkumulátor cellájának elöregedése miatt gyakran szokásos jelenség.A kapacitás azonban gyakran mélykisülések révén helyreáll.

Fokozott önkisülés – az akkumulátor aktív vegyi anyagában lévő kristály megjelenése az elektródák duzzadását okozhatja.Ez növeli az akkumulátor leválasztójára nehezedő nyomást, és a cella önkisülésének növekedéséhez vezet.Ez megnövekszik, mert az akkumulátor hőmérséklete megemelkedik, és károsítja az akkumulátort.

Elgázosítás – Jellemzően a túlzott kisülés okozza az aktív vegyi anyagok elvesztését, így a felszabaduló gázok felrobbanhatnak.

Nyomásképződés – Az akkumulátoron belüli magas hőmérséklet nyomásnövekedést okoz, ami a cellák megrepedéséhez vagy robbanásához vezet.Az akkumulátoron belüli kioldónyílás lehetővé teszi, hogy a gáz eltávozzon a nyomás felszabadításával.A nyomásnövekedés rövidzárlatot okozhat.

Az elválasztó behatolása – A dendritnövekedés és a szennyeződések, az elektródák sorja, vagy a leválasztó túlmelegedés miatti meglágyulása rövidzárlatot okozhat a leválasztón.

Duzzanat – Az A elem celláira nehezedő nyomás növekedésével túlmelegedés léphet fel, ami egyes cellák megduzzadását okozhatja.ez a kapacitás elvesztésével is végződhet, mivel problémák merülhetnek fel az akkumulátor belsejében lévő cellák tárolásában.

Túlmelegedés – ez egy végtelen probléma, és talán egy jelentős oka annak, hogy az akkumulátorok meghibásodnak.Ez tartós változásokat okozhat az akkumulátor belsejében lévő vegyi anyagokban;gázképződést, duzzanatot és a sejtburok torzulását okozza.Ezenkívül káros hatással lehet az akkumulátor elektrolitjaira.A túlmelegedés megelőzése fontos az A akkumulátor hosszabb élettartamának biztosítása érdekében.

Termikus szökés – a kémiai folyamat megduplázódik minden 10°C-os hőmérséklet-emelkedés esetén.Ezután a hőmérséklet emelkedhet a cella során.A hőmérséklet emelkedésével az elektrokémiai hatás felgyorsul, és ezért a cella impedanciája csökken, ami nagyobb áramerősséget és még magasabb hőmérsékletet okozva tönkreteszi az akkumulátort.

Annak biztosítása, hogy az akkumulátor továbbra is megfelelően működjön, a működését kezelő és figyelő teljesítménytől függ.Ezért a vállalkozások felismerik, hogy ez gyakran nemcsak ár-, hanem biztonsági probléma is.A felrobbanó akkumulátor megsebesítheti a dolgozókat, és olyan problémákat okozhat, amelyek befolyásolják a vállalkozás létét.

A gyógymód

BSLBATT lítium – Akkumulátorkezelő eszköz

E problémák orvoslása az akkumulátorkezelés és -felügyelet pontos és hatékony módszere.

Ezt gyakran az akkumulátorkezelési telematika biztosítja.Az olyan eszközökkel és berendezésekkel rendelkező iparágak, amelyek működéséhez akkumulátorra van szükség, kihasználhatják a telematikát az akkumulátor-felügyeleti és -felügyeleti rendszer során, hogy valós idejű információkat nézzenek meg, amelyek az akkumulátorral működő eszközeik egészére vagy azok egy részére vonatkoznak.A valós idejű információk figyelmeztethetik a vállalkozásokat, ha a hőmérséklet-változások meghaladnak egy adott küszöbértéket az akkumulátor típusától függően, elkerülve ezzel a túlmelegedési problémákat, amelyek az akkumulátor károsodását és akár az akkumulátor robbanását is okozhatják.

Ez a befektetés lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy automatikusan kiosztott jelentések vagy valós idejű riasztási értesítések révén észleljék flottájuk akkumulátorainak általános állapotát, hogy a működési hatékonyság ne forogjon kockán.A telematikai rendszerek, amelyek nyomon követik az akkumulátorok állapotát jelentésekkel és riasztási értesítésekkel, szintén segítséget nyújtanak az akkumulátor-kezelési program létrehozásában, amely karbantartási ütemtervként is szolgál, amely megelőzi az esetleges problémákat.

Lítium-vas-foszfát akkumulátorcsomag tonna erő és érték egy kis csomagba.Ezeknek az akkumulátoroknak a kémiája nagy része lehet a kiváló teljesítményüknek.De minden jó hírű, kereskedelmi forgalomban kapható lítium-ion akkumulátor egy másik fontos elemet is tartalmaz az akkumulátorcellák mellett: egy gondosan megtervezett elektronikus akkumulátor-kezelő rendszert (BMS).Egy jól megtervezett akkumulátor-felügyeleti rendszer védi és felügyeli a lítium-ion akkumulátort, hogy optimalizálja a teljesítményt, maximalizálja az élettartamot és biztosítsa a biztonságos működést számos körülmény között.

A BSLBATT-nél minden lítium-vas-foszfát akkumulátorunk beltéri vagy külső BMS-t tartalmaz.Vessünk egy pillantást arra, hogyan védi és optimalizálja a BSLBATT BMS a lítium-vas-foszfát akkumulátor működését.

Akkumulátorkezelő rendszerek

A Battery Management System (BMS) az A akkumulátorcsomag intelligens összetevője, amely fejlett felügyeletért és kezelésért felelős.ez az agy az akkumulátor mögött, és kritikus szerepet játszik az akkumulátor biztonságában, teljesítményében, töltési sebességében és élettartamában.

BMS-ünk hosszú távú megoldást jelent ügyfeleink számára a legmagasabb szintű biztonság szem előtt tartásával.Fejlett algoritmusok és elektronika biztosítják a nagy pontosságú méréseket:

● Funkcionálisan biztonságos

● Túl- és túlfeszültség

● Gyors és hatékony kiegyensúlyozás

● Túláram és rövidzárlat elleni védelem

● Lerövidített töltési idő

● Túlmelegedés

● Jobb hatótáv töltésenként

● Sejtegyensúlyhiány

● Maximális akkumulátor-élettartam

A kutatóintézetekkel, például a Kínai Tudományos és Műszaki Egyetemmel és a Hefei Műszaki Egyetemmel való együttműködés révén a vállalat birtokolja az akkumulátorkezelő rendszer (BMS) alaptechnológiáját.

Jelenleg az akkumulátor BMS tervezése és a vállalati PACK munkája önállóan történik, nagymértékben csökkentve az összeszerelési költségeket és hatékonyan szabályozva a szállítási időt.

Cégünk ezzel egyenértékű időpontban veszi át az új energetikai jármű BMS-t, mert a belépési pont, folytatja a technológiai kutatás-fejlesztést, így az alkalmazáson belüli innovációt, a módszert, a technológiát, a szerkezetet, az árut, majd szüntelenül megkapja a sorozatú önálló tulajdonjogok, garantálja cégünk termékét a technológiai iparosítás és ezáltal a kereskedelmi forgalomba hozatal terén, a hazai vezető pozíciót foglalja el.

Összegzés

A lítium-vas-foszfát akkumulátorok meglehetősen egyedi, egymáshoz kapcsolt cellákból készülnek.Tartalmazzák továbbá az akkumulátorkezelő rendszert (BMS), amely bár általában nem látható a végfelhasználó számára, gondoskodik arról, hogy az akkumulátoron belül minden cella a biztonságos határokon belül maradjon.Összes BSLBATT lítium-vas-foszfát akkumulátorok tartalmaz egy beltéri vagy külső BMS-t az akkumulátor védelmére, vezérlésére és felügyeletére, így biztosítva a biztonságot és a maximális élettartamot a működési feltételek teljes tartományában.