Merüljön el a B-LFP LT sorozat akkumulátoraiban: hogyan működnek, és miért van szükség rájuk

Mi történik LT nélkül?

A LiFePO4 akkumulátorok a fém elektrokémiai potenciáljából működnek, különösen az akkumulátorban lévő elektrolitból, amely lítiumionokat szállít az anód és a katód között a töltés és a kisütés során.Minden akkumulátor enyhe vagy meleg éghajlaton működik a legjobban, mivel az elektrokémiai folyamat lelassul, minél hidegebb lesz.Bár 32°F (0°C) alatti hőmérsékleten csökkenhet a kapacitás, teljesen biztonságos a LiFePO4 akkumulátorok lemerítése -20°C (-4°F) hőmérsékletig.A kisülés során a lítium-ionok beépülnek a katódba.Gondoljon a kisülési interkalációra, amikor a lítium-ionok munka után „hazahajóznak” a lítium-vas-foszfát-katódhoz, ami hűvös hőmérsékleten remekül működik.

Úgy tűnik, sok fogyasztó nincs tisztában a LiFePo4 akkumulátor hideg éghajlaton történő használatának veszélyeivel, különösen akkor, ha fagyveszély esetén tölti az egyik akkumulátort, és a hőmérséklet nulla Celsius-fok vagy az alatt van.

A fagypont alatti töltés azonban más történet.Fagyos töltési körülmények között a lítium-ionok elvesznek, miközben a grafit anódon belül „dolgoznak” útjukat.Az interkaláció helyett ezek az ionok bevonják az anód felületét.A fagyos hőmérsékletű töltés lemezesedést okozhat, ami csökkenti az akkumulátor kapacitását és növeli az ellenállást.Ha elegendő bevonat halmozódik fel, kilyukadhat az elválasztón, és veszélyes rövidzárlat keletkezhet a cellában.

Képzelje el, hogy 45 °F-os időben elalszik, és 15 °F-os hidegre ébred.Ha egy töltési ciklus automatikusan elindult az éjszaka közepén, és Ön nem BSLBATT alacsony hőmérsékletű (LT) modellek akkumulátorai , helyrehozhatatlan kár keletkezhetett volna.

Az első alacsony hőmérsékletű töltésvédett akkumulátorunk

Wisdom Industrial Power Co., Ltd izgatottan mutatja be a legmodernebb lítium-ion-foszfát 12 V-os akkumulátorok új termékcsaládját, amelyeket az ország alacsony hőmérsékletű időjárását szem előtt tartva tervezték, és alacsony hőmérsékletű töltésvédelemmel rendelkeznek.

Bármely lítium akkumulátor nulla alatti újratöltésének kísérlete maradandó katasztrofális károsodást okoz a belső cellákban, mivel lítium fém kerül az anódra a cella kémiájának elkerülhetetlen lelassulása miatt.Valójában a szakértők által kutatott cikkek kimutatták, hogy a bevonat akár veszélyes is lehet!

Mostantól egyedi tervezésű akkumulátoraink vannak, amelyek belső alacsony hőmérsékletű töltésvédelemmel rendelkeznek, megakadályozva, hogy túl hideg időben véletlenül feltöltsék az akkumulátorokat.Ez eggyel kevesebb, ami miatt aggódni kell, és sokkal több ember élvezheti a lítium akkumulátorokat, különösen olyan létesítményekben, ahol az akkumulátorok nem rendelkeznek belső fűtéssel, vagy olyan külső telepítési helyeken, ahol egyszerűen nem lehet belső fűtést biztosítani.

Hogyan működnek az alacsony hőmérsékletű (LT) modellek?

Amikor fagyos hőmérsékleten töltési ciklus indul, az akkumulátorkezelő rendszer (BMS) a cellák helyett a fűtőelemhez irányítja az áramot.A fűtőelem addig működik, amíg az akkumulátor egyenletes belső hőmérséklete el nem éri az előírt biztonságos hőmérsékletet, ekkor engedi az áramot feltölteni a cellákat.Az egységes belső fűtés az alacsony hőmérsékletű (LT) modellek fontos jellemzője, mivel számos jelenleg rendelkezésre álló külső fűtőtakaró nem képes érzékelni a cellák belső hőmérsékletét, és előfordulhat, hogy nem teljesen hatékony az akkumulátor fűtésében.Attól függően, hogy milyen hideg van, és milyen LT modelleket használ, a BMS 5-15 töltőampert biztosít a fűtőelem táplálásához.A felmelegítés általában 1-1,5 órát vesz igénybe, hogy az akkumulátorokat alaposan felmelegítse a meghatározott hőmérsékletre. B-LFP12-100 LT akkumulátorok NEM sorba köthető, de párhuzamosan köthető.

Ha söntalapú akkumulátormérőt használ az alacsony hőmérsékletű (LT) modelleknél, fontos megjegyezni, hogy a mérő nem tesz különbséget a fűtőerősítők és a töltőerősítők között, így előfordulhat, hogy az akkumulátor mérőműszere a töltés befejezése előtt telet mutat.Annak érdekében, hogy az akkumulátorok teljesen feltöltődjenek, hagyja, hogy a töltés akkor is befejeződjön, ha a mérő 100%-ot mutat.

A lítium-ion akkumulátorok széles hőmérsékleti tartományban működnek, de ez nem ad lehetőséget arra, hogy extrém hideg körülmények között is töltsék őket, ami csökkenti a töltés elfogadását, normál esetben a töltési folyamat kényesebb, mint a kisütés.A BSLBATT szabadalmaztatott technológiát és erős anyagokat alkalmaz, hogy alacsony hőmérsékletű akkumulátort építsen, amely mínusz 35 Celsius-fokos környezetben is simán tud tölteni és kisütni.

A BSLBATT lifepo4 előnye, hogy jobban tartják a feszültséget és jobban visszapattannak.Környezetbarátak is, különösen a lítium-ion-foszfát miatt, mivel nem mérgező anyagok, és nem bocsátanak ki gázokat az akkumulátorból.Gyorsabban töltenek, nem kapnak töltési memóriát, és hatékonyabban töltenek fel.

Alacsony hőmérsékletű (LT) modellek sorozatú akkumulátorának behelyezése a Lakóautó lakókocsi, csónak, lakóautó vagy napelemes bank egy nagyszerű módja annak, hogy biztosítsa és tárolja az energiát elektronikus eszközei számára anélkül, hogy hálózati táplálásra vagy zajos generátorokra lenne szüksége hideg télen.A lítium akkumulátorok meghosszabbított élettartama azt jelentheti, hogy költséghatékonyságuk hosszú távon sokkal jobb, tehát ha előre vállalja a költségeket, megéri.

Továbbá, lítium-vas-foszfát akkumulátorok hidegebb hőmérsékleten is jobban teljesít, mint ólom-savas akkumulátorok (SLA).0°C-on (fagyáspont) például az ólom-savas akkumulátor kapacitása akár 50%-kal is csökken, míg a lítium-vas-foszfát akkumulátor csak 10%-os veszteséget szenved ugyanezen a hőmérsékleten.

Rendkívül büszkék vagyunk arra, hogy a miénk 100A zászlóshajó B-LFP12-100 LT alacsony hőmérsékletű védett akkumulátor Kínában gyártják, hisszük, hogy ez az első a lítium szabadidős piacon!

Ha bármilyen kérdése van velünk kapcsolatban B-LFP12-100 LT sorozat vagy segítségre van szüksége az Ön igényeinek leginkább megfelelő modell kiválasztásában lépjen kapcsolatba velünk.