Baterai BSLBATT LiFePO4 Di Kapal – Marine How To

Baterai Litium BSLBATT dirancang untuk mengungguli tradisional baterai timbal-asam di jalan, di air, atau di luar jaringan listrik, nikmati kebebasan yang datang dengan memiliki lebih banyak energi yang dapat digunakan dalam paket ringan tanpa perawatan yang aman, andal, dan bebas khawatir.

Dibandingkan dengan timbal-asam dan baterai lithium lainnya, baterai lithium ion fosfat BSLBATT menawarkan keuntungan yang signifikan, termasuk peningkatan efisiensi pengosongan dan pengisian daya, masa pakai yang lebih lama, dan kemampuan siklus dalam sambil mempertahankan daya.Baterai BSLBATT LiFePO4 sering kali memiliki label harga yang lebih tinggi, tetapi biaya yang jauh lebih baik selama masa pakai produk.Tidak ada perawatan dan masa pakai yang sangat panjang menjadikannya investasi yang berharga dan solusi jangka panjang yang cerdas.

Sistem LiFePO4 kelautan khusus itu menampilkan Sistem Manajemen Baterai (BMS) eksternal yang dapat memotong beban dan / atau mengisi daya perangkat jika ada yang rusak, dan saat Anda berada di tengah lautan, itu adalah fitur yang cukup penting.Sebagian besar penawaran online yang saya temukan adalah untuk penggunaan otomatis, di mana diasumsikan bahwa jika terjadi kesalahan, Anda dapat menepi ke sisi jalan, melompat keluar, dan melarikan diri.Tidak begitu bagus untuk kapal pesiar yang daratan terdekatnya mungkin hanya beberapa mil jauhnya, tetapi kebetulan lurus ke bawah, di dasar laut.

Dan di situlah saya meninggalkannya selama beberapa tahun sementara saya berkonsentrasi pada penjualan padat energi berkualitas tinggi baterai RUPS sambil mengawasi adegan Lithium untuk perkembangan baru.Saya memamerkan beberapa ide di pameran perahu, dll., untuk mendapatkan umpan balik tentang bagaimana pelaut memandang baterai Lithium Ion, dan di bawah ini adalah ringkasan singkatnya.

Mengurangi Berat – Tidak terlihat sebagai titik pembelian utama untuk bank baterai berskala besar.Banyak pelaut mengatakan mereka benar-benar membutuhkan bobot baterai untuk pemberat.

Siklus Hidup yang Diperpanjang – Banyak yang memahami konsep siklus hidup LiFePO4 yang berlarut-larut, tetapi tidak mau membayar premi untuk fakta itu saja ketika mereka mungkin akan menjual kapal mereka saat ini dalam waktu dekat.

Lebih Banyak Kapasitas yang Dapat Digunakan – Banyak yang tampak sedikit waspada untuk dapat menurunkan baterai LiFePO4 hingga setidaknya 80% Depth Of Discharge (DOC) pada setiap siklus tanpa kerugian apa pun selain masa pakai siklus yang sedikit berkurang.Sebagian besar memahami bahwa menarik baterai timbal-asam lebih rendah dari 50% DOD tidak disarankan.

Kemampuan Beban Debit Tinggi – Fitur ini, di mana kapasitas baterai LiFePO4 yang tersedia adalah sama, baik arus pelepasan 1 amp atau 100 amp, sangat menarik bagi mereka yang mencari aplikasi beban tinggi seperti propulsi listrik.

Pengisian Lebih Cepat – Fakta ini tampaknya cukup terkenal, tetapi banyak yang berfokus pada kemungkinan tingkat pengisian daya maksimum absolut tanpa mempertimbangkan untuk menjadi lebih konservatif, baik demi keselamatan dan juga untuk memperpanjang masa pakai peralatan pengisian daya.

Biaya – Ah ya, biayanya.Sebenarnya, setelah semua manfaat baterai LiFePO4 dijelaskan sepenuhnya, biaya awal LI yang relatif lebih tinggi biasanya dianggap tidak terlalu merugikan.Sebagian besar responden belum mempertimbangkan biaya terkait lainnya seperti peningkatan alternator dan pengisi daya, sistem pemantauan, dll.

Saya selalu membayangkan bahwa pada akhirnya kita akan memiliki baterai LiFePO4 dalam ukuran casing yang sama dengan versi timbal-asam, dan dengan terminal positif dan negatif standar yang sederhana, seperti yang biasa kita lakukan selama bertahun-tahun.Jadi tidak mengherankan jika ini mulai muncul beberapa tahun yang lalu, tetapi lebih sebagai pengganti baterai tunggal, yaitu untuk mobil, sepeda motor, sepeda quad, perahu bass, dll. Saya bekerja sama dengan satu atau dua pabrikan, tetapi tidak pernah melihat perlindungan atau cadangan teknis Saya menganggap prioritas untuk dapat memanfaatkan produk mereka di bank baterai LI laut berenergi tinggi.Tapi itu dulu, dan ini sekarang.

Baru-baru ini saya telah bekerja dengan salah satu produsen baterai BSLBATT LiFePO4 yang sejauh ini telah mencentang semua kotak di daftar keinginan saya:

Mereka memiliki produk LiFePO4 dalam semua ukuran grup kelautan populer, hanya dengan terminal positif dan negatif.

Baterai mereka mengandung BMS internal dan menggabungkan mekanisme keamanan yang komprehensif.

Baterai mereka telah lulus tes yang sangat ketat, di mana pabrikan lain hanya menguji selnya.

Produk didukung dengan garansi lima tahun yang komprehensif dan bermanfaat, tiga tahun pertama adalah penggantian atau perbaikan gratis.

Perusahaan ini sepenuhnya memahami kebutuhan dan persyaratan khusus dari bank sepeda laut multi-baterai, dan menawarkan pedoman khusus dan petunjuk pengisian/pengosongan yang terperinci.

Insinyur dan staf penjualan mereka sangat berpengetahuan, dan cepat menanggapi pertanyaan dan pertanyaan.
Produk 24v dan 48v tersedia, bersama dengan desain khusus.

Baterai BSLBATT 480×481 Hanya tersisa satu kotak yang sangat penting untuk dicentang: sistem pemantauan dan kontrol.Tapi kemudian kita sudah memilikinya.

Sistem BMS BSLBATT memiliki komponen yang dapat dikonfigurasi untuk memberikan semua fungsi pemantauan, perlindungan, dan peralihan yang telah menjadi standar pada sistem LiFePO4 kelautan khusus yang rumit yang disebutkan sebelumnya.Sebagai contoh, BMS dapat diatur sebagai sistem dual-bus yang akan memotong pengisian daya selama tegangan berlebih dan kondisi suhu baterai yang tinggi, dan memangkas beban berat jika tegangan rendah atau kapasitas baterai rendah.Hal ini menjadikan pengaman internal dalam baterai sebagai perangkat pengaman terakhir.

Garis lengkap 12, 24 dan 48 volt BSLBATT Baterai sempurna untuk digunakan dalam aplikasi RV, Boats, EV dan off-grid dan banyak lagi.Berbagai macam Baterai BSLBATT standar dan kinerja tinggi memastikan kami memiliki apa yang Anda butuhkan, kapan pun Anda membutuhkannya.