Litium Vs.Asam Timbal: Membongkar Mitos Baterai Lithium Deep Cycle

Berikut adalah 5 perbedaan teratas antara bahan kimia baterai dan beberapa contoh inovasi mana yang harus dipilih saat menggunakan listrik.

Kesalahpahaman #1: Baterai litium lebih mahal daripada baterai timbal-asam

Hanya bagaimana banyak biaya baterai lithium?Memang benar bahwa baterai litium seringkali memiliki a titik biaya dimuka yang lebih besar, mereka menggunakan harapan hidup yang jauh lebih lama dan juga kemampuan berguna yang jauh lebih tinggi daripada baterai timbal-asam.Seorang penyendiri baterai lithium bertahan 10 kali lebih lama dari rekan timbal-asamnya biasanya. Biaya baterai lithium-ion bertahap bisa jauh lebih terjangkau daripada timbal-asam.Ditentukan oleh siklus hidup, atau jumlah kali baterai dapat terkuras dan kemudian diberi energi kembali sebelum perlu diganti, pasokan baterai lithium-ion siklus hidup 6.000 hingga 10.000 saat habis sekitar 80 persen.Asam timbal yang dibanjiri dan juga Baterai VRLA, di sisi lain, sediakan saja sekitar 400 sampai 500 siklus hidup ketika dilepaskan hingga 80 persen.Jika Anda bersepeda baterai lithium Anda sekali sehari, itu akan terjadi pasokan lebih besar dari 14 tahun hidup, sementara baterai timbal-asam standar biasanya berlangsung kurang dari 2 tahun.

Di luar siklus hidup, apa yang biasanya tidak perlu dipertimbangkan adalah Anda perlu mendapatkan banyak lebih banyak baterai timbal-asam – terkadang dua kali lipat, tiga kali lipat, atau empat kali lipat banyak – hanya untuk mendapatkan kapasitas yang dapat digunakan sama persis dengan lebih sedikit baterai litium.Hal ini karena banyak yang hanya memeriksa kemampuannya yang dinilai lengkap, atau papan nama baterai (yaitu, kWh baterai dalam teori dapat berbelanja) sebagai lawan dari kemampuan yang dapat digunakan (yaitu, kWh baterai memiliki kemampuan untuk menyimpan setelah memperhitungkan kedalaman pembuangan, kinerja dan juga biaya / harga debit pembatasan).Anda dapat memikirkan papan nama versus yang dapat digunakan kemampuan seperti Anda akan berpikir tentang pendapatan yang ditentukan dalam surat kesepakatan perusahaan Anda versus gaji bersih yang sebenarnya;Secara teoritis, surat kesepakatan Anda mengklaim bahwa Anda akan mendapatkan $70.000, tetapi dengan penghapusan pajak, jaminan sosial, perawatan kesehatan, dan berbagai biaya lainnya, Anda hanya diberi $55.000 pendapatan operasional.Baterai timbal-asam memiliki kedalaman pelepasan yang diizinkan berkurang, efektivitas tarif, dan tarif pengisian / pengosongan itu pengaruh langsung jumlah baterai Anda perlu membeli di muka, tetapi selain itu, secara signifikan memengaruhi Harga Penyimpanan yang Diratakan atau total biaya per kWh yang dapat Anda peroleh dari baterai selama masa pakainya seumur hidup.

Kesalahpahaman # 2: Energi dan Keanekaragaman

Membandingkan kedua kimia secara berdampingan, litium-ion mencapai ketebalan daya dari 125-600+ Wh/L versus 50-90 Wh/L untuk baterai timbal-asam. Untuk membuatnya lebih sederhana, jika Anda mengemudi penggunaan jarak yang sama persis setiap jenis baterai di truk yang sama, baterai timbal-asam dapat digunakan hingga 10 kali volume lithium-ion, dan itu juga lebih besar.Oleh karena itu, penggunaan baterai lithium-ion memungkinkan ruang untuk muatan penting lainnya, misalnya misalnya, lebih banyak penumpang dalam bus atau lebih banyak parsel dalam sebuah listrik truk pengiriman.Kepadatan energi yang tinggi juga membayar mobil dengan rentang yang lebih lama, yang berarti pengguna tidak perlu menagih seperti biasanya saat ditenagai oleh teknologi lithium-ion modern.

Kesalahpahaman # 3: PENGISI BATERAI APAPUN BISA.

KENYATAAN: Sementara itu berlaku benar bahwa semua baterai perlu diisi, itu Salah bahwa semua pengisi daya baterai dikembangkan secara merata serta, sebagai akibatnya, untuk pekerjaan apa pun.Dalam masa lalu yang sangat baik, ya, hampir semua jenis pengisi daya tidak lagi, karena baterai, dan pengisi daya baterai, teknologi telah berubah.

Beberapa jenis baterai (yaitu litium) memerlukan pengisi daya yang terperinci untuk mencapai kinerja optimal, dan beberapa baterai memerlukan pengisian daya yang konsisten.

Penagihan baterai timbal-asam dapat mengambil lebih besar dari 10 jam, sedangkan baterai lithium-ion dapat bertahan dari 3 jam jam untuk sesedikit beberapa menit ke tagihan, mengandalkan pada ukuran baterai.Kimia lithium-ion bisa menyetujui harga yang jauh lebih cepat dari penagihan yang ada lebih cepat daripada baterai yang dibuat dengan timbal-asam.Ini adalah penting untuk aplikasi yang sensitif terhadap waktu di mana kendaraan memiliki utilisasi yang tinggi serta waktu istirahat yang lebih sedikit.Dalam kasus yang tidak dapat disembuhkan traktor, setiap menit kapal berlabuh di pelabuhan dampak moneter pada pemilik armada, jadi baterai harus ditagih dengan cepat selama istirahat untuk mengisi kapal.

Tidak ada strategi satu ukuran untuk semua untuk baterai, lebih tepatnya, ini tentang menyediakan obat baterai Lithium yang sesuai untuk memenuhi permintaan dari aplikasi.Desain baterai BSLBATT serta menawarkan penyesuaian, baterai lithium-ion yang dapat diskalakan sebagai sumber daya utama untuk kendaraan komersial, dan perangkat bergerak dan lainnya juga memperbaiki aplikasi.

Kesalahpahaman #4: Baterai litium tidak berfungsi dalam cuaca dingin

Apakah Anda sedang mempersiapkan untuk memanfaatkan baterai litium atau baterai timbal-asam, tingkat suhu yang dingin harus dipertimbangkan, karena sering kali dapat menyebabkan kerusakan permanen pada jenis baterai tertentu.Sebagai contoh, dengan umum baterai timbal-asam, dingin bisa serius melemahkan efisiensi abadi serta masa hidup perangkat.Suhu di bawah tanda 32 ° F secara nyata akan menurunkan efisiensi dan kemampuan penggunaan baterai timbal-asam, memberikan hanya 70 hingga 80 persen dari peringkatnya kemampuan pada 32 ° F.

Apakah baterai lithium bagus di musim dingin? Baterai lithium-ion dapat beroperasi dengan efisiensi yang sangat kecil serta kapabilitas kehilangan dalam suhu dingin, menyediakan 95 sampai 98 persen baterai kemampuan pada 32 ° F. Bahkan pada 14 ° F, baterai lithium pasti akan memberikan 80 persen dari kapasitas peringkatnya.Biasanya, ekstra Anda menarik dari baterai timbal-asam dalam suhu dingin, itu lemah kinerja akan menjadi.Tidak seperti baterai timbal-asam, baterai lithium-ion dalam cuaca dingin akan Mulailah untuk menghangatkan saat Anda menggunakannya, yang akan kurangi daya tahan baterai serta tingkatkan tegangannya, memungkinkan Anda menjalankan alat dengan benar.

Sebagai tambahan, pengisian daya dalam cuaca dingin memerlukan protokol yang berbeda dan juga sangat penting ketika Anda ingin membuat penyimpanan energi Anda investasi keuangan terakhir.Sebenarnya setiap baterai – baik asam timbal atau litium – membutuhkan prosedur pengisian ekstra aktif saat suhu mulai turun.Baterai timbal-asam, meskipun demikian, memiliki variasi masalah pengisian ideal yang lebih ketat jika dibandingkan dengan baterai lithium.Baik baterai timbal-asam maupun baterai litium harus berada di dalamnya rentang suhu yang ditentukan serta harus diisi pada lebih lambat dari tarif reguler.Contohnya, saat mengisi daya baterai lithium besi fosfat (LiFePO4) di musim dingin, terutama ketika suhu di bawah 32 ° F, biaya yang ada harus dikurangi menjadi 0,1 C, dan ketika mengisi baterai LFP Anda di bawah 14 ° F, biaya yang ada harus dikurangi menjadi 0,05 C. Kegagalan untuk melakukannya dapat menyebabkan kerusakan permanen pada baterai Anda.

Di BSLBATT Battery, kami telah menyelesaikan masalah inheren ini dengan mengisi baterai litium dalam kondisi dingin temperatur dengan mengembangkan dan merekayasa a baterai LiFePO4 suhu rendah disebut Seri LT.Baterai LT telah ketat diciptakan serta diuji untuk secara khusus unggul dalam lingkungan cuaca dingin, sebisa mungkin tagihan dengan aman pada suhu hingga -20 ° C (-4 ° F) menggunakan baterai konvensional pengisi daya.Itu BSLBATT B-LFP12-100 LT 12v 100Ah Baterai Lithium Siklus Dalam termasuk inovasi eksklusif yang menarik daya dari baterai pengisi daya itu sendiri, tidak memerlukan tambahan elemen.Kapan baterai dicolokkan ke pengisi daya lithium biasa, internal pemanasan rumah dan juga pengawasan sistem menangani sisanya.Baterai ini juga termasuk sistem manajemen baterai yang kuat (BMS) yang melindungi baterai dari kerusakan yang tidak dapat diperbaiki pada suhu yang sangat dingin.

Mitos # 5: Semua baterai lithium secara inheren berbahaya

Anda telah melihat artikel surat kabar tentang baterai litium di hoverboard, komputer laptop, mobil, telepon, dan tempat tinggal terbakar, namun, tahukah Anda bahwa tidak semua baterai lithium menimbulkan risiko kebakaran?Untuk pemula, ada sejumlah kimia baterai lithium yang berbeda jenis:

● Litium Besi Fosfat (LFP atau LiFePO4).

● Lithium Nikel Mangan Kobalt Oksida (NMC).

● Litium Kobalt Oksida (LCO).

● Litium Mangan Oksida (LMO).

● Litium Nikel Kobalt Aluminium Oksida (NCA).

Tidak seperti kimia baterai lithium kobalt berbasis, baterai LiFePO4 membuat sangat sedikit kehangatan.Ini hasil dari fakta yang dimiliki baterai LiFePO4 luar biasa kimia stabil.Baterai LiFePO4 juga menggunakan bahan kimia yang unggul dan juga a struktur mekanik yang tidak terlalu panas untuk tingkat berbahaya.Ini karena baterai ini terisi daya, serta tidak terisi daya, adalah benar-benar mirip dan juga sangat tahan lama, yang memungkinkan ion tetap stabil fluks oksigen yang terjadi selama siklus biaya.Secara keseluruhan, atom oksigen dan fosfor dalam baterai LiFePO4 sangat terkait oleh ikatan kovalen, tidak seperti ikatan kobalt-oksida yang lebih lemah pada baterai lithium berbasis kobalt seperti LCO, NMC, dan juga NCA.Akibatnya, ketika baterai LiFePO4 diisi secara berlebihan atau mengalami kerusakan fisik, ikatan fosfat-oksida tetap stabil secara struktural, sedangkan ikatan dalam baterai berbasis kobalt lithium mulai rusak serta melepaskan panas berlebih, yang pada akhirnya menyebabkan pelarian termal.

Karena secara inheren lebih aman, baterai LiFePO4 juga tidak memerlukan komponen tambahan, dan karena itu biaya, yang terkait dengan AC dan perangkat mitigasi panas. yang diperlukan untuk baterai berbasis kobalt litium.Baterai LiFePO4 adalah selain tahan api, tahan terhadap masalah yang sulit, dan juga saat mengalami peristiwa berbahaya– seperti kecelakaan atau korsleting– tidak akan meledak.Baterai LiFePO4 adalah obat jangka panjang yang aman dan aman serta keuangan yang menguntungkan investasi, itulah sebabnya semua baterai lithium BSLBATT hanya memanfaatkan salah satu kimia LiFePO4 paling inovatif.

Garis bawah.

Dari harapan hidup, kedalaman debit, pengisian cuaca dingin baterai lithium, untuk keamanan baterai, ada beberapa aspek untuk berpikir tentang ketika datang untuk mencari tahu sangat baterai terbaik untuk menggerakkan petualangan Anda berikutnya. Kabar baiknya adalah, Anda saat ini dipersenjatai dengan beberapa realitas terpenting untuk dibantu sederhanakan keputusan Anda untuk mengonversi ke Litium BSLBATT baterai.

Juga bergabunglah dengan kami Facebook , Instagram , dan Youtube untuk mempelajari lebih lanjut tentang tepat bagaimana sistem baterai litium dapat mendukung gaya hidup Anda, lihat bagaimana orang lain benar-benar mengembangkan sistem mereka, dan mendapatkan kepercayaan diri untuk keluar dari sana serta menghindari sana.

Bergabunglah dengan Daftar Panggilan Kami.

Daftar sekarang untuk mendapatkan informasi serta pembaruan di kotak masuk Anda.