Cara Menemukan Kebahagiaan Dengan Baterai LiFePO4 (Lithium-Ion).

Harga baterai lithium-ion perlahan berubah dari sangat mahal menjadi hanya cukup terjangkau, dan kami di BSLBATT melihat peningkatan yang stabil dalam penjualan baterai jenis ini.Sebagian besar pengguna tampaknya menempatkan mereka untuk bekerja di RV, roda lima, kemping, dan kendaraan serupa, sementara beberapa menggunakan sistem off-grid stasioner yang sebenarnya.

Artikel ini akan membahas tentang satu kategori khusus baterai lithium-ion;Lithium-Iron-Phosphate atau LiFePO4 dalam rumus kimianya, juga disingkat baterai LFP.Ini sedikit berbeda dari apa yang Anda miliki di ponsel dan laptop Anda, itu (kebanyakan) adalah baterai lithium-kobalt.Keunggulan LFP adalah jauh lebih stabil, dan tidak mudah terbakar sendiri.Itu tidak berarti baterai tidak dapat terbakar jika terjadi kerusakan: Ada banyak sekali energi yang disimpan dalam baterai yang terisi daya dan jika terjadi pelepasan yang tidak direncanakan, hasilnya dapat menjadi sangat menarik dengan sangat cepat!LFP juga bertahan lebih lama dibandingkan dengan lithium-kobalt, dan lebih stabil terhadap suhu.Dari berbagai teknologi baterai litium di luar sana, hal ini membuat LFP paling cocok untuk aplikasi deep-cycle!

Kami akan menganggap baterai memiliki BMS atau Sistem Manajemen Baterai, karena hampir semua baterai LFP yang dijual sebagai paket 12/24/48 Volt.BMS menjaga perlindungan baterai;itu memutus baterai saat habis, atau mengancam akan terisi berlebihan.BMS juga menangani pembatasan arus pengisian dan pengosongan, memantau suhu sel (dan membatasi pengisian/pengosongan jika diperlukan), dan sebagian besar akan menyeimbangkan sel setiap kali pengisian penuh dilakukan (anggap menyeimbangkan sebagai membawa semua sel ke dalam paket baterai ke status pengisian daya yang sama, serupa dengan penyetaraan untuk baterai timbal-asam).Kecuali Anda suka hidup di tepi, JANGAN MEMBELI baterai tanpa BMS!

Berikut di bawah ini adalah pengetahuan yang diperoleh dari membaca sejumlah besar artikel Web, halaman blog, publikasi ilmiah, dan diskusi dengan produsen LFP.Berhati-hatilah dengan apa yang Anda yakini, ada banyak informasi yang salah di luar sana!Meskipun apa yang kami tulis di sini sama sekali tidak dimaksudkan sebagai panduan utama untuk baterai LFP, harapan kami adalah artikel ini memotong kotoran sapi dan memberikan panduan yang kuat untuk mendapatkan hasil maksimal dari baterai lithium-ion Anda.

Mengapa Lithium-Ion?

Kami menjelaskan dalam artikel baterai timbal-asam kami bagaimana tumit Achilles dari bahan kimia itu duduk dengan muatan parsial terlalu lama.Terlalu mudah untuk membuang bank baterai timbal-asam yang mahal hanya dalam beberapa bulan dengan membiarkannya terisi sebagian.Itu sangat berbeda untuk LFP!Anda dapat membiarkan baterai lithium-ion tetap terisi sebagian selamanya tanpa kerusakan.Nyatanya, LFP lebih memilih untuk duduk dengan pengisian sebagian daripada benar-benar penuh atau kosong, dan untuk umur panjang, lebih baik mendaur ulang baterai atau membiarkannya dengan pengisian sebagian.

Tapi tunggu!Masih ada lagi!

Baterai lithium-ion hampir merupakan cawan suci baterai: Dengan parameter pengisian daya yang tepat, Anda hampir bisa lupa bahwa ada baterai.Tidak ada pemeliharaan.BMS akan mengurusnya, dan Anda dapat bersepeda dengan senang hati!

Tapi tunggu!Masih ada lagi!(Kemiripan apa pun dengan infomersial tertentu murni kebetulan, dan, sejujurnya, kami membenci saran tersebut!)…

Baterai LFP juga bisa bertahan sangat lama.Kita Baterai BSLBATT LFP diberi peringkat pada 3000 siklus, pada siklus pengisian/pengosongan 100% penuh.Jika Anda melakukannya setiap hari, itu menghasilkan lebih dari 8 tahun bersepeda!Mereka bertahan lebih lama lagi bila digunakan dalam siklus kurang dari 100%, sebenarnya untuk kesederhanaan Anda dapat menggunakan hubungan linier: siklus pelepasan 50% berarti dua kali siklus, siklus pelepasan 33% dan Anda dapat memperkirakan tiga kali siklus secara wajar.

Tapi tunggu!Masih ada lagi!…

Baterai LiFePO4 juga memiliki berat kurang dari 1/2 baterai timbal-asam dengan kapasitas yang sama.Ini dapat menangani arus muatan besar (100% peringkat Ah tidak masalah, coba dengan asam timbal!), memungkinkan pengisian cepat, disegel sehingga tidak ada asap, dan memiliki tingkat pelepasan diri yang sangat rendah ( 3% sebulan atau kurang).

Ukuran Bank Baterai untuk LFP

Kami mengisyaratkan hal ini di atas: Baterai lithium-ion memiliki kapasitas yang dapat digunakan 100%, sedangkan timbal-asam benar-benar berakhir pada 80%.Itu berarti Anda dapat mengukur bank baterai LFP lebih kecil dari bank timbal-asam, dan tetap memiliki fungsi yang sama.Angka-angka menunjukkan bahwa LFP bisa 80% ukuran asam timbal Amp-hour.Ada lebih dari ini.

Untuk jangka panjang bank baterai timbal-asam tidak boleh berukuran di mana mereka secara teratur melihat pemakaian di bawah 50% SOC.Dengan LFP itu tidak masalah!Efisiensi energi bolak-balik untuk LFP juga sedikit lebih baik daripada timbal-asam, artinya lebih sedikit energi yang dibutuhkan untuk mengisi tangki setelah tingkat debit tertentu.Itu menghasilkan pemulihan lebih cepat kembali ke 100%, sementara kami sudah memiliki bank baterai yang lebih kecil, memperkuat efek ini lebih banyak lagi.

Intinya adalah kami merasa nyaman untuk mengukur bank baterai lithium-ion dengan ukuran 75% dari ukuran bank timbal-asam yang setara, dan mengharapkan kinerja yang sama (atau lebih baik!).Termasuk pada hari-hari musim dingin yang gelap ketika pasokan matahari terbatas.

Tapi Tunggu Sebentar!

Apakah lithium-ion benar-benar solusi untuk semua baterai kita?Yah, tidak cukup…

Baterai LFP juga memiliki keterbatasan.Yang besar adalah suhu: Anda tidak dapat mengisi daya baterai lithium-ion di bawah titik beku, atau nol Celcius.Timbal-asam tidak peduli tentang ini.Anda masih dapat mengosongkan baterai (pada kehilangan kapasitas sementara), tetapi pengisian daya tidak akan terjadi.BMS harus berhati-hati untuk memblokir pengisian pada suhu beku, menghindari kerusakan yang tidak disengaja.

Suhu juga menjadi masalah di kelas atas.Penyebab tunggal terbesar penuaan baterai adalah penggunaan atau bahkan penyimpanan pada suhu tinggi.Hingga sekitar 30 Celcius, tidak ada masalah.Bahkan 45 Celcius tidak menimbulkan penalti terlalu banyak.Apa pun yang lebih tinggi benar-benar mempercepat penuaan dan pada akhirnya menghabiskan baterai.Ini termasuk menyimpan baterai saat tidak sedang bersepeda.Kami akan membicarakan hal ini lebih detail nanti saat membahas bagaimana baterai LFP rusak.

Ada masalah licik yang dapat muncul saat menggunakan sumber pengisian daya yang berpotensi memberikan Tegangan tinggi: Saat baterai sudah penuh, Tegangan akan naik kecuali sumber pengisian daya berhenti mengisi daya.Jika cukup naik, BMS akan melindungi baterai dan melepaskannya, membuat sumber pengisian daya semakin naik!Ini bisa menjadi masalah dengan regulator Tegangan alternator mobil (buruk), yang harus selalu melihat beban atau Tegangan akan melonjak dan dioda akan mengeluarkan asap ajaibnya.Ini juga bisa menjadi masalah dengan turbin angin kecil yang mengandalkan baterai agar tetap terkendali.Mereka bisa kabur saat baterainya habis.

Lalu ada harga pembelian awal yang curam, curam!

Tapi kami yakin Anda masih menginginkannya!…

Bagaimana Cara Kerja Baterai LiFePO4?

Baterai lithium-ion disebut sebagai jenis baterai 'kursi goyang': Mereka memindahkan ion, dalam hal ini, ion lithium, dari elektroda negatif ke elektroda positif saat pemakaian, dan kembali lagi saat mengisi daya.Gambar di sebelah kanan menunjukkan apa yang terjadi di dalam.Bola merah kecil adalah ion litium, yang bergerak bolak-balik antara elektroda negatif dan positif. Di sisi kiri adalah elektroda positif, dibuat dari litium-besi-fosfat (LiFePO4).Ini akan membantu menjelaskan nama baterai jenis ini!Ion besi dan fosfat membentuk kisi-kisi yang secara longgar menjebak ion litium.Saat sel diisi, ion litium itu ditarik melalui membran di tengah, ke elektroda negatif di sebelah kanan.Membran terbuat dari sejenis polimer (plastik), dengan banyak pori-pori kecil di dalamnya, sehingga memudahkan ion litium untuk melewatinya.Sisi negatifnya, kita menemukan kisi yang terbuat dari atom karbon, yang dapat menjebak dan menahan ion litium yang melintas.

Mengosongkan baterai melakukan hal yang sama secara terbalik: Saat elektron mengalir melalui elektroda negatif, ion litium sekali lagi bergerak, melalui membran, kembali ke kisi besi-fosfat.Mereka sekali lagi disimpan di sisi positif sampai baterai terisi kembali.

Jika Anda benar-benar memperhatikan, Anda sekarang mengerti bahwa gambar baterai di sebelah kanan menunjukkan baterai LFP yang hampir habis sepenuhnya.Hampir semua ion litium berada di sisi elektroda positif.Baterai yang terisi penuh akan memiliki semua ion lithium yang tersimpan di dalam karbon elektroda negatif.

Di dunia nyata, sel lithium-ion dibangun dari lapisan yang sangat tipis dari foil aluminium – polimer – tembaga bolak-balik, dengan bahan kimia yang ditempelkan di atasnya.Seringkali mereka digulung seperti jelly-roll, dan dimasukkan ke dalam tabung baja, seperti baterai AA.Baterai lithium-ion 12 Volt yang Anda beli terbuat dari banyak sel tersebut, dihubungkan secara seri & paralel untuk meningkatkan kapasitas Tegangan dan Amp-jam.Setiap sel sekitar 3,3 Volt, jadi 4 di antaranya secara seri menghasilkan 13,2 Volt.Itu adalah Tegangan yang tepat untuk mengganti baterai timbal-asam 12 Volt!

Mengisi Baterai LFP

Sebagian besar pengontrol muatan surya biasa tidak mengalami kesulitan mengisi baterai lithium-ion.Tegangan yang dibutuhkan sangat mirip dengan yang digunakan untuk baterai AGM (sejenis baterai timbal-asam yang disegel).BMS juga membantu, dalam memastikan sel-sel baterai melihat Tegangan yang tepat, tidak ditagih berlebihan, atau dikosongkan secara berlebihan, ini menyeimbangkan sel-sel dan memastikan suhu sel dalam batas wajar saat sedang diisi.

Grafik di bawah ini menunjukkan profil tipikal baterai LiFePO4 yang sedang diisi.Untuk membuatnya lebih mudah dibaca, Voltase telah diubah menjadi apa yang akan dilihat oleh paket baterai LFP 12 Volt (4x Voltase sel tunggal).

Ditunjukkan dalam grafik adalah tingkat pengisian 0,5C, atau setengah dari kapasitas Ah, dengan kata lain untuk baterai 100Ah ini akan menjadi tingkat pengisian daya 50 Amp.Tegangan pengisian (berwarna merah) tidak akan banyak berubah untuk tingkat pengisian yang lebih tinggi atau lebih rendah (berwarna biru), baterai LFP memiliki kurva Tegangan yang sangat datar.

Baterai lithium-ion diisi dalam dua tahap: Pertama, arus dijaga konstan, atau dengan PV surya yang secara umum berarti kami mencoba dan mengirimkan arus sebanyak mungkin ke baterai yang tersedia dari matahari.Tegangan perlahan akan naik selama ini, hingga mencapai Tegangan 'menyerap', 14.6V pada grafik di atas.Setelah penyerap tercapai, baterai sekitar 90% penuh, dan untuk mengisi sisa tegangan dijaga konstan sementara arus perlahan berkurang.Setelah arus turun menjadi sekitar 5% – 10% dari peringkat Ah baterai, baterai tersebut berada pada 100% State-Of-Charge.

Dalam banyak hal, baterai lithium-ion lebih mudah diisi daripada baterai timbal-asam: Selama tegangan muatan cukup tinggi untuk memindahkan ion, baterai akan mengisi daya.Baterai lithium-ion tidak peduli jika tidak terisi penuh 100%, bahkan akan bertahan lebih lama jika tidak terisi penuh.Tidak ada sulfat, tidak ada penyetaraan, waktu penyerapan tidak terlalu penting, Anda tidak dapat benar-benar mengisi daya baterai secara berlebihan, dan BMS menjaga agar segala sesuatunya tetap dalam batas yang wajar.

Jadi berapa Tegangan yang cukup untuk membuat ion-ion itu bergerak?Sedikit percobaan menunjukkan bahwa 13,6 Volt (3,4V per sel) adalah titik potong;di bawah itu sangat sedikit yang terjadi, sedangkan di atas itu baterai akan terisi setidaknya 95% dengan waktu yang cukup.Pada 14,0 Volt (3,5V per sel) baterai dengan mudah mengisi hingga 95+ persen dengan waktu penyerapan beberapa jam dan untuk semua maksud dan tujuan ada sedikit perbedaan dalam pengisian antara Tegangan 14,0 atau lebih tinggi, hal-hal terjadi sedikit lebih cepat pada 14,2 Volt ke atas.

Bulk/Menyerap Tegangan

Untuk meringkas ini, pengaturan curah/menyerap antara 14,2 dan 14,6 Volt akan bekerja sangat baik untuk LiFePO4!Lebih rendah juga dimungkinkan, hingga sekitar 14,0 Volt, dengan bantuan waktu serap.Tegangan sedikit lebih tinggi dimungkinkan, BMS untuk sebagian besar baterai akan memungkinkan sekitar 14,8 – 15,0 Volt sebelum melepaskan baterai.Tidak ada manfaat untuk Tegangan yang lebih tinggi, dan lebih banyak risiko terputus oleh BMS, dan kemungkinan kerusakan.

Tegangan mengambang

Baterai LFP tidak perlu diapungkan.Pengontrol muatan memiliki ini karena baterai timbal-asam memiliki tingkat pelepasan sendiri yang sangat tinggi sehingga masuk akal untuk terus mengalirkan lebih banyak muatan agar tetap bahagia.Untuk baterai lithium-ion, tidak bagus jika baterai terus-menerus berada pada State-Of-Charge yang tinggi, jadi jika pengontrol pengisian daya Anda tidak dapat menonaktifkan float, cukup setel ke Tegangan yang cukup rendah sehingga tidak ada pengisian yang sebenarnya terjadi.Setiap Tegangan 13,6 Volt atau kurang akan dilakukan.

Menyamakan Tegangan

Dengan mengisi Tegangan lebih dari 14,6 Volt secara aktif tidak disarankan, harus jelas bahwa tidak ada penyamaan yang harus dilakukan pada baterai lithium-ion!Jika equalize tidak dapat dinonaktifkan, setel ke 14,6V atau kurang, sehingga hanya menjadi siklus pengisian daya serap biasa.

Serap Waktu

Ada banyak yang bisa dikatakan untuk hanya mengatur tegangan serap ke 14.4V atau 14.6V, dan kemudian berhenti mengisi daya begitu baterai mencapai Tegangan itu!Singkatnya, nol (atau pendek) menyerap waktu.Pada saat itu, baterai Anda akan terisi sekitar 90%.Baterai LiFePO4 akan lebih bahagia dalam jangka panjang jika tidak disimpan pada 100% SOC terlalu lama, jadi praktik ini akan memperpanjang masa pakai baterai.Jika Anda benar-benar harus memiliki 100% SOC di baterai Anda, maka absorb akan melakukannya!Secara resmi ini tercapai ketika arus muatan turun menjadi 5% – 10% dari peringkat Ah baterai, jadi 5 – 10 Amp untuk baterai 100Ah.Jika Anda tidak dapat menghentikan penyerapan berdasarkan arus, maka setel waktu penyerapan menjadi sekitar 2 jam dan sebut saja sehari.

Kompensasi Suhu

Baterai LiFePO4 tidak memerlukan kompensasi suhu!Silakan matikan ini di pengontrol pengisian daya Anda, atau Tegangan pengisian daya Anda akan mati secara liar saat sangat hangat atau dingin.

Pastikan untuk memeriksa pengaturan Tegangan pengontrol muatan Anda terhadap yang sebenarnya diukur dengan multimeter digital berkualitas baik!Perubahan kecil pada Tegangan dapat berdampak besar saat mengisi baterai lithium-ion!Ubah pengaturan pengisian daya yang sesuai!

Mengosongkan Baterai LFP

Tidak seperti baterai timbal-asam, tegangan baterai lithium-ion tetap sangat konstan selama pengosongan.Itu membuat sulit untuk mengetahui State-Of-Charge dari Voltage saja.Untuk baterai dengan beban sedang, kurva pengosongan terlihat sebagai berikut.

Sebagian besar waktu selama pengosongan, Tegangan baterai akan berada di sekitar 13,2 Volt.Ini bervariasi hanya dengan 0,2 Volt mulai dari 99% hingga 30% SOC.Belum lama ini adalah Ide Sangat Buruk™ untuk menggunakan SOC di bawah 20% untuk baterai LiFePO4.Itu telah berubah, dan panen baterai LFP saat ini akan dengan senang hati melepaskan hingga 0% untuk banyak siklus.Namun, ada manfaatnya bersepeda kurang dalam.Bukan hanya bersepeda ke 30% SOC akan memberi Anda 1/3 siklus lebih banyak vs. bersepeda turun ke 0%, baterai Anda kemungkinan akan hidup lebih lama dari itu.Angka yang sulit memang sulit didapat, tetapi bersepeda ke 50% SOC tampaknya menunjukkan sekitar 3x siklus hidup vs. bersepeda 100%.

Di bawah ini adalah tabel yang menunjukkan Tegangan baterai untuk paket baterai 12 Volt vs. Depth-Of-Discharge.Ambil nilai Tegangan ini dengan sebutir garam, kurva pelepasannya sangat datar sehingga sangat sulit untuk menentukan SOC dari Tegangan saja.Variasi kecil dalam beban, dan keakuratan volt meter akan membuang pengukuran.

Menyimpan Baterai Lithium-Ion  

Tingkat self-discharge yang sangat rendah memudahkan penyimpanan baterai LFP, bahkan untuk waktu yang lebih lama.Tidak masalah untuk menyimpan baterai lithium-ion selama satu tahun, pastikan saja ada muatan di dalamnya sebelum menyimpannya.Sesuatu antara 50% – 70% baik-baik saja, yang akan memberi baterai waktu yang sangat lama sebelum pengosongan sendiri membawa Tegangan mendekati titik bahaya.

Menyimpan baterai di bawah titik beku tidak apa-apa, baterai tidak membeku dan tidak terlalu peduli dengan suhu.Cobalah untuk tidak menyimpannya pada suhu tinggi (45 Celcius ke atas), dan cobalah untuk tidak menyimpannya dalam keadaan penuh jika memungkinkan (atau hampir kosong).

Jika Anda perlu menyimpan baterai untuk waktu yang lebih lama, pastikan untuk melepaskan semua kabel dari baterai tersebut.Dengan begitu tidak akan ada beban liar yang secara perlahan mengosongkan baterai.

Akhir dari Baterai Litium-Ion Anda

Kami mendengar Anda terkesiap ngeri;pikiran tentang bank baterai LFP Anda yang berharga tidak lagi membuat Anda merinding!Sayangnya, semua hal baik pada akhirnya harus berakhir.Apa yang ingin kami cegah adalah akhir dari jenis prematur, dan untuk melakukan itu kami harus memahami bagaimana baterai lithium-ion mati.

Produsen baterai menganggap baterai "mati" ketika kapasitasnya turun hingga 80% dari yang seharusnya.Jadi, untuk baterai 100Ah, ujungnya tiba ketika kapasitasnya turun menjadi 80Ah.Ada dua mekanisme yang bekerja menuju matinya baterai Anda: Bersepeda dan penuaan.Setiap kali Anda mengosongkan dan mengisi ulang baterai, terjadi sedikit kerusakan, dan Anda kehilangan sedikit kapasitas.Tetapi bahkan jika Anda meletakkan baterai berharga Anda di tempat suci tertutup kaca yang indah, tidak pernah didaur ulang, itu masih akan berakhir.Yang terakhir itu disebut kehidupan kalender.

Sulit untuk menemukan data keras tentang masa pakai baterai LiFePO4, sangat sedikit di luar sana.Beberapa studi ilmiah dilakukan pada efek ekstrem (dalam suhu, dan SOC) pada kehidupan kalender, dan itu membantu menetapkan batasan.Apa yang kami kumpulkan adalah bahwa jika Anda tidak menyalahgunakan bank baterai Anda, menghindari hal-hal ekstrem, dan umumnya hanya menggunakan baterai Anda dalam batas yang wajar, ada batas atas sekitar 20 tahun masa pakai kalender.

Selain sel di dalam baterai, ada juga BMS yang terbuat dari komponen elektronik.Ketika BMS gagal, begitu juga baterai Anda.Baterai lithium-ion dengan BMS built-in masih terlalu baru, dan kita harus melihatnya, tetapi pada akhirnya Sistem Manajemen Baterai harus bertahan selama sel lithium-ion juga.

Proses di dalam baterai berkonspirasi dari waktu ke waktu untuk melapisi lapisan batas antara elektroda dan elektrolit dengan senyawa kimia yang mencegah ion litium masuk dan keluar dari elektroda.Proses juga mengikat ion litium menjadi senyawa kimia baru, sehingga tidak lagi tersedia untuk berpindah dari elektroda ke elektroda.Proses itu akan terjadi apa pun yang kita lakukan, tetapi sangat bergantung pada suhu!Jauhkan baterai Anda di bawah 30 Celcius dan mereka sangat lambat.Pergi lebih dari 45 Celcius dan banyak hal dipercepat!Musuh publik no.1 untuk baterai lithium-ion, sejauh ini, panas!

Ada lebih banyak masa pakai kalender dan seberapa cepat baterai LiFePO4 akan menua: State-Of-Charge juga ada hubungannya dengan itu.Meskipun suhu tinggi itu buruk, baterai ini benar-benar tidak suka duduk di 0% SOC dan suhu yang sangat tinggi!Juga buruk, meskipun tidak seburuk 0% SOC, adalah bagi mereka untuk duduk di 100% SOC dan suhu tinggi.Suhu yang sangat rendah memiliki efek yang lebih kecil.Seperti yang telah kita diskusikan, Anda tidak dapat (dan BMS tidak mengizinkan Anda) mengisi daya baterai LFP di bawah titik beku.Ternyata, mengeluarkannya di bawah titik beku, jika memungkinkan, juga memiliki efek yang dipercepat pada penuaan.Tidak ada yang seburuk membiarkan baterai Anda duduk pada suhu tinggi, tetapi jika Anda akan membuat baterai Anda terkena suhu beku, lebih baik melakukannya saat tidak mengisi atau mengosongkan dan dengan beberapa gas di dalam tangki (meskipun bukan a tangki penuh).Dalam pengertian yang lebih umum, lebih baik menyimpan baterai ini sekitar 50% – 60% SOC jika membutuhkan penyimpanan jangka panjang.

Baterai meleleh

Jika Anda benar-benar ingin tahu, apa yang terjadi ketika baterai lithium-ion terisi daya di bawah titik beku adalah logam lithium diendapkan pada elektroda negatif (karbon).Tidak dengan cara yang baik juga, itu tumbuh dalam struktur yang tajam, seperti jarum, yang akhirnya menusuk membran dan membuat baterai pendek (mengarah ke Acara Pembongkaran Cepat Tak Terjadwal yang spektakuler seperti yang disebut NASA, melibatkan asap, panas ekstrem, dan sangat mungkin api juga).Beruntung bagi kami, ini adalah sesuatu yang dicegah oleh BMS.

Kami beralih ke siklus hidup.Sudah umum untuk mendapatkan ribuan siklus, bahkan pada siklus pengisian daya 100% penuh, dari baterai lithium-ion.Ada beberapa hal yang dapat Anda lakukan untuk memaksimalkan siklus hidup.

Kami berbicara tentang cara kerja baterai LiFePO4: Mereka memindahkan ion lithium di antara elektroda.Penting untuk dipahami bahwa ini adalah partikel fisik aktual, yang memiliki ukuran tertentu.Mereka ditarik keluar dari satu elektroda dan dimasukkan ke elektroda lainnya, setiap kali Anda mengisi daya baterai.Hal ini menyebabkan kerusakan, khususnya pada karbon elektroda negatif.Setiap kali baterai diisi, elektroda membengkak sedikit, dan setiap kali baterai diisi ulang, elektroda akan menyusut lagi.Seiring waktu itu menyebabkan retakan mikroskopis.Karena itu, mengisi daya sedikit di bawah 100% akan memberi Anda lebih banyak siklus, begitu pula pemakaian sedikit di atas 0%.Juga, pikirkan ion-ion itu sebagai "tekanan", dan angka State-Of-Charge yang ekstrem memberikan lebih banyak tekanan, menyebabkan reaksi kimia yang tidak menguntungkan baterai.Itulah mengapa baterai LFP tidak suka disimpan pada 100% SOC atau dimasukkan ke pengisian mengambang pada (mendekati) 100%.

Seberapa cepat ion litium itu ditarik ke sana dan Anda juga berpengaruh pada siklus hidup.Mengingat hal di atas, seharusnya tidak mengherankan.Meskipun baterai LFP secara rutin akan melakukan pengisian dan pengosongan pada 1C (yaitu 100 Amp untuk baterai 100Ah), Anda akan melihat lebih banyak siklus keluar dari baterai jika Anda membatasinya pada nilai yang lebih masuk akal.Baterai timbal-asam memiliki batas sekitar 20% dari peringkat Ah, dan tetap dalam batas ini untuk litium-ion akan bermanfaat untuk masa pakai baterai yang lebih lama juga.

Faktor terakhir yang perlu disebutkan adalah Tegangan, meskipun ini sebenarnya yang dirancang BMS untuk tetap diperiksa.Baterai lithium-ion memiliki jendela Tegangan yang sempit, baik untuk pengisian maupun pemakaian.Pergi ke luar jendela itu dengan sangat cepat menghasilkan kerusakan permanen dan pada akhirnya kemungkinan RUD Event (NASA-talk, seperti yang disebutkan sebelumnya).Untuk LiFePO4 jendela itu sekitar 8.0V (2.0V per sel) hingga 16,8 Volt (4.2V per sel).BMS bawaan harus berhati-hati agar baterai tetap dalam batas tersebut.

Pelajaran Bawa Pulang

Sekarang kita tahu bagaimana baterai lithium-ion bekerja, apa yang mereka suka dan tidak suka, dan bagaimana mereka akhirnya gagal, ada beberapa petunjuk yang harus diambil.Kami telah membuat daftar kecil di bawah ini.Jika Anda tidak akan melakukan apa-apa lagi, harap perhatikan dua yang pertama, mereka memiliki pengaruh paling besar pada keseluruhan waktu Anda untuk menikmati baterai lithium-ion Anda!Memperhatikan yang lain juga akan membantu, membuat baterai Anda bertahan lebih lama.

Singkatnya, untuk masa pakai baterai LFP yang panjang dan menyenangkan, sesuai urutan kepentingannya, Anda harus memperhatikan hal-hal berikut:

● Jaga suhu baterai di bawah 45 Celcius (di bawah 30C jika memungkinkan) – Ini yang paling penting!!
● Pertahankan arus pengisian dan pengosongan di bawah 0,5C (lebih disukai 0,2C)
● Pertahankan suhu baterai di atas 0 Celcius saat pemakaian jika memungkinkan – Ini, dan segala sesuatu di bawah ini sama pentingnya dengan dua yang pertama
● Jangan siklus di bawah 10% – 15% SOC kecuali Anda benar-benar membutuhkannya
● Jangan apungkan baterai pada 100% SOC jika memungkinkan
● Jangan mengisi daya hingga 100% SOC jika Anda tidak membutuhkannya

Hanya itu saja!Sekarang Anda juga dapat menemukan kebahagiaan dan kehidupan yang memuaskan dengan baterai LiFePO4 Anda!