Nýjar litíum rafhlöður gera rafmagnslyftara að enn raunhæfari valkosti við dísilbíla. Rafmagns lyftarar hafa verið til í mörg ár, en nokkur nýleg þróun með bæði rafhlöðutækni og kynningu á öflugri lyftara hefur gert iðnaðinn móttækilegri fyrir hugmyndinni um að skipta yfir. Lithium-ion lyftara rafhlaðan er í stakk búin til að gjörbylta efnismeðferðariðnaðinum.Og þegar þú berð saman kosti og galla litíum rafhlöðunnar á móti blýsýru rafhlöðunni til að knýja lyftarann þinn eða flota lyftara, þá er auðvelt að skilja hvers vegna. Stærsta ástæðan er sú að mögulegur kostnaðarsparnaður er gífurlegur.Það er rétt að litíum lyftara rafhlöður kosta töluvert meira en blýsýru rafhlöður, en þær endast 2-3 sinnum lengur og skapa stórkostlegan sparnað á öðrum sviðum sem tryggja þér verulega lægri heildareignarkostnað. „Stórfyrirtæki í stórum iðnaði, eins og bílaiðnaðinum, knýja þróunina að hluta til vegna umhverfisstefnu og tilskipana sem þeim ber að fylgja.Til að bregðast við því eru smærri fyrirtæki líka að skipta yfir í rafknúna vörubíla, jafnvel þó þróunin sé knúin áfram af helstu aðilum í mismunandi atvinnugreinum,“ segir Bella Chen, viðskiptaþróunarstjóri BSLBATT lyftara. Tilvalin lausn fyrir hverja umsóknNotkun Li-ION rafhlaðna hentar fyrir öll forrit.Hins vegar eru kostir þeirra sérstaklega gagnlegir í mikilli notkun eins og fjölvaktanotkun og kæligeymslu. Vegna útrýmingar og hugsanlegra óhreininda í blýsýrurafhlöðum er tæknin einnig sérstaklega hentug til notkunar á svæðum þar sem mikils næmni er krafist, til dæmis í lyfja- eða matvælaiðnaði. Fyrir fyrirtæki sem eru að leita að valkosti við vörubílaflota þeirra eru Li-ION rafhlöður umhverfisvænn valkostur. Hér eru nokkrir af helstu kostunum sem gera það að verkum að það er skynsamleg ákvörðun að knýja rafknúna lyftara með litíum rafhlöðum: Meðalverð fyrir litíumjóna lyftara er um það bil $17-20k (um 2-2,5x meira en svipað blý-sýru rafhlaða).Fyrir þetta hærra fyrirframverð mun aðgerð spara peninga á: ● Orkureikningar: litíumjónarafhlöður eru 30% sparneytnari og hlaða 8x hraðar en blýsýrurafhlöður ● Rafhlöður: Lithium-ion rafhlaðan þín endist 2-4x lengur en blý-sýru rafhlaða ● Niðurtími: Aldrei þarf að skipta um litíumjónarafhlöður og hægt er að hlaða þær í hléum á meðan á hléi stendur ● Launakostnaður: Lithium-ion lyftara rafhlöður þurfa ekki viðhald eða vökvun ● Framleiðni: njóttu lengri keyrslutíma og ekki minnkandi afköst þegar rafhlaðan tæmist ● Hættur: Li-ion rafhlöður gefa ekki frá sér skaðlegar gufur eða CO2, engin hætta er á sýruleki og þú munt hafa 70-80 prósent færri rafhlöður til að farga yfirvinnu vegna þess að þú munt ekki skipta um rafhlöður eins oft. ● Fasteign: endurheimta svæðið sem þú ert að nota sem hleðsluherbergi fyrir frekari geymslu ● Minni niðurtími ● Lengri ábyrgð ● Öruggari aðgerðir Hversu langan tíma tekur litíumjónarafhlaða að hlaða?Li-ion rafhlöður geta hlaðið sig allan daginn í 15 eða 30 mínútna hraða eða að fullu hlaðið á eins til tveggja klukkustunda samfelldri lotu.Berðu þetta saman við átta klukkustunda hleðslutíma auk átta klukkustunda kælingartíma til viðbótar fyrir blýsýru rafhlöðu. Hversu mikinn keyrslutíma fæ ég frá litíumjónarafhlöðu?Eins og með blýsýrurafhlöður, fer keyrslutíminn eftir notkuninni (hversu mikið lyft, hversu mikið ferðalag upp á við).Almennt séð mun litíumjónarafhlaða endast eins lengi og blýsýrurafhlaða - en hún hleðst hraðar og veldur ekki hnignun í afköstum þegar hún tæmist. Er hægt að endurbúa lyftara til að nota litíumjónarafhlöðu?Já!Umbreyting er fljótleg og auðveld.Endurfestingin krefst einfaldlega að nýju rafhlöðunni sé sett í og hleðslumælirinn bætt við. Mikið þol, lágmarks viðhaldÍ samanburði við gömlu tæknina hefur nýja Li-ion rafhlaðan nokkra kosti. Eitt, það er óþarfi að hafa nokkrar rafhlöður í fjölvaktagangi, ein er nóg því það er hægt að hlaða hana á vaktinni. Tvö, nýja rafhlaðan endist í allt að 4.000 lotur , samanborið við blýsýru rafhlöður 1.500 lotur . „Rafhlöðunýtingin er 95 prósent, samanborið við 70 með blýsýru rafhlöðunni.Það er líka lágmarks viðhald,“ heldur Malmström áfram. „Allt í allt, miðað við dísilbíla, þurfa rafmagnsvélar minna viðhalds vegna þess að það eru færri íhlutir sem þarfnast þjónustu eða þarf að skipta um,“ bætir Johansson við. Nýja litíumjónarafhlaðan endist lengur og krefst minna viðhalds, en eins og með alla nýja tækni kostar það líka.Og það er bara það: kostnaður. „Það er rétt að verðið er frekar hátt í upphafi, en við höfum séð að þau hafa tilhneigingu til að lækka hratt eftir því sem tæknin þroskast,“ segir Bella Chen. „Við ættum líka að hafa í huga að efnafræðin er flókin og að tæknin sem bílaiðnaðurinn velur mun einnig lækka hratt, þökk sé miklu magni þeirra.Eftir nokkur ár verður litíum rafhlaðan mun hagkvæmari en blýsýru rafhlöður,“ bætir hann við.Vert að hafa í huga varðandi Lithium-ion rafhlöðurnar er að það er afgangsgildi sem þarf að taka með í reikninginn, notuð rafhlaða fyrir einn spilara verður verðmæt rafhlaða fyrir annan. Draumur bílstjóraEf tekið er tillit til eldsneytissparnaðar og líftímakostnaðar rafhlöðunnar batnar samningurinn, segir Eric Yi og bætir við öðrum ávinningi sem rafbílarnir hafa.Og það er einn sem er mest áberandi fyrir fólkið sem raunverulega keyrir þá. „Rafmagnsflutningabílarnir eru hljóðir, það er enginn hávaði.Það er enginn titringur þegar lyftarinn er í lausagangi.Það eru engin útblástursloft.Vörubílarnir eru hraðari og hafa betri hröðun.Á stuttum vegalengdum er rafmagnsflutningabíll skilvirkari en dísilbíll,“ telur hann upp. Blýsýrurafhlaða vs. Lithium rafhlaðaBSLBATT Li-ion rafhlaða• Endist í 2.400-4.000 lotur • Rafhlöðunýting 95% • Hleðslutími: 1% á mínútu, fullhlaðin á 100 mínútum • Er hlaðið á staðnum • Þarf ekki loftræst rými • Krefst lágmarks viðhalds • Það getur verið tækifæri innheimt fyrir fjölvaktarekstur. • Hugsanlegt afl í neti: ECG50-90: 3-fasa, 400 V;2×32 A öryggi Wisdom Power's Blýsýru rafhlaða• Endist í 1.200 til 1.400 lotur • Rafhlöðunýting 70% • Hleðslutími: 8 klst • Almennt fjarlægt til að vera fullhlaðin • Krefst loftræsts hleðslurýmis • Krefst nokkurs reglubundins viðhalds • Viðbótarrafhlöður nauðsynlegar fyrir fjölskiptingu. • Hugsanlegt afl í neti: ECG50-90: 3-fasa, 400 V;63 A öryggi ECG90-180: 3-fasa 400 V;2×63 A öryggi Jafnvel þó að litíumjónarafhlöður kosti meira fyrirfram, geta þær fljótt greitt fyrir sig með minni rekstrarkostnaði - sem býður sumum fyrirtækjum upp á langtíma samkeppnisforskot.Fyrir frekari upplýsingar um hvort að skipta yfir í litíumjón gæti verið snjöll fjárfesting fyrir starfsemi þína, hafðu samband við einn af rafgeymasérfræðingum okkar á netinu eða í síma. |
Til baka árið 2016 þegar BSLBATT byrjaði fyrst að hanna það sem myndi verða fyrstu afleysingarnar...
BSLBATT®, framleiðandi rafhlöðu í Kína sem sérhæfir sig í efnismeðferðariðnaði ...
VIÐ OKKUR!SÝNING VEITARINS ÁRIÐ 2022!LogiMAT í Stuttgart: SMART – SJÁLFBÆRT – ÖRYGGI...
BSLBATT rafhlaða er hraðvirkt hátæknifyrirtæki í miklum vexti (200% milli ára) sem er leiðandi í...
BSLBATT er einn stærsti þróunaraðili, framleiðandi og samþættir litíumjónardeigs...
Eigendur rafmagnslyftara og gólfhreinsunarvéla sem leitast eftir fullkomnum árangri munu...
China Huizhou – 24. maí 2021 – BSLBATT Battery tilkynnti í dag að hún hafi gengið til liðs við Delta-Q Tec...
Stórfréttir!Ef þú ert Victron aðdáendur, þá verða þetta góðar fréttir fyrir þig.Til að passa betur...