7 motivi per passare dalla batteria al piombo a quella LiFePo4

La batteria al litio ferro fosfato si riferisce alla batteria agli ioni di litio con litio ferro fosfato come materiale catodico. I materiali catodici delle batterie agli ioni di litio sono principalmente litio cobaltato, litio manganato, litio nichelato, materiali ternari, litio ferro fosfato, ecc. Tra questi, il litio cobaltato è attualmente la maggior parte del materiale catodico delle batterie agli ioni di litio.

1. Miglioramento delle prestazioni di sicurezza

I cristalli di fosfato di litio ferro nel legame PO sono stabili e difficili da decomporre, anche a temperature elevate o con sovraccarico, poiché la struttura del cobalto di litio fa collassare il calore o la formazione di forti sostanze ossidanti, quindi ha una buona sicurezza. Esiste un rapporto secondo cui un piccolo numero di campioni è risultato bruciato nel test della puntura di spillo o del cortocircuito, ma non si è verificato alcun caso di esplosione, mentre si è verificata comunque un'esplosione nel test di sovraccarico quando è stato caricato con un'alta tensione che ha superato di parecchie volte di molto la propria tensione di scarica. Nonostante ciò, la sicurezza contro il sovraccarico è stata notevolmente migliorata rispetto al normale elettrolita liquido LiCoO2.

2. Il miglioramento della vita

La batteria al litio ferro fosfato è una batteria lifepo4 con litio ferro fosfato come materiale catodico.

Durata del ciclo della batteria al piombo-acido di lunga durata di circa 300 volte, fino a 500 volte, mentre il Pacco batteria LiFePo4 , una durata del ciclo di oltre 2000 volte, l'utilizzo della carica standard (tariffa di 5 ore), può raggiungere 2000 volte. La stessa qualità delle batterie al piombo-acido è "nuova metà anno, vecchia metà anno, manutenzione e mezzo anno", al massimo 1 ~ 1,5 anni, mentre le batterie al litio ferro fosfato utilizzate nelle stesse condizioni, la durata teorica raggiungerà 10 ~ 15 anni. Considerati nel loro insieme, il rapporto prestazioni/prezzo è teoricamente più di quattro volte quello delle batterie al piombo. La scarica ad alta corrente può essere una carica e scarica rapida ad alta corrente di 2C, in un caricatore speciale, la ricarica di 1,5C in 40 minuti può riempire la batteria, con una corrente di avviamento fino a 2C, mentre le batterie al piombo non hanno queste prestazioni .

3. Prestazioni ad alta temperatura

Il calore elettrico del fosfato di litio ferro raggiunge picchi fino a 350 ℃ -500 ℃ e il manganato di litio e l'acido litio-cobalto solo a circa 200 ℃. Ampio intervallo di temperature operative (-20°C – 75°C), con riscaldamento elettrico di picco al litio ferro fosfato resistente alle alte temperature fino a 350 ℃ -500 ℃ e manganato di litio e litio cobalto solo a circa 200 ℃.

4. Grande capacità

Le batterie ricaricabili spesso funzionano in condizioni di carica non spente, la capacità scende rapidamente al di sotto del valore di capacità nominale, un fenomeno chiamato effetto memoria. Come l'idruro di nichel-metallo, le batterie al nichel-cadmio hanno memoria, mentre le batterie al litio ferro fosfato non presentano questo fenomeno, indipendentemente dallo stato in cui si trova la batteria può essere utilizzata così come è carica, senza bisogno di spegnerla e poi ricaricarla .

6. Leggero

Il pacco batteria LiFePo4 con lo stesso volume di capacità è 2/3 del volume delle batterie al piombo-acido, il peso è 1/3 delle batterie al piombo-acido.

7. Tutela dell'ambiente

La batteria LiFePo4 è generalmente considerata priva di metalli pesanti e metalli rari (le batterie NiMH richiedono metalli rari), non tossica (certificazione SGS), non inquinante, in linea con le normative europee RoHS, per il certificato di batteria assolutamente verde . Pertanto le batterie al litio sono preferite dall’industria, principalmente per considerazioni ambientali.

Tuttavia, alcuni esperti affermano che l'inquinamento ambientale causato dalle batterie al piombo-acido si verifica principalmente nel processo di produzione non regolamentato e nel trattamento di riciclaggio dell'azienda. Allo stesso modo, le batterie al litio appartenenti alla nuova industria energetica sono buone, ma non possono evitare il problema dell’inquinamento da metalli pesanti. Durante la lavorazione dei materiali metallici è probabile che piombo, arsenico, cadmio, mercurio, cromo, ecc. vengano rilasciati nella polvere e nell'acqua. La batteria stessa è una sostanza chimica, quindi potrebbero esserci due tipi di inquinamento: uno è l'inquinamento da escrezione del processo di ingegneria di produzione; il secondo è l'inquinamento delle batterie una volta giunte a fine vita.

Anche le batterie al litio ferro fosfato hanno i loro svantaggi: ad esempio, scarse prestazioni a bassa temperatura, la densità del vibranio del materiale catodico è piccola e il volume delle batterie al litio ferro fosfato di uguale capacità è maggiore di quello dell'acido litio-cobalto e di altre batterie agli ioni di litio, quindi non ha alcun vantaggio nelle microbatterie. E per le batterie di alimentazione, batterie al litio ferro fosfato e altre batterie, come le altre batterie, devono affrontare il problema della consistenza della batteria.