Cos'è una batteria a ciclo profondo? – Ragazzo delle batterie al litio

Le batterie sono solo batterie, giusto? Immagazzinano energia e la cedono quando necessario.

Ma la verità è che, mentre tutte le batterie immagazzinare energia , esistono differenze significative nel modo in cui funziona per i diversi tipi di batterie e quali di queste batterie sono più efficaci per le diverse applicazioni.

Le batterie a ciclo profondo, ad esempio, possono sembrare molto simili alle batterie delle automobili per le persone che non le conoscono, ma in realtà sono abbastanza diverse.

Prima di scegliere un tipo di batteria, considera per cosa la utilizzerai. Un tipo di batteria sarà più adatto al tuo scopo specifico rispetto a un altro.

In questo post ci immergeremo nel mondo delle batterie a ciclo profondo. Scopriremo cosa sono e a cosa servono.

DEFINIZIONE DI BATTERIA A CICLO PROFONDO

Una batteria al litio a ciclo profondo è una batteria al piombo progettata per fornire energia sostenuta per un lungo periodo e funzionare in modo affidabile fino a quando non si scarica all'80% o più, a quel punto deve essere ricaricata. È importante notare che, sebbene la batteria a ciclo profondo possa essere scaricata fino all'80%, la maggior parte dei produttori consiglia di non scaricarla al di sotto del 45% per prolungare la durata della batteria.

Il livello di scarica è il “ciclo profondo” e si differenzia da altri tipi di batterie che forniscono solo brevi raffiche di energia prima di dover essere ricaricate. Per essere precisi, una batteria di avviamento scarica solo una piccola percentuale – solitamente dal 2 al 5% – ogni volta che viene utilizzata.

Esistono diversi tipi di batterie a ciclo profondo come:

● batterie ingolfate,

● batterie al gel

● batterie AGM (Absorbed Glass Mat); E

● Più recentemente – agli ioni di litio

Tutti hanno processi di produzione diversi.

Tra le tradizionali batterie al litio a ciclo profondo, la batteria ad acido libero è la più comune, ed è simile alla batteria al piombo standard della tua auto. Le batterie al gel, come suggerisce il nome, contengono una sostanza simile al gel mentre le batterie AGM sono costituite da acido sospeso in un separatore di vetro.

Mentre le batterie allagate, AGM e al gel vengono utilizzate più frequentemente in scenari off-grid, i sistemi di batterie agli ioni di litio di prossima generazione sperimenteranno una diffusione significativa tra le famiglie connesse alla rete in Australia – e anche off-grid.

Batterie di avviamento, marine o a ciclo profondo

Batterie di avviamento (a volte chiamate SLI, per avviamento, illuminazione, accensione). sono comunemente usati per avviare e far funzionare i motori. Gli avviatori del motore necessitano di una corrente di avviamento molto elevata per un tempo molto breve. Le batterie di avviamento hanno un gran numero di piastre sottili per la massima superficie. Le piastre sono composte da una “spugna” di Piombo, simile nell'aspetto ad una spugna di schiuma molto fine. Ciò fornisce una superficie molto ampia, ma se sottoposta a ciclo profondo, questa spugna si consumerà rapidamente e cadrà sul fondo delle cellule. Le batterie per automobili generalmente si guastano dopo 30-150 cicli profondi se sottoposti a cicli profondi, mentre possono durare migliaia di cicli nel normale utilizzo iniziale (scarica del 2-5%).

Batterie a ciclo profondo sono progettati per scaricarsi fino all'80% ogni volta e hanno piastre molto più spesse. La differenza principale tra una vera batteria a ciclo profondo e le altre è che le piastre sono piastre di piombo SOLIDO, non una spugna. Ciò fornisce una superficie inferiore, quindi una minore potenza "istantanea" come quella necessaria per l'avvio della batteria al litio a ciclo profondo. Sebbene questi possano essere ridotti al 20% di carica, il metodo migliore in termini di durata di vita rispetto ai costi è mantenere il ciclo medio a circa il 50% di scarica. Sfortunatamente, spesso è impossibile dire cosa stai realmente acquistando in alcuni discount o luoghi specializzati in batterie per automobili. La batteria del carrello da golf è molto popolare per piccoli sistemi e camper. Il problema è che “carrello da golf” si riferisce alla dimensione della custodia della batteria (comunemente chiamata GC-2 o T-105), non al tipo di costruzione – quindi la qualità e la costruzione di una batteria per carrello da golf possono variare considerevolmente – spaziando da dagli economici off-brand con piastre sottili fino ai veri marchi a ciclo profondo, come POTENZA DEI TORI , Deka , Troiano , ecc. In generale, ottieni quello per cui paghi.

Batterie marine sono solitamente un "ibrido" e si collocano tra le batterie di avviamento e quelle a ciclo profondo, anche se alcune (Rolls-Surrette e Concorde, per esempio) sono vere e proprie batterie a ciclo profondo. Nell'ibrido le piastre possono essere composte da spugna di Piombo, ma è più grossolana e pesante di quella utilizzata nelle batterie di avviamento. Spesso è difficile dire cosa si trova in una batteria “marina”, ma la maggior parte è ibrida. Le batterie di avviamento sono generalmente classificate come "CCA", o amplificatori di avviamento a freddo, o "MCA", amplificatori di avviamento marino - lo stesso di "CA". Qualsiasi batteria con la capacità indicata in CA o MCA può essere o meno una vera batteria a ciclo profondo. A volte è difficile dirlo, poiché il termine ciclo profondo è spesso abusato: abbiamo persino visto il termine “ciclo profondo” utilizzato nella pubblicità delle batterie di avviamento per automobili. I valori CA e MCA sono a 32 gradi F, mentre CCA è a zero gradi F. Sfortunatamente, l'unico modo positivo per verificarlo con alcune batterie è acquistarne una e aprirla, non è un'opzione.

Queste sono batterie a ciclo profondo: i maratoneti del mondo delle batterie. Piuttosto che una breve erogazione di molta energia, forniscono una quantità minore di energia ma per un periodo di tempo molto più lungo. Qui per far funzionare il veicolo vengono utilizzate le batterie al posto della benzina.

Le batterie a doppio scopo gestiscono sia l'avviamento che il ciclo, rendendole una scelta eccellente quando si lavora con un ingombro ridotto. Forniscono un potente amperaggio di avviamento per un facile avviamento e un basso consumo di ampere per un'alimentazione ausiliaria affidabile. Un esempio perfetto di ciò sarebbe la serie LFP di batterie al litio di BSLBATT, progettate per gestire l'avvio e mantenerti in funzione.

Capacità di scarico

Come accennato in precedenza, scaricare completamente la batteria di avviamento ne compromette le prestazioni. Tuttavia, le batterie a ciclo profondo non solo sono progettate per fornire energia per un lungo periodo di tempo, ma possono anche scaricare molta più energia immagazzinata.

La quantità che puoi scaricare in sicurezza varia da batteria a batteria. Alcune batterie possono scaricare solo il 45% delle loro riserve di energia, mentre altre possono scaricarsi in sicurezza fino al 100%.

Assicurati solo di controllare le raccomandazioni del produttore per la tua batteria specifica.

Usi delle batterie a ciclo profondo

Abbiamo già accennato al fatto che le batterie per auto familiari sono batterie di avviamento. Allora a cosa servono le batterie a ciclo profondo? In generale, per tutto ciò che necessita di alimentazione continua per periodi di tempo più lunghi.

Esempi di articoli che necessitano di potenza a lungo termine:

● Golf cart elettrici

● Macchine elettriche per la pulizia dei pavimenti

● Piattaforme elevatrici elettriche a forbice

● Sedie a rotelle elettriche

● Scooter elettrici

● Carrelli elevatori elettrici

● Veicoli ricreativi

● Motori per pesca alla traina su barche

● Dispositivi di navigazione su una barca (quando il motore principale è inattivo)

● Sistemi di energia rinnovabile

Tipi di batterie a ciclo profondo

Esistono anche alcuni tipi di batterie a ciclo profondo. Sebbene svolgano la stessa funzione, i materiali utilizzati per costruire la batteria variano. Pertanto, i diversi tipi di batterie a ciclo profondo hanno ciascuno i propri pro e contro. Vediamo qui i principali.

Piombo acido allagato

Questo è il tipo più vecchio di batteria ancora in uso. Chiamata anche cella umida, il nome deriva dalla batteria che ha al suo interno un elettrolita liquido, costituito da acqua e acido solforico. Se hai mai lavorato su un'auto più vecchia, potresti avere familiarità con la necessità di aprire le linguette nella parte superiore per aggiungere acqua alla batteria di tanto in tanto. Con le batterie al piombo-acido a ciclo profondo, l'aggiunta di acqua è necessaria più frequentemente.

A causa del liquido, queste batterie devono rimanere sempre in posizione verticale. Richiedono anche una buona ventilazione. Le batterie producono gas idrogeno e deve avere una via di fuga. Non è raro che l'elettrolito fuoriesca dalle prese d'aria durante la carica, lasciando residui di acido sul coperchio della batteria e spesso anche sul vano batteria e sul telaio del veicolo.

Nel complesso, le batterie ad acido libero richiedono la maggior parte della manutenzione, tra cui; aggiungere acqua, pulire i residui di acido dai coperchi delle batterie, dai terminali e dall'ambiente circostante.

Questi tipi di batterie sono anche piuttosto pesanti se si considera il rapporto tra il peso della batteria e la quantità di energia che forniscono.

Per questi e altri motivi, la loro popolarità sta diminuendo.

Piombo-acido regolato da valvola (VRLA) – Gel e AGM

Le batterie al gel e AGM sono altri tipi di batterie al piombo-acido a ciclo profondo, ma con un grande miglioramento. Non contengono elettrolita liquido a flusso libero e quindi non richiedono alcuna aggiunta di acqua. Tuttavia sono più costose e spesso non durano quanto le batterie ad acido libero nelle applicazioni più impegnative.

Invece, le batterie Gel utilizzano un elettrolita gelificato e le batterie AGM utilizzano un elettrolita assorbito nel vetro opaco. Se vengono utilizzati e caricati correttamente, non rilasceranno alcun gas, ma in caso di sovrapressione, la valvola di sicurezza si aprirà e rilascerà l'accumulo. In quanto tali, non devono rimanere in posizione verticale ed eliminano virtualmente qualsiasi fuoriuscita, riducendo i problemi di corrosione comuni con la varietà allagata.

Sono molto popolari per l'uso su barche, veicoli ricreativi e altro ancora.

Ioni di litio

Batterie agli ioni di litio sono molto probabilmente l'onda del futuro quando si tratta di batterie a ciclo profondo. Non richiedono manutenzione, possono essere scaricate più profondamente senza comprometterne la durata e si caricano molto più velocemente rispetto ad altri tipi di batterie.

A causa dei costi iniziali più elevati, la loro popolarità non è aumentata così rapidamente come ci si potrebbe aspettare. Il fatto che durino molto più a lungo delle batterie al piombo può effettivamente renderle simili nel prezzo o addirittura meno costose nel lungo periodo.

E hanno molti altri vantaggi rispetto ai loro predecessori al piombo. Sono leggeri, forniscono la loro capacità nominale a qualsiasi velocità di scarica, non si danneggiano se lasciati o utilizzati in uno stato di carica parziale, forniscono più potenza durante tutto il ciclo di scarica e altro ancora.

Scegliere la batteria

Ora capisci qualcosa sulla batteria al litio a ciclo profondo. È ovvio il motivo per cui sono importanti per molte applicazioni diverse.

In qualità di consumatore o rivenditore di batterie, è essenziale comprendere le diverse funzioni dei tipi di batterie. Anche se la distinzione tra batterie a ciclo profondo potrebbe non significare molto per la persona media, più ne sai, meglio potrai fare scelte efficaci di stoccaggio dell'energia per tutte le tue esigenze.

Hai ancora domande su quale batteria scegliere per le tue esigenze? Non esitate a farlo contattaci ! Saremo felici di rispondere alle tue domande e aiutarti a decidere la batteria giusta.