Attualmente esistono dati limitati sulle caratteristiche di incendio delle batterie di grandi dimensioni. Tuttavia, possiamo prevedere che quando la batteria entra in fuga termica, la propagazione della fuga termica produrrà un segno identificabile; anche la batteria presenterà in qualche modo caratteristiche corrispondenti. L'incendio può essere in uno stato di esaurimento graduale o di esplosione. Entrambi i tipi di incidenti, così come i sottoprodotti negativi che producono (schegge esplose, metallo fuso, elettroliti in fiamme e altri materiali) possono essere gestiti e controllati impostando misure di stoccaggio e ambienti di trasporto adeguati per la batteria.
Sistemi che utilizzano batterie agli ioni di litio potrebbe essere necessario continuare a utilizzare e sviluppare alcuni sistemi di soppressione e di soppressione incendi con batterie al litio per ridurre l'incidenza di incidenti negativi e quindi controllare il rischio affinché il sistema a batteria possa essere rassicurato dagli utenti. Batterie agli ioni di litio gli incendi si verificano in tutto il mondo. Questi incendi si verificano nei sistemi di accumulo dell’energia (eolico, solare, ecc.), negli ambienti di test delle batterie, nel trasporto e nello stoccaggio e in molte altre aree. I pacchi batteria ad accensione automatica hanno preso fuoco in molti veicoli elettrici, molti dei quali comportano incendi o esplosioni. Sebbene nei settori automobilistico, della ricerca antincendio e degli interventi di emergenza, molte persone credano che i veicoli alimentati da batterie al litio non saranno più pericolosi dei sistemi di veicoli convenzionali, è ampiamente riconosciuto che i sottoprodotti come gli incendi, il calore e le fiamme delle batterie al litio genereranno poli . Grande pericolo. Questi pericoli includono la capacità di rilasciare sostanze tossiche e produrre combustione volatile. In altre parole, gli incendi delle batterie al litio potrebbero non essere “più” pericolosi degli incendi convenzionali, ma sono diversi dagli incendi convenzionali e presentano rischi unici.
Il meccanismo per la produzione, il trasporto e lo stoccaggio batterie agli ioni di litio inoltre non è considerato immune agli incidenti dovuti agli incendi. Gli eventi di fuoriuscita termica hanno anche causato incendi su larga scala in molte strutture che immagazzinano batterie al litio (ioni). Questi incendi hanno un impatto particolarmente grande perché la grande quantità di batterie al litio (ioni) viene solitamente immagazzinata in queste strutture, accelerando ulteriormente la diffusione dell’incendio.
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