Vantando i vantaggi delle batterie marine al litio per il pescatore di acqua salata

Sebbene l’essenza della pesca sia ancora un hobby relativamente semplice, non c’è dubbio che si sia evoluta con i tempi. Le barche non sono più solo “barche”, sono diventate attrezzature da pesca in grado di immergersi nelle profondità e nei bassi fondali alla ricerca di giganti potenzialmente in agguato.

Le navi elettriche presentano i vantaggi di protezione ambientale, inquinamento zero, sicurezza e bassi costi di utilizzo. I loro costi operativi sono significativamente inferiori a quelli delle navi alimentate a diesel e GNL. Inoltre, la nave elettrica ha una struttura semplice, un funzionamento stabile, bassi costi di manutenzione ed è più adatta alle future tendenze di protezione ambientale.

Attualmente le navi elettriche vengono utilizzate principalmente in ambito civile. In futuro, ci saranno più navi puramente elettriche che opereranno su navi da crociera panoramiche, navi passeggeri e traghetti.

Le navi elettriche devono trasportare un numero maggiore di batterie e hanno requisiti più elevati in termini di velocità di scarica, ciclo e costi delle batterie.

Nella scelta dei tipi di batterie marine, rispetto alle batterie al piombo-acido, batterie al litio ferro fosfato presentano evidenti vantaggi in termini di sicurezza, densità di energia e prestazioni del ciclo. Tuttavia, le batterie al litio ferro fosfato sono attualmente più utilizzate nei nuovi autobus energetici e nello stoccaggio dell’energia. Le batterie al litio ferro fosfato utilizzate nelle navi elettriche dovranno affrontare maggiori verifiche tecniche, anche se rispetto alle batterie al piombo-acido, le batterie al litio marino sono Il mercato della salamoia è relativamente nuovo, ma presentano molti vantaggi. Eccone alcuni migliori:

I pesi leggeri con prestazioni complete e capacità di scarico li rendono ideali per il lavoro. Un peso più leggero può aumentare l’efficienza e la portata dei viaggi a lunga distanza o delle guide attente al portafoglio.

Batterie al litio marino costano circa quattro volte di più delle batterie al piombo, ma hanno una durata maggiore. Le normali batterie al piombo possono essere utilizzate solo circa 300 volte al giorno. Ciò significa che è necessario cambiarlo almeno regolarmente ogni anno.

Batterie al litio marino devono essere sostituiti 5000 cicli al giorno. Ciò significa che puoi guidare per 13 anni senza bisogno di una nuova batteria. Puoi risparmiare centinaia o migliaia di dollari sostituendo una batteria al piombo con batterie al litio marino.

Inoltre, le batterie al litio possono trattenere meglio l’energia quando non vengono utilizzate. Al contrario, le batterie al litio perdono circa il 2% dell’energia immagazzinata ogni mese quando sono inattive. Le batterie al piombo perdono quasi il 20% della loro potenza, quindi la loro efficienza di accumulo di energia è notevolmente ridotta.

Perché batterie al piombo perde potenza così rapidamente che è necessario assicurarsi di caricare la barca ogni volta. Le batterie al litio marino si caricano anche più velocemente delle batterie al piombo-acido.

Non solo eccellono in termini di prestazioni, ma sono anche esenti da manutenzione, il che significa che non devi preoccuparti dell'inevitabile sale che penetra nella console della nave (affrontiamo la nebbia salina ovunque dopo un lungo viaggio).

Per quanto riguarda le applicazioni specifiche, le batterie al litio sono attualmente utilizzate solo su un numero limitato di navi ibride ed è difficile ottenere la ionizzazione completa del litio per navi di medie e grandi dimensioni superiori a 5.000 tonnellate.

Poiché la tecnologia continua ad avanzare, è importante considerare le esigenze future. Investire in un sistema in grado di fornire anni di potenza non è solo positivo per la tua barca, ma garantisce anche la massima sicurezza. Se c'è un fattore coerente nel trascorrere del tempo in acqua, è che le cose si romperanno e la legge di Murphy è molto reale. Riduci quel potenziale e investi la tua passione.

Dai dati emerge che il tasso di penetrazione della ionizzazione del litio delle navi elettriche nel 2019, 2022 e 2025 è calcolato secondo 0,035%, 0,55% e 18,5%. Nel 2025 il mercato delle batterie al litio per navi elettriche raggiungerà i 35,41 GWh.

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