Stai pensando di installare batterie al litio nella tua nautica, ma hai molte domande senza risposta? Nella nostra guida vogliamo spiegarvi i pro e i contro batterie al litio marine e per chi sono più adatti. Imparerai anche gli usi dei BMS e risponderemo alle domande più comuni relative all'utilizzo delle batterie LiFePO4 in ambito marino. Alla fine dell’articolo, anche da principiante, dovresti avere tutte le informazioni necessarie per acquistare la batteria al litio giusta per le tue esigenze. L'aggiornamento delle batterie marine alle batterie al litio è sempre stata una domanda frequente posta dai clienti. In sostanza, si tratta sempre di interazione con la tecnologia esistente e di possibili prenotazioni. Per poter fornire risposte di prima mano, ci occupiamo da tempo di problemi di alimentazione basata su batterie al litio. bslbatt Dopo aver lavorato a lungo come integratore nella risoluzione di batterie al litio marine per i nostri clienti, abbiamo acquisito molta esperienza nella comodità delle batterie al litio marine. La sicurezza delle batterie al litio marine è un aspetto importante. Non è perché la batteria stessa sia pericolosa. Abbiamo scelto una tecnologia intrinsecamente sicura che non ha nulla a che vedere con i problemi dei cellulari e dei computer portatili. Il punto critico è l’elettronica di bordo esistente. Le batterie al litio possono fornire correnti molto più elevate rispetto alle batterie al piombo. Le sezioni dei cavi e la protezione elettrica devono essere dimensionate a tal fine, altrimenti in caso di guasto sussiste il rischio di incendio dei cavi. La questione di quale tecnologia al litio utilizzare nell'impianto elettrico di una nave è quasi autoesplicativa.Le batterie con tecnologia al piombo sono presenti sul mercato da oltre 150 anni. nel 1854 Wilhelm Sinsteden riuscì per la prima volta a generare elettricità dal piombo e dall'acido solforico. Successivamente, la sua batteria fu ulteriormente sviluppata dal francese Gaston Pant. Ma fu solo 27 anni dopo che Henri Tudor riuscì a creare una batteria che potesse essere prodotta su larga scala. Da allora, in linea di principio, non è cambiato molto. Con l'introduzione degli acidi legati con gel, le batterie divennero a prova di perdite e, infine, la Gates Rubber Company sviluppò un tappetino di vetro impregnato di acido nel 1972: nacque la batteria "Absorbent Glass Mat" (AGM). Può scaricarsi più in profondità, erogare correnti elevate, non è soggetto a solfatazione, non emette gas ossidrico e non è a prova di perdite. Fino a poco tempo fa questo accumulatore AGM era considerato il massimo in termini di accumulo di energia elettrica, fino a quando non sono apparse sul mercato le batterie al litio. Per il litio ferro fosfato (LiFePo o LFP), la tensione delle celle è di 3,2 volt, quindi quattro celle costituiscono un valore nominale Batteria da 12,8 Volt . Questo è perfetto per il funzionamento di una tradizionale alimentazione di bordo a 12 volt e tutti i consumatori possono continuare a utilizzarla senza alcuna modifica: un enorme vantaggio per gli yacht di piccole e medie dimensioni. Capacità elevata, ricarica rapida, leggerezza e almeno tre volte il numero di ricariche di una batteria al piombo-acido di qualità: la batteria al litio ferro fosfato è la batteria marina ideale. Le batterie al piombo stanno rapidamente diventando ridondanti. Sempre più clienti si rivolgono alle batterie al litio per le migliori prestazioni e la ricarica più rapida. Sebbene il costo iniziale più elevato possa scoraggiare i clienti che non intendono utilizzare la propria barca molto spesso, le batterie al litio offrono una maggiore durata, energia affidabile e migliori garanzie a lungo termine. BSLBATT può fornire soluzioni personalizzate per batterie e dimensioni diverse. La conversione delle batterie al piombo in batterie al litio ha senso dal punto di vista tecnico ed economico. Il cervello della batteria al litio marina – BMSA differenza delle batterie al piombo, le batterie agli ioni di litio sono dotate di un sistema di gestione intelligente: la scheda BMS. In quanto centro di gestione delle informazioni delle batterie agli ioni di litio, il BMS svolge moltissimi ruoli, come il controllo del caricabatterie, il controllo della temperatura della batteria e il bilanciamento passivo, la raccolta delle informazioni di carica e scarica delle singole celle, ecc. Ma queste funzioni servono sempre tre obiettivi, il il primo è proteggere la batteria e le sue celle da eventuali danni; il secondo è quello di prolungare la durata delle batterie al litio Marine; il terzo è mantenere la condizione della batteria affinché possa continuare a funzionare correttamente. Se stai davvero cercando un nuovo pacco batterie al litio o stai pianificando di aggiornare il tuo sistema di alimentazione marino con batterie al litio, saremo lieti di rispondere personalmente alle tue domande sulle batterie al litio, che non solo sono effettivamente più economiche a lungo termine, ma vale sicuramente l'investimento. Desideroso di saperne di più: inquriy@bsl-battery . com Siete pronti a mobilitare e utilizzare le batterie al litio marine? |
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